Commentaires - Nouvelle Volkswagen Passat 8: rendez-vous le 3 juillet!

Anonyme de 15h32.

Encore un franchouillard frustré dont la vie se résume à critiquer les teutonnes. C'est pathétique.

A force de dire que les Audi VW Skoda, c'est de la voiture, les déçus de la marque se réveillent...Et oui, il y en a une chiée...

Incroyable quand même qu'une voiture avec si peu de personnalité et de charisme puisse valoir 45 000 ... le prix du haut de gamme

Mais le pire c'est qu'il y a des pigeons pour acheter ça alors qu'une skoda offre les mêmes prestations pour moins cher ou bien d'autres berlines comme la mazda ou bien la 508

Pssst! Du clown, la Passat commence à 25 boules. Alors arrête tes mensonges Kevin.

On peut espérer toujours la grande maitrise de VW. pour cette berline étalon en Europe.

cette PASSAT va certainement renouer avec la première place des ventes européennes qu'elle reprendra à ....la Série 3 , avec un monopole toujours évident de la construction allemande, qui a 10 ans d'avance sur les autres généralistes coté technologie et surtout qualité de construction.

On va certainement y trouver comme à l'habitude pour VW. des équipements inconnus des berlines généralistes, avec des emprunts faits au Prémium et Audi particulièrement, pour la sophistication de la navigation, des moteurs à cylindres déconnectables, les dernieres moutures des TDI....

sans compter l'hybride car VW. devient un maitre difficile à suivre en matière des technologies propres (e-Up, E-Golf, A3 e-tron....). Vivement le début Juillet !!!

16H18

VW Passat à partir de 25K

PEUGEOT 508 à partir de 28K

45K

25K sans la clim rentrez vous un logo daubswagen ça vous fera surement du bien :ptdr:

Toyota Avensis, 8'000 de remise automatique

"25K sans la clim "

Oh le pauvre petit chou qui ne sait pas vivre sans la climatisation. Surement encore un assisté a qui il faut toutes les aides à la conduite pour pas qu'il ne se prenne le premier poteau.

"rentrez vous un logo daubswagen ça vous fera surement du bien :ptdr:"

Oh Oh Oh quel humour de collégien, la puberté c'est pour quand?

Il faut être vraiment frustré et avoir mauvais gout pour acheté ce genre de caisse.

un service après-vente et une fiabilité dans les dernier rang...

508 et C5 c'est comme même autre chose...

Il faut être vraiment frustré, mais surtout écervelé pour écrire de telles niaiseries, mon cher Matrix77. Toujours aussi débile comme ta barbe de vieux bûcherons...

Rentre ta hache, va acheter des lames de rasoir, fiche-nous la paix pendant un certain temps.

Car tu nous ennuies...

C'est un peu vrai hélas pour la marque , cette Passat a laissé un goût amer aux utilisateurs , charge à VW de réagir .

Volant moteur bi masse , turbo et vanne EGR .

Boîte DSG et bugs électroniques complètent le tableau , pas de quoi être jaloux .

Passat la voiture des Kéké tuning qui peu pas acheté une Audi...

http://www.youtube.com/watch?v=sfhH14HXGQk

Tu voudrais rouler dans une Passat de base (TDI 105 ou TSI 122), toi ?

Une Passat sympa, c'est au moins 35.000 €.

10 ans d'avance mdr! En marketing surement mais en technologie nullement! Faut arrêter de mettre Vw systématiquement sur un piédestal... et ouvrir les yeux sur la concurrence sur leurs capacités.

de toute façon depuis toujours il y a la PASSAT et derrière les autres berlines des généralistes !

la PASSAT c'est une généraliste avec des technologies et motorisations de Premium !

Trop drôle tu as vraiment beaucoup d'humour !

Vite pressé de restituer ce véhicule de prêt après 3 Heures d'utilisation (en 2011): performances quelconques, bruits de butées des suspensions arrières, plastiques fragiles sur les panneaux des portières et en partie basse du tableau de bord, implantation des commandes du limiteur de vitesse hasardeuse. Et dire que certains bouffent des biscottes pour rouler en voiture du peuple. C'est une voiture kleenex qu'il faut s'empresser de revendre aux nigauds, au terme de la garantie.

La passat, le mauvais choix par excellence. Une image low cost désastreuse, la passât est logiquement comparé à la superb, c'est le même créneau. VW ne sait faire que des citadine pour le peuple, pas crédible au dessus de l'acceptable polo.

j'ai deux passat break depuis longtemps

une 1,9 TDI 115 Ch ====>acheté à 75.000 kms ====> 278.000 kms aujourd'hui

une 2,5 TDI 180 Ch ====> acheté à 100.000 kms ====> 288.000 kms aujourd'hui

A part les cardans un peu faibles, voiture increvable. Vidange tous les 15.000 kms, et les pneus, sinon RAS.

Comme quoi...

Ah... mais quelle idée d'acheter un diesel aussi.

45 000 euros pour une finition irréprochable, de la moquette aux écrous, et une qualité technique sans faille, sauf peut-être la ventilation des siège qui a tendance à magnifier de manière un peu trop remarquable les miasmes de la réussite gastronomique.

Audi, la voiture kéké du sud de celui qui préfère casser un turbo sur une VW aux anneaux. Mais il a raison, une Audi sur un plateau de dépanneur ça en jette plus qu'une VW.

ceux qui râlent d'avoir eu un tdi désastreux, c'est ceux qui ne savent pas rouler en diesel -_-

Tu oublie ceux qui n'en veulent pas du diesel surtout quand il est devenu moins fiable que l'essence et une longévité plus courte....

:ptdr:

Ah! Un défenseur d'une marque moribonde.

La passat, quel design recherché, j'adore. Inimitable, unique. les desgners doivent se faire plaisir chez VW et Audi, pas comme chez Ferrari. C'est audacieux, quel beau coup de crayon. Vraiment pas une voiture de vieux. Quand je vois une passat dans ma rue, je fait un voeu tellement elle est magnifique cette voiture. Niveau design, elle met tout le monde KO par son originalité. Et que dire de la fiabilité des moteurs diésels, elle est excellente, imbattable, chapeau ! L'intérieur est coloré, pas austère comme chez la concurence. Et le cout d'entretient est vraiment digne de chez Lada-Dacia, ça coute rien à entretenir. Rare chez les voitures d'exception !

petit coup de focus sur la pub de la Bassat avec c'est housse de siégé lavable....

http://www.youtube.com/watch?v=x1Q_xW-46Uk

C'est cela oui. Si tu fais référence à Audi, cette marque n'est qu'un généraliste donc ton commentaire ne tient pas inculte

VW est moribond ?

mais quel con que tu es ... Culasse poreuse et pb turbo, c'était sur les TDI IP, la DSG7 c'est résolu depuis 2010, faudrait te mettre à la page gamin !

Alors : est-ce que ça va être une octavia+? une jetta+? un restyling de l'actuelle ? une A3berline+?

Suspense, les paris sont ouverts

hélas elle héritera des problèmes de fiabilité de l'ensemble des gammes du groupe qui le voit classé en dernière position de l'enquête fiabilité auto plus du 10 01 14. La mauvais qualité des composants en provenance de l'est, des assemblages de motorisations hongroises place le groupe dans son entier comme le plus mauvais constructeur qualitativement parlant de la zone europe, c'est dire !

Le seul constructeur européen en forte baisse en Europe sur le quadrimestre, design sans saveur, fiabilité proche de l'inexistant, les marques se phagocitent les unes les autres à travers une très mauvaise politique marketing, cette boite paie le prix d'erreurs répétées..

Design particulier et très très rectiligne, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur... J'espère au moins que la fiabilité sera enfin au RDV (vu que VW ne possède pas de SAV)

Entre un petit 8.2 / 20 et un bon 17.2 /20 cela nous une moyenne d'à peu près 12

un énieme cube avec un logo prestigieux la caisse du psychorigide qui ne prend pas de risque, à aucun niveau,le genre qui déplace d un meuble les objets de 1cm sur le coté parceque c est pas bien symétrique, ou bien la caisse du prolo qui vient de signer son cdi pour se payer une vie à l allemande sur 5 ans pour 320 euros par mois, une voiture aussi fade que leurs propriétaires, la joie de vivre à l état pure

VW fait honte aux véritables constructeurs allemands. Derrière une certaine qualité perçue, il n'y a pas grand chose...

Vag-Audi est tout simplement le groupe le moins fiable d'Europe, quoiqu'en disent les rageux et trolls : c'est clair, net et précis.

Dire qu'ils ont mangé leur pain blanc revient à donner la couleur du cheval blanc d'Henri IV : ces pb de fiabilité (non résolus : les DSG cassent encore, les TDI rampe commune connaissent également des pannes graves, etc.) ont sérieusement écorné l'image du groupe, et on dit souvent que la répercussion sur les ventes est décalée de 4 à 5ans. On y arrive...

Ajoutez à cela un design passé de sobre à fade (Q3, A6, "nouvelles" A3 et TT, "nouveau" Touran, etc.), des concurrents qui progressent (la 308 fait très mal à la Golf en Chine, d'où le restylage à la hâte à la rentrée..., BMW qui continue de casser la baraque) et il est évident que le semestre 2 s'annonce compliqué pour eux...

Nous pensons vraiment que Volkswagen va payer l'absence de fiabilité, l'Adac, le coût ruineux de ses véhicules, tout ça en bloc, Volkswgaen audi est une monstrueuse arnaque portée par la presse et une publicité trompeuse !

C'est qui "nous" ?

Un z'ano en mode post multiple ou de vrais clients ( juste 25% des volumes vendus en Europe....une paille ).

Allez, arrête de pédaler dans la semoule, on a retiré le vélo idiot.

C'est vrai que Volkswagen chute grave depuis le début d'année, ils ne sauveront plus l'année, ni en France, ni en Europe. L'adac leur a fait du mal, les classements fiab. aussi et le tout en mode corbillard achève la destruction de l'image..

Un de plus, un !

Sur une Octavia 1.9 TDI 105 de 03/2009, 105.000 km, la clim est foutue. Aucune prise en charge, la voiture est "trop vieille" !

La voiture a le carnet d'entretien à jour et première main (je l'avais rachetée à la fin du contrat de LOA de 5 ans car je n'avais eu aucun souci avec, quelle mauvaise idée). Le groupe VAG, c'en est fini pour moi.

Après, une auto, c'est surtout de la loterie, on peut tomber sur une bonne ou sur une mauvaise.

Là, c'est sur de la bonne, parce qu'en TDI 115, il y en a eu beaucoup qui étaient emmerdés, moins avec le 2.5 V6.

Mais, d'une manière générale, ces dernières années, on ne peut plus recommander une auto comme étant fiable, même s'il y a des modèles pires que d'autres. Pour simplifier, on peut dire que les autos fiables, ça n'existe plus vraiment. Il n'y a que des autos moyennes et quelques modèles catastrophiques, on n'est plus à l'abri d'une panne, même avec une neuve.

Où ceux qui n'en ont pas l'usage avec des temps d'utilisation trop courts et des trajets essentiellement urbains, surtout depuis le FAP.

Mais ce sont toujours ceux-là qui croient que ça leur est super rentable.

RG/Vincent, l'ex homme en rose ou comment prendre comme avatar une voiture à pédales tout comme la marque allemande qu'il promeut !......

Chez VW le trafic dans les CC est en dent de scie même chose chez Audi .

VW va continuer à nous sortir du moyen insipide il y en a qui aime ça .

Oui donc n'achetez que l'entrée de gamme VAG, le reste dispose de choses dont vous n'avez pas besoin : les ADAS!

C'est pas sur va que VAG valorise ses caisses????

Donc écoutez notre ami, n'achetez que les versions sans aides à la conduites si vous êtes un bon conducteur.... les autres ben vous êtes mauvais conducteur alors payez vous du haut de gamme...

Je suis tout de même rassuré de voir autant de VW sur les routes, ca signifie que nombre de gens se sont enfin rendu compte de leur niveau de conduite!!

Pour les autres (bon conducteurs) si vous ne souhaitez pas du BdG alors allez à la concurrence et vous pourrez acheter des voitures digne de ce nom

N'achetez surtout rien chez eux, le sav vous prendra tout votre temps e votre argent, VAG est une marque en voie d'obsolescence programmée....!

320000 kms avec la mienne , une 140 tdi, de quoi parlez vous???

tu as raison regarde du coté des taxis chinois qui roulent en VW (santana entre autres VW)..... souvent avec plus d'un million de km....et sur des routes défoncées, avec des chauffeurs peut respectueux de l'entretien .... meme les plus récents taxi chinois (TDi VW des années 2000) ont plus de 500.000 km et roulent toujours sans soucis. Idem pour les boites DSG : taux défaillance (warranty direct) des boites DSG : 0,70%.... taux défaillance boite auto toutes marques confondues : 3,6%, boite manuel : 4,1% ... les DSG sont donc 5 fois plus fiable que les autres boites de vitesse.

La boite EDC (Rino puissance maxi supporté : 300 ch) boite DSG VW.... supporte 1.400 ch !!!!!

Malheureusement tu as raison....et comme l'as dit l'autre jour un responsable d'un constructeur national francais.... "le problème de VW pour nous c'est qu'ils ont des voitures increvables" !!! ca fait peur de savoir que nos dirigeants pensent ca.... en fait nos Renault et PSA ont depuis longtemps baissé les bras face aux allemands et c'est pour cela qu'ils ne font plus que du bas de gamme (Dacia et cie...), ou alors ils essaient de faire du premium et bardant leurs voitures de baguettes chromées "ca brille ca fait riche".... je pense plutot que ca fait kéké tuning le Chrome sur toutes les Renault et Peugeot Citroen....

Ne rêvez pas trop si VW était increvable cela s'en ressentirait dans toutes les enquêtes de fiabilité et j'aurais acheté une Golf .

Leur vente serait au top en France or ce n'est pas le cas .

Dans le magazine l'Automobile c'est bel et bien la DS5 qui est classée première suivent loin derrière l'Audi A4 et la bien triste Passat .

Il n'est plus possible de faire des voitures increvables à cause de tous les périphériques .

Oui, il y a des gens qui ont fait 500 000 km avec leur TDI mais pas tous les TDI .

Quant à la boîte DSG sa mauvaise réputation au même titre que certaines boîtes autos n'est plus à démontrer .

Pour ne pas avoir de soucis direction Honda Civic ou Mazda 3 en essence .

En ce qui concerne les remises les Allemandes aussi montent en gamme à travers des propositions du style voiture 0 km , c'est la crise pour tout le monde ,qui a encore envie de mettre 40000 Euros dans une voiture à part quelques loueurs ?

La boite VAG DSG est la bête noire des taxis parisiens, plus de VAG, banni, fini ! L' EDC est sûre, pas la DSG, dommage !http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/

Des dizaines de modèles de bv auto à problèmes chez VGA !, dommage, toujours, dommage, il suffit de s'informer...

Lors de l'achat de mon dernier véhicule (508) j'avais préalablement opté pour une Passat. Mais après un essai, j'ai vite déchanté : GPS trop bas, sièges trop durs, suspension ferme, et puis surtout le cul qui est parti dans un virage pavé... même virage avec la 508 cette dernière n'a pas bronchée, alors peut-être que la 8 aura corrigé ces petits défauts. vivement un essai.

Volkswagen étant le premier constructeur depuis x années et maintenant deuxième les preuves irréfutables sont faites

voila quelqu'un de bien pessimiste car tous les problèmes que tu relate (culasse, injecteur pompe, boite DSG ou encore turbo ) sont bien vieux et remonte à la passât B6 pour faire clair et pas la B7 actuel... en effet, les moteurs common rail de vw en 2.0 tdi sont épargné des incident d'injecteur, et d'injecteur pompe ( puisque c'est du common rail plus fiable), de culasse, problème du 2.0 TDI à injecteur pompe (problème rencontré principalement jusqu'en septembre 2005 après une rectification (changement des vis) et totalement éradiqué depuis juin 2007 (refonte de la culasse), les boites DSG ont été éprouvés depuis et dans 80-85% des cas, elles fonctionnent très bien (le principal problème embêtant remonte au passât B6 de 2005-2006 (voir tout début 2007) qui avaient un problème avec le boitier de gestion mécatronic qu'il fallait changer (2500€ tout de même). De même pour le turbo mon cher, les problèmes avec le common rail de la passât, toute cylindré et puissance confondue, sont plus que rares et sont des cas isolés. Mais je l'accorde ils étaient bien plus fréquent avec les TDI a injecteur pompe (souvent encrassement de la géométrie variable, sur les passât B6 les principales touchées ont été celles de 2005-2006 (une modification est venue ensuite et a rendu le problème moins fréquent). Puis franchement, si les voitures ont des problèmes de turbo aujourd'hui, c'est principalement à cause des propriétaire... en gros, si tu le ménage, tu n'accélère pas a fond à froid, tu ne coupe pas le contact d'un coup ton turbo, même le plus merdique à la base, tiendra 2 fois plus longtemps que celui qui ne le ménage pas. personnellement, j'ai eu 2 vw, j'en ai gardé 1 d'entre elle jusqu'à plus de 100 000 km ( je ne vais pas au de la pour des raisons de revente) et aucun soucis majeur... (l'autre que jusqu'à 40 000 km et revendue pour cause de changement de type de véhicule (ça me correspondait plus comme type de véhicule) et non pour une fiabilité douteuse bien entendu ;)

par ailleurs, sur le sujet de la culasse, je tiens à dire 2 choses : cet incident est pas franchement fréquent malgré ce que l'on dit (j'en entend très peu parler sur les forums où les gens relate leur problème, et je vois plus de vanne EGR ou de turbo que de culasse à vrai dire sur les moteurs à injecteur pompe du groupe VAG. Puis quand j'en vois, c'est plus des golf ou des touran qui sont touchés que des passât, du fait que le moteur partage qualques éléments ayant une conception quelque peu différente (d'ou les identifiant moteur légèrement différent aussi) quoi qu'on dise la dessus aussi.

oui, et quelques HDI ont fait 500 000 km mais pas tous les HDI.... remarque pathétique excuse moi ;)

vous dites que l'EDC est plus fiable... cette boite n'a même pas 3 ans comment pouvez vous parler de fiabilité la majorité de ses possesseur n'a même pas fait 100 000 km .... pdf

lol http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/ ce site, contrairement à cequ'un d'entre vous à dit, dit pas que la boite DSG est moins fiable que les autres mais cite ses problèmes en fonction de la boite...( et je suis d'accords avec eux) par ailleurs, si on regarde bien, sur les 4 variante, 1 d'entre elle fait vraiment parler d'elle et c'est la dag 7 apparue en 2008... la dsg 6 revendique des problèmes d'embrayage, mais il oublient de précisé que c'était principalement sur les premiers modèles... et qu'ils s'avère plutôt rare puisque la majorité des gens opte pour une boite DSG pour le confort de conduite, c'est à dire sur autoroute et route mais pas en milieu urbain...(puis j'en ai très peu vu sur les forums )