Commentaires - Occasions récentes VS mandataires : le match

Les plus gros rabais des mandataires se font sur des modèles qui viennent de d'autres pays. Clairement un motif d'hésitation lors de la revente pour un acheteur.

Et les offres ' provenance France ' des mandataires ne sont quasiment jamais plus intéressantes que les offres des concessionnaires classiques.

Faut pas acheter neuf même chez un mandataire , le prix du neuf en europe comparé aux US c'est du vol pur et simple !

Abasc tu racontes n'importe quoi... c'est affligeant. Ca n'est en aucun cas un motif d'hésitation, le fait qu'il vienne de l'étranger étant tout à fait transparent, ce d'autant plus que les mandataires s'occupent de tout. Ca n'a aucune espèce d'importance. La seule différence pour l'acheteur, c'est qu'il peut être confronté à des séries qui n'existent pas en France. Mais les mandataires font généralement ça bien, et tiennent très bien au courant, effectuent les parallèles et montrent la réalité (toujours très avantageuse) au client. Au final, le service d'un mandataire (digne de ce nom) est comparable à celui d'une concession. A la différence près qu'il vend ses voitures beaucoup beaucoup moins chères qu'en concession..

On a donc la réponse à nos interrogations : tu es concessionnaire, Abasc, tout est bien plus clair dorénavant... Tu es le roi de la désinfo, c'est terrible.

Conclusion de l'article, puisqu'il en faut une, et pas tortiller du Q pour chier droit : acheter une voiture neuve à l'étranger via mandataire est aujourd'hui le meilleur choix (et de loin) dans 95% des cas. M. Calliot ne ment pas, il tempère juste, et on peut comprendre pourquoi... Je comprends, c'est un constat terrible pour les concessions françaises qui perdent des clients qui, peu à peu, ne se méfient plus des mandataires. Une page se tourne.

PS à 09h14 : Erratum, j'avais pas vu que l'on parlait d'occasions RECENTES, autant pour moi. Là oui, l'enquête de M. Caillot est correcte. Je me situais plus loin dans le temps, là où effectivement un mandataire à l'étranger est imbattable. Quant à ce que j'ai dit sur Abasc, ça tient toujours en revanche, il prêche pour sa paroisse, faussement, comme d'habitude.

L'article est bien présenté et bien documenté, c'est vrai que les mandataires sont une alternative sans doute intéressante, mais dès lors qu'il faut verser à un organisme dont je ne connais rien (crédibilité, solidité financière,....)une somme et repartir sans mon achat, je suis plutôt méfiant. Si le mandataire disparait (faillite réelle ou frauduleuse)entre la commande et la livraison même la justice ne pourra rien pour moi et du coup ma balance penchera soudainement entre la marche à pied et le vélo.

En neuf,un concessionnaire me semble plus fiable du point de vue risque de disparition mais cela se paye au prix fort, c'est finalement une forme d'assurance "sérénité" . Et pour les occasions, concessionnaires ou particuliers, on repart avec son achat.

Bref, tout est une question de confiance : Quels risques pour une bonne affaire ?

Mais bon, il y a forcément une majorité de bonnes expériences puisque cela fait 25 ans que les mandataires existent....Alors le jour où je devrai changer de voiture peut-être que j'y regarderai de plus près mais je ne vois pas comment il arrivera à me convaincre de son sérieux.

@abasc : C'est marqué où sur la carte grise la provenance d'un véhicule neuf ? On parle bien d'un véhicule dont le première immatriculation serait la mienne.

C'est ça tournons le dos aux distributeurs !! c'est la mort du commerce de proximité !! aprés les clients "mandataires" viendront se plaindre à l'atelier ... chez les concessionnaires .. ,

N'oubliez pas que aujourd'hui ceux qui se gavent sur le prix des voitures c'est bien les constructeurs et beaucoup moins les distributeurs .. quand on tient un commerce, on est forcement au couarnt de tous ça.

"Les plus gros rabais des mandataires se font sur des modèles qui viennent de d'autres pays. Clairement un motif d'hésitation lors de la revente pour un acheteur.

Et les offres ' provenance France ' des mandataires ne sont quasiment jamais plus intéressantes que les offres des concessionnaires classiques."

Ce que tu dis est juste complétement faux.

De nombreux mandataires vendent des voitures issue uniquement ou presque de concessions francaises.

La preuve c'est que souvent les voitures sont livrés au client directement

dans la dite concession.

Chez Elite Auto par exemple (pour n'en citer qu'un des plus connu" c'est le cas et on a jusqu'à 25% sur une 208 neuve par exemple.

Il n' y a aucun intérêt à acheter une voiture neuve :

- on peut toujours trouver l'occasion de son choix (modèle, couleur, équipement,...);

- il existe des garanties de longue durée, souvent en contre partie de la souscription d'un crédit ( mais avec un petit crédit, le coût est minime );

- les prix sont souvent intéressants ( sinon, on va voir ailleurs).

"C'est ça tournons le dos aux distributeurs !! c'est la mort du commerce de proximité !! aprés les clients "mandataires" viendront se plaindre à l'atelier ... chez les concessionnaires .. ,

N'oubliez pas que aujourd'hui ceux qui se gavent sur le prix des voitures c'est bien les constructeurs et beaucoup moins les distributeurs .. quand on tient un commerce, on est forcement au couarnt de tous ça."

1) les mandataires c'est aussi du petit commerce, du moins tout autant que les concessions qui sont de plus en plus des chaines tenues par un meme groupe.

2) memes pour les concession il est tres heureux qu'il y est des mandataires, parceque c'est grace à eux qu'ils parviennent aux objectifs de ventes qui donne droit à des "primes" du constructeur.

"Il n' y a aucun intérêt à acheter une voiture neuve :

- on peut toujours trouver l'occasion de son choix (modèle, couleur, équipement,...);

- il existe des garanties de longue durée, souvent en contre partie de la souscription d'un crédit ( mais avec un petit crédit, le coût est minime );

- les prix sont souvent intéressants ( sinon, on va voir ailleurs)."

Via mandataire on a une voiture neuve pour le prix d'un occasion recente.

Dans ces conditions je ne vois pas l'interet de l'occase pour ma part.

"Faut pas acheter neuf même chez un mandataire , le prix du neuf en europe comparé aux US c'est du vol pur et simple !"

En Europe les voitures sont techniquement très supérieures.

En Europe le modèle social l'est tout autant.

Cela a un cout.

"En Europe le modèle social l'est tout autant."

USA: plus pour les bosseurs, moins pour les glandeurs.

Europe: l'inverse.

on voit que même le prétendu premium allemand prend une claque avec les mandataires et en occase. Il n'y a que les imbéciles qui croient que l'automobile est un placement... ça coute un max de fric. Autant acheter petit et pas trop cher, et d'épargner en vue d'une retraite qui n'est plus garantie...

Je rêve on compare ici de l'occasion avec du neuf ?!?

sans oublie les véhicules d'occasion 0km vendue comme du neuf par les mandataire. Alors que la voiture a déjà 1 ou de 2ans de stock et que la garantie a déjà commencé.

mes mon les mandataire le cache bien de le dire...

ou genre d'autre marque hors Europe, un véhicule acheté en hollande est qui est que garantie la bas et qui est vendue en France par un mandataire.

au USA, les voiture de base on vraiment rien, pas D'abs, de clim etc et souvent c'est du Hors taxe, TVA + frais de transport + taxe de l’état a rajoute...

vous aurez remarqué qu'avec ce journaleux incompétent et foncièrement malhonnête, une comparaison est équitable si on prend 10 à 12000 km au minimum avec les voitures françaises, mais seulement 6000 km avec la caisse boche pour établir une comparaison sur la décote occasion... C'est ça l'objectivité de ce site poubelle qu'est caradisiac...

11h35: Tu peux mettre les voiles si ce site ne te plait pas. Sinon tu peux aussi dire ce que tu penses, en face du journaliste plutôt que bien planqué derrière ton ordi. Mmmmh?

"USA: plus pour les bosseurs, moins pour les glandeurs.

Europe: l'inverse."

Pourquoi dans ce cas la productivité en Europe (en particulier en France)

est elle si supérieure ?

Peut etre que ca aide les entreprises d'avoir une securité sociale pour que les ouvriers puissent aller voir leurs Toubib et bosser en bonne santé.

Peut etre aussi qu'avoir un syteme educatif qui ne reserve pas les etudes universitaires aux plus riches permet d'avoir des ouvriers compétents.

Tout cela à un cout.

"Je rêve on compare ici de l'occasion avec du neuf ?!?"

Non non tu ne reves pas.

Mais je te rassure, moi qui ai une Dacia

on me sort cette connerie régulièrement.

tiens un collabo de cara solidaire... ou le journaleux lui-même bien planqué derrière son anonymat?

+1 tu verrais les ricains les chicots qu'ils trainent... C'est pas leur faute, là-bas la vermine au pouvoir rafle tout. Des milliardaires qui pillent tout et les autres se crèvent pour les engraisser... Et y en a en France qui trouvent ça beau et tellement admirable!!! c'est comme les pauvres sous-développés du bulbe qui vont s'extasier devant les boyaux de la couronne d'Angleterre et leurs parasites qui chient dans des WC en or. La connerie des petites gens n'a pas de limite. C'est aussi en général les mêmes cons qui roulent en Audi tout en bouffant des patates, parce qu'ils croient obtenir un statut de cette façon... Ils se branlent aussi sur les calendrier Pirelli en matant des putes de luxe parce que leur femme les dégoute... Bah ouais, c'est ça la médiocrité. Mais on n'est pas obligé de tomber dedans, hein les cons?

En 2011 aux USA

40% des américains les plus pauvres détenaient 0,5% des richesses.

20% des plus riches disposent eux de 80% des richesses.

ET quand on sait en prime à quel point les avocats fiscalistes US sont doués pour cacher les fortunes des plus riches....

N'oublions pas non plus que les USA sont le pays le plus endetté au monde.

Endettement très largement motivé par un complexe militaro-industriel qui

dispose d'un budget pour la défense supérieur à tout le reste de la planète réunie.

Complexe militaro-industriel

dont l'influence sur la politique extérieure

et le nombre effarant de conflits armés qu'ont eu les USA

est évidente depuis 1945.

Vous êtes hors-sujet avec vos avis politiques dont tout le monde se fiche. Ici c'est un site d'actualité automobile, causez bagnole ou allez polluer ailleurs.

Aujourd'hui, après s'être mis à vendre des assurances, des téléphones et toute sorte d'autre service sans rapport avec leur métier, certaines banques se mettent à vendre des voitures...

des remises qui dépassent souvent les 30% (quelque soit le constructeur) ; les remises sont négocier avec le constructeur, hors réseau de distribution ou d'importation.

Y a la même chose en France, pas la peine de chercher une origine au Mal.

le Mal c'est la société capitaliste et l'ultra-minorité qui en profite.

Bonjour,

Le "journaleux" (terme déjà péjoratif en soi) incompétent et foncièrement malhonnête vous répond. D'une vous escamotez une partie de la vérité car pour parler de la vérité j'ai également fait les calculs pour des séries 3 de 15 000 km. Et si j'ai fait ça, c'est surtout pour essayer de redonner de l'attrait au marché de l'occasion récente. Sans succès ! Car les cotes descendent très lentement sur cette voiture. Même en allant chercher des modèles un peu plus âgés et plus kilométrés sur le marché de l'occasion, on atteint des pourcentages de décote par rapport au neuf qui ne sont pas intéressants par rapport aux offres de certains mandataires. La différence de décote par rapport à un véhicule neuf n'est pas suffisante (comme expliqué en haut de page) pour rendre l'occasion intéressante, et pourtant j'ai bien pris en compte la décote pour un an an et plus et 15 000 km.

Donc l'agression gratuite et sans avoir tout lu et tout compris, vous auriez très bien pu vous en passer.

Et comme dit dans un commentaire (qui n'est pas de moi, non, j'ai plutôt tendance à assumer mes commentaires et mes réponses aux internautes), si notre site ne vous convient pas, pour venir nous voir et déposer un commentaire dessus ?

Vosu pensez que je suis pro française, libre à vous, mais c'est une grossière erreur... Je roule en BMW, achetée d'occasion. Étonnant, non ?

Sans rancune toutefois...

MC

En parlant de "stop la propagande", pourquoi tu ne commencerais pas par arrêter la tienne?

C'est bien de se mettre en juge du bon gout,

et de faire remonter de alertes moderateurs bien caché derierre son anonymat.

Comme ca on ne risque pas d'aller voir des interventions personnelles

pour constater si tes écrits méritent que tu te sois toi mis à cette place.

Mais bon les anonymes qui balance à la "Kommandantur" c'est très français comme coutume...

N'oublie pas que si tu ne parles pas Allemand en 2013 ils y sont aussi pour quelque chose les Américains.....faudrait voir à ne pas être ingrat en plus.

Et toc....merci pour votre éclaircissement.

Quelque chose qui serait quand même relativement facile à mettre en place sur Cara serait que le fait d'être anonyme vous empêche de poster !

Parce que l'anonyme critiquant l'anonyme de tel heure ça devient surréaliste par moment,surtout pour écrire des inepties ou des idioties stupéfiantes.

Regardez le avec son petit air supérieur. Arrogant en plus d'être raciste. Tu es un traitre orgueilleux rien de plus.

Pas un mot sur le Salon Acropolis à Nice aujourd'hui, demain, et lundi.

Il ne faut pas s'étonner que ces petits Salons Auto & Moto ferment les uns après les autres si même la presse auto n'en dit pas un mot.

Surtout qu'il ré-ouvre ses portes après des années d'absence ...

Je t'invites à visiter les cimetières ,notamment en Normandie,et puis tu reviendra nous dire si ce sont des noms Russes ou Américains qui y sont inscrit.

T'as pas du apprendre grand chose à l'école pour "oublier" ce détail.

God bless America pour le D day.

eh non!: il a rien compris la Caillot!! On t'explique que tu défavorises les Françaises puisque dans ton comparatif d'incompétent tu leur mets au minimum 10 à 12.000 km dans la gueule contre seulement 6000 à l'allemande!! Capito ou je dois l'expliquer avec un dessin de maternel? !! maintenant que tu favorises un constructeur allemand rien d'étonnant puisque TU ROULES EN ALLEMANDE! D'ailleurs faudrait être taré pour accuser les journaleux du site d'être pro-française... vu les notations de merde, sortie sans la moindre cohérence, on se demande comment on pourrait aboutir à un tel reproche...

Maintenant si on ne peut même plus faire remarquer une incohérence PATENTE

18h45: Tu es encore là toi?! Mais met les voiles si tu es persuadé que les journalistes sont achetés et incompétents! Ou alors propose ta candidature, qu'on rigole. Puisque ce site est si mauvais à tes yeux, pourquoi tu prends la peine de poster des commentaires dessus?

Anonyme de 18h47

Un traitre et un raciste.

eh puis les occasions ne se vendent pas si mal que ça, enfin tout dépend du modèle.

La C4 s’arrache +57.39%

Peugeot 208 +174%

DS3 +23.59%

Citroen C3 II +31.05%

Peugeot 3008 +25.68%

Peugeot 308 +11.61%

Renault Scénic III +26.33%

http://www.relaisexpertimmat.fr/statistiques-ventes/vehicules_occasion/juillet_2013/france/toutes_carrosseries.html?numberLigne=100

la vieille légende de la super productivité des Français ou comment ne voir le monde que par le petit bout de la lorgnette qui nous arrange.

Tu connais la fable du lièvre et de la tortue ??

Il en va de même pour la productivité du Français.

Quand on parle de "productivité horaire" le Français il bat tout le monde. Tel le lapin qui court plus vite.

Sauf, sauf que le Français il travail moins longtemps que tout le monde. tel le lapin qui se croyant loin devant va faire la sieste.

Et du coup tout le monde passe devant le Lapin à la fin de l'année et le Lapin il a la carotte dans le fion !!!

Parce qu'une entreprise se fout totalement que pendant un heure, une semaine ou un mois son employé c'est le plus beau le plus fort et le plus merveilleux.

ce qu'elle regarde c'est le long terme, l'année, les 10 ans, 20 ans, 30 ans pendant lesquels elle va employer du monde. et là le français il est hors jeu, largué, dépassé, noyé....

C'est d'ailleurs symptomatique du con qui voit rien. On a tout mieux que les autres mais personne ne nous copie...loin de là, mais en plus c'est pas comme si tout allait à merveille chez nous...

"la vieille légende de la super productivité des Français ou comment ne voir le monde que par le petit bout de la lorgnette qui nous arrange."

Ben ecoutes moi je ne me fie qu'au sources serieuses à toi de m'entrouver d'autres.

Voici par exemple un article du Figaro (pas vraiement sous influence des syndicaliste furieux ou du front de gauche)

Dans cet article on compare le temps de travail, la productivité, le salaire et le cout du travail en Europe.

Tu pourras y voir que la France est tout à fait competitive.

www.lefigaro.fr/emploi/2013/02/21/09005-20130221ARTFIG00552-les-francais-travaillent-moins-mais-sont-plus-productifs.php

Peut etre que les entreprises etrangeres qui s'installe et produisent en France on quelques raisons de le faire.

Qui me parle ?

Il peut être intéressant de discuter avec un pseudo,avec lequel j'ai des points commun automobilement parlant d'ailleur,comme 'Nous75' qui à pris le parti de s'identifier.

Les insultes et les analyses des 'anonymes' ne sont pas digne du moindre intérêt.

Re-bonjour cher anonyme bien énervé... Juste une question : où est la comparaison faussée puisque je compare occasion récente et mandataire avec des kilométrages de 10 000 à 12 000 km pour les françaises, et j'ai été jusqu'à 15 000 km pour la Série 3 ?? Il n'y a pas à favoriser soit française soit allemande puisque le but est de savoir quelle filière, mandataire ou occasion récente, est la plus intéressante. Pas de savoir si les françaises ou les allemandes sont plus intéressantes ! Si je suis allé plus loin dans le kilométrage pour la série 3, c'est que la décote en occasion est très lente et que j'ai voulu savoir si en augmentant l'âge et le kilométrage on pouvait avoir plus intéressant sur le marché de l'occasion récente. Et ce n'est même pas le cas, ce que que je signale et écrit en toute objectivité. Il n'y a aucun mal à y voir... Et effectivement, j'ai aussi mal interprété votre commentaire en imaginant que vous pensiez que je favorisai les françaises. Mea culpa sur ce coup-là, mais c'est pour ça que je vous ai dit que je roule en allemande. Ce n'est pas pour autant que cela influence en quoi que ce soit mon jugement. Je ne favorise ni l'un ni l'autre je favorise ce qui est le plus intéressant pour vous, internaute. Et si ça ne vous plaît pas, libre à vous de ne pas venir nous lire, d'une part, et effectivement de postuler si vous pensez pouvoir faire mieux.

Voilà j'en resterai là.

Cordialement

MC

Monsieur Cailliot, sur 1000 commentateurs il y en aura toujours au moins un pour ne pas être content.

N'y prêtez pas attention, la majorité d'entre nous apprecions votre travail que nous considérons exhaustif et de grand qualité/objectivité.

@ nixou & nous75

Je préfère quand on parle de voiture.

Vous de la geopolitique wikipédiesque c'est très bien et il y a un peu de vérité dans ce que vous écrivez.

Néanmoins,si vous êtes Français et que vous n'avez pas vécu cette guerre je vous invite à une seul chose, si tant est que vous ayez la chance de toujours les avoirs demandez donc par qui vos grand parents ont été libéré.

Les libérateurs de l'occupation Allemande en France sont les Français résistants,les alliés Américains,Anglais ainsi que toutes les nations les ayant aidé (Polonais,tchèques etc etc)

Les Américains ont et font de mauvaises choses parfois mais ont ne peux changer l'histoire et cracher à la gueule de la mémoire de ceux qui sont mort pour libérer la France.

Que des racistes et des traitres sur ce site... Vous savez ce qui arrive aux traitres?

*couic*

non l'origine du capitalisme, c'est le protestantisme, né en Europe.

pour les gens qu'y s'intéresse au sujet de départ le forum est moins bordélique (merci aux blaireaux anti tout cachés derrière leur PC qui ne font rien avancer)

""si tant est que vous ayez la chance de toujours les avoirs demandez donc par qui vos grand parents ont été libéré.""

Je dirais au contraire, qu'une analyse objective de l'histoire ne peut se faire à chaud, encore moins avec des gens qui y ont directement participé et qui auront un avis tranché, manichéen et personnellement impliqué.

Biensur la gratitude infinie envers les américains qui ont sacrifiés leur vie. Mais tout ça, malheureusement pour eux, ils n'en ont eu aucun choix.

Pas plus que les français mort dans la guerre d'indépendance de l'amérique.

(bataille de yorktown, bataille de chesapeake)

Le responsable est le gouvernement US dont les motivations sont loin d'être l'altruisme, ni la loyauté, d'ailleurs depuis sa création le gouvernement des USA n'a jamais fait preuve de rien de glorieux, y compris la très tardive abolition de l'esclavage dont les motivations...

"Si personnellement Lincoln n’avait pas d’hostilité contre le maintien de l’esclavage dans les Etats du Sud, il s’affirmait en même temps opposé à l’égalité entre Noirs et Blancs dans les Etats du Nord"

http://larevuereformee.net/articlerr/n261/protestantisme-et-esclavage-des-noirs-aux-etats-unis-1650-1865#ftnt29

Sacré Nixon... toujours à gratter dans le fumier nauséabond du passé pour justifier tes fixettes ?

Visiblement plus fort pour cette passionnante activité que pour trouver les caisses françaises qui se seraient plus vendues en Allemagne qu'ici ?

Toujours aussi ses sur la question l'étudiant ?

Ainsi une Mégane mazout, banale & récente de 10 000 km décoterait de 42 %.

Comme ça donne envie d'en acheter une neuve.

Et qu'est ce que ça sera quand la version repoudrée sera là ( question de semaines), et plus encore, la nouvelle Mégane l'an prochain...

quand tu voir sur les pack d'occasion Renault, les CC vends plus chère des Clio3 qu'au Laguna a prix cassé et invendable...

Mr Cailleu ,

Si vous subissez des insultes sur ce site, je crois que vous n'avez qu'à vous en prendre à vous-même !

En tolérant sur ce site des interventions xénophobes, à la limite racistes d'individus nationalistes qui ne voient qu'au travers d'un nationalisme français exacerbé qui ne laissent plus une once de place à l'objectivité , il est clair que l'on en arrive à insulter n'importe qui et il est illusoire ou prétention de croire que vous feriez exception .

Tenez à l'œuil les propos indécents qui s'écrivent ici et supprimez les.

En quelques mois vous verrez remonter le niveau et la qualité des interventions .

Salutations .

Si on est xénophobe on est pas à la limite du racisme on est dedans.

C'est même pire, un xénophobe en veux à tous les étrangers,

et pas une seule supposée "race" comme les racistes

dans le sens stricte du terme.

Assumes un peut plus tes écrits...

Déjà que tu as le courage de sortir des anonymes.

Chatlechat a déjà prouvé dans d'autres interventions utiliser des termes qu'il ne maitrisait pas.

Son cas, contrairement à celui de Roc, ne relève pas de l'ignorance mais plutôt d'inaptitude intellectuelle et aussi d'un peu de mauvaise foi, car j'ai en mémoire un de ses commentaires très désobligeant vis-à-vis des africains...

Vous oubliez un "léger" détail...

Beaucoup de véhicules étant lourdement malussée si on veut un vrai moteur, et ce sera pire l'année prochaine, l'occasion devient encore plus intéressante, voire inévitable...

J'ai acheté ma Mégane Estate chez un mandataire. Je l'ai eu moins cher (j'ai bien dit MOINS) cher que les occasions récentes "collaborateur" à cette époque.

Bon, entre nous, acheter une telle occasion n'aurait pas forcément été mauvais non plus, une voiture de se détériore pas en 1 an.

Mais ca serait à refaire, je repasserai encore par un mandataire. Il ne faut pas être fixé sur un modèle précis par contre...

Avec les malus, les gros moteurs seront tout simplement introuvable en occaz pour les voitures récentes. Ne pas oublier que les marchés occaz / neuf sont complémentaire.

Et bien cher ami?

Vous le dites vous même!

Les français produisent la même valeur ajoutée que leur voisin, mais en moins de temps.

Cela s'appelle une productivité supérieure.

a la fin de l'année, nous avons produit autant que nos voisin, donc nous ne sommes pas competitifs, mais nous m=nous sommes plus productifs!

Ne pas confondre productivité et compétitivité.

Même si les deux sont liés, il s'agit de concepts totalement différents.

---

Sinon, pour reparler de l'article, l'idée est intéressante de comparer mandataires et occasion récente.

Encore faut-il voir que bien souvent, l'occasion est au même prix que le neuf. Mais avec des bornes en plus! Donc pas si intéressant que cela, si l'on s'en tient au concrêt.

Chose étonnante, les occasions récentes chez BMW sont plus chères que le neuf mandataire.

Sachant que les occasions récentes proviennent presque toutes de concessions BMW, il semblerait que la clientèle ne soit pas très renseignée...et que les concessionnaires BMW se gavent un peu de trop...

J'ajouterais qu'il est difficile de comparer, pour la simple et bonne raison que la cote de l'occasion prend en compte le prix de vente réel.

Ainsi, suivant le lieu d'achat, l'organisme, ou la gueule du client, la remise ne sera pas la même.

--

Exemple type, Monsieur Roc&gravillon qui relève un -42% sur mégane.

D'accord!

Mais imaginons un achat à -35%?!?

Cela ferait seulement -11% de décote.

Un achat à -25%?

Une décote de 22%.

Bref, pas facile de se faire une idée précise avec trop peu d'informations.

La bonne opportunité pour une occasion récente sur une marque Française c'est les ventes de collaborateurs -> peu de kilomètres, véhicules en parfait état, tarifs hyper attractifs et dorénavant souvent proposés avec des extension de garantie !

Non monsieur, la décote sera toujours de 42%.

Car la base reste toujours celle du prix du neuf, pour un millésime donné.

Un ingénieur qui change les bases de ses calculs au gré du vent.

Décidément...

Si maintenant, tu veux nous expliquer qu'on perd moins d'argent sur un produit qui ne vaut pas grand chose au départ....oh là ! Quelle découverte !

La médaille Fields te tend les bras.

Tu expliqueras juste au gars qui suivrait tes conseils comment il va négocier avec son banquier, si d'aventure, il lui prend l'idée saugrenue de s'acheter un produit décent....

Acheter d.occase ou chez mendatere, c'est pour les personé qui on pas de frique...

Non Monsieur !

La xénophobie est la peur de l'étranger qui peut mener à un rejet .

Le racisme est une attitude hostile à une catégorie précise d'étrangers !

Alors ne vous laissez pas emporter à faire des remarques à la Nixou28 le Monsieur je-sais-tout de ce forum

Tiens le je-sais-tout franchouillard de service sévit à nouveau ?

Vous cherchez à faire des disciples ?

Votre suffisance n'a d'égale que vos analyses et vos interprétations stupides au travers de votre esprit étriqué de franchouillard !

Pas évident de comparer de l'occasion même récente à du neuf, je préfère mettre 500 à 1000 euros de plus pour un véhicule vraiment neuf dont les pièces d'usure dureront plus longtemps.

Et pas un mot dans l'article sur les tarifs réels en concession, personne ne paie le prix catalogue, j'ai acheté mon Scenic en concession à un tarif proche de celui des mandataires.

je suis d'accord, les prix négociés en concession peuvent aller jusqu'au tarif mandataire.

pour aller négocier en concession, vérifiez les prix mandataires avant de se déplacer et essayer de les avoir au prix affiché par le mandataire.

Chez certains ça marchera, chez d'autres non. En tout cas, ça vous fera sûrement relativiser sur l'utilité des mandataires.

Salut !

Effectivement, en 2008: j'achète une Peugeot 208 SW 120vti outddor (assez rare en occasion: le break haut sur roues avec toit en verre et protections latérales façon baroudeur); mon concessionnaire local ne m'a pas bien vu venir et m'a proposé une ristourne misérable ! Je l'ai alors acheté sur Auto-Planet avec 28% de réduction: modèle français livré dans une grosse concession voisine !

Et bien non.

La cote est basée sur le prix réel moyenné.

Bref, une occasion de te taire de plus que tu laisses échapper.

Le gros truc sur les voitures françaises est leur très grande santé en marché de l'occasion (en terme de volume) car il est appliqué la pure loi de l'offre et de la demande dans un marché limité.

J'explique ce que je comprends : il y a beaucoup de voiture équivalentes pour peu d'acheteurs, donc pour pouvoir vendre, on baisse les prix, voilà pourquoi les décotes se font tellement importantes sur les voitures françaises.

En Allemagne, c'est le même système mais avec les voitures Allemandes (ce qui est très avantageux pour les frontaliers qui revendent une seconde main pour le prix qui l'ont acheté).

Le 2e facteur d'une bonne cote de l'occasion est la tenue dans le temps, la 1ere année, tout les véhicules morflent mais après les courbes peuvent changer suivant la qualité de la voiture. Certaines marques sont très prisées en occasion car elles sont fiables et l'entretien coute peu.

Bref ... Le principal est de trouver une voiture qui plait à un juste prix et acheter des voitures premium d'occasion n'est pas si intéressant je trouve, car l'entretien (et l'assurance) reste "premium",quand on prend l'exemple BMW ou Audi et encore pour Audi, les pièces c'est VAG donc à part les moulins typiques Audi, les pièces sont courantes et la main d’œuvre peut être faite chez Seat ou Skoda qui sont 2 fois moins chers à l'heure.

Ensuite petit HS pour les nationalo-bobo-anti tout.

Choisir entre américain et nazis (je dis pas Allemands) c'est choisir entre la peste et le choléra, et on parle Allemand, Italien ou Slave dans la famille depuis plus longtemps que l'on parle français et s'en porte très bien

Et cela permet d'avoir un esprit moins réducteur et nombriliste que le petit franchouillard moyen qui pense que la France est le centre du monde avec ses réflexions racisto-mononeuronal anti allemands.

Il y a aussi en dernier ressort la courbe de décote "mytho" basée sur une pseudo capacité d'un véhicule tel la Golf, elle est chère en occas' alors que c'est pas plus ou moins fiable qu'une léon, une 308 ou une megane et à peine mieux fini.

Et ensuite il y a les légendes urbaines telles celles criées régulièrement qui permettent d'avoir des prix intéressants comme le manque de fiabilité de certaines pièces alors que c'est injustifié en % de panne sur le volume vendu (tel la DSG7).

Mais bon, l'article est assez clair pour que tout le monde comprenne (enfin les gens dotés).

Eh mais, tu deviens carrément ridicule là non ?

Lis ça :

http://pro.largus.fr/decouvrir/valorisation/index.cfm?idtexte=2988

Alors, d'après toi, pour appliquer une décote sur une auto immatriculée après le mois médian, on prend quoi comme base ?

Je te parle de ça :

"- Pour les VP : 1.8% par mois la première année, 1.6% la deuxième année, puis 1.3% les suivantes "

Arrête de t'enfoncer, tes collègues vont finir par ne plus te voir malgré tes deux mètres....

Tout à fait, un membre de ma famille a négocié jusqu'à obtention du prix mandataire, et l'a obtenu, en concession!

En plus c'était pour une skoda, dont le prix de base est déjà faible...

Voui voui voui

Il est mignon!

On lui parle de valeur de base d'un véhicule pour une décote, il me répond moins value par mois pour ajuster la valeur à la date de mise en circulation!

Et donc 1.8% 1.6% 1.3% de quelle valeur?

Raconte! je suis impatient!

Ne me parles pas de collègues, tu ne sais pas ce que c'est.

"Votre suffisance n'a d'égale que vos analyses et vos interprétations stupides au travers de votre esprit étriqué de franchouillard !"

Cher utilisateur.

Pour être cohérent dans l'insulte il eut fallu que vous employassiez un rapport inversement proportionnel.

Car en l'état votre phrase signifie, au choix, soit que je suis stupide mais pas suffisant, soit que je suis suffisant mais intelligent.

Concept qui, dans un cas comme dans l'autre je suis sûr, est loin de ce que vous aviez dans l'idée d'exprimer.

En espérant vous être le plus utile possible sur le très long chemin qui vous amènera à la maitrise du français et de la logique de base.

Bien cordialement

oui, vous oubliez de parler de la fraude fiscale sur la TVA sur les vehicules importer d'Espagne. C'est bien connu.

d'ailleurs, il y avait eu récemment un reportage sur M6 la dessus.

et puis, les mandataires quand ils annoncent 35 %, il faut regarder de plus prés. on send compte très vite qu'il triche sur les chiffres

"Voui voui voui

Il est mignon!"

" La cote est basée sur le prix réel moyenné."

Après une telle déclaration, tu vas sans doute nous indiquer qu'il y a a moyen de moyenner hein.

Mais bien entendu qu'on parlera toujours d'une valeur de décote par rapport au prix catalogue : telle caisse aura perdu disons 45 % de sa valeur au bout de 3 ans, et une autre seulement 39 %...

" la cote est basée sur le prix réel moyenné " :

Tu la fais drôlement baisser la moyenne...

Juste une remarque: vous n'aves pas évoqué la piste des véhicules "collaborateurs" qui se situent pour la plupart sur des véhicules de 6 à 9 mois à faible kilométrage et avec des remises souvent (concurrence oblige !) supérieures aux mandataires.

j'ai acheté une C4 neuve chez un mandataire à -23%, c'est ma première voiture neuve, vu les problèmes actuels je voulais donner du travail à des français. Elle est "made in France" même si elle a transité par l'Allemagne.

la chaine de montage est la même que pour les autres C4 et pour un atelier Citroën ce qui compte c'est d'avoir des voitures à entretenir donc pas de problème!

Employassiez ? J'aurais dit employiez, mais à chacun son français

Si Mr franchouille emploie un français châtié et ridicule du 16e siècle , libre à lui .

Mr est "professeur des écoles " ?

Hormis le français Mr parle combien de langues ?

PS :

C'est "on purpose " que je dis "professeur" des écoles au lieu de "maître" trouvant que ce titre sied mieux à votre prétention cher franchouillard .

A propos, où achetez-vous vos bérets et vos "Marcel" ?

Je vous le demande parce que vous devez être spécialiste "es qualité " de ce genre d'articles que j'utilise pour monter des "shows" en Allemagne et en Grande Bretagne et qui mettent en scène des personnages pour qui tout ce qui se fait en France est meilleur et de qualité inégalable .

Pour la baguette , merci , j'ai mes adresses !

Oui, çà c'est la vision à trois an!

Le truc, que toi et moi voyons, une sorte de bilan.

Mais la première années, dis moi, elle est faite comment la cote?

Sur mégane nous aurions donc une décote de -30% la première année, puis -17% la suivante?

NON! Le calcul Argus est TOUJOURS stable.

Seul le prix de départ est la variante inconnue.

Bref, ne réponds pas, penses donc que tu as raison...

L'ironie échappe aux esprits les moins fins n'est-ce pas?

Si j'ai utilisé un français de ce niveau c'était pour me moquer de la tournure de tes phrases, inutilement pompeuses et ridiculement soutenues, contraste d'autant plus frappant que certaines expressions sont mal employées ou utilisées à contresens.

C'est pour ça que j'ai utilisé un style encore plus pompeux et encore plus ridicule dans ma réponse.

Mais maintenant que je dois tout t'expliquer, l'effet est cassé....

Psittttt.... Lapoutre.....fais ton expérience par toi même, refourgue l'Audi TT de ta (nouvelle) femme - de toute façon, tu ne peux guère entrer dedans - , achète lui une Mégane ( elle va être certainement ravie ) et vois combien tu pourrais la vendre l'an prochain.

0k, ça roule ?

Nixon, ta seule présence élève le débat.

Enfin non, je veux dire, donne du relief au paysage beauceron.

Alors reste juste comme un gland au bord de la route, ça nous donne un repère.

Entre traitres et racistes on se soutient n'est-ce pas?

Parceque vu le niveau intellectuel de lachatte, son manque de style et ses arguments à deux francs six sous, je vois vraiment rien d'autre qui pourrait te pousser à le défendre...

...à part, biensur, le fait que tout comme toi il crache sur tout ce qui est français.

D'ailleurs pendant qu'on y est tu dois aussi être un bon ami d'abasc non?

Une belle brochette que vous faites à vous trois...

Tu devrais créer un sondage là dessus mon Robespierre au petit pied....

Tu te souviens comment il a fini ?

Ca marche, faisons le de suite.

J'achète une mégane DCi130 Bose optionnée

http://www.auto-ies.com/vn-renault/megane/dci-130-fap-energy-eco2-bose-2010244.html

Tarif = 18500€.

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Je regarde les Méganes DCi130 Bose de 2012 :

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=VE_PRICE&sens=1&num=1&advanced=&SS_CATEGORIE=40,41,42,43,44,45,46,47,48,49&marque=RENAULT&modele=MEGANE&mo_comm=&prix_maxi=&prix_mini=&cp=&departement=&new_annonce=&photo=&garantie=&premiere_main=&km_maxi=&annee=2012&annee2=2012&origine=&couleur=&version=bose&B2Bprice=&pfisc=7,8,9&opt=&nbportes=&co2=&conso=&energie=2&transmission=

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Je regarde la cote

http://www.lacentrale.fr/cote-auto-renault-megane-iii+1.9+dci+130+fap+bose-2012.html#

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On fait le bilan :

Tarif = 18500€

Cote = 16500€

Vendeur mini = 16900€

Vendeur maxi = 18900€

Dépréciation face à la cote = 11%

Partons donc sur une dépréciation comprise entre 11% et 20%, suivant le vendeur, la cote (marché ou argus) et l'état du bordel.

Soit comme toutes les auto suivant les calculs argus.

Preuve s'il en était besoin que la cote n'est pas calculé sur le prix catalogue.

Quelque chose à ajouter?

non je ne pense pas.

"En règle générale, une voiture d'un an a perdu entre 22 et 28 % de sa valeur neuve."

Archi-faux, car vous vous basez sur le prix catalogue, qui n'est jamais appliqué !

Une auto valant 18 000 € (tarif catalogue) sera vendue 15 000 € remisée et revendue 13 500 € un an après (avec 15 000 km environ).

(exemple pour une Clio/208/C3/Polo de milieu de gamme).

Ça fait donc 10% de perte et non entre 22% et 28%...

Ellez donc expliquer cela à notre grand penseur Roc&Gravillon.

Pas facile, je n'ai pas réussi en 2 jours...

Merci! ça fait plaisir de voir une démonstration illustrée et argumentée de votre part.

De plus, de cette manière, personne ne peut réfuter.

D'ailleurs pour preuve, Roc reste sans voix, une habitude chez lui quand il se fait poutrer argumentativement. (enfin quand il ne dévie pas le sujet...)

Arf, cependant, je viens de me rendre compte que vous avez pris comme "prix de base", le prix ultraremisé d'un mandataire (auto.ies) qui indique même que le prix catalogue est à 28000 pour ce véhicule...

quoi de neuf ?

une voiture française à une décote plus importante qu'une bmw en occasion.

c'est tout ce que l'article dit

et il ne faut évidement JAMAIS acheter du neuf à moins qu'on ait de l'argent à jeter par la fenêtre depuis que les décisions politiques des 20 derniers années ont été d'etriller le pouvoir d'achat de la classe moyenne pour faire des cadeaux à des entreprises multinationalles qui se gavent de subventions, qui font des marges délirantes, qui baissent la qualité de leur produit et qui délocalisent. Low cost ou occasion sont les seuls choix qui se présentent à une personne de la classe moyenne (si on peut encore l'appeller ainsi)

C'est pour cette raison que j'ai pris la dépréciation par rapport à la cote en tant que MINIMUM.

Après, j'avais -37% sur IES.

Qui ne serait pas capable d'avoir -25% grand minimum en concession?

Moi, je n'en ai pas été capable! Chez Mércédes, le vendeur a fini par le prendre de haut en me faisant comprendre que j'étais "chez Mércédes" et non pas au Maroc, donc niet.

Je parlais d'une Renault Mégane, nous sommes d'accord?

Les remises chez Renault et Mercedes ne sont pas vraiment du même ordre!

pour en revenir au débat, quand je vois que la 208 GTi neuve est à 20000€ chez les mandataires et que le modèle de démonstration est à 21000€ avec 4000km au compteur et plusieurs dizaines d'essayeurs qui ont du taper dans la bete chez mon concessionnaire........ben, je me dis que si les mandataires arrivent à manger avec ces prix la, que dire du constructeur......