Commentaires - Oettinger colle 360 ch à la nouvelle Golf R

Bref, autant aller chez O² ou Shiftech, pour moins cher on a pareil...les "préparateurs" ne sont plus ce qu'ils étaient auparavant, juste bon à faire des reprog comme tout le monde...triste monde

Une bonne Mitsubishi lancer evolution X avec la même puissance et cette bouse chassis pvc sous vireuse retournera au garage

Une Logan sans clim, moteur reprog en semi slick Recam eh hop on poutre cette daubewagen d'une force

Là, pour le coup, on peut dire qu'elle est magnifique.

TÜV norauto certificat qualité .......

Tu m'étonnes, c'est pas comme les Dacia qui eux ont les puces ROM "Cu" garanti Roumanish Kalitat et mis au point par des ingénieurs multiples champion du monde de Formule 1

c'est cool ?

Je doute de plus en plus de ces préparateurs nouvelle génération qui jouent juste avec des puces. Il y a un temps pas si lointain, on changait des AAC, des pistons, des turbos, des radiateurs .... Bréf, le travail paraissait plus abouti. La, on modifi la carto et hop, 20% de puissances en plus, sans se soucier du fait qu'un moteur qui tourne plus fort, chauffe plus, se prend plus de contraintes... Garantie combien de temps avec les mêmes test que le constructeur ???

Une Logan sans clim, moteur reprog en semi slick Recam eh hop on poutre cette daubewagen d'une force

Dans tes rêves!

Comme quand tu poutre des M3 avec ta dachiasse, dans tes rêves!

De toute façon une bouse reste une bouse malgré ses 360 ch je préfère et de loin la Mercedes

zemik : ferme la !

T'a même pas idée que tu ne pourrais suivre aucune Dacia Logan équipée de semi slicks Recam ou de slicks sculptés Marix. De plus le moteur Mercedes montée sur la Dacia est en liaison avec la puce ROM "Cu" est spécialement développé par une équipe d'ingénieurs de haut niveau qui ont conçu les fabuleux moteurs multiples champion du monde de Formule 1

En plus ici pas de clim pour monter encore plus fort dans les tours

Accroche toi pour suivre avec ta daubasse tu vas te faire poutrer et d'une force

Pour l'istant la plus grosse dachiasse Logan homologué fait 90ch donc tu sort!

Tu ne connais pas la puce ROM "Cu"

Range toi sur le coté et laisse passer les "kings of the road" équipés de pneus slicks sculptés Marix

Non je t’avouais que je ne m’intéresse pas aux dachiasses! ça reste un deplaçoir point. Pas de passion la dedans c'est creux, vide et chiant a conduire

T'en a conduit une au moins ?

Tu saurais que ce sont des vraies bombes surtout équipée de la ROM "Cu", en plus on est invité dans les endroits les plus chics pour un agréable pique nique "Harras de Jardy", "Domaine de Courson", Sans compter les séances de "burn" avec les 1410 Sport, le champagne coule a flot

Hé oui et de plus en plus de monde adore cette ambiance festive et de plus en plus de monde en Dacia

Une fois de + il y a la GOLF....et les autres !

360 ch dans une compacte, ça ridiculise les concurrents et de loin ....

Zemik, the King of Caradisiac !

Pour les autres, remballez votre Golf R : la 370Z Nismo la poutre !

ouai...sauf qu'une Evo, ca consomme jamais moins de 15 L/100, et la plupart du temps plus de 20-25 litres avec le pied un peu lourd. Pareil pour la STI.

Donc à part pour avoir une vraie voiture de rallye, que la plupart n'exploiteront jamais comme une vraie voiture de rallye, je vois pas vraiment l'intérêt de rouler dans des voitures aussi exlusives, chères à l'entretien, gourmande et fragile....

Une Golf R est moins affutée, moins racée, mais elle dépote méchamment, elle est enfin une vraie sportive comme le prouvent tous les tests actuellement, mais surtout ca reste une vraie voiture. Et pas uniquement un outil de guerre.

Je ne sais pas ce que tu en pense, mais pour moi, les EVO ou STI ne sont à comparer avec aucune autre voiture.

Ce qui me fait plaisir ici, c'est que ceux qui veulent descendre la Golf R, ne trouvent rien de mieux que de la comparer avec des voitures bien plus exclusives....Mitsu EVO, Nismo 370Z etc....

Cela prouve deux choses :

- Que la mauvaise foi fait faire des comparaisons hors-sujets (la Golf est une vraie 5 places, une vraie voiture pour tous les jours aussi)

- Que la Golf VII R a réussi son pari "sportif".

Sinon, je trouve la 208 GTI ridicule...elle se fait poutrer par l'Audi RS3...(comment?, vous dites que ça n'a rien à voir...?...)

Oettinger est un préparateur exceptionnelle qui, a mon avis a de plus grande connaissance dans la VW que n'importe qu'elle autre préparateur...(comme AMG etc...)

leur réputation ne sont plus a faire les Golf one 16s Oettinger en sont l

et cette R est juste magnifique !

en sont la preuve vivante*

LA voiture sportive polyvalente compacte du moment!

avec ce genre de préparation, on ne nous dit toutefois jamais ce qu'il advient de l'autonomie...

car si c'est pour devoir refaire le plein au bout de 200 bornes, ça peut vite devenir pénalisant.

lol si quand tu achète ce genre de voiture tu pense a l'autonomie et l'essence, clairement les voitures de ce gabarit n'est pas pour toi !

retourne dans ton diesel

Le record de Mercedes fait des émules

COnnaissant le sérieux d'Oettinger, la prépa moteur sera faite dans les régles.

Le kit carrosserie donne ce supçon d'aggréssivité qui manquait à la .:R.

la réputation Oettinger n'est plus a faire,

c'est pas pour rien que VW fait toujours appel a ce preparateur depuis la one

;)

j'ai vue une prepa Ottinger sur Golf 3 GTD, une grosse merde...consommé plus et marche moi bien que ma Golf 2 GTI 1.8 et de plus c'est chambre de combustion son décolle plusieurs fois et s’écraser sur les piston..

tu déclare toi même la débilité de ton poste une prepa sur une Golf 3 GTD de 75cv on ne peut pas faire un âne un cheval de cours avec un moteur de merde a la base

bonjour,

j aimerai savoir si la golf 7 R oettinger 400ch est homologué pour les route français et si elle passe le controle technique??

combien le prix de la voiture neuve avec la prepa??