Commentaires - Opel Astra GTC : tous les prix France

Changer de cartographie coute 2900euro ... mouais

Tu ne sais pas lire ?

Le niveau Sport permet d’offrir un véhicule parfaitement équipé. Il propose notamment, en plus de la version Enjoy les éléments suivants:

Aide au stationnement arrière

Aide au démarrage en côte

Phares antibrouillard

Sièges sport

Climatisation automatique bi-zone

Radio CD 400 avec prise auxiliaire audio et 7 haut-parleurs

Interface audio USB

Jantes alliage 18’’

Ligne de vitrage chromée intégrale

question prix équippement ça vaut vraiment le coup

Communiqué

Le moteur TurboDiesel common rail 2.0 CDTI revu dispose de 121 kW/165 ch. Il reçoit un filtre à particules et une boîte manuelle six vitesses. Il s’équipe aussi en série du nouveau système Start/Stop d’Opel, qui réduit la consommation dans les embouteillages. Le 2.0 CDTI associe grande sobriété et excellentes performances. Il fournit jusqu’à 380 Nm de couple grâce à une fonction overboost et permet à l’Opel Astra GTC d’atteindre la barre des 100 km/h en 8,9 secondes. La vitesse maxi est de 210 km/h sur circuit. La consommation mixte ne dépasse pas 4,9 litres de gazole aux 100 km et les émissions de CO2 sont de 129 g/km. Avec son réservoir de carburant de 56 litres, l’Opel Astra GTC 2.0 CDTI peut parcourir plus de 1.100 kilomètres.

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Que de bons points ... normal c'est un moteur FIAT ! :)

il est vrai que ce moteur est une réussite !

tarifs contenus et un interieur accueillant.

j'espère qu'elle ne sera pas un nid à problèmes mécaniques.

Nouvelle venue interessante

@12h55 Il ne change pas que la cartographie à ce prix ! l'équipement n'est pas le même

Le prix du 180ch me laisse perplexe, par rapport à l'écart du 120ch & 140ch & aussi vis à vis du diesel. Logiquement il devrait être plus prêt des 27000€

Sinon il y a un sujet pas aborder c'est le poids du bestiaux, très lourd... Le 140ch semble être le moteur minimum

elle est just magnifique trés classe

énorme !

Je changerais pour celle là ou alors pour la nouvelle mazda 3

Attention les beaufs avec leur mégane coupé/RS vont pas tarder

25300€ La Sport avec le moteur de 180ch, ça va c'pas trop cher

Elle est belle, mais ça reste une General Motors...

à 14h34 c est toujours mieux que renault et psa

27 Juin 2011 à 14h34: Pourquoi "ça reste" du GM?

@15h19 Ils sont loin de la qualité allemande qu'ils revendiquent

Opel/Vauxhall est toujours la propriété de GM. Opel/Vauxhall a failli être vendu en 2009 à Magna (fabricant de pièces automobiles canadien), mais GM a décidé en fin de compte à garder les deux marques, et aujourd'hui on comprends pourquoi lorsqu'on voit des modèles d'Opel vendu aux USA sous la marque Buick. Ils ont compris que pour redevenir compétitifs ils doivent proposer des voitures "européennes", ils ont donc gardé Opel pour y puiser les modèles et les technologies...

Splendide ! quelle ligne !

Et un rapport prix/préstations toujours aussi bien placé ! bravo !

Aux oubliettes les horreurs françaises !

[ Hors-sujet on ]:

Mais où sont passer les trolls ? Sur les articles Opel, il y en a quasi plus ... Et sur les articles Audi, il y en a un mais il se fait direct calme. Caradisiac redeviendrait-il un bon site ? L'avenir nous le dira ..

[Hors-sujet off]

Tres belle cette GTC. Avec un prix tout a fait competitif ;)

c'est parce qu'ils sont encore à l école ou bien qu il y a un autre article à trolls

Le radar de distance à affichage tête haute est-il disponible dans la finition Sport? Les pivots découplés HiperStrut ça sert à quoi? On peut le coupler avec un différentiel à glissement limité?

Il arrive quand le nouveau 1.6d?

Le 1,6d c'est pour francfort, à coup sur

Sinon les troll sont déja la, j'adore le design de cette voiture, j'ai une opel, j'aime le deisgn opel en général, mais de la à dire ces bouses de francaises etc c'est aussi du troll.

opel est en retard sur la qualité de ses diesels c'est un fait, les essences sont parait t'il pas mal et fiables, faut que je test car j'ai envi de revenir à l'essence avec le 140ch.

sinon j'aime le design du tbd de l'astra mais si la finition est bonne elle est dépassée par celle de la C4 (j'en conduit une exclusive de temps en temps)

enfin ils manque 2/3 trucs à opel comme un rouge métalisé, une boite type DSG (qu'est ce que je l'attends ce truc et ca vient pas) le confort est bon mais en dessous de citron. Après concernant l'OPC je ne débaterais pas, le chassis semble cette fois très bon mais à confirmer pour cette astra, la MRS est une superbe sportive à n'en point douter mais on ne sait pas du tout ce que va donner l'OPC donc ca ne sert à rien de présumer.

sur le site de gm media on peut avoir le .xls avec toutes les options et les prix, mais je suis pret à parier que ca n'est pas définitif et qu'ils n'ont pas révèlé tout, il manque par exemple le kit opc line 1 voir 2 et surtout le famaux toit panoramique.

Sinon 2 mesquineries sur le tarif, sur la finition sport les feux arrière à led sont en option à 150€ et le rouge et le jeune qui ne sont pas métazllisé mais laqués sont surfacturés 170€

Pour les moteurs essence Opel sur 5 opel que j'ai eu notamment avec ma femme (Corsa B(GSI) C D Astra GTS et J) je n'ai eu aucun problème mécanique juste 2-3 soucis électronique sur l'Astra GTS avec des capteurs, sondes truc comme ça qui s'arrangé assez vite.

j'ai eu aussi une astra de 97 pednant 7 ans avec un seul petit soucis mais ca n'est pas forcément révélateur de la généralité même si effectivement c'est plutot une bonne base.

Elle est bien belle et les tarifs sont corrects! Un sans faute pour l'instant.

La motorisation est classique, et j'espère que le 2.0 CDTI avec ses quelques cv et Nm supplémentaire est au moins plus performants et souple que la version précédente, car ça reste un diesel "rugeux".

J'espère une version turbo essence d'environ 220 cv, pour être un peu mieux que le 1.6 180 qui est un peu court pour être appelé "Sport" vu le poids du bestiau, et moins extrême que la version OPC qui va surement déboiter!

VOUS CRITIQUER LES PRO RENAULT MAIS A CROIRE QUE VOUS ETES AUSSI CONS CAR POUR L INSTANT IL Y A QUE DES TROLL OPEL !!!

voyez bien que les talibans sont partout et je suis pas pro renault mais je constate c est tout .

troll pro opel ? ou ça? ça discute normalement pour une fois.

11h50

troll de 14h49 et 17h51

TA RAISON POUR 1 FOIS !!!

rolalalalala

Troll opel troll ci et cela Taliban partout... Mon dieu, les nerfs à vif pour des marques de banioles, c'est triste.

Si on ose plus apprécier une voiture, quelle tristesse.

Pauvre garçon.