Commentaires - Opel Astra/Volkswagen Golf : cousines germaines

je suis alle voir l astra en concession pour me faire une idee et bien j ai ete surpris c est mieux en vrai a l interieur comme a l exterieur mais la golf est pause sur son image en europe

Pour ma part, il n'y a pas photo, l'astra est devant ....2500 € d'écart....un look d'enfer, un intérieur digne des plus grandes face à une golf au look dépassée... Avec le prix de la golf 105 cv, vous vous payez une astra 125 cv...SVP, messieurs les journalistes, pour une fois, ce n'est pas qqs différences minimes pour le commun des automobilistes qui doivent faire pencher la balance...2500 € d'écart...

GOLF VORSPRUNG DURCH TECKNIK

si vous achetez l'opel parce que vous la préférez c'est très bien, chacun ses gouts, ça ne se discute pas, mais acheter une voiture parce qu'elle coute 2'500euros de moins, c'est ridicule......vu que la Golf en vaudra au moins 3000 de plus à la revente dans  meme pas 5 ans. Faut réfléchir et calculer juste, depuis l'achat jusqu'à la revente, et la boucle sera bouclée.

@10:07 : Tu veux dire que les futurs acheteurs de golf sont des teuber ? Hmmm pas bête

j ai esseye l astra en 1.6 T 180 c est un vrai regal vraiment surpris plaisir de conduite etc interieur au top de visu en vrai c est vraiment mieux qu en photo bref bonne surprise opel renait

teuber?...je ne sais pas ce que ca veut dire, mais les futurs acheteurs de golf ont certainement raison..;)

Je ne defend pas specialement l'Astra mais payer plus chère une voiture de la même époque... je sais pas trop si il ont raison mais bon.... De plus l'interieur (planche de bord) de la golf semble..... d'un autre temps :blague: J'ose imaginer dans 5 ans :ddr:

@19:38, c'est simple...une golf de 5 ans ne fait pas des petit bruit de partout (comme ma citroen de 3ans) , l'intérieur comme tu le souligne n'est certe pas "moderne" mais dans 5ans il ne sera pas completement dépassé, il reste intemporel...pour ma pare ca sera une golf elle vaut les 2500€ de plus qui seront regagné a la revente comme dit plus haut

voila, JET a compris ou je voulais en venir, et bien à lui.Pour savoir combien qqch va me couter, j'additionne les prix d'achat et d'entretien, auxquels je soustrais le prix de revente SQFD.!! Tableau de bord d'un autre temps.??..ce qui fait qu'une golf 1 ou 2 est encore aimée aujourd'hui(intérieur et extérieur), c'est justement parce que vw a toujours su ne pas suivre une mode ou une tendance, mais juste produire du bon matos qui dure. Pour comparaison en coiffure(juste parce que je viens de voir passer un BOY sous ma fenêtre), la Golf serait un crâne rasé(toujours le meme effet dans 10ans) , et une peugeot serait la coupe long derrière avec ebouriffage et gel à effet mouillé.(naze dans 2 ans)

Avis d'un "senior" de 61 ans (certainement influencé par la deuxième partie de sa carrière dans la marque VW) : - La modernité de la partie mécanique d'un véhicule entraine tous les agréments qu'un client aujourd'hui est en droit d'attendre d'un produits qui, dans tous les cas, représente un gros investissement, il doit être très fiable.   - Le confort (sous toutes ses formes) est aussi un paramètre à considérer, il entraine la sécurité mais aussi des facteurs que l'on ne peut percevoir lors du parcours (souvent choisi par le vendeur) de l'essai d'un véhicule quand il est neuf, à ce titre j'invite tous ceux qui en auront l'occasion de faire un petit tour (de préference dans une rue cabossée) avec une Golf ( IV ou V) de 150 ou 200 000 Kms pour entendre que "déjà ! on entendait rien".  - Par les temps qui courent la consommation pèse aussi pour chacun d'entre nous.... A ce titre cet interressant  comparatif de Mr Alexandre Bataille aurait peut-être supporté un tableau comparatif de ce critère. - Les écarts de consommations relativisent aussi les écarts de prix d'achat ainsi que, comme le souligne avec réalisme 2010-02-04@10:07 les écarts de prix de revente. - La ligne exterieure d'un véhicule peut plaire plus qu'une autre, celle de la nouvelle Opel Astra est d'ailleur interessante et puis heureusement, imaginez ! ( QUE des Golf dans les rues !) ce serait affreux ....et pour ma part je changerais vite de voiture ! - Et, comme vous le savez tous et toutes, quand on aime on ne compte pas et les coup de coeur existent, mais méfions-nous de la seule "beauté" ! a-t-elle (ou il) assez de Qualité pour m' interresser et être à moi ?   Et bien sûr, le petit clin d'oeil " On ne peut pas toujours se tromper ! " Bon choix, bon  plaisir et bonne journée à tous.:lover:

Y en a certains qui devraient se lire.. lol Tout comme il n'y a plus lieu de critiquer les françaises pour leur fiabilité, vous le faites pour d'autres raisons... pour faussement justifier votre parti pris. Là pour justifier le parti pris motivé par l'image de marque vous parlez de valeur à la revente avec une marge de 500€ pour l'exp cité (sur une bagnole à 30000€ rappelons-le, soit 1,7% de marge pour l'argument revente, pour l'achat d'une bagnole neuve d'une personne qui a à la base qq tunes).. Mort de rire, le comble de la mauvaise foi... Ahlala.. :lol: Autant être honnête et dire "j'aime vw", ça ne gênerait pas si ça restait emprunt d'objectivité et de propos tempérés au regard de ce qui se fait autour du sacro-saint vw..

si le comm de 10:44 m'avais bien lu, il aurait compris que tout ce que je dis va dans le sens du choix personnel, du coup de coeur et des gouts. Mais si on devait être à 50-50 entre deux modèles, ce n'est pas le prix qui devrait influencer notre choix. Vous n'achetez pas un prix, mais un véhicule. Et c'est complètement OBJECTIVEMENT que je dis qu'une Golf se revend plus cher, mais aussi plus facilement. Ca n'a rien à voir avec le fait que je n'aime ou pas les voitures française ou asiatique, mais c'est un fait. Une VW, ou une Audi ou une BMW (ces 2 dernières sont réellement plus chères et souvent moins bien équipées) se revendront, et ce n'est pas mon avis mais la loi du marché, bien plus cher qu'une Ford Focus (pour ne pas embeter les français, la n'est pas mon but.)

Une golf se revendra plus facilement... C'est sur... Ca me rappel mon pote qui vendait sa golf 4 qui avait plus de 10 ans, 75 ch je crois (un vrai veau) 6000 euro a un un gars qui voulais a tout prix une golf. Mdr le gars il s'est bien fait enfessé. Projetons nous dans 5 ans. Pour 2 vehicules de meme catégorie, de meme année, de du meme prix d'acat, si j'ai le choix entre une astra "d'une certaine valeur" OU d'une golf "d'une certaine valeur" + 2500. J'hesiterais pas a prendre la moin chère mais bon ca, ca reste de la logique :-) A moin d'aimer se faire pigeonner a l'achat et de se trouver encore un plus gros pigeon pour la revente (dans quelques années) alors la oui, je suis d'accord avec vous :D

bon tu as ton avis c très bien. Tu as certainement raison. Je suis professionel de l'automobile, mais je me trompe surement. Une Astra ou une Golf, avec 75 ch seront tous les deux des veaux..je ne vois pas ou tu veux en venir. Et encore en tant que professionnel, je vois nombre de personnes désireuses de rouler en golf ou en audi ou autres allemandes, qui mettent volontier, et même qui n'attendent que ca, c'est de mettre un peu plus pour une occas qui va durer(tant au niveau du style austère que de la fiabilité à long terme). Mais encore une fois, tu connais le domaine certainement mieux que moi. Et c'est vrai que de donner du crédit aux allemandes (meme sans dénigrer des francaises) sur un site français, ca provoquera toujours des réactions de contradictions. jalousie?, mauvaise foi?

Les 75 ch c'etait  pr la golf 4 de mon pote, montrer la stupidité du type qui était pret a payer tres tres tres chère une merde, vu qu'il voulais absolument une golf :ddr:. -------------------------------- Apres je voulais comparer 2 autres voitures de meme génération par exemple celle cité dans l'article dans un future proche. -------------------------------- Vu que tu es un professionnel de l'automobile (neuf ou occaz, je ne sais pas) tu es aux premières loges pour assister (comme j'ai pu l'être) au gars qui sont pret a payer 30 000 euro pour une A3 de 105 ch (mort de lol). Mais bon le gars est reparti (en audi, c'est absolument ce qu'il voulais) avec le sourire au levres et a mon avis, avec l'anus bien distandu. :sol: 

Pour les "contradictions" "jalousie" "mauvaise foi", t'inquiète je roule en allemande :buzz:

complètement d'accord avec toi...jai DU vendre une Audi A3 à un client qui ne voulait pas de Golf, pourtant l'audi à Fr. 12'000.-(francs suisses) de plus n'était meme pas équipée de l'accoudoir central..une honte absolue. Alors oui, et c'est moi qui ne t'avais pas compris, je vois maintenant exactement ou tu voulais en venir. Mon client a acheté une image avant d'acheter une voiture.(meme si l'A3 est excellente, elle ne surpasse pas la Golf, vu que ce sont presque les meme autos) Je ne pense pas qu'en achetant une Golf, on achète une image, vu que les prix par rapport à la concurence sont à peine plus élevé..surtout sur les novueaux modèles, polo en tête. Et pour soutenir un peu ton pote qui a acheté un veau, disons qu'au jour d'aujour'dhui, un moteur peu puissant est économe en assurance et en conso(dépend ou il habite aussi) ce n'est plus négligeable.(meme si apparement ton pote pensait pas aux économie, maisj uste a rouler en golf...)

Moui... Le style Opel plait, cette Astra se revendra peut-être très bien.. Après je n'en démords pas, ton argument de la différence à l'achat pour la différence à la revente ça ne peut être dicté que par autre chose qu'un critère objectif.. C'est le coup de coeur qui joue, pas 500€ à sortir de la poche de qqun qui peut se payer une bagnole à 30000€.. Donc non je ne suis absolument pas d'accord avec vous. Ca ne tient la route que dans le cas des gens qui changent de bagnole fréquemment (6 mois -> 2 ans).

je ne pense pas qu'une astra de 99 se vende aussi bien qu'une golf de 99...je connais le marché, mais je ne suis pas la pour donner la leçon. Bravo quand meme à Opel, à nouveau indépendant de GM, pour leur nouveaux véhicules. 

Jamais capté l'engouement d'un certain public pour les Golf : c'est banal, austère... avec une réputation de solidité tout-à-fait usurpée. Les Golfs après 7ou 8 ans et au-delà de 150 000 km se déglinguent fort, probablement plus que la moyenne.

Salut, Je possède une Golf VI et j'ai essayé la nouvelle Astra (essence turbo) je dois dire que je suis surpris par votre analyse! L'intérieur de la Golf fait vieillot à côté, la ligne de l'Astra est infiniment plus plaisante que la Golf et le confort meilleur avec la suspension pilotée et les sièges vraiment excellents! Bref elle sera certainement mienne dans les prochains mois mais en essence (j'attend le 1.4 turbo 140ch...). Pour ce qui est des commentaires, connaissant bien ces deux marques (VW et Opel) je peux vous dire que la prétendue qualité VW n'est qu'une légende je pourrais vous remplir des pages avec les déboires que j'ai rencontré avec mes Golf et Passat alors que mes Opel ne m'ont quasiment jamais ennuyé! D'ailleurs au passage la qualité du "mobilier" chez Opel est supérieure à celle de VW depuis 20 ans (pas de rossignols!) donc les commentaires de certains bof bof... dans tous les cas je pense vraiment qu'il faut essayer les véhicules avant de jetter tant de préjugés sur ces engins car nous n'avons pas tous les mêmes sensibilités, besoins et ressentis! Il n'y a plus de mauvaise marque ni mauvais modèles sur le marché tous ont des qualités et défauts à vous d'être objectifs.    

Voilà un comparatif sérieux : www.autobild.de/artikel/opel-astra-1.4-turbo-gegen-vw-golf-1.4-tsi_987997.html et surtout regardez bien les photos :beuh:

@20:49, ok malgré tes dire tu n'est apparement monté dans aucune des 2 marques...toute les opel que j'ai pu conduire était incofortable, avec une finission loin de la concurance (et je ne parle meme pas de VW qui est bien loin devant a ce niveau) pour exemple j'ai une vw de 98 et il n'y a pourtant pas le moindre bruit lorsqu'on roule...dans une zafira de 3ans la boite a gant fait plus de bruit que le moteur tellement elle tremble :s ...pour le look chacun ses gouts ;) mais mon choix de coeur et de raison est fait...mais heureusement qu'on ne fait pas tous le meme ;)

Typique du gars qui idolatre une marque sans rien connaitre des modèles concurents ou qui a essayé un modèle (en location?) et nous rabache des préjugés alors que tout ce qu'il a conduit est une Golf vieille de 12 ans... Pour info j'ai possedé toutes les générations de Golf et je connais le propriétaire d'une de mes anciennes G4, bilan: courroie de distribution cassée (hop un nouveau moteur!), compresseur de clim changé 2 fois, 3 mécanismes de leve vitre, 2 débitmètres (le dernier à l'air de tenir...) et la boite craque. Quant à parler de confort dans une Golf IV tes références sont obsolètes sans parler de la tenue de route discutable voir  mauvaise (sans le chassis sport très inconfortable et pompant), quant à la finition il faudra m'expliquer pourquoi la G4 commence à voir son mobilier couinner rapidement alors que déjà à l'époque sur des marques comme Citroen (la honte pour toi j'imagine...) et avec des modèles comme les Xantia (punition doublée n'est-ce pas?) absolument rien ne bougeait. Quant au Zafira B qui soit disant serait une bouse il est justement salué pour sa qualité perçue et de fabrication, et comme elle dérive de l'Astra 3 (j'ai possedé une GTC 2 ans) je doute de la pertinence de ta remarque...

Salut je suis celui de 10:44 et 15:08 : je trouve aussi que le témoignage de 20:49 est louche... mais tant qu'il n'y aura pas de sessions utilisateurs Caradisiac restera peuplé de charlots.. Bref je vais pas de ce sens-là, c'est pas là que je veux en venir. Je veux simplement en venir au fait que les allemandes, notamment VAG en ce moment, surfent sur une aura qui, si elle n'est pas usurpée, est un peu surfaite.. On oublie vite, en tant que français du moins, qu'il est tout de même moins désagréable de rester bloquer à quai avec une Renault pour un problème électronique, que l'être, en A3 ou Golf, pour volant moteur explosé.. Je parle pas de la fréquence des pannes, mais justement jouons sur les mots : au niveau des pannes graves, les françaises n'ont pas à rougir. Mais là on parle de la génération précédente, parce que sur l'actuelle il n'y a quasiment plus de différences. On parle peu de la quasi excellence des modèles asiatiques en revanche.. curieux. Bref c'est une image qu'on a dans nos têtes. Moi-même je l'avoue c'est ce qu'on m'a rabâché pendant lgtps. La Golf est bourrée de qualités (il n'y a d'ailleurs pas de mauvaises voitures, il faut arrêter avec les enfantillages du genre "c'est caca"), elle est même devenue confortable, mais elle a affaire à une concurrence bien plus sévère qu'auparavant et c'est son image qui la fait sortir du lot (en plus de ses qualités). On est bien d'accord, le style Golf évolue peu par exp. Pourquoi ? Parce que la clientèle Golf reste accrochée à ces réminiscences du passé, parce que c'est pas ce qui importe, ce qui est importe c'est ce qui se dit, à tort au à raison, de bien sur cette bagnole. Ce qui est dommage c'est que l'image soit basée sur un facteur plutôt surfait. Parce que même si elle est hyper homogène, la Golf, depuis la 4, ne fait pas réellement tourner les têtes : style sans réelle passion, sans évolution, intérieur austère, coût assez élevé. Bref ça changera un jour... regardez le camouflé de Toyota ces jours-ci, le préjudice commence à être bien réel. Et pourtant Toyota peut, elle, se targuer d'être vraiment une marque fiable. Je pense qu'il faut appeler un chat un chat, j'ai aucune honte à rouler Renault et c'est pas mal conditionné par le fait qu'on a tujours roulé en Renault. N'en déplaise à certains, je dois être un sacré veinard puisque j'ai jamais été en rade et que ma Megane 3 m'a coûté un moteur de lève-vitres passager en 146000Km, tout comme ma R21 Nevada m'a coûté un turbo d'occase à 120€ en 300000Km. Pas honte non plus de dire en mon âme et conscience que Renault me déçoit bcp et que ma prochaine bagnole, en l'état des choses, sera plutôt une Citroën, encore voiture de vieux pour ceux qui ne veulent pas avancer (encore une fois).. Bref avec qui et en quels termes peut-on parler ici sur Caradisiac ? Ce sont tjs les mêmes guéguerres stériles. Si la France est autophobe alors ça se voit essentiellement à la fermeture d'esprit ambiante. Bonne journée.

je suis mécanitien et ce que j'ai conduit ce ne sont pas des voiture de location...pas de chance pour toi je possede également une citroen a la maison et apres 3ans ma C2 fait énormément de bruit au niveau de l'habitacle...mais ce n'est pas pour autant que c'est une mauvaise voiture (comme je n'ai jamais dit que l'astra était une mauvaise) seulement il faut arreter d'etre anti VW et vouloir a tout bout de champs dénigré cette marque, certe il y a des probleme comme dans toute les marques (acheté une voiture c'est toujours une lotterie) mais remettre en question la qualité de la finition c'est de la mauvaise foie...meme les journaliste le pointe a chaque essai! personnelement je préfere VW parce que c'est ce que moi je recherche dans une voiture (et ce n'est pas un simple véhicule pour aller de A à B mes 2 VW sont une golf 4 cab et une golf 2 GTI)...mais chacun a des attentes différentes d'une voiture c'est heureusement pour ca qu'il y a une offre si large!

@ Woerth : ne parlant pas allemand ca va etre un peu dure (fleme d'utiliser un traducteur). Pour les photos, faut voir quoi ? :beuh:

@11:22 J'ai pas vu que la finition VW était critiquée ici, tu confonds avec fiabilité.

bj j'ai un peut sur voler se qui ce dis sur ce forum je suis pas d'accord sur certainement choses tous ce que je peut dire la finition chez vw et un grd atout j'ai une jetta elle a 3ans et demi aucune vibration rien ne bouge avant j'ai us des opel il faut pas un an pour commencé a entendre des clics clics je suis super content de ma voiture je la maltraite comme je maltraiter les autres voiture que j'ai us rien pas une panne je crois qu'on faire un referendum dans chaque marque il y a des gens mecontent vw et la voiture la plus vendu dans la gamme des berlines compact c bien la golf elle n'a plus de preuve a faire c une bagnole super fiable pour ce qui et de la revente je vous arrête de suite on vend pas mieux une vw qu'une autre je c de qu'on je parle j'ai us un acheteur sur 2 mois pour ma jetta et je l'ai très mal vendu un peut mieux que l'argus tous les autres été bien plus bas que le garagiste chez qui j'achète ma nv caisse je vais en surprendre bcp j'ai acheter la nouvelle astra quand je fais un achat je le fais pas comme les autres sur les on dis mes plutôt sur le coup de coeur comme je les fais quand j'ai acheter ma jetta pour répondre a d'autres personne si j'étais proprio d'une golf jamais je l'échangerai pour une française même si je trouve que citroen a dans les nouveau modèle a de très belle voiture sans rancune les gars juste un opinion parmi les autres 

elle est plus jolie extérieurement et intérieurement l'astra que la golf. On dirait que la golf à pris 10ans d'age. Cette astra me plaut beaucoup surtout en version cdti 160 sport jantes 19 noire perlé :lover:. En plus vu la fiabilité désastreuse de ma golf V tdi 140 gt je pense vraiment pas à racheté golf et cette astra me plait énormément avec sont rapport prix/équipement plus qu'intéréssant et une remise de 3000€ en plus. Alors la revente je pense que je perdrais beaucoup moins d'argent avec l'astra que la golf (qui est plus chère et dont la décote feras beaucoup plus perdre mon porte feuille que l'astra)

La Astra est bien plus attirante que la Golf! Sans aucun doute, la Golf ne me déplait pas pour autant, mais je la trouve peu évolutive, elle manque d'originalité, mais sa reste quand même une bonne compacte.

Pour ceux qui ne l'ont pas lu, le bilan UTAC-OTC 2009. Curieux, nos compactes françaises, à échantillons bien plus élevés, sont moins rappelées que la Golf 4.. :ange: Ah ben mince alors ça se retrouve aussi au niveau des routières et des citadines.. Et bien dites-moi donc c'est curieux..... bien plus parlant que le tas de conneries qu'on lit ici et là : http://guide-occasion.caradisiac.com/Votre-vehicule-souvent-ou-peu-soumis-a-contre-visite-452

PS : je suis d'accord que c'est pas un classement de fiabilité, mais c'est un indice. Sinon on en déduit quoi ? Que les propriétaires d'allemandes ont tellement confiance en leur monture qu'ils arrivent au CT avec les pneus lisses ? :ange: Oh ben ça passera, mon allemande est indestructible.. Eux qui pourtant ont eu l'argent pour mettre la différence et se payer une allemande... Ahlala..

Deux allemandes bien austères.

Je prefere l´astra.

y en a qui veulent des golfs ou des astras....Pour ma part vous me faites tous rire...j ai acheté ma voiture neuve toute options au meme prix qu'une golf tdi 105cv...sauf que j ai 170 cv d origine !!!

allez salut les golfistes !!!bon vent

Avant j'étais assez fan des golfs mais ca fait 10 ans qu'elle n'a quasiement pas changé d'intérieur et d'exterieur (quasiement le même look...) j'ai l'impression de voir une voiture des années 90 avec des optons rajouté ca et là. Bref démondé, plus au gout du jour, chère.. il ne reste vraiment plus que son image.

Pourquoi t'as pas acheté une golf au lieu d'une citron ?

Bonjour, Ayant été client Opel Astra Cosmo depuis des années, je viens de changer pour une Golf 6 Carat 2.0L/140cv. Quelle différence! Le prix, certes (un peu élevé), mais le plaisir de conduire est au rendez-vous, la consommation (moindre) n'est même pas comparable à cylindrée égale, l'équipement de meilleure qualité et on ne se perd plus dans tous ces boutons hyper serrés de la console centrale! Le rappel des clignotant dans les rétroviseurs est un petit plus appréciable ainsi que le rétro droit qui s'abaisse automatiquement quand on passe la marche arrière pour faire un créneau. Cela évite qu'on se "paye" le trottoir!En ce qui me concerne, je circule en ville et sur route et je peux certifier qu'un plein de carburant (gasoil) me permet de parcourir 1000 à 1100km, ce qui est impossible avec une Astra pour les mêmes trajets! A la revente, la Golf décote beaucoup moins vite que l'Astra et de ce fait on récupère la différence de prix initial. Si Opel ne fait pas d'effort sur les consommations (moteur de conception asiatique et non allemande comme le laisse croire la pub) et les équipements, je resterai "Golf".