Commentaires - Opel et PSA pourraient échanger la production de certains véhicules

Une coopération franco-allemande, j'aime.

L'usine de BOCHUM ne devait-elle pas ferner ?

pardon, fermer

+100

Quand nos deux pays font une alliance, on poutre tout le monde meme les américains (cf Eads).

Je ne sais pas. On a entendu beaucoup de rumeurs sur cette usine "en sursis" mais apparemment elle a su se restructurer.

Heeuu Boeing nique EADS et de(très)loin Ne vous aventurez pas sur un sujet inconnu...

Euuuu sauf que Opel ça appartient à GM. Donc c'est américain, pas allemand.

Je pense que si la sinergie se fait, elle sera très lente, du fait que le patron actuel de GM, a dit que tant que son remplaçant n'était pas en poste, il n'attaquerait pas le projet de rapprochement intensifs entre opel et PSA. Mais au final, c'est bien l'objectif de GM.

Une allaince, c'est bien, mais il faudrait que ça profite à tout le monde. Là, pour l'instant, à part pour le partage des coup de développement, je ne vois pas bien les avantages que peut donner un échange de production, si ça ne permet pas de fermer des usines qui ne tournes pas bien.

Les accords et échanges vont beaucoup plus loin que tu ne l'imagines, par exemple Opel a terminé ses boites doubles embrayages et a retardé le lancement pour laisser le temps à PSA de les adapter aussi histoire de faire des modifications finales avant mise en prod définitive (doublon pour les ingénieurs). Hélas PSA est incapable de les fitter du moins la version à 250Nm...

Idem pour les platformes, Opel récupère l'EMP2 (308 etc...) mais est près à fournir une plateforme du segment supérieur et tout un tas de technologies dont ne dispose pas PSA. Tout ceci est très intéressant pour les deux constructeurs.

Après GM ce n'est qu'une bande d'incompétents avec des marques mondiales comme Chevrolet qui ne sont que de la recopie de ce qui est fait à Francfort... PSA n'a rien à gagner avec eux.

tu rêve bouffon? Airbus est numéro un mondial depuis longtemps!! avec des avions qui ne prennent pas feu comme ces merdasses de boeïng!

Boeing fait de la merde. Airbus a le vent en poupe sur tous les créneaux

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130719trib000776601/airbus-livre-son-1.000eme-a330-a-cathay-pacific-.html

Pour la plateforme du segment supérieur c'est raté. SAIC a refusé (le partenaire chinois de GM) de peur de voir arriver un nouveau concurrent bien armé sur le continent chinois.

Je suis d'accord que sur le partage des technologies, ils peuvent faire des économies, mais si ça se limite à ça, cette association ne permettra de de baisser significativement le coup de reviens des véhicules.

De plus, GM ne s'allie avec PSA que pour redresser Opel en europe. Pour l’international c'est démerde toi (en même temps normal, ils ne veulent pas se faire piqué des parts sur leurs marché).

Bref comme on pouvait le craindre, GM ne s'associe que partiellement à PSA et du coup cette association n'est pas pleinement profitable, ce qui n'arrange pas l'état financié de PSA

Boeing ne fait pas de la merde. C'est les batteries lithuim utilisé pour alléger l'avion qui merde à plein tube (incendi en cascade).

Et puis boeing c'est aussi les satellites (à moindre mesure certes) où ils possède la plateforme la plus puissante et la plus grosse au monde. L'avantage par contre, c'est qu'il n'y a qu'Ariane qui est capable de lancer cette plateforme.

Entièrement daccord

ecoute, on a compris que la direction de PSA n'a pas retenu ta candidature parce que tu étais une grosse merde dont personne ne veut.

Et tu es jaloux de voir d'autres travailler dans des usines tranquillement alors que toi tu t'y voyais déja.

Depuis que PSA t'a rejeté comme la grosse merde que tu es, tu te venges comme tu peux sur PSA mais aussi Renault puisqu'il s'est passé la meme chose.

Sur tous les blogs automobiles français tu vas pourrir les discussions avec ta haine anti-française.

Le conseil que je te donne c'est d'aller sur les blogs italiens et aller leur lecher les bottes. Je sais que tu aimes l'Italie qui n'a pas d'emplois et qui ne t'a jamais offert le moindre travail ni t'as jamais accordé la moindre allocationss pour tes longues années de chomedu mais au moins une de ses entreprises ne t'a pas refusé.

Sache une chose c'est qu'en Italie aussi ils t'aurait refuser. Meme pas pour ton CV minable mais aussi pour ton caractere à la con.

Car les italiens ils sont tres cons mais n'aiment pas les cons pour autant. C'est dommage pour toi.

MBDA a aussi dépassé les fabricants de missiles américains en termes de technologie de pointe.

Mais ce que les deux premiers mecs n'ont pas compris c'est qu'opel n'a rien d'européen, opel c'est GM, américain, et l'histoire a déjà prouvé trop de fois commence finissent les alliances avec ces gens sans loyauté...

comment*

Ah... l'étudiant Nixon qui vient encore cracher sa petite haine ordinaire de tout ce qui porte le blason de l'oncle Sam.

Ton MDBA devrait tester un de ses super missile à tête chercheuse su un gars à petite moustache et à grand cou quelque part en Syrie : ça leur ferait une excellente publicité.

Les ricains sont juste en train de se sortir de la mouïse, et à vitesse grand V.

T'as pas fini de bisquer mon petit Nixon....

EADS surclasse Boeing hein..

Sinon y'a pas grand rapport vu que Opel = GM ^^

Pas mal ce rapprochement. Et d'après de nombreuses autres infos ça ne s'arrêtera pas là. PSA fournira à Opel la plateforme modulaire EMP2 et les futurs Diesel qui remplaceront les DV6 et DV4.

En gros c'est plus Opel qui va se rapprocher de Peugeot que l'inverse.

Ho t'as pas de copains ou quoi? Lâche moi tu veux...

Et puis m'appeler "Nixon" après avoir parlé de ma haine de l'oncle sam bravo la cohérence!

Enfin de toutes manières la cohérence n'avait jamais été ton fort hein...

Aucune incohérence à t'appeler Nixon, le seul président qui ait dû démissionner.

Comme tu devrais le faire depuis longtemps de ce site, tant tu te fais laminer, mais tu dois aimer ça.

Alors, les caisses françaises ayant été des hits flamboyants en Germanie, plus que de ce coté du Rhin, ça vient... ?

Comme tu devrais le faire depuis longtemps de ce site, tant tu te fais laminer, mais tu dois aimer ça.

Tu parles pour toi là?

Mais j'hallucine ou quoi, depuis quand on compare l'industrie française avec celle des allemands ou des américains, soyez réalistes et honnêtes vis à vis de vous même, l'industrie française est en retard de 20 ans par rapport à l'industrie américaine qui elle même accuse un léger retard par rapport à celle des allemands, donc vous comparez deux choses qui ne sont pas de la même catégorie, eh oui snobes comme ils le sontces francais, d'ailleurs on dit que pour tuer un français par balles il faut viser au dessus pour etre certain de toucher la tête.

Quelqu'un peut m'expliquer l'intérêt de faire cet échange entre PSA et Opel ?

C'est pas plus simple et moins onéreux que chacun produise dans sa propre usine ?

Mais depuis quand Eads "surclasse" Boeing ??

EADS est tellement supérieur qu'ils ont voulu a tout pris créer une alliance avec BAE System pour rattrapper leur retard sur les Américains. Airbus est tellement fort qu'ils attendent toujours sur les innovations de Boeing pour mieux copier tout en surveillant les premiers défauts(787 Dreamliner/A350)je passe le reste de la gamme qui n'est là aussi que pour pomper sur les 737NG-747 et 777.

EADS a été créé dans l'unique but de mettre les batons dans les roues de Boeing.

Aussi, disscutez avec beaucoup de passionnés et de pilotes, une grande majorité ont une nette préférence pour Boeing.

Et à trop vouloir être arrogant, bien fait pour leur gueule

http://parti-ouvrier-independant.fr/2012/10/10/face-a-boeing-echec-de-la-fusion-entre-eads-airbus-et-bae-systems/

Amusant ce topic.

Encore plus truffé d'âneries que les autres du site.

Bon on va mettre les chose au point. Comparer EADS à boeing c'est comparer l'europe au Texas.

Ca n'a pas de sens car EADS est un groupe, Boeing est un constructeur d'avion.

Pour les avions, on compare EADS Airbus à Boieng

Pour les satellites, on compare EADS Astrium à Loral

L'alliance avec BEA System n'était en aucun cas pour battre les américains. C'était pour récupérer les technologies militaires, et surtout relancer l'euro-fighter qui a perdu un gros marché face... au rafale.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20121012trib000724634/quel-avenir-pour-l-eurofighter-apres-l-echec-de-la-fusion-eads-bae-systems-.html

http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/dassault-va-vendre-126-rafale-a-l-inde_280908.html

Boeing, il ne s'en préoccupe que dans le domaine de l'aviation gros porteur. Pour le reste, il se préoccupe plus de Thales, leurs concurrent européen qu'ils voudraient bien racheter (pour récupérer la technologie de certaines pièces utilisé par EADS et surtout avoir le monopole en europe), ou encore de Dassault pour la partie avion militaire. Car vouloir concurrencer boeing sur les avion militaire c'est complètement irréalisable, quand on voie que 90% des ventes de leurs avions sont à destinations de leurs propre armé. Avec leurs budget armé, il n'est pas possible de les concurrencer de façon loyale, donc pourquoi essayer?

Airbus surtout était créé pour que l'europe dépende moins des états unis au niveau transporteur (comme pour galileo pour avoir une alternative au GPS).

Sinon si on parle en terme de vente, effectivement airbus est devant boeing, mais l'écart n'est pas énorme pour vraiment dire qu'il y en as un qui surpasse l'autre.