Par §Bra132rQ
Très bonne nouvelle !
Le groupe s'est remis en question et ça commence à payer
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Par §Bra132rQ
Très bonne nouvelle !
Le groupe s'est remis en question et ça commence à payer
Par clefdedouze
N'est il pas encore un peu tot pour se remettre dans le cercle où les profits des actionnaires prime avant tout?
Par §bze020bz
ça m'avait toujours étonné qu'un groupe pareil retombe dans le sbf 120 ils devaient être tombés bien bas. Qui sort du CAC 40 du coup ?
Par §bze020bz
J'ai la réponse c'est gemmalto que pas remplacera le 23 mars.
Par §bze020bz
...Gemalto que PSA remplacera...
Par roc et gravillon
Peugeot remplace Gemalto au Cac 40 ( après seulement 2 années passées là ). Il aurait été bon de le préciser non ?
Par §Fut764LD
Je me marre en pensant à tous ces rageux anti français qui s'amusaient à rappeler que PSA n'était même plus dans le CAC 40 !! Ce groupe s'est ressaisi juste avant qu'il ne soit trop tard, ils se sont posés les bonnes questions et leurs efforts payent.
Quand je vois leurs dernières productions tout simplement excellentes et pense à la nouvelle génération de modèles qui va se mettre en place peu à peu à partir de 2016, je suis plus que jamais confiant dans l'avenir de ces 3 constructeurs !
PSA et Renault au taquet, les français montent les amis
Par roc et gravillon
En réponse à §Fut764LD
Je me marre en pensant à tous ces rageux anti français qui s'amusaient à rappeler que PSA n'était même plus dans le CAC 40 !! Ce groupe s'est ressaisi juste avant qu'il ne soit trop tard, ils se sont posés les bonnes questions et leurs efforts payent.
Quand je vois leurs dernières productions tout simplement excellentes et pense à la nouvelle génération de modèles qui va se mettre en place peu à peu à partir de 2016, je suis plus que jamais confiant dans l'avenir de ces 3 constructeurs !
PSA et Renault au taquet, les français montent les amis
Mais quelle bonnes questions ?
La boite était tout simplement au bord de la liquidation.... et il a fallu légitiment sauver l'affaire et faisant intervenir l'état, vendre des bijoux de familles, et ouvrir le capital à un chinois...
Heureusement que toutes les boites françaises n'en passent pas par là pour sauver leur peau....
Par §myn552LJ
En réponse à roc et gravillon
Mais quelle bonnes questions ?
La boite était tout simplement au bord de la liquidation.... et il a fallu légitiment sauver l'affaire et faisant intervenir l'état, vendre des bijoux de familles, et ouvrir le capital à un chinois...
Heureusement que toutes les boites françaises n'en passent pas par là pour sauver leur peau....
(..)
Heureusement que toutes les boites françaises n'en passent pas par là pour sauver leur peau....
(..)
y a pire: Areva.
Par §Fut764LD
En réponse à roc et gravillon
Mais quelle bonnes questions ?
La boite était tout simplement au bord de la liquidation.... et il a fallu légitiment sauver l'affaire et faisant intervenir l'état, vendre des bijoux de familles, et ouvrir le capital à un chinois...
Heureusement que toutes les boites françaises n'en passent pas par là pour sauver leur peau....
On connait tous ton aversion pour les marques françaises. Mais dommage pour toi, elles se sont remises sur les rails et vont aller de mieux en mieux (j'ai oublié de parler du plan de DS "Back in the race" qui annonce plein de bonnes choses !). Et tes critiques, ton dédain permanent à leurs égards n'y changerons rien
Par roc et gravillon
En réponse à §myn552LJ
(..)
Heureusement que toutes les boites françaises n'en passent pas par là pour sauver leur peau....
(..)
y a pire: Areva.
Même les chinois n'en veulent pas de celle là.....
Point commun entre les deux affaires : C'est dorénavant Varin qui gère aussi celle que tu cites ( même si le pauvre, il n'est pas pour grand chose sur la misère révélée de cette boite ).
Il doit être né sous une mauvaise étoile le garçon....
Mais avec parachute doré, soyons en sûr !
Par SiriusRST
Bravo pour PSA, c'est une bonne nouvelle.
Merci l'ex numéro 2 de RENAULT :D
Par roc et gravillon
En réponse à §Fut764LD
On connait tous ton aversion pour les marques françaises. Mais dommage pour toi, elles se sont remises sur les rails et vont aller de mieux en mieux (j'ai oublié de parler du plan de DS "Back in the race" qui annonce plein de bonnes choses !). Et tes critiques, ton dédain permanent à leurs égards n'y changerons rien
Contrairement à ce que tu crois, je n'ai aucune aversion pour les boites dites françaises... mais une forte empathie pour celles et ceux qui ont pigé que ces clivages nationalistes d'états timbre-poste était décidément le meilleur moyen d'aller droit dans le mur.
Pour ce qui me concerne, j'observe les faits sans œillères étriquées et respecte avant tout les boites ayant choisi le chemin de l'externalisation, du respect des personnes qui en font partie et de l'investissement technologique.
Choisis ton camp camarade.
Par roc et gravillon
Comprendre exactement l'inverse de ce que j'ai pondu dans la seconde partie du premier chapitre... vous aurez rectifié de vous même.
Par §l_h078CS
En réponse à roc et gravillon
Même les chinois n'en veulent pas de celle là.....
Point commun entre les deux affaires : C'est dorénavant Varin qui gère aussi celle que tu cites ( même si le pauvre, il n'est pas pour grand chose sur la misère révélée de cette boite ).
Il doit être né sous une mauvaise étoile le garçon....
Mais avec parachute doré, soyons en sûr !
Tu ne vas quand même pas me dire que ce gars n'a pas été embauché justement pour ça avec au passage une belle négociation de prime...
Par ghlapin
Le groupe PSA se refait une santé qui contrairement aux pessimismes volontaires de certains, n'étaient pas au bord de la liquidation. On répète bêtement ce qu'on lit dans les mauvaises presse.
Cela fait plusieurs mois que je répète que les investisseurs croient en ce groupe, cela se confirme.
L'accord avec Dongfeng est un très bon accord contrairement à celui de GM, PSA n'est pas Chinois et moins que Nissan est Français et pas plus à l'état que Renault pendant des dizaines d'années ou que VW aux Lands, VW qui d'ailleurs est toujours détenu à 18% par la Basse-Saxe!!!
ça emmerde les cons et il y en a un paquet sur ce site....
Par roc et gravillon
En réponse à ghlapin
Le groupe PSA se refait une santé qui contrairement aux pessimismes volontaires de certains, n'étaient pas au bord de la liquidation. On répète bêtement ce qu'on lit dans les mauvaises presse.
Cela fait plusieurs mois que je répète que les investisseurs croient en ce groupe, cela se confirme.
L'accord avec Dongfeng est un très bon accord contrairement à celui de GM, PSA n'est pas Chinois et moins que Nissan est Français et pas plus à l'état que Renault pendant des dizaines d'années ou que VW aux Lands, VW qui d'ailleurs est toujours détenu à 18% par la Basse-Saxe!!!
ça emmerde les cons et il y en a un paquet sur ce site....
En quoi l'accord avec Donfeng est un très bon accord Le Lapin ?
Je lirais ton développement sans doute lundi...
Une bonne caisse de loc mystère m'attend sur un parking pas loin d'ici...
Ah oui, pour la Basse-Saxe ses parts dans VAG.... mon petit doigt me dit que cette année encore, le groupe dont tu causes devrait verser de jolis dividendes...
Autant d'impôts en moins à payer pour ses habitants... et si ils revendent partie des actions, à mon sens, ils ne devraient pas vraiment pleurer non plus.
Allez le Lapin... réfléchis bien à ton sujet du week-end.
Tchuss
Par §myn552LJ
en attendant, en investissant de l'argent dans le Groupe PSA, l'état vient de se faire de jolis bénefs grâce à l'envolée de l'action PSA qui a quadruplé en peu de temps.
dongfeng aussi d'ailleurs...
Par §Nix342TH
Je connais un gros couillon qui doit rager...
Par §mou747bF
@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie Il se susurre à Genève que VCW a des suées, les françaises rebelles à l'austérité bousculant les codes et en passe de désarçonner le cavalier teuton.. Y'a du mouron à se faire dans ton camp, il s'en ..fait d'ailleurs, des suées froides, on dit que ça rit ..encore mais que c'est ..nerveux, tout plein de tics comme sarko, j'te dis.. !! Ca pue, RiGolo, ça pue..!
Par Taz34970
En réponse à §myn552LJ
en attendant, en investissant de l'argent dans le Groupe PSA, l'état vient de se faire de jolis bénefs grâce à l'envolée de l'action PSA qui a quadruplé en peu de temps.
dongfeng aussi d'ailleurs...
"en attendant, en investissant de l'argent dans le Groupe PSA, l'état vient de se faire de jolis bénefs grâce à l'envolée de l'action PSA qui a quadruplé en peu de temps."
Faux dans la mesure où l'Etat conserve ses parts dans PSA... La plus value est juste potentielle : si l'Etat vend ses actions, il empochera un petit pactole. Mais il ne vendra jamais, c'est une garantie pour que PSA ne tombe pas sous le contrôle d'une autre entité.
Par §myn552LJ
les certitudes en France, on sait ce que ça donne...
t'inquiète que tôt ou tard, l'état récupèrera la mise, ou tout au moins une grande partie.
quant aux cginois, ils n'ont que 14% pour rappel.
enfin, la loi permet à l'état d'apposer son véto à tout moment au rachat d'une entreprise privée s'il juge qu'il en va des intérêts de la France.
Par §Mr.716Ip
Bravo à PSA et Tavares ! il a tout à fait sa place de dirigeant de PSA, Varin était trop passif...
Le groupe a du potentiel, c'est certains...
Par §moi410mg
bravo a PSA ET RENAULT et c que le début du retour au affaire !
Par tottoche
En réponse à §Fut764LD
Je me marre en pensant à tous ces rageux anti français qui s'amusaient à rappeler que PSA n'était même plus dans le CAC 40 !! Ce groupe s'est ressaisi juste avant qu'il ne soit trop tard, ils se sont posés les bonnes questions et leurs efforts payent.
Quand je vois leurs dernières productions tout simplement excellentes et pense à la nouvelle génération de modèles qui va se mettre en place peu à peu à partir de 2016, je suis plus que jamais confiant dans l'avenir de ces 3 constructeurs !
PSA et Renault au taquet, les français montent les amis
Et portant encore une fois la 508 est archi dépassée par la nouvelle Passat design/équipement/finition et motorisation sans compter la Mégane qui vient de se faire rafler le meilleur chrono du Nurburgring !
Encore une fois 10 ans de retard !
Par §mou747bF
@totoche 508 est tellement au-dessus de Passat, cette dernière connait d'ailleurs un démarrage hyper mou, -c'est le réseau qui le dit- tant elle lui colle aux basques comme un chewing gum.. Les gens ne veulent plus de ces solutions vagnériennes approximatives dont l'usage génère au quotidien angoisse de la panne et frustration de passer à côté de la tranche de bonheur qui nous est dû... Il y a un temps pour tout,il fallait shooter avant hier, aujourd'hui est venu le temps de 508, il faut savoir et accepter tourner la page..!!
Par §myn552LJ
En réponse à tottoche
Et portant encore une fois la 508 est archi dépassée par la nouvelle Passat design/équipement/finition et motorisation sans compter la Mégane qui vient de se faire rafler le meilleur chrono du Nurburgring !
Encore une fois 10 ans de retard !
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Et portant encore une fois la 508 est archi dépassée par la nouvelle Passat design/équipement/finition et motorisation sans compter la Mégane qui vient de se faire rafler le meilleur chrono du Nurburgring !
Encore une fois 10 ans de retard !
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heu.. il me semble pourtant que la 508 n'est nullement dépassée en terme de tenue de route et même de confort.
Par §Fut764LD
En réponse à tottoche
Et portant encore une fois la 508 est archi dépassée par la nouvelle Passat design/équipement/finition et motorisation sans compter la Mégane qui vient de se faire rafler le meilleur chrono du Nurburgring !
Encore une fois 10 ans de retard !
La 508 ? Archi dépassée ?? Quel troll tu fais pauvre ignorant C'est sûrement pour ça que la Passat calque son offre sur la 508 qui reste la meilleure en terme de confort et de comportement !
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