Commentaires - PSA : un nouveau rapport d'experts attendu, fera-t-il un autre diagnostic ?

Un diagnostic a priori identique si ce n'est qu'il enlèvera 500000€ supplémentaire au constructeur puisque celui-ci à l'obligation de payer ce genre de frais... Merci la CGT !

J'ai épuisé tous mes arguments dans les précédents et récents articles sur PSA. J'sai plus quoi dire. En claire il n'y a plus rien à dire

Un diagnostic a priori identique si ce n'est qu'il enlèvera 500000€ supplémentaire au constructeur puisque celui-ci à l'obligation de payer ce genre de frais... Merci la CGT !

Le rapport doit être remis aujourd'hui.

Alors pourquoi ne pas simplement l'attendre, en prendre connaissance, et éventuellement le commenter....

En tout cas selon une source proche du dossier il semblerait que la future C5 l'Opel Zafira et l'Insigna seraient développées par PSA

En tout cas selon une source proche du dossier il semblerait que la future C5 l'Opel Zafira et l'Insigna seraient développées par PSA

Non ce n’est pas vraiment la question et, on s’en fout de la C5 ou de l’insigna, car au-delà de PSA, c’est toute l’industrie française qui a besoin d’un RAPPORT.

Mais je croyais que c'était aux coréens de nous faire le rapport des choses

Magnifique!!!!!!!!

Le rapport sort et on peut y lire en gros que PSA à plein d'argent qu'ils sont pas dans la merde qu'il préfère rémunérer les actionnaires plutôt que les salariés.

Donc Aulnay ne doit pas fermer, elle va continuer à tourner avec des salariés qui haïssent leur employeur et les marques pour lesquelles ils travaillent.

Comme d'habitude avec les rapports Secafi ils sont orientés vers les syndicats qui sont leurs clients...

Moralité la vérité est au milieu !

C'est encore mieux finalement le rapport est ok avec la situation désastreuse du groupe.

Mais manifestement la CGT arrive à lire entre les lignes que PSA doit brûler encore plus de cash a garder ouverte des usines au taux d'occupation trop faible pour être rentable vu que ce que PSA à comme trésorerie.

La CGT trouve aussi que Varin à tord de vouloir mondialisé PSA et devrait continué à faire des C3 diesel dans son coin pour en vendre en France, et quelque pays voisins!

" C'est le cabinet d'experts Secafi... "

"Experts..."

Pour les voir manœuvrer -de près- dans une autre entreprise, je crois qu'ils sont surtout experts pour se vendre, mais pas pour trouver des solutions.

Ils ne sont d'aucun bord car ils cherchent juste à plaire à tous -direction et syndicats-.

Apporter une solution sérieuse est le dernier de leurs soucis.

Pourquoi rédiger un article sur un rapport dont on ne connait pas la substance puisqu'il n'a pas été remis et ce moins de 24h00 avant la remise officielle.

Encore un article pour ne rien dire et même la conclusion est bâtarde car le nouveau malus pénalisera tous les constructeurs, pas plus PSA qu'un autre, voir moins puisqu’il a dans sa gamme des hybrides,.... je sais, diesel,... mais c'est mieux que pas du tout en terme de vente.

Le nouveau malus penalisera tous les constructeurs generalistes sauf VW, les autres n'arrivant pas a vendre des voitures cheres.

PSA nous a prouvé au salon qu'il savait tout faire,.. sauf vendre des voitures, d'ou la crise. Pour les véhicules à vendre(les derniers) : Design torturé, manque d'harmonie et de confort visuel, codes stylistiques prétentieux, voir "péteux" et ceci avec une finition normale, alors vous savez un rapport d'experts plus un rapport, çà va pas changer grand chose. Le problème, c'est qu'on peut effectivement tout faire, s'il y a un minimum de feeling et de force dans le concept. Pour ma part,je trouve que le coté créatif (revendiqué) de la production PSA fait assez bidon. C'est de l'extrudage de modelés sans ame sur des proportions on ne peut plus standards. Du bon clinquant qui se veut tendance.

L'interview de ce matin de Thierry Peugeot aussi ne rassure pas. Il est sans cesse dans l'auto-justification avec une forme de rigidité (mal placée dans le contexte d'urgence de PSA), et en plus il faut comprendre qu'on ne change pas une équipe qui perd dans la tempète. Il est quand meme pas loin d'envoyer son gros outil industriel à la casse ou de se faire absorber s'il ne prend pas le taureau par les cornes.

Entièrement d'accord avec votre point de vue !!