Commentaires - Paris sans diesel ? 80% des Français n'y croient pas

Londres est bien arrivé à faire disparaître une grande partie des bagnoles en instaurant un droit d'entrée dans la ville très couteux, pourquoi Paris n'arriverait-il pas à interdire la ville aux bagnoles à mazout.

Ce sur quoi il faut se battre, c'est que les mesures nécessaires à cette politique soient prises, parking relais, transports en commun etc...

" Les montrer du doigt, c'est bien, mais encore faudrait-il leur proposer des solutions palliatives réalistes ".

Voiture a essence avec stop and start, GPL (récente), GNV, E85, voiture hybride, métro ?

Sinon, comme avant le contrôle technique : obligation de rouler avec à bord de la voiture, un relevé de pollution de moins de 1 an. Il suffit de baisser les niveaux de pollution acceptable.

Ou alors, on bride électroniquement les voitures par GPS à une conso instantanée de 6L. Les démarrages au feux seront plus lents surtout pour les caisses lourdes.

Ils incitent les gens à acheter des petits moteur diesel avec le bonus/malus et d'un autre côté veulent les interdire. C'est bien, c'est cohérent comme démarche.

je vois surtout que les résidents auront un passe-droit si ça c'est pas de la discrimination anti-pauvres

je suis le sultan de brunei :ptdr::ptdr::ptdr:

Toute façon dans le futur il y aura de plus en plus d'hybrides.Puis l'électrique fera parmi les choses,...

Paris sans diesel ? 80 % des français s'en foutent surtout...

oui le probleme est là

d"un coté on favorise le diesel pour des raison obscure et de l'autre on veut le limiter....

en tout cas des megapole comme tokyo on réussi a interdire le diesel dans leur ville donc c'est possible en théorie

mais il faudrait un politique qui tient la route

Bannis d'Athènes en 1991, le diesel ne représente plus que 3% des véhicules en Grèce. Pourtant le taux de particules fines est plus élevé en moyenne a Athènes qu'a Paris : 29,4 microgrammes/m3 contre 16.4 microgrammes/m3. Source Le Figaro Magazine du 12/12/14.

Et Athène est une des villes les plus polluée d'Europe...

Oui d'ailleurs les français, surtout les parisiens, attendent de réelles solutions en matière d'emploi, de salaire et de protection sociale.

A Paris en particulier, les parisiens attendent des actions concernant l'amélioration du logement, des transports en commun ou encore... de la propreté.

Mais bon, on préfère emmerder les gens en voulant interdire le diesel ou en leur faisant payer un droit d'entrée en ville faramineux.

1: Tokyo n'a jamais interdit les voitures diesel, mais seulement les diesel qui ne respectaient pas les normes spécifiques aux villes, des normes qui sont presque au même niveau des voitures essence

2: les politiciens ne tiennent la route que si les électeurs réélisent les même. Donc toi même, si ton maire, ton député interdit les diesel en ville, est ce que tu vas approuver et faire le nécessaire pour qu'il tienne sa route, c'est à dire en votant pour lui?

Il va bien falloir se débarrasser de cette merde de gazout un jour. A terme les voitures full thermique ne pourront plus entrer en ville, gazout ou essence.

pour qu'il puisse avoir emploi, salaire, il faudrait que l'employeur ait de quoi payer. Or, le Français typique achète du pas cher made in China pour économiser du fric d'un côté, et achète de l'apparence premium de l'autre en provenance de l'autre côté du Rhin

avec de telles conditions, comment espères tu crées des emplois? et n'en parlons même pas pour les bons salaires?

L’Âne Hidalgo aurait été plus approprie...

Athe ne est surtout moins ventilée que paris car encaissée et le parc auto n"a pas le meme age

Oulah ! Excellent comme humour.

C'est une manière assez réductrice de "décrire" la 5ème économie mondiale. ;)

Nos emplois dépendent de bien plus de choses que des babioles made in China ou les premiums d'Outre Rhin...

"L'ambition d'un centre de la capitale (Ier, IIe, IIIe et IVe arrondissements) "semi-piétonnier" n'a pas convaincu 80% des sondés." : Donc, le titre de l'article est terriblement mensonger ...

Tout ca est affaire de fric, ces politiciens s'en foutent totalement de la santé de gens.

Il y a le groupe bolloré qui veut ce faire encore plus d'argent, ils vont conclure un accords sous le bureaux avec hidlago...

il est comment la balance commerciale de la France?

si la balance est déficitaire, alors globalement, c'est bien que le consommateur français achète à l'étranger plus que le fait ce dernier, non?

cela veut aussi dire que des entreprises françaises perdent le marché en France face à des importations

alors, comment créer des emplois bien payés en France alors que les Français préfèrent acheter des produits importés

mais le monde entier est une histoire de fric

quand on laisse faire, ou favorise le diesel, tu es le premier à dire que c'est pas bien, que c'est une histoire de fric, pour favoriser PSA (et les autres)

et quand un autre prend la décision d'interdire le diesel, en ville, là où cette personne a son pouvoir d'élu, alors tu continues à raler, que c'est une histoire de fric, pour favoriser Bolloré (et les autres)

alors, on fait quoi

on laisse faire le diesel (et ce qui va avec pour la santé des citoyens (de cette ville)

on interdit le diesel et favorise l'élect (et ce qui va avec....)

on interdit tout, et retourne dans des cavernes...(attention, Jim, votre PC va s'autodétruire dans 5 secondes...)

Ils sont bien gentils, mais les voitures qui roulent toute la journée (voire la nuit) dans Paris ce ne sont pas les voitures des particuliers mais bel et bien tous les PRO : taxis, bus, ambulances, camions et camionnettes de livraison,... seront-ils aussi logés à la même enseigne ou ça va finir comme les ridicules couloirs de bus empruntés par tout le monde sauf les voitures de tourisme du pov' particulier ?

très simple

Le pouvoir qu'ont les élus, c'est le pouvoir que nous les électeurs leur donnons.

La force qu'ont les élus, c'est le soutien que nous les citoyens leur donnons

Par exemple, lorsque les députés ont élaboré le projet du mariage pour tous, les opposants ont aussitôt manifesté. Si on s'arrête là, alors il est probable que nos élus auraient reculé. Mais les partisans du mariage pour tous ont fait aussi des contre-manifestations. Nos élus ont vu qu'une partie de la population leur soutient dans ce projet. Cette loi fut adopté

A d'autre moment, le gouvernement dans les années 90 avait voulu taxer le gasoil plus fortement, afin de renflouer les caisses. Il y a une telle différence de taxation que ce ne fut que justice. Immédiatement, les routiers ont manifesté...et les Français ont apporté leur soutien aux routiers. A la fin, le projet fut retiré...

Maintenant, il va de soi qu'une telle mesure interdisant les véhicules diesel va faire du remous dans Paris. Les pros vont manifester. Mais les pros, ce sont une infime partie de la population. Alors, que feras tu? Que feront les gens?

S'ils apportent leur soutien à cette mesure, alors Mme Hidalgo va persévérer dans cette voie, jusqu'à obtenir victoire, avec le soutien des millions de Français

En revanche, si comme d'hab, la majorité silencieuse continue, alors seule face à des milliers de chauffeurs de taxi, de livreurs, elle va finir par retirer cette proposition

Demain, que feras tu?

Apporter ton soutien à cette mesure, et le faire savoir, comme dans une future contre-manifestation?

Ou vas tu laisser faire, se taire, silence....avant de raler que personne ne fait rien pour changer cette situation dans nos villes...

ça va finir simplement comme dans tous les domaines en France, le corporatisme va encore gagner : les taxis, livreurs et les grandes gueules bref les habituels grévistes vont continuer de faire ce qu'ils veulent.

...sauf si les Parisiens descendent dans les rues par millions pour faire une contre manifestation, pour montrer à Hidalgo qu'ils sont des millions de personnes, de Parisiens, d'électeurs à soutenir cette mesure.

Comme je le disais, on vote la loi pour le mariage pour tous

Ils étaient des milliers à manifester contre

Mais en face, ils étaient tout autant à manifester pour

Finalement, la loi fut adoptée

Maintenant, s'ils étaient des millions à manifester contre et personne à manifester pour, alors ce sera la force de la corporation catho qui l'aurait emporté

Bref, Parisiens, Parisiennes, est ce que vous voulez vraiment une ville sans diesel? Faites le savoir...

-Que l'état drastiquement les taxes sur le sans plomb ont le mettant à 0.99cts/litres.A ce prix la tva/tipp continuent de rentrer dans les caisses.

-Laissez le gasoil comme il est au niveau peix pour éviter les "mouvements"

-inciter fiscalement l'achat de véhicules essences propres (gpl/gnv..) à la même hauteur que ce qui a été fait pour le diesel en son temps,mais également pour les artisans travaillant en centre ville.

La baisse sur le prix de l'essence sans plomb ,et la perte de rentrée dans les caisses sera compensée par le fait que les gens rouleront plus,c'est automatique,et s'ils roulent plus ils usent plus leur voitures d'où rentrée de tva sur l'entretien,les pneus,les changements de véhicules etc...

regardez au états unis ou l'essence est à 0.50 cts le litre et le % de diesel là bas..

"Le pouvoir qu'ont les élus, c'est le pouvoir que nous les électeurs leur donnons.

La force qu'ont les élus, c'est le soutien que nous les citoyens leur donnons"

--> Euh... le pouvoir vient surtout des lobbies et des sociétés privés que soutiennent ces lobbies.

Ceux qui influent directement sur nos politiciens sont ceux qui possèdent l'argent et l'influence.

Il y a même, dans certains cas mais systématiquement, du copinage voir des organismes mafieux entre politiques et privés.

Les citoyens... sont juste bon à manger de fausses promesses et à participer à ce show théâtral qu'est une élection démocratique.

D'ailleurs, les hommes politiques ne sont que des carriéristes qui profitent de vous et non des hommes dévoués à la cause du Grand Peuple Français comme cela devait être le cas à l'origine.

A cause du bois de chauffage !

Des parking à la péiphérie qui soient moins chers surtout !

Un peu facile vos arguments et qui ne font pas avancer les choses ! Beaucoup s'abstiennent lors d"élections et qui l'ouvrent après pour tout critiquer... ! On est acteurs de nos vies de nos conditions ne l'oublions pas.

Tout à fait s'est aujourd'hui incohérent que des utilisateurs achètent des diesels alors qu'ils ne parcourent que 10 à 15 000 kms par an.

L'essence on commence à y revenir mais encore faut-il expliquer et faire prendre conscience de certains faits. C'est aussi de la responsabilité des constructeurs et de leurs armées de vendeurs que de l'expliquer et d'être pédagogue en la matière.

pourquoi avoir interrogé les français et non les seuls parisiens?

car pour rappel, ce sont les seuls habitants de paris qui l'ont élue.

et honnêtement, si j'étais un de ces habitants, effectivement, j'approuverais une telle interdiction, et même de n'importe quel véhicule.

Malheureusement,la pédagogie des vendeurs s'arrêtent bien souvent à leur propre commission.

"-inciter fiscalement l'achat de véhicules essences propres (gpl/gnv..) à la même hauteur que ce qui a été fait pour le diesel en son temps,mais également pour les artisans travaillant en centre ville."

arrête la fumette mon pote

cite nous un seul avantage fiscal envers la voiture diesel en son temps!!!

Depuis tout temps, la voiture diesel a eu comme avantage le prix du gasoil moins cher. Le prix de vente de la voiture diesel a toujours été supérieure aux voitures essence, et ce dans tous les pays en europe....et dans le monde.

Et récemment, le deuxième avantage avantage accordé aux voitures diesel, c'est le calcul bonus-malus

L'Etat n'a jamais accordé des aides genre 2000€ pour l'achat d'une voiture diesel

reste à se demander si les Parisiens le feront savoir, en soutenant leur maire dans cette mesure courageuse (et suicidaire si les gens ne la soutiennent pas)...

euhhhh, je ne serai pas aussi catégorique

Par exemple, demande aux gens ce qu'il leur vient à l'esprit en premier sur le constructeur Honda (automobile)

La plupart répondront "ces fameux vtec..."

...et lorsque les gens vont dans un concessionnaire Honda, c'est plutôt pour acheter un diesel. Et s'il n'y en a pas, ou pas dernier cri, alors ils vont voir ailleurs. C'est tellement vrai que Honda a dépensé une fortune pour développer leur 1.6 diesel, qui ne se vend qu'en Europe, sur un marché où Honda est un nain (et donc impossibilité d'amortir cet investissement, en comparaison avec PSA ou VW qui vend leur 1.6 TDI HDI à échelle industrielle)

Quand les gens garent leur voitures thermiques, ils paient le cout du parking, le m² de terrain, ou le m² BTP. Et c'est déjà cher

Alors avec ta proposition, non seulement le businessman en face doit investir pour construire le parking pour t'accueillir, mais en plus, il doit investir dans autant de voitures électriques pour que tu puisses les utiliser

A ton avis, ça va couter combien ton stationnement....

taka voter pour Bayrou, ou Arlette, ou....

Ils sont beaucoup moins soutenus par les lobbys

Il est rare de voir ces lobbys soutenir un perdant, un tocard. Souvent, ils consultent les sondages, se demandent qui ont le plus de chance d'être élu, d'être parmi les finalistes. Et ce n'est qu'à ce stade qu'ils apportent leur soutien, via le renvoi de l'ascenseur une fois au pouvoir

j'ai arrêté merci

Je me suis mal fait comprendre,je souhaitais évidemment parler de l'avantage fiscal sur le carburant pas sur l'achat d'un modèle ' à gasoil' à proprement parler (uniquement sur le gpl mais disparu aujourd'hui),tu as tout à fait raison de me corriger là dessus.

Par contre,commercialement,à l'époque,les "diesels au prix de l'essence" faisaient bien vendre mais l'état n'était pas en cause.

par contre pourquoi tu me causes de Honda,là,mystère....

TRES BONNE IDEE de Mme Hidalgo et diesel au prix de l'essence…ou l'inverse.

Ma sœur habite à Tokyo et je peux te confirmer que toute circulation de véhicule diesel même utilitaire est interdite dans l'agglomération de Tokyo (à quelques très très rares exceptions).

Avec des si, on mettrai Paris sans Diesel!