Commentaires - Pas encore officiel - Ceci est vraiment le concept Alpine Renault

Le look est vraiment très discutable...

La pose du logo Renault dessus, aussi...

Coque en plastique/fibre/composite sur châssis tubulaire avec moteur pas homologuable => inutile et ne préfigure rien.

A part faire rêver les neuneus et les ados... C'est pas chez Renault que vous verrez une CLK DTM...

Je trouve toujours aussi étrange le coups des rétros, sur une photo y en a deux, sur l'autre y en a un, puis aucun sur la suivante...?????

Le logo on dirait une verrue au milieu d'un pif...

Même Mercedes n'oserait pas.

Grossier, vulgaire, m'as tu vu, sans finesse, déjà vu rabâché, le tout pour des perfs minables (Megane Trophy WS). Vous y croyez vous à Renault qui va nous faire la super car? Vachement crédible après le coup de la Twingo RS séries spéciales Gordini et autre.

Dans le genre hideux, l'arrière du véhicule est pas mal. On dirait le cul d'une fusée de la Nasa tellement c'est moche. Ils manquaient d'argent pour finir le boulot les designers?

superbe auto, dommage pour les anti-renault...

Enlevez les bouches rondes d'aération à côté du losange et le résultat sera déjà plus joli. Quand au crochet de remorquage devant, bien en évidence, c'est parce qu'ils savent déjà qu'elle va tomber en rade rapidement? Faudrait le placer à un endroit moins visible (comme derrière un élément du parechoc par exemple).

Renault72 va encore dire que c'est une pure merveille et va signaler tous les messages qui ne sont pas à SON gout.

Certes jolie, elle n'en reste pas moins très loin d'un véhicule commercialisable. Et passer par l'ablation de tout les élements typé course, la pause de vrai feux, le moteur... Bref même si le véhicule était prévu pour la série, il y aurait quasiment tout à changer, et donc autant de possible loupé de la part de renault.

Et puis tant qu'à faire un concept alpine A110, il aurait été plus juste de proposé un style "A110 2012", et non pas une Dezir de course, avec 2 ronds sur la calandre pour rappeler l'A110.

Quoi que peut faire Renault ce sera de toute façon critiqué par certains, on le vois bien dans d'autres articles comme le haut de gamme renault par exemple. Il y aurait des anneaux ou un VW ce serait 'le plus beau concept de tous les temps'.

T'y crois toi au quoi de la CLK GTR DTM by Renault, chez Merco c'est plusieurs centaines de milliers d'Euros, on peut s'offrir combien de Dacia à ce prix là?

OMG c'est vraiment dégeulasse, surtout l'arrière.

Ce serait pareil on trouverait cela RIDICULE!

Mais bon va pointer ça en face d'une R8 (pas la Renault!) tu vas voir qui est ridicule.

On peu ne pas aimer le design, d'accord ... mais dire 400ch pour 850kg c'est des perf "minable" faut quand-même oser!

Dans le baba les rageux

Sinon... Bin... Les deux espèces de bouches d'aérations devant sont vraiment de trop, l'arrière, complètement dépassé, l'aileron franchement Jacky, et le tout franchement pas glop... Mais nettement meilleur que ce à quoi je m'attendais !!

Et n'en déplaise à Pecno72, le logo Renault sur le capot fait vraiment tâche pour un tel concept ALPINE...

Comme si VW se mettait à mettre son logo sur dans Lamborghini, imaginez le truc...

C'est très proche du concept Dezir donc ça s'annonce très bon pour le design. A tous les rabats-joie qui se croient supérieurs en critiquant une rumeur, vous êtes pathétiques.

Tant mieux que des gens comme ça n'aiment pas la nouvelle Alpine prometteuse

Depuis quand on présente les concepts cars avec des anneaux de remorquage de cette façon? On confond série et sport auto?

Présenter des caisses baclées sur base de chassis tubulaire qui ne préfigurent rien tout le monde sait faire mais y'a que Renault pour oser montrer ça en 2012.

On doit trembler chez AMG en voyant ça...

Tant mieux pour vous si c'est vraiment la bonne photo du concept. Je trouvais pour ma part, la façon de citer vos sources extrémement légère. Car vous citez des sources qui en citent d'autres et après Pouf, plus rien. Donc, difficile de juger la véracité du scoop en question ! Toujours vérifier les sources dans ce monde de désinformation et de déformation du propos ! Si vous ne voulez pas divulguer vos sources et c'est bien votre droit, dites le clairement et explicitement. Je vais pas vous apprendre à faire votre travail de journaliste.

*sur des...

HAha une R8 de 1tonne5 et 510ch face à un monstre de compétition, de 400ch pour 900kg... Allez à l'école, sérieux !!!

Le plus marrant dans l'histoire, ce sont les fanboy Renault qui ne vont plus se sentir en voyant les photos avant de se mettre à pleurer quand une étrangère lui mettra la raclée de sa vie à cette pseudo Alpine de pacotille.

Vive le vrai Alpine!!!

et ça persiste ...

Pardonnez mon inculture mais à quoi sert la tige noire qui ressort au milieu capot avant à la base du pare-brise ? (c'est pour garder la trajectoire ?)

Et si je te pointe une caisse de DTM (tous les constructeurs Allemands en ont) ou BTCC, un truc qui n'a rien à voir avec la série t'en penses quoi?

On va la poser sur quoi un chassis de Laguna 4TC en traction?

Et on va utiliser quel moteur? un dCi?

Manque plus qqu'une version Gord avec 2 bandes blanches

"Depuis quand on présente les concepts cars avec des anneaux de remorquage de cette façon? On confond série et sport auto?"

Ils savent d'entré qu'elle sera pas fiable donc le crochet servira souvent, du coup ils anticipent l'usure rapide d'un cash qui camouflerai le crochet. A force de le retirer et le remettre tous les 2km, il ne tiendrait pas longtemps !!

Ils pensent à tout chez Rono !

Pour info, l'A110 avais un logo Renault a l'avant, et les modèles sorites apres (ex GTA V6) avais "RENAULT Alpine" à l'arrière.

Mais, si Renault veut faire d'Alpine une nouvelle marque c'est vrais que le logo Renault n'a rien a faire sur la voiture.

L'antenne de télémétrie, faut bien ça sur une Renault...

A moins que ce ne soit pour la geolocalisation, Renault Assistance arrive plus vite.

ils devrait remplacer la coque de la Megane par celle ci au WSR !

quand on est un amateur de belles voitures, je comprends pas qu'on puisse ne pas aimer ce genre de voitures... ça me dépasse...

vous allez me dire qu'une Koenigsegg ou une Gumpert sont plus belles?

Combien de constructeurs font des concept car aussi beaux? Mazda? BMW?

Ciana: "c'est pour garder la trajectoire ?"

Ouahahaha!!!

Tu as tué l'ami!

Pffff... Vulgarité quand tu nous tiens...

Alpine ça parle à qui franchement????????

A mon grand-père comme étant de la daube!!!!

Ils sont pas prêts de faire quelque chose dans le haut de gamme eux, c'est sur...

Renault a tué Alpine. Renault est une marque minable et le restera, elle a salit tout ce qu'elle a touché.

Renault à part Dacia Avtovaz et des Coréennes c'est le vide absolu.

Qu'ils commencent déjà par faire un Scenic regardable...

Effectivement je persite, car sur cet article d'aujourd'hui, vous montrez que savez faire votre travail correctement : "Les photos prises à Mortefontaine". Je suis juste un esprit cartésien, je ne crois que ce que je vois et que l'on me démontre. Le lecteur doit être averti et non floué !

Lache lui le mot alternateur il va t'en raconter des vertes et pas mures

Vous avez remarqué l'aération sur le toit? On se croirait dans un des films "Taxi" tellement c'est moche et typé "Jacky".

Mon point de vue est faussé, car légèrement pro-BMW, mais je trouve les concepts BMW i8 et BMW i8Spyder juste magnifique..

Mais ce concept?voiture? n'a rien à lui envier!

A supposé que ce soit le modèle "fini"... Jamais il ne sera disponible en concession donc à quoi ça sert à part en compétition? Renault est premier en F1 et ça lui rapporte rien pour autant niveau estime du peuple. Encore une caisse pour se faire mousser et rien d'autre quoi.

Merci, si c'est bien de cela qu'il s'agit.

La BTCC avec ses 4cl 2L avec 300ch et la DTM avec ses V8 de plus de 1000kg ... c'est bien de ceux-là que tu parle?

Vos gueules les designers et concepteurs du dimanche!!

Laisser Renault faire son boulot!!

Mets ta Megane Trophy WS à côté que l'on rigole...

Ouais mais eux ils te sortent une version route de 600ch de leur DTM (CLK DTM) , renault à part reposer une carrosserie en carton => nada!

Ben c'est Renault quoi, moche et vulgaire.

Ils payent VDA pour pondre ça?

Je trouve que les élements qui ont été rajoutés par rapport au concept Dezir pour rappeler la berlinette nuisent à l'homogénéité du reste du design de la voiture. Cela alourdi l'ensemble qui mis à part cela est assez épuré.

On va pas cracher dans la soupe, on va peut être avoir bientôt en France une sportive qui a de la gueule à propulsion arrière et qui dépasse les 200 chevaux autre qu'une élitiste et démesurée franco-germanique qu'est la bugatti Veyron.

Même si ce concept n'a pas le charme de la vielle berlinette, ça a tout de même de l'allure et est beaucoup plus agréable à l'oeil qu'une A310. La seule chose que je pourrais reprocher à Renault c'est de nous teaser avec une Dezir Tuning que l'on connaît déjà. Mais vous devriez encourager la démarche de recréer Alpine plutôt que de rentrer systématiquement dans le lard avec cette frustration et cette agressivité systématique Franco-Française.

Renault essaye de nous faire croire au retour d'Alpine mais en fait c'est juste une Renault avec un badge Alpine dessus. Une arnaque donc.

Le niveau des coms est réellement navrant.

Qui pourrait donc penser que ce concept préfigure autre chose qu'une nouvelle carrosserie pour les WSR ?

Pour avoir un concept Alpine routier il faudra je pense encore attendre un peu...et je suis sur que ça ne sera certainement pas aussi ostentatoire.

Rien que de voir le style de plus en plus homogène entre les production de série, tous constructeurs confondus, ont peu facilement se dire que la future Alpine de route suivra la tendance des voiture de masse en proposant un design original mais "dans les clous".

16h45 : +1000

Ca crève les yeux que ça n'est pas une voiture de route!

95% des commentaire rageux sont hors sujet..

à Ciana, la tige noire, c'est une sonde pitau... cela permet de calculer la vitesse de l'air qui s'écoule autour... donc la vitesse du véhicule! la même chose est utilisé dans l'aviation!

sinon pour les perfs DTM vs Meg Trophy... j'ai trouvé les temps sur Hockenheim

le meilleur temps pour une DTM a été réalisé en 2010 avec un 1 min 33

pour la mégane, en 2010, donc en version 330 ch (aujourd'hui 400) et seulement la deuxième année d'exploitation, la pole avait été fait en 1.39!

nul doute qu'avec 60 ch de plus et 2 ans de développement supplémentaire, la Mégane est largement au niveau de la DTM!

d'ailleurs sur les ingés de Viry avait déja dit qu'ils avaient gagné une grosse poignée de secondes avec le nouveau package!

Ils ont osés reprendre DeZir jusqu'à son arrière train baclé... En même temps Renault avait déjà préparé le terrain avec Gordini. Restait juste à saper le dernier morceau de mythe de la marque. C'est chose faite!

Ehmmm ... comparer une Trophy WSR a une CLK de 1.7t ... Mais c'est connue que les chassis tubulaire c'est nul, beaucoup trop de poids!

Sobre et classe, comme toutes les autos de la marque.

Renault 72 nous l'avait bien dit et répété, mais on ne voulait pas le croire.

Nous avions donc tord, et ô combien....

On prend la même....mais alors la même, on lui met un sigle Teutons et tous les dégénérés du bulbes qui sont juste anti-renault parce que c'est pas dans leur moyens de se payer autre chose diront que c'est de la pure tuerie et que c'est pas en France qu'on verrai cela.....

Enfin bon, ce n'est qu'un prototype destiné à montrer ce que pourrait être une future compète réservée à ces modele....comme une Clio Cup mais en Alpine.....d’où le crochet d'arrimage bien visible....le chassie tubulaire et l’intérieur spartiate.

Pour ce qui est d'une version "Mr tout le monde" on en est loin, très loin.....mais le design lui est à garder.

Peu importe ce que je pense de ce concept, je le garderai pour moi, mais j aimerais revenir sur tous les commentaires hyper intelligents concernant le fameux crochet.

Donc, sur cette Alpine,c est moche, ça donne lieux à toutes les moqueries et le sarcasme dont sont capables les Ainti Renault et les ados boutoneux du coin.

C est votre droit.

Ceci dit, celui ci est obligatoire pour l homologation en course des véhicules.

Par contre, serez vous aussi amusés, moqueurs, oserais je même dire débiles et critiques en apprenant qu une certaine Audi A4 B7 DTM edition en possède un tout aussi beau et voyant?

Et elle, ce n est pas une voiture destinée à la course.

Non non....

C est bel et bien une voiture qui a été produite et vendu au publique il n y a pas si longtemps que ça.

Aaah mais seulement, voilà. c est une Audi.

C est tellement mieux quand c est Audi qui se permet de planter un crochet au milieux d un diffuseur arrière.

C est classe, ça fait sport. ça fait compétietion.

N est ce pas?

Quand est ce que les pro renault arrêteront de se comparer à Audi ?

Toute votre production est moisie et est loin, mais alors loin, d'avoir le début du commencement d'une ébauche de semblant de style pouvant éventuellement s'approcher du 10ème de la cheville d'une jante de secours dans une A1 TDi. C'est pour vous rassurer que vous vous comparez à Audi ?

A mourir de rire... Essayez seulement d'essayer de rester à quelques années lumières derrière seat, et on pourra considérer que vous avez fait des efforts...

De toute façon, ça gueule, ça rigole, ça vanne, et puis ça ferme sa gueule aux baïonnettes ou sur la Nordschleife... Comme d'hab'

" s'approcher du 10ème de la cheville d'une jante de secours dans une A1 TDi"

L'A1 n'a pas de roue de secours, seulement un kit de reparation ...

Sérieusement les gamins vous savez combien peut couter ce genre de voiture réflechissez 5 minutes et vous verrez qu'au dela de paumer ses rétros ce concept car n'a rien d'Alpine qui commercialisait des voitures de sport simple et bon marché.

De toute façon rien est décidé contrairement à ce que raconte certains et de toute façon elle se limitera à cette opération de com .. ce qui est dommage c'est qu'une F1 a explosé son moteur Renault aux essais libres ce matin.

Arretez de vous croire supérieurs aux autres, un peu de modestie chez renault et i y aura beaucoup moins de détracteurs

@17h38

C'est justement pour dire à quel point elle est vilaine la prod renault.

Mais la galette, tu peux toujours l'avoir en option...

Moi je m'en b**** du crochet !!! Le problème est que je ne vois rien dans cette caisse qui me rappele une A110 Ni les lignes ni la mécanique !

V6 : A310 et A610 !!!

Pourquoi 400 cv... un chassis type lotus Elise MK1 et 4 cylindres de Clio RS

Cette caisse me fait plus penser à une NEW Venturi

pour le moteur cassé, il faut quand même signaler que ce moulin avait déja 2 GP dans les bielles et que c'est un mauvais réglage de la boite qui a entrainé une casse moteur!

et puis de toute façon, il n'aurait pas fait la course alors...!

n'empêche que RENAULT reste à ce jour le seul constructeur de grande série à avoir gagné un titre de champion du monde!

elle est vraiment superbe cette Alpine RENAULT j'ai hate de la voir en réel

merci RENAULT génial n'en déplaise aux éternels antirenault un peu vexé je pense

Comme beaucoup on dirait, je suis déçu par ce concept devant marquer le point de départ du renouveau d'Alpine (une des rares marques françaises avec une image) et donc de Renault. Or là on nous propose une Dezir seulement rebadgée avec peu de travail d'affinage de la ligne ( on aurait pu la rendre plus fine plus élégante etc...). Combien de temps va-t'il falloir attendre ??? Renault existera-t'il encore lorsque ce jour arrivera ?? Déçu...

Je pense que Carlos Tavares s'est bien foutu de notre gueule en disant que la nouvelle Alpine serait surprenante et patati et patata... C'est juste le Dezir modifié et j'avoue être un peu déçu, frustré de ne pas voir le logo Alpine mais celui de Renault mais bon en même temps comme l'a dit quelqu'un l'a110 avait le logo Renault. Toujours bizarre le nombre de rétros aléatoire. Quant à la version de route je pensais pour le spoiler il pourrait le faire rentrer dans la carrosserie comme la veyron. J'espère voir dans quelques années les remplaçantes de l'a310 et l'a610. Sinon elle pas si deguelasse que ça car elle fait moderne.

et pour les baffes, on fait quoi ?

Abusé les commentaires, ou plutôt trolls que l'on peut voir sur ce site dès qu'il y a une news Renault.

Mais c'est là l'expression de la frustration de gens qui ne veulent pas reconnaître que ce concept car tue la race à n'importe qu'elle autre ébauche actuelle, ou reconnaître que Renault est leader fiabilité dans toutes les catégories ou il place un véhicule, ou reconnaître qu'en compétition Renault pète le fion à n'importe lequel de ses opposants.

Mais bon, on ne va pas trop en demander à des gens qui disent qu'une bagnole de 400ch c'est de la daube alors qu'ils conduisent une Peugeot 206 Diesel ou une golf mazout qui crash noir dès qu'on veut taper un 0-100 avec ses potes et leur A collé sur la lunette arrière.

Et temps qu'il y aura des arriérés pour juger de la qualité Renault en se basant sur des clio 1 du début des années 90, et nier l'excellente conception, fabrication et fiabilité d'une Laguna 2006 que de toute manière ils n'ont pas les moyens d'acheter, on s'en sortira pas dans ce pays.

Les pro-renault qui crient au troll dès que la critique se fait sentir. Ridicule! Osez dire que Renault n'y est pas allé à l'intox en annonçant un NOUVEAU concept ALPINE et nous ressert du DeZir à peine réchauffé. Pas besoin d'être pro ceci ou anti cela pour avoir le sentiment qu'on nous prend pour des cons. Quoique, c'est peut-être justement la cible visée...

une remplaçante à la Mégane trophy ,rien de plus...

Je préférais la Dézir... la les lignes apparaissent trop molles...

Eh oui clément t'avais parié !!

Merde! Vous avez lu mon com', mais vous lisez tous les commentaires? Et j'avais dit que moi c'etait une sanction différente.

Attendons demain.

Même si l'utilisation du concept Dezir comme base est discutable, ce qui n'en fait donc pas une "vraie" nouveauté, il a pire... Il aurait été même malheureux que celui-ci ne connaisse pas une suite.

Perso, je l'a trouve vraiment sympa, même si je ne suis pas fan des touches de orange qui font un peu tache sur ce magnifique bleu. Elle reste quand même très agréable à regarder, on y retrouve une somme de petits détails sympas et une vraie patte de designer (Van der acker).

Pour ceux qui attendaient une remplaçante de l'A110, je ne suis pas d'accord. L'A110 est irremplaçable, c'est un mythe, point. Renault à donc judicieusement prit le parti prit de nous proposer une voiture nouvelle. Un simple Alpine Renault du 21ème siècle.

Il suffit de regarder le photo de l'intérieur pour se rendre compte à quel point ce concept est une imposture (sans parler du crochet rouge!)... C'est à mon avis dommage car le design est loin d'être raté en tout cas, si une telle voiture était dans la rue elle ferait son effet assurément. Malheureusement, Renault a cherché à faire au plus simple, développer un concept à moindre coût et c'est bien dommage car ce concept ne préfigure rien concernant l'avenir d'Alpine...

Impressionnant le nombre de gens de mauvaise fois.

Le logo aurait été différent ils auraient dit qu'elle est magnifique ...

Bien que je ne sois pas un grand fan de la marque, j’attends qu'une chose c'est qu'ils nous sortent des Renault dans ce style et qu'ils arrêtes leurs mocheté actuel !

La Dezir était pas mal comme base de départ. Mais je trouve qu'ils auraient pu affiner la ligne (là on n'a fait qu'un copier coller).

Que penser vous du projet ci-dessous que je trouve beaucoup plus intéressant (c'est vrai, il aurait fallu abandonner la piste DEZIR mais une entreprise comme Renault doit changer son fusil d'épaule si nécessaire)

https://www.caradisiac.com/photos-article/Design-Alpine-Renault-revival-par-Arseny-Kostromin-25488.htm

Garcia a poutré les poutreurs. Respect

Attends j'abandonne toujours pas. C'est un peu comme dans la pub coca-cola zéro j'ai 0,0000001% de chance de m'en sortir.

Garcia n'a pas poutré les poutreurs, il a plutôt poutré les personnes méfiantes, qui doutaient.

J'adore cette voiture

Vraiment bien, si ils la sortent à peu près comme ça, je pense que Renault va remonter dans mon estime

Rino 72 a tellement honte qu'il trolle en anonyme maintenant.

Faut dire qu'avec qu'un Carlos payé 1 million d'euros par Renault, mais 8 par Nissan, y a plus d'angoisse de savoir où se trouvent les priorités du groupe Nissan-Renault, pardon, de l'association, comme disent certains esprits très éclairés. Une association 1 pour 8.

D'autres photos ici pour les curieux :

http://imgbox.com/g/t6hdNYjqyV

J'arrive à m'y faire, ça a quand même de la gueule !

J'ai du mal à comprendre certaines réactions. En effet, quand Renault présente un concept car intéressant, on lit toujours sur ce type de forums que Renault ne sortira jamais un modèle tiré de ce concept, ou que l'âme du concept ne sera pas respectée lors du passage au modèle de série.

Là, Renault se sert d'un concept ayant fait la quasi unanimité tout en en gardant l'essence, et on voit les mêmes nous expliquer que Renault manque d'imagination. Il ne s'agit certes pas d'un modèle de série mais j'avoue avoir du mal à suivre le raisonnement.

Pour ceux qui trouvent que le design est un peu chargé, c'est normal. Je m'explique : vu les informations sur le proto, il est clair (selon moi) que cette Alpine a pour but de remplacer les Mégane Trophy V6 dans le championnat des WSR, et le moins que l'on puisse dire, c'est que le design de Mégane Trophy V6 est loin d'être léger. (Pour preuve : http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2008/10/renault-megane-trophy-2009-2.jpg).

Selon moi, l'objectif de Renault est de prendre la température sur la base de ce concept, de relancer la marque Alpine en compétition par l’intermédiaire des WSR, et si tout se passe bien, de relancer la marque de série en lançant un modèle qui, pourquoi pas, se basera sur ce design, mais en version moins typée circuit, donc moins "jacky tunning".

Tu n'y es pas tout à fait...

C'est 2.89 millions d'Euros pour le Carlos en 2011, rien que chez Renault bien entendu.

http://www.autonews.fr/News/Economie/salaire-ghosn-2011-renault-primes-millions-316291/

Rémunération multipliée par 2,3 donc...

A croire que la brillante gestion d'un vaste stock de casseroles soit une excellente manière de doper sa rémunération.

je n'ai jamais posté en anonyme (au contraire de Abasc, que l'on ne voit plus d'ailleurs...) et les modos peuvent vous le confirmer!

sinon R&G, tu as lu ton article au moins? c'est expliqué pourquoi son salaire à augmenté!

Vi vi.... c'est très justifié.

Un grand patron.

Un génie.

Un dieu.

Te fatigue pas, je vais m'auto-signaler au modérateur.

Ce n'est pas une sonde Pitot (et non pitau...)

Déjà si c'en était une, ce serait un tube de Prendtl, et il serait coudé.

Le tube pitot seul ne permet pas de mesurer la pression dynamique, il te faut un tube de Prandtl pour avoir la pression totale et la pression statique, et ainsi en déduire la pression dynamique et donc la vitesse.

Ce tube droit est donc une antenne, qui sert surement à la télémétrie.

pardon pour l'orthographe!

sinon tu es certain qu'elle n'es pas courbée??? il faut dire que l'on voit mal sur les photos!

m'enfin... je pense que c'est un système analogue aux F1...!

On va juste rappeler à Mr Renault 72 que si le gouvernement( que lui et moi sommes censés soutenir) appliquait son principe de rapport de 1 à 20 pour ce qui est de la rémunération au sein d'une société publique entre l'employé le moins payé d'une entreprise et le plus grassement rémunéré, nous amènerait en l'espèce à un salaire annuel de 140 000 € pour le gars ( et ce sont souvent des femmes) le moins verni de cette boite.

Tu demanderas à tes potes du lotissement si c'est le cas.

Mais bon, tu vas nous expliquer que l'état n'est impliqué qu'à 15% dans le capital hein...

Au fait, on refait le match en ajoutant son salaire Nissan ?

Les F1 ont bien un tube de Prandtl, et il est coudé.

Il peut être droit, mais il faut qu'il soit placé sur un plan parallèle à la route, ce qui est assez délicat pour ne pas avoir de turbulences d'air.

La partie coudée d'un tube de Prandtl (qui permet les prises de pression) fait au moins 5cm, je pense que tu les verrais sur les photos, et le tube serait installé plus à l'avant du véhicule pour ne pas être perturbé par l'écoulement d'air sur le capot.

ouai j'ai mieux regardé les photos, effectivement, ce n'est pas assez coudé pour être une sonde Pitot, tu as raison!

sinon R&G, l'Etat n'est effectivement actionnaire de RENAULT qu'à hauteur de 15.01%, et n'a donc pas son mot à dire!

par contre, les gens gueules toujours quand on parle du salaire de Ghosn, mais par contre ils la ferment (ou ne le savent pas) quand l'Etat perçois ses dividendes comme tout bons actionnaires en fin d'année!

dividendes qui s'élèvent à plusieurs millions d'€ pour des actions que l'Etat n'a pas acheté... mais volé en 1944!

renault est une marque de prestige a l'origine bien avant les allemand, cela sera vraiment si la marque allait jusqu'au bout de ce projet, certain détail sont encore a affiné, mais ce n'est qu'un prototype, on verra bien a porte de versaille si renault ira plus loin,

Renault n'est plus publique

même si Ghosn a un salaire plus qu'indécent

il y a que gents pour critiquer ças par compte

pour lecher le cul aux marque a......... et aute a las il faut plus riens dire . meme les marque a......e en fait des érreurs es las pérsonne diais riens éxplem . la série 6 chez BMW es un échec autre éxemple la A1 de audi un vrais bide , autre éxemple la wv grande limousine es un est échec en ( vente)

21h00 : Sans compter la Série 5 GT ou l'A2...

Gaj a un doctorat de traducteur-interprète.

Fréquenter ce forum suffit pour comprendre ce genre de commentaires

Pas top le losange,

Le faire plus petit n'aurait certainement pas été du luxe.

Il manque un mot à ton commentaire et tu as fait des fautes.

On se demande où l'anonyme de 21h00 à appris à écrire.

Je ne comprends pas toutes ces réactions négatives. D'abord, ce proto a le mérite d'exister. Il fait revivre la seule marque de sport française (sans remonter trop le temps). Il vaut mieux une Alpine portant le losange que pas d'Alpine du tout. C'est clair que ce n'est pas encore le véhicule de route mais ne découragez pas Renault. A mon avis la version finale intégrera l'hybridation.