Commentaires - Petites évolutions pour la Lamborghini Aventador

ouh la la, des cylindres inutilisés chez lambo, ça sent le roussi. Moteur qui brûle et autres défaut mécanique. Pas bon pour lambo, qui n'est déjà pas fiable.

Mais non ...

Sérieusement pas sur un V12 quoi -_-

Et le type vient d'acheter une bagnole à quoi 300000/400000€ et veut économiser du carburant ... ais foutage de gueule sérieux ...

le même bouton d’arrêt du start/stop que sur ma golf (bon même si j’exagère un peu^^) quand même sa la fout mal...

Je ne sais pas si en achetant une telle voiture, on cherche vraiment à gagner 7% de consommation pour économiser à la pompe... mais bon... Surtout que c'est un plaisir d'entendre ronronner un tel moteur quand on est à l'arrêt.

l'aventador est au mondial??

lambo qui n'est déjà pas fiable, le mec qui parle comme s'il en avait une. C'est plus une countach mon grand, faut évoluer dans la vie.

Si la consommation baisse, l'autonomie augmente et c'est là l’intérêt pour un les possesseurs d'un tel véhicule. Nul doute que leur possesseur s'en fichent royalement du coût à la pompe, mais s'y arreter tous les 15 jours au lieu de 12 c'est mieux

Ce n'est pas pour le client qu'ils font cela....Les normes ca vous parle pas?

Par Anonyme le 04 Octobre 2012 à 12h01 = OUI en grise.

:( mouai. Le "start and stop", comme sur une california.

Personne ne pense que c'est positif pour l'envirronement!!??!!Vous pensez qu'au porte feuille!!!C'est votre état d'esprit qu'il faut changer, meme si c'est anecdotique, c'est bien de montrer l'exemple.

La face arrière tu l'aimes; mais la face avant t'adore?

bonjour a tous. est ce que quelqu'un pourrait me dire quels sont les modeles present sur le stand lambo au mondial 2012 merci.

Aller plus que 190g pour ne pas avoir les 6000€ en plus...

J'aimerais bien voir le bruit en mode 6 cylindres. Sinon comme dit plus haut, quid de la fiabilité?

Moi aussi j'aimerais bien entendre ça, sauf que je pense qu'avec l'architecture du V12 ça sera différent d'un 6 en ligne classique.

Ah ce bon temps des BM atmo..

Les entreprises sont taxées sur leurs émissions de CO2 autant dans la fabrication que l'utilisation de leur produit. Faire une voiture équipée de ce genre de système permet à l'entreprise d'afficher moins de CO2 (théorique, on est bien d'accord) et donc d'être moins taxée.

Dans la pratique, ce système entrera peu en action, et ne sera certainement pas un argument de vente.

Un riche avec une conscience écologique, prendra une Tesla, pas une Lambo.

Alors la, fonctionner comme un 6 en ligne avec un V12

il faudrait arreter de sniffer les tubes de colle