Commentaires - Peugeot 2008: 100000 produites

Un best seller, ça se voyait venir. Le 2008 est une réussite esthétique avec un châssis hors pair dans la catégorie.

cocorico j'attends les résultats du Captur, la seconde réussite française, Renault et Peugeot ont tout compris, et maintenant y a pas de concurrence directe entre les deux constructeurs, ils ont signé officieusement ou involontairement un pacte de non concurrence, et c'est une bonne chance, et ça se confirme de plus en plus avec le lancement successif des Twingo et 108, l'une fun et amusante, l'autre sérieuse, rassurante et chic, y aura plus de cannibalisme et chacun ses gouts

El Grip control vaut largement les 4wd dans la plupart des situations en usage normal. Et quand on voit la grosse merdasse d'Audi qui est restée bloquée dans la neige là où un Duster serait passé à l'aise, on se dit qu'en France, t'a pas besoin de plus que ça.

200 000 à la fin de l'année 2014

C'est une très bonne bagnole donc c'est normal qu'elle se vende bien.

Tu as tout compris. ils sont ensemble exactement sur le même créneau, avec des voitures au top, mais elles sont tellement différenciées qu'elles ne s'adressent pas au même public. Perso, j'aime autant 2008 que Captur et 108 que Twingo. C'est pas impossible que j'alterne, vu que je change fréquemment de voiture.

Bonne voiture et en plus, fabriquée en France.Y a plus qu'à....

Personnellement, je ne l'aime pas (de l'extérieur). Je ne l'ai pas essayé donc je ne statuerai pas plus loin.

Les goûts et les couleurs.

Mais c'est une bonne nouvelle.

Le captur a déjà passé ce cap il y a longtemps.

Les deux sont de beaux succès.

dommage en revanche qu'il n'y ait toujours pas de version thp 155, alors que le moteur est dispo sur la 208.

à part ça, une réussite justifiée, ne serait-ce par le grip control, fort utile dans certains cas, et une qualité de finition très correcte qui ne vieillira pas.

Renault a commencé la production avant Peugeot. Mais oui, les deux sont un succès et font un malheur. Captur vient d'entrer dans le top 10 européen. 2008 suivra. Ils sont déjà tous les deux haut dans le top 10 français. Encore un peu de temps pour qu'ils se diffusent partout.

je suis peut être le prochain sur la liste a acheté un 2008 HDI-e 92....

bonne nouvelle alors. C'est un excellent choix.

bravo a pour cette 2008 esperont qu'on atteigne les 200 000

Ils sont dégoutés par les mensonges de l'ADAC

la Certification Tûv en carton....

C'est quand l'ADAC contre- attaque ?

Oui le 2008 est très beau , je crois qu'il va redonner des couleurs à Peugeot de même le Captur pour Renault .

Il serait intéressant de les équiper de moteurs un peu plus performants pour gagner quelques parts de marché .

Ce véhicule est une blague, en version essence si on souhaite avoir une bonne motorisation on a droit a un 1,6 VTi de plus de 10ans qui est une honte a l'heure actuel!!!!

Même pas une version 1,6THP de 125ch ou 155ch non juste une vieille merde de VTi qui consomme comme un L6 BMW!!! Une honte

les 100 000 exemplaire ont été atteins par le RENAULT Captur en Nov 2013 pour être sotis en mêm temps le 2008 prend une grosse claque aujourd'hui mi février 2014 le RENAULT Captur est déjà vendus à plus de 152 000ex Bravo RENAULT

"et quand aux chinois ils n'achètent que des bonnes affaires c'est sans doute cela qui te fait chier !"

Ah bon? Vas-y mon grand, explique nous donc ça.Je sent que je vais (encore) rire...

Jacon49. Tes commentaires de trollosange sans objectivité, nous n'en n'avons rien à faire. Toi et le reste de la clique des proRenault frustrés (renault72, laforceRenault, laguna245GT et j'en passe) vous pouvez passer votre journée à polluer le site ça ne nous convaincra pas d'acheter vos chariotes. Alors le toutou du losange, go à la niche.

Un succès mérité.

J'ai essayé un 2008 et j'ai été séduit : comportement routier et confort, habitabilité, présentation et finition de qualité , équipement à la page et - oh surprise puisque je n'avais pas le choix lors de l'essai - le 3 cylindres essence est vif en utilisation urbaine et péri-urbaine !

Des défauts ? Le bruit du 3 cylindres car je possède un véhicule hyper silencieux (c'est cependant moins bruyant qu'un diesel) et surtout l'acceuil d'une autre époque chez le concessionnaire Peugeot visité : personne ne s'occupait de moi malgré mon intérêt visible pour la voiture et quand je me suis adressé à un vendeur celui-ci m'a renvoyé vers un autre sous prétexte qu'il était à la retraite dans une semaine. Le vendeur qui a pris la relève n'était pas au mieux de sa forme : aucune présentation statique du véhicule, juste un essai et une valeur de reprise de mon véhicule dont je n'attend plus l'estimation car il m'a oublié !

Tout le contraire de l'excellent service commercial de la concession Renault d'à côté. Pas de chance pour Renault, les plastocs en toc du Capture ( rien à voir avec le 2008) et l'absence de toit panoramique si agréable au quotidien m'ont fait renoncer à un essai car la voiture ne me correspondait pas.

En bref c'est un break, non ?

@11h53 : L'état est actionnaire de Renault à hauteur de 15%. En 2013 Renault a versé un dividende de 1,7€/actions. Je ne vois pas en quoi l'état a subventionné Renault ??? Lorsqu'au plus fort de la crise l'état à consenti un prêt à Renault et Peugeot pour que les banques ne les asphyxient pas, que fallait-il faire ? Même l'état américain a volé au secours de GM (sacrilège du libéralisme !!). D'autre part ces prêts ont été remboursé l'année suivante avec ....les intérêts.

Arrête de crier ta haine des autres et sois honnête dans tes propos.

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Ce véhicule est une blague, en version essence si on souhaite avoir une bonne motorisation on a droit a un 1,6 VTi de plus de 10ans qui est une honte a l'heure actuel!!!!

Même pas une version 1,6THP de 125ch ou 155ch non juste une vieille merde de VTi qui consomme comme un L6 BMW!!! Une honte

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certe! mais il va être remplacé par des thp 110 et 130 cette année.

par ailleurs, le vti 120 est certes vieux, mais fiable! et ça, c'est un argument important pour beaucoup! d'autant qu'un atmosphérique est généralement moins couteux en entretien.

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les 100 000 exemplaire ont été atteins par le RENAULT Captur en Nov 2013 pour être sotis en mêm temps le 2008 prend une grosse claque aujourd'hui mi février 2014 le RENAULT Captur est déjà vendus à plus de 152 000ex Bravo RENAULT

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moi, ce que je constate, c'est que la cote d'occasion ne cesse de dégringoler. à croire que beaucoup ne souhaitent finalement pas conserver le véhicule, mais auront du mal à s'en débarrasser sans trop perdre d'argent.

pour ma part, c'était prévisible, car l'effet nouveau jouet amusant est en train de s'estomper.

et puis, beaucoup se plaignent de performances à peine suffisantes: seule la version 120 essence est réellement intéressante, pour peu de se satisfaire d'une boite auto et d'une consommation de 7/8 litres (réelle constatée), et d'un prix finalement élevé.

à l'inverse, le 2008 est effectivement sobre, trop pour certains, mais c'est un véicule qui vieillira finalement mieux. ensuite, il dispose en option du grip control, très utile pour un SUV sur des routes difficiles, enneigées ou verglacées par exemple.

par ailleurs, il dispose, lui, d'un 115cv diésel en plus du 92: de quoi contenter les adeptes d'une conduite dynamique.

enfin, la finition est plus valorisante, mais ce n'est pas forcément un critère pour tout le monde si j'en juge le nombre de captur vendus.

Mais toutes les marques savent produire 100 000 voitures ou 200 000 voitures ou 300 000 voitures. Le plus dur pour elles c'est de vendre ces 100 000 voitures ou 200 000 voitures ou 300 000 voitures dans les temps !

Toujours à tenté de discréditer le mérite de PSA, toi.

Comme si, par les temps d'économie qui courent, faire du stock est la stratégie par excellence à appliquer...

N'importe quoi.

La preuve qu'ils ne font pas de stock et que la demande est là: les délais de livraison du 2008 qui restent élevés.

Ravale ta rangaine anti-français et essaye de ne pas t'étouffer avec, ça nous offrira encore quelques bons moments de rigolade à l'avenir!

Il ne lui manque plus qu'un moteur essence moderne et performant, et des couleurs de carrosserie moins lymphatiques pour être au top et me plaire complètement :)

... entre-temps ma question reste sans réponse : sur ces 100 000, combien ont été vendu?

"La preuve qu'ils ne font pas de stock et que la demande est là: les délais de livraison du 2008 qui restent élevés."

On est encore loin des près de 400 000 volumes vendus du Duster et justement le volume de ventes de la 2008 est un échec face au volume de ventes du Duster. Même le petit Daihatsu Terios ou le grand Mitsubishi Pajero fait mieux que 100 000 ventes dans le monde. Peut mieux faire dit-on.

Formidable bagnole, j'en ai une, il n'y a rien à ce niveau chez les teutonnes.

Sur les 100.000 produites, combien sont vendues réellement et combien pourrissent dans les stocks de 0km ou chez les mandataires à -20% ?

Mais dans quel coin sont vendues ces 2008 ? Chez nous, en Normandie, j'en vois point

fagots,

Pourquoi vous discutez en anonyme. pour moi parler ou écrire en anonymes veut dire pas honête.

Est c'est vrai le 2008 est une belle voiture et une belle réusite de la part de peugeot.

Cdt

à tous

Bonjour tout le monde …

mon premier post pour dire que j'ai passé commande, il y a un mois déjà, d'un 2008 e-hdi allure 92 CV ETG6 blanc nacré, livraison prévue fin mai … les chaînes d'assemblage tournent à plein régime en ce moment chez peugeot et malgré cela le temps semble LLLOOONNNGGG ! (voilà, vous savez tout :smille: )

Au début, j'hésitai entre plusieurs modèles : Nissan Qashquai2 … Citroen DS4 … Citroen Cactus full options... Renault Scénic … nôtre récente visite au salon de Genève 2014 puis, de retour à domicile, un essai du 2008 nous ont permis de fixer nôtre choix..

à ce stade quelques petites remarques s'imposent .. Pourquoi le 2008 ?…. nous le trouvons plaisant sans avoir la ligne d'une DS4 … confortable, suffisamment spacieux pour deux personnes, lumineux intérieurement avec son toit panoramique… et pourquoi un 92CV plutôt qu'un 115 CV ? nous voulions une boîte "automatique" ou à défaut "pilotée"

souvenir d'expériences aux USA … et quoique que l'on puisse lire sur certains forums, cette évolution de la boîte BMP6 est tout à fait satisfaisante pour qui ne se prend pas pour Hamilton et pour l'instant, cette boîte n'est disponible qu'avec la version 92cv… de plus au cours de nôtre essai, nous l'avons trouvé aussi véloce en accélérations et reprises que nôtre Scénic II de 120cv pour 1530 Kgs…. le 2008 donne 92 cv pour 1080kgs soit le même rapport puissance/poids !! ceci explique cela

le 2008 est annoncé avec une consommation de 4,5l/100 plus ou moins confirmée par les utilisateurs de cette version, et je trouve ça bien … et pour finir compte tenu des vitesses limitées en France et dans la plupart des pays Européens, à quoi bon, sauf à flatter son "égo ", chercher des puissances et des vitesses inexploitables ?? le 2008 est un bon produit fabriqué en France et, quelque part, cela me convient bien :tondue: @+