Commentaires - Peugeot 2008: le cap des 200000 franchi à Mulhouse

Peugeot en plein boom. +25.5% en septembre. Les exportations en forte hausse.

Dans le même temps les ventes aux pros (Taxi, entreprises etc.) de Skoda et Seat s'effondrent: respectivement -35% et -35%. (Source CCFA). Celles de PSA s'envolent, la qualité paie, les fumisteries en trompe-l’œil de VAG ne font plus illusion.

Plus de 5000 ventes de Peugeot 2008 par mois en Chine, et ça accélère.

C'est très bien. Je leur souhaite de continuer à en vendre.

À quand les bluehdi et l'eat6 sur ce modèle ? Les normes euro6 entreront bientôt en vigueur...

n'est-ce pas le crétin vantard de croc et postillon qui avait prédit l'échec de ce 2008?

faudrait un peu arreter de se moquer de roc et gravillon

il poste dans les 70 commentaires par jour, il y connait pas grand chose et il est pas tres intelligent

alors forcement, faut pas s'attendre à des interventions geniales

c'est pas sa faute d'etre né con, on choisit pas

"Plus de 5000 ventes de Peugeot 2008 par mois en Chine, et ça accélère."

... sur un marché automobile de près de 1,9 million par mois en Chine. C'est vrai qu'avec 0,2% de part de marché, on peut dire que ça accélère!

Le % est une valeur qui n'indique en rien les unités de ventes.

Bravo à eux. Et tant mieux pour les salariés si ça marche.

N'en déplaises aux rageux et/ou idiots habituels.

Mention spéciale à mon VDD.

Porsche a fait +135 % de ventes en Belgique en passant à .... 248 unités.

Les pourcentages c'est toujours beau à voir.

Ils ont juste doublé leur marge.

Par Anonyme le 01 Octobre 2014 à 16h00

n'est-ce pas le crétin vantard de croc et postillon qui avait prédit l'échec de ce 2008?

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En même temps avec ce tocard de Loques et Gros haillons, c'est assez facile de prédire ce qu'il va dire :

"C'est conçu et fabriqué par Renault, Peugeot ou Citroën : ça ne se vendra pas"

voiture sympa mais motorisation de merde en essence (le VTI 120 est toujours proposé au catalogue, avec la boîte 5 et pas de EAT)

Tous ces anti-français avec un QI d'huître qui pullule sur Cara on prit cette nouvelle comme un coup de poignard. Et oui les gars faut pas se leurrer, les allemands font de très bonnes voitures, mais on trouve aussi bien en France pour beaucoup moins chère. Vous pouvez toujours déblatérer sur la soi-disante qualité allemande et la médiocrité des françaises, mais c'est désormais fini. Le retard est comblé et plus personne n'a d'intérêt à mettre 40k€ pour trimballer un blason (Audi Q3 par exemple)alors que pour 20k€ de moins le 2008 sera parfaitement l'affaire. La praticité et l'entretien à moindre coût en supplément !!

JF

*pullulent (désolé)

Le point positif à retenir également: les 2/3 des ventes se font sur les finitions hautes du modèle

Tiens le mangeur de fromage indien Rocaille et Vautrillon s'abstient volontairement de tout commentaire

Faut dire que il en prendrait tellement dans la gueule pour avoir raconté tant de conneries sur le sujet qu'on le comprend très bien :ptdr:

Sinon effectivement 2/3 des ventes en finition 3 et 4 du vrai haut de gamme en toute discrétion pour des gens avisés

Roc et Grave... n'est pas a la fête. Arrêtez de tirer sur une ambulance, cela manque de grandeur les blaireaux !

eh puis c'est pas ça qui lui fera fermer sa grande gueule puante d'ignare qui se touche dans sa Polo en panne...

T'es gentil le z'ano de 21h17, mais là on parle de véhicule de qualité, qui a un attrait économique pour notre pays (la France) en étant produit à Mulhouse, pas d'une caisse de m'as-tu-vu à la finition pitoyable et fabriqué en Espagne. Ton captur n'a aucun intérêt économique pour nous, et aucun intérêt pour les passionné d'auto que nous sommes. Voilà la raison pour laquelle cette info est passé sous silence. Regarde les vente de Rono en septembre (hors Dacia, hein) et tu comprendras ......

jf

Comparons ce qui est comparable ...

Pour PSA en Chine, atteindre 5.000 ventes/mois pour un nouveau modèle ce n'est pas si mal que ça. Reste à voir si cela dure (le 3008 connaît deux mois consécutifs de forte chutes de ventes 18 mois après sa sortie).

Le SUV DS 6 est sorti le weekend dernier et la nouvelle 408 il y a quelques jours. Sans oublier la nouvelle C3-XR en décembre. De quoi maintenir l'intérêt de la gamme PSA en Chine et donc aussi du 2008 (si le C3-XR ne lui pique pas de clients).

En Chine, le 2008 est à 21.202 ventes depuis son lancement au printemps.

Fatigué le z'ano de 08h41 ?

Faut savoir lire les pourcentages, Renault se classe bien même hors Dacia.

Captur mal fini ? Je n'ai que l'expérience de celui du frangin, mais faut arrêter de se toucher sur du plastique moussé, il n'y a rien de raté.

Captur m'as-tu-vu ? Possible sur certains choix de couleur, mais au niveau chrome à la con le 2008 fait pareil. Et à la limite tu prends le pack déco noir.

Quant à l’intérêt économique du véhicule, c'est surtout de la TVA, du carburant et du garagiste.

Pour ce qui est de la production, on peut considérer les emplois en France, ce serait certes mieux, mais faut voir plus loin que le bout de son nez.

Tu vas voir la sortie d'usine à Mulhouse et tu évalues la part de pognon viré au bled, le coût du regroupement familial et les allocs, ça réduit tout de suite le bénéf... C'est du réalisme, pas la peine de voir du racisme, j'ai pas une femme made in France, elle bosse pour une boite de son pays, mais elle claque son salaire ici.

Sinon pour le passionné d'automobile que tu es, un p'tit lien gratos :

https://www.caradisiac.com/Renault-Valladolid-le-cap-des-200000-Captur-atteint-95484.htm

En prime à l'intérieur, les participations de bite molle et petits roustons !

et la fait que PSA avait une progression presuqe 2x supérieur au marché tu vas aussi qqchose à y redire

Tres beau succes made in France...

Aucun exemplaire de Captur n'est fabriqué en France, ni de c-cactus d'ailleurs. Au moment du choix c'est un critere important !

Il faut mieux vendre des Peugeot 2008 pour l’emploi en France, le PIB et les salaires cotisations etc. Les Peugeot 2008 exportés font 1.6 milliards d'euros de PIB Par rapport à 2013, PSA vend 15 000 Peugeot 208 de moins, mais 70 000 Peugeot 2008 de plus, 50 000 Peugeot 308 de plus, 25 000 Citroën C3 de plus ! Et le Captur cartonne C'est pour cela que VW diminue la prod. de son équivalent -à train arrière instable- de la Peugeot 308

Attention au marché Chinois !

Du jour au lendemain tout peut changer très vite dans ce pays... Ce qui se passe à Hong Kong est peut-être le début d'une véritable révolution !! Constructeurs français ! Les marges que vous faites pas en France vous les faites en Chine mais pour combien de temps ??? Investissez en France un peu plus, car si par exemple Peugeot n'existe plus en France il n'existera plus en Chine. Bonne réflexion à tous : / ; )