Commentaires - Peugeot 307 : ce que les utilisateurs en pensent

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La 307 c’est une catastrophe.

Le service clientèle c’est une catastrophe.

5.000 km et échange du Turbo défectueux (sous garantie)

Rappel constructeur pour ???

50.000 km et la butée d’embrayage HS. Montant du devis 1.101,90 € en concession, moins 30 % pour geste commercial. C’est déjà reconnaître que la panne n’est pas ordinaire. Montant de la réparation 660 € chez un garagiste indépendant.

Pour le service client c’est une usure normale.

Un conseil changez de marque.

chèvrefeuille

Le service clientèle est vraiment une catastrophe.

Changement du kit de distribution à 128000km dans un garage Peugeot. A 160000km, la pompe à eau HS, et à nouveau changement du kit de distribution pour 690€ de plus : cela fait un mois que j'ai ouvert un dossier de réclamation au service clientèle. J'ai un numéro de dossier, le nom de la personne qui doit me contacter mais aucune réponse à ce jour. Les filles du standard ne peuvent pas me passer directement cette personne. Ils se moquent de leurs clients. Pour ma prochaine voiture, je fuis Peugeot.

peugeot surtout la 307 et une vrais merde depasser les 100 000 km la arrive tous les problemes et non reconnue par peugeot meme s'il leu savent pour moi vive les voitures etranger rien a voir

Peugeot, plus jamais. Au debut voiture tres agreable mais apres quelques années le reparations diverses s'enchainent : Barre stabilisatrice + bielettes, joint culaase hs a 140MKm, poulie aleranteur 2X HS, lave glace, defaut airbag, bruit dans l'habitacle, etc.. service apres vente = usine a fric.

307 182000km dont 180000 avec des prolemes vivement ma prochaine octavia

307 182000km dont 180000 avec des prolemes vivement ma prochaine octavia

307 2.0 hdi 136ch de 2005

apres une vingtaines de pannes et problemes en tt genre.je me suis enfin decider a la revendre et acheter allemand.ca fait 20 ans que je roule en citroen et peugeot et c est vraiment devenu du bazard0.joli mais bazard quand meme.je suis tellement decu et decourage de ma 206 1.4hdi et 307 2.0hdi .que j ai achete la ford ka a ma femme et j espere vite balencer ma 307 pour une octavia .domaggggggge.la faute a psa beurkkkkk

Comme j'achetai une Peugeot, j'ai acheté un fin de génération (la 308 sortait !) pour être sûr d'éviter les problèmes de jeunesse. Malgré ça, c'est vraiment de la merde : la manivelle de la vitre arrière (pas électrique bien sûr) est restée dans la main de ma gamine, vitres avant électriques : s'il fait trop froid ça bloque il faut taper un bon coup de point sur la console pour que ça se remette en route (hors garantie Peugeot bien-sûr), en cas de gel inutile d'utiliser la clé dans la serrure systématiquement gelée (Peugeot ne fourni qu'une télécommande, c'est 126€ pour la seconde), entretien 120.000 kms le concessionnaire m'a déjà remis 2 devis pour réparations diverses. J'essaye de la revendre depuis 1 an, pour acheter du jap ou du shleu, mais on me la reprend une bouchée de pain. Les Peugeot, Citroën et autre Renault ne valent rien à la reprise. C'est normal c'est de la merde.

peugeot 307 hdi90 oxygo 115000km turbo+ moteur hs cause crepine bac huile se colmate donc plus de lubrification!!!!!!!!!! probleme de concept et peugeot ne le reconnait pas est le personnel a fond avec la politique du groupe resultat vous une crepine de 17euros vous vous retrouvez avec une facture de 6000euros.peugeot c est terminer pour moi !!! leurs techniciens sav racontent n importe quoi !!!

une vraie daube, voila comment on peut résumer cette voiture achetée neuve en 2005 qui a 75000 kms:

bac de lave glace à changer

joint de culasse HS

contacteur feu stop HS

bielle et rotule de direction HS, à changer , pneus usure prématurée déjà hangés 3 fois

embrayage qui se dérègle sans arrêt présentant de sérieux signes de fatigue

finition intérieure pitoyable, plastiques qui vieillissent mal, cache de pommeu de levier de vitesse qui m'a sauté à la figure sur autoroute

etc, j'en oublie

A noter que cette voiture a toujours été entretenue dans le réseau peugeot, plus que régulièrement, en tout cas bien au delà des préconisations constructeurs.

Dire qu'avant j'ai eu une polo qui m'a menée à 150000 kms sans sourciller

jamais eu de probleme j'ai une xsara hdi 90cv de 2001 phase 2 162000kms

une buté d embrayage c'est 20€(oscaro) je pense qu ile est temp de changé de garage plus tot.

je n'ai aucun soucis avec ma 307 donc pour ceux qui on des probleme j'aurai a dire pas de bol moi elle a 155000 km et pa de soucis donc sa depend de l'annee de la voiture les probleme et quelle voiture n'a pa connu des probleme donc arreter de dire peugeot peugeot ces de la m.....d : si vous aver des soucis ces aussi du a la maniere don le conducteur la conduit il faut en prendre soins de sa voiture merci

oui pour les turbo il faut attendre que la vitesse du turbo sois constent avant de coupé le contacte moi j'attent 20 sec et bien faire chauffé au demarage et ne pas tiré dedans

Réparations effectuées le 22 mai 2012 suite à un pt entretien 207 €

sur une peugeot 307 essence de 2004 à 72000 km

1- je dois remplacer les rotules de direction: 275 €

2- j'ai une perte d'huile au niveau de la distribution et du joint de culasse: 1460 €

3- je dois remplacer le support moteur: 320 €

4- j'ai une perte d'huile au niveau de l'échangeur et du carter: 355 €

5- je dois remplacer mes pneus arrières (usure) : 168 €

Ce que nous fait un total de 2578 €

Depuis la sortie de mon véhicule du garage:

le voyant d'huile s'allume de temps à autre avec message d'erreur

"HUILE PRESSION MOTEUR INSUFFISANT" couplé du voyant STOP

1er retour au garage: changement de l'émetteur (ils ne m'ont pas fait payer!)

une semaine après le problème resurgit!

2e retour au garage: changement de type d'huile: 5w40 -> 10w30

tranquille pendant 2 semaines! Ensuite le problème resurgit!

Je ne sais pas quelle huile il a mis mais pour moi ça n'est pas un problème d'huile puisque une huile plus épaisse n'a pas résolu le problème qui existait déjà.

3e retour au garage: la voiture est restée 7 jours au garage: après le 4e jour, ils m'ont contacté pour me dire qu'ils n'avaient pas de bonnes nouvelles! Les pièces du moteur sont usées (à 73000km à peu près?????)

RESULTAT: il faut remplacer le moteur: 4639 € (impayable)

jais de bruit a lavant