Commentaires - Peugeot 308 SW : à partir de 22 350 euros

Agréable à regarder, pas trop chère avec des aspects pratiques soignés?

Normalement ca devrait se vendre pas trop mal auprès de ceux qui veulent plus d’agrément au volent qu'avec un monospace compacte 5 places.

Même si la 308 de base est excellente et que le break le sera surement, je trouve que c'est un chouia cher.

ça reste un poil cher, dans l'absolu.

mais bon, par rapport à la concurrence, c'est dans les clous...

Dire que l'essence est accessible à 25950 euros alors que dans votre tableau on voit clairement que le E-THP 110 est dispo à 22 750 euros, c'est se demander si vous chercher à attiser les trolls ou si vous sortez vos articles sans relecture.

@eodias

"Vous aurez remarqué les prix inférieurs dans le tableau, mais il s'agit de la version trois cylindres THP 110 ch qui n'est pas encore disponible"

J'ai bien précisé dans l'article qu'il y avait moins cher, mais que pour le moment, l'essence démarre bien à 25 950 euros en attendant le plus petit moteur...

@eodias : non, justement, il ne l'aura pas remarqué, trop pressé à critiquer.

J'attends de voir car elle me paraît pas mal, tout de même.

Correction => @doche

Je voudrais savoir combien coûte le remplacement de l'écran tactile sur la planche de bord si celui-ci devient défectueux ?

(Remarque pas uniquement valable pour la 308, cette mode de l'écran géant qui gère tout devrait rester en option !)

Le e-THP 130 est aussi le 3 cylindre EB donc pas plus dispo que le 110...

Sympa mais j'ai une préfèrence pour l'octavia.

toujours aussi laid, une constante chez pijeot, et bien trop cher pour de la qualité pas au rendez vous. même seat et skoda font mieux.

tu aimes les poils sous les aiselles, quelle raffinement

lA VACHE LES COMMENTAIRES SONT ENCORE PLUS DEBILE QUE DE NORMAL.

Il faud vraiment etre con pour dégueuler sur la fiabilité d'une voiture qui n'a pas encore roulé ou pour faire des remarque sur la qualité d'un modèle qui pour l'instant fait pluto l'unanimité dans la presse spécialisé.

Quand à dire que le chassis partira en quenotte au premier virage on touche le fond (C'est vrai que cher Peugeot on à l'habitude de faire de la bouze question réglage chassis)......

"L'écran tactile se fissurera au moindre dos d'âne"

"Au premier virage le châssis de cette caisse partira en vrille"

"..et bien trop cher pour de la qualité pas au rendez vous"

J'adore, j'adore, j'adore...

Ils ont peut-être même pas vu la voiture en vrai (je parle pas d'ssayer, c'est pas encore possible) et ils parlent de tenue de route, de qualité, d'écran qui casse (z'en ont vu beaucoup des écrans de GPS qui cassent dans une bagnole ???).

Je parle même pas de cieillissement sur une voiture tout juste vendue en berline ...

Je me marre tous les jours sur Cara

"vieillissement" pardon

va falloir en savoir plus sur la consommation réelle (notamment lorsque le moteur est fortement sollicité) des nouveaux 1.2 thp.

car la différence de prix est vraiment faible avec le 155 THP (non malusé). alors que la puissance et probablement le couple de ce dernier sont nettement meilleurs.

A mon avis ils le font exprès c'est pas possible, ou alors ! Ca promet

"Au premier virage le châssis de cette caisse partira en vrille"

A mon avis il a jamais conduit de Peugeot ! Sait-il même que cette marque fait autre chose que des moulins à poivre

Je serais curieux de l'essayer pour ce fameux tableau de bord qui fait couler beaucoup d'encre et le futur 3 pattes 130 ch !

Je sais qu'en ces temps de crise il faut réduire la cylindrée à tout prix, mais quid la fiabilité à long terme ? A voir dans quelques années...

J'ai toujours appris 1ch = 1L, c’était l'équation idéale, comme la CTR quoi

Sinon pour la ligne de profil, elle fait un peu penser à une classe C raccourcie. La classe quoi !

31.800€ pour un petit 150 chevaux ! À ce prix, nous avons une magnifique et puissante Ford Focus ST de 250 chevaux !

Un break intéressant avec des prix bien placés. D'ailleurs, est-il prévu que ford, kia, hyundai baissent le prix de leurs véhicules de la même catégorie ? Ce serait con d'être plus chers.

Sauf que tu compares essence et diesel!!! Bonjour l'objectivité!!!

Ta ST à 250ch elle fait 3000€ de plus que le THP 150ch, ce qui est plus logique expliqué comme ça.

Pas fiable, moche et goût de ch... tu confonds avec Das Auto !

Mais pourquoi elle a un logo Peugeot cette Skoda ??

Ben même, c'est pas énorme 3000€ pour 100ch de plus...

En plus le moteur Ford a certainement une longévité très supérieure à 50.000 km, pas comme le THP...

Question fiabilité, mieux vaut prendre une Auris TS hybrid!

THP, 3 lettres qui font trembler la distribution ?