Commentaires - Peugeot 106

Petite auto certes, mais bien fidèle à sa mission. J'en possède une de 1995 version XAD 2 portes commerciale mais combien pratique en seconde voiture. Consomme peu, robuste et peu exigente à l'entretien.

Excellent choix de première voiture, j'ai possédé une 1.1L ColorLine durant 2ans. Moteur un peu poussif mais fiable et sobre. Bruyante sur autoroute

J'en possède une: kid 1.0 de 1994, encore bien propre, elle tourne comme une horloge, consomme peu et ne demande que le minimum d'entretien. En dépit de ses performances modestes, de son équiement plutôt rustique et de son look un peu frêle, sans compter le bruit du moteur plus que présent, je m'y suis attaché comme à une bonne petite "première voiture"... Dommage, mon permis traine en longueur et des aléas financiers me contraignent à la revendre. Je sais que je la regretterai! Pourquoi pas une 106 phase 2, un peu mieux équipée, un peu plus puissante, aussi, dans quelques temps? Cette voiture a d'extraordinaire aujourd'hui qu'elle peut se réparer avec un peu de meccanique de base... Et oui! Ce n'était pas encore La voiture d'aujourd'hui, avec ses pannes informatiques et ses éléments de carosserie en plastic, qui se fendent au premier choc!.. Mieux vaut une vieille mûle, qu'un cheval de course caractèriel!

Possésseur d'une 106 ColorLine 1.1 de 1999, celle ci totalise désormais 220 000km... Pendant toute cette période je n'ai eu que 3 désagréments : cable éléctrique de vitre electrique conducteur hs, centralisation HS et ralenti que j'ai du re-régler. Mis a part ca, il m'est arrivé de parcourir 30 000km en 6 mois sans vidange, elle roule avec des 195X45X15 depuis 150 000km, j'ai roulé comme un bourrin avec et le moteur ne fait toujours aucun bruit et démarre au quart de tour. Excellente voiture pour résumer !!!

slt je suis interressé par votre annonce ma boite electronic est gozejean@yahoo.fr je vous remercie coordialement.

Je possède depuis trois ans une petite 106 Quiksilver 1.4i 75ch de 1999 qui affiche ses 135.000km. A l'époque je l'avais acheté 3500€ à 75000km avec un état impeccable. Un look jeune et sportif très réussi sur ce modèle. Côté fiabilité hors entretien courant si je regarde le carnet d'entretien fourni : changement du support bas moteur en 2003, changement courroie distribution en 2005, joint de culasse en 2007 (cela surprend à 100.000km mais il semble que ce soit assez fréquent sur la 106... ma seule remarque niveau fiabilité). Selon moi un très bon rapport qualité/prix à condition de prendre le temps de trouver un bon modèle, une très bonne première voiture ou voiture d'appoint.

Bonjour a tous !!! voila j'ai une peugeot 106 diesel année du 12/2000 j'ai un probleme de pot catalytique le premier est mort a 48 000 km il avait 3 ans et le second est mort a 96 000 km d'origine j'ai décidé d'ecrire au services client a paris en leur demandant si il pouvait pas m'imdemniser une partie il m'ont dit non mais apres l'entretien la personne ma dit si vous voulez qu'on vous paye le pot catalytique acheter une voiture neuve, je suis tres decu car sa faisait 30 ans que je me servait j'ai peugeot et bien ma prochaine voiture sera une voiture etrangère. j'etais clients au etablisement boniface a Saint-Etienne  

Bonjour, Je travaille en concession automobile et pour avoir accès aux ateliers,force est de constater que seul les motorisations diesel son victimes de leurs technologie si favorable à l'apparition du très bref couple si cher aux amateurs d'accélération momentanée en ligne droite.Aucune intervention sur les motorisations essence ces 2 dernières années en ce qui me concerne pas l'ombre d'une hésitation,pour la qualité de vie procurée par l'absence de vibrations souvent accompagnées de nuisance sonores et olfactives j'ai opté pour un six en ligne Bavarois. Salutations à tous et prudence sur la route.                                                                          

j'ai une 106 kid1.1 elle a 175 000KM elle démarre très bien mème l'hiver lorsqu'il fait froid. cependant des petits "trous" a l'accélération. bon fonctionnemt de la voiture en générale. avec une admission directe elle fonctionne encore mieux malgré un surplu de bruit qui passe corectement au controle technique

j'ai eu le malheur d'en conduire ds ma societe vous me la donneriez  que je ne la prendrais pas

apprends à écrire avant de critiquer cette excellente voiture ;)

je suis ok avec joe j'ai eu 3 trois 106 une xt de 1992 une xr de 1998 et une xr de 1994 et j'en ai ete tres content pas d'entretien consomme rien et g fais la gourde de la vendre pour une ford focus diesel qui merdait en permanence je vais en racheter une 106 phase 2 kid tres tres bonne petite voiture!!! pour resumer 106 tres tres bonne petite voiture et nerveuse

j ai une 106 1.1 color line de98 176000 km je tres comtent elle roule tout les jours je fait moi meme tout les entretien avec piece d origine bien sur .je la conseil une valeur sur.

J'ai une 106 XTD de nov 94, c'est ma 1ere voiture, et franchement elle est géniale ! Entretien hyper facile et pas cher (vidanges sois meme par exple, pas comme les voitures récentes) , très economique et ideale en ville (elle passe partout :-) elle a 222 000 Kms et son seul "pb" mecanique a été le joint de culasse qui a été changé 3 fois mais j'ai arreté de le faire et ça fonctionne très bien sans perte d'huile. Franchement, en 1ere voiture ou pour aller bosser c'est l'ideal !

j'ai une 106 quicksilver de octobre 2003, 120000km aujourd'hui. plutot satisfaite : pratique, possibilité de rabattre les sièges arrière,loock, conso...mais  trop bruyante sur autoroute et problème de freins arrières aux 2 controles techniques!

slt, je suis proprietaire d'une 106 depuis 2 ans et j'en suis content.Le seul soucis  c'est que j'ai une fuite d'eau (lorsqu'il pleut beaucoup ) En effet ,j'ai de l'eau qui rentre ans l'abitacle au niveau du haut-parleur côte  passager

vérifie si l'évacuation dans le bas de la portière n'est pas bouché.

bonsoir je voudriez savoir ce que veux dire 90B? inscrit sur mon nouveau moteur provenant de la casse

BONJOUR A TOUS j'ai besoin d'un renseignement au sujet de ma voiture voila quand il fait froid je met ma voiture en route et au bout de

une minute elle cale comment sa se fait j'ai deja eu le tour l'année derniere et pourtant mes bougie etais neuves je n'ose meme plus demander a un garagiste car quand c'est une femme il peuve nous rouler

et j'ai personne autour de moi qui peut me conseiller

ma voiture c'est une peugeot 106 xnd diesel année 1993

merci beaucoup de votre aide contacter moi par email

Bonjour, j'ai une 106 colorLine de 97, et comme beaucoup j'en suis très satisfaite ! Elle m'étonne chaque jour, elle est vive, elle tient très bien la route, elle est maniable, et surtout bien adaptée pour les personnes de petit gabarit comme moi. Au début j'ai eu du mal pour les créneaux (étant habituée à la direction assistée) et finalement on s'y adapte vite, maintenant je me sens même plus à l'aise dans ma 106 que dans la 206 de mon conjoint? Ca fait 1 an que je l'ai et aucunes réparations à faire, même sous la neige elle démarre au quart de tour !

je viens d'avoir une vieille 1.1 xn de 1995

on va voir

taille 195 sur une 106

on doit plus voir la voiture

hi hi

moi j'ai une 106 color line 5 portes je trouve dur de m'en separé.elle a 9ans

c'est comme tout il faut l'entretenir c'est comme une bonne femme!!!!

Je possède une petite 106 xad 1.5 diesel de 1995 et j'en suis bien content.

Elle a aujourd'hui 350 000km au compteur. Le train avant et la courroie de distribution ont été refait il y a 10 000km a peine et j'espère bien pouvoir en refaire une autre dans 70 000km.

Coté motorisation bien qu'un peu faible et peu de couple (il faut pas être pressé pour doubler un super lourd sur une nationale) celà reste un véritable plaisir vu sa consommation très faible (4.5l/100km). Malgré son fort kilométrage le moteur démarre au quart de tour même pas temps froid. Il suffit de changer les bougies de préchauffage de temps en temps (45€ si on le fait soit même).

Coté tenue de route rien à redire non plus elle accroche bien dans les virages. Un seul point négatif cependant pour le freinage. Sur ce modèle ce sont des freins à tambours à l'arrière et par rapport a des voitures un peu plus récente (206 pour ne pas la cité) et bien le freinage est vraiment obsolète.

C'est aussi une voiture qui ne mange pas de pneus (plus de 60 000km avec un train de pneus marque Kleber et ils peuvent encore faire un peu).

J'ai acheté cette voiture en 2000 pour 4000 francs a l'époque et les seuls gros frais effectué sont ceux que j'ai cité plus haut (train avant + distrib) pour 600€ de pièces.

En tant que seconde voiture ou pour des petits budgets cette voiture est idéal. Il ne faut pas s'attendre a une bête de course ca reste une citadine mais une citadine très économique !

bonjour a tous j'ai besoin de votre aide je suis a une semaine d'acheté ma première voiture une 106 mai je mi connait pas en voiture est une 106 qui est sorti en 1995 et qui a 270000km

106 toit ouvrant diesel Controle Technique OK, courroie distribution faite a 225000km chez peugeot/citroen roule très bien et moteur très bon vu son kilometrage demmare au quart de tour

- DIRECTION ASSISTEE

- VITRE ELECTRIQUE

- FERMETURE CENTRALISER A DISTANCE

- JANTES ALLU D'ORIGINE PEUGEOT

- FEUX ANTI-BROUILLARD

et on me le vende a 1500euro penser vous que est une bonne occasion depuis petit garçon je rêvé d'avoir une 106 donc si vous pouvez m’oriente

s'il vous plais merci a tous et bonne journée

J'ai eu une 106 1,5D que j'ai conservé 14 ans sans aucun souci et économique à l'entretien : 1 vidange tous les 10000km et 2 courroies (à 80000km et à 190000km, je sais, j'étais en retard sur la 2ème :) ). Je ne m'en suis séparé que contraint et forcé récemment par un accident :(. Que dire à part qu'elles sont increvables et un modèle de fiabilité. Niveau conso : jusqu'à son dernier jour, je tournais à 4,9l/100.

j en ai une 1.1 open gpl de 60cv de 2000 avec 135000kms manque d options sur cette version assez gournande annoncé sue fiche technique à 12l au 100 en ville un peu bruyante manque de puissance de reprise sinon assez légère mais niveau réparations que du bonheur aux vues du prix des pieces vraiment mini et assez commune comme voiture sinon plutot content mais en 2 eme voiture en 1ere ou pour jeune permis ou petits rouleurs s avere un bon compromis

Bonjour,

Je possede une peugeot 106 essence de décembre 1997. Je la posséde depuis 2 ans. Par l'ancienne propriétaire, je n'est eu aucune information sur le changement de courroie de distribution. Je me suis renseigné et il faut la changer tous les 120 000 Km. J'ai parcouru 30 000 Km depuis que je les. Ma voiture est a 180 000 Km, je les eu a 155 000Km et l'ancienne proprietaire la acheter à 120 000 Km. Sur ces factures, aucun signes si elle a changer la courroie.

Que faire? Je la change ou pas?

Je possède une 106 Pop art 3P depuis 01/2003. Je l'ai acheté neuve et elle me satisfait amplement. Elle va sur ses 130000 kms.

Depuis quelques années, la ligne d'échappement m'a causé des soucis et donc des frais. Je me suis rapprochée d'un garage PEUGEOT pour être sûre que le travail soit bien fait.

Cependant, depuis quelques temps, il y a un bruit (çà fait "clunc" comme si un câble touchait qqch) quand j'embraye ou débraye, quand je passe sur un dos d'âne ou que la voiture a un sursaut (j'ai une conduite dynamique et d'ailleurs, encore un point positif pour ma 106 !!).

En tous les cas, à part évidemment qu'elle mériterait d'être remise en circulation avec tout ce qui se fait maintenant (ABS, direction totalement assistée, etc ...), tous ces petits détails que nous, les filles, nous adorons, toutes les personnes qui ont eu l'occasion de la conduire en ont déduit la même chose : c'est une petite bombe !

Parfois je souhaiterais vraiment en changer pour une voiture plus récente, mais le calcul est vite fait : elle ne me coûte plus que l'entretien annuel (fait aujourd'hui : contrôle complet avec niveaux, vidange + vidange moteur +++ : 160 €) et consomme peu (avec un plein de SP98, je fais 750 kms).

Si qqn a une idée sur ce bruit, mon garagiste me dit que çà viendrait du silencieux mais il a été changé en 01/12 ...?!

j'ai'une rallye ph1 de 1995 et c'est une excellente petite sportive, elle va haut dans les tours (7200trm/min) et elle ne consomme quasi rien ; 45L environ 550kms... et les pieces ne sont vraiment pas cher!!!

on dit que la petite 106 est très efficace

Super cette voiture: 106 1.5D Green 5p 1995 417 000km démarre au quart de tour; je voudrais en trouver une autre pour plus tard d'ici 2 ou 3 ans; j'espère faire 500 000 km avant de la mettre au fond du jardin; je ne la mettrai jamais à la casse; elle m'a trop apporté de bonheur...

bonjour hamza ,ma 106 roule depuis 2000 elle a 218000km un entretien par an fait par mes soins (filtre a air,filtre a huile,huile moteur,bougies,pression des pneus,eau de lave glace,puis verifier le niveau du radiateur et du liquide de frein)nettyoage a l'aspirateur sur le contour du moteur pour les gravillons,et pour finir laver la 106 int. et ext. puis un gros bisou sur la carrosserie. A BIENTOT ma 106 zen verte foncer.

Excellente petite voiture en effet. Quand j'ai rencontré ma femme, elle avait une Kid de 1994. Le moteur 954cm3 50ch n'était pas puissant mais très enjoué, rendant la voiture étonnamment nerveuse. La caisse prenait un roulis pas permis mais s'accrochait rageusement à la route. Conjugués à la légèreté favorisée par un équipement incroyablement chiche, l'auto était très amusante à conduire.

Nous avons eu ensuite une Phase 2, en Equinoxe 1L1 60ch. A part le toit ouvrant, elle faisait moins bien en tous points que la Kid.

J'ai actuellement une 1L4 Quiksilver, jolie comme tout, dotée d'un châssis bluffant et d'un équipement pléthorique (clim...et c'est tout, mais plus serait trop), le tout gâché par un moteur complètement éteint, anesthésié par les normes anti-pollution, et peut-être par un poids devenu coquet. Agréable voiture quand même, valorisante, confortable, économique, sécurisante, mais pas bien palpitante à conduire.

Je suis surpris que l'article de Caradisiac ne mentionne pas les problèmes les plus connus de la 106: les roulements de bras oscillants, le régulateur de ralenti et, sur les modèles climatisés, les pignons du volet de recyclage d'air.

bonjour! quelqu'un pourrais me dire comment changer support moteur et si y'avais des photos avec svp...

Je suis propriétaire d'une 106 essence de 1998, et je n'ai rien à redire de cette voiture. Aucunes pannes depuis son immatriculation. Une consommation minime, et un entretien chez le garagiste très réduit. La 106 est une petite titine très réussie.

pourquoi donc ?

je possede une 1.5 d de 2002 qui totalise 253000 km et aucun souci ..avec de l entretien bien sur ..

Heureuse propriétaire d'une 106 Kid 1.0 essence de 1996 depuis 2011, je ne peux que louer les qualités de cette petite merveille !

Jamais tombée en panne en 10 ans de conduite (si on ne compte pas les réparations d'usure bien entendu !), qualité de route exceptionnelle (notamment sur la neige, habitant en région montagneuse), faible consommation, prix de l'entretien très raisonnable (pièces pas cher !), très agréable à conduire... Ce n'est pas compliqué; depuis que mon adorable garagiste me la vendue comme première voiture, nous ne faisons plus qu'une avec ma 106 ! Je ne peux imaginer conduire une autre voiture qu'elle... Mon rêve serait d'acheter toutes les 106 du monde car ce sont de superbes et efficaces petites créatures qui méritent mon amour... Dommage que mon copain ne veuille pas parce que ça prend trop de place (et d'argent...)