Commentaires - Peugeot déploie la "GT Line" sur les 308, 508 et RCZ: un look GT à des tarifs plus abordables

Comme chez Audi mais, bizarrement, ici personne ne dire que c'est pour les kékés. Bravo Peugeot sinon!

Je ne suis pas fan des peugeot mais là c'est réussi. Reste plus qu'à faire de vrais moteurs maintenant.

Mercedes pack AMG

BMW pack M

Audi S line

Opel OPC line

VW R line

Il y a des pack esthétique dans "toutes" les marques, arrête de voir Audi partout

C'est bien ça donne un look un peu different

Et toujours ces photos presse de la Peug', sinistres en diable...

C'est vrai que l'hiver dure bien 10 mois à Sochaux....

Peugeot comprend que pour vendre, il faut faire une version sportive, et avoir des pack qui font croire que l'on possède la version sportive alors que sous le capot on a un tout petit moteur.

Le paraitre, il n'y a que ça qui compte et c'est bien dommage

et les feux led façons guirlandes c'est classe surtout qu'on approche des fêtes de fin d'années!!! Et bien sûr il n'y a pas que peugeot

Et pour l'intérieur, encore et toujours ces agressifs compteurs de couleur rouge orangé, pîqures des siège et de volant idem...

Quelle créativité débridée, et comme ça colle bien à l'époque...

je m'installe !! elle va encore en prendre pleins la tronche par les pro allemande, ça en devient risible :) allez les mecs vous foutez quoi !??! pas très réactifs aujourd'hui, j'ai acheté les caouettes moi..

ah voilà.. ça commence !!!

C'est pas parce que ça ne plaît pas au blaireau que tu es que ce n'est pas beau

T'inquiète, ils sont en train de chercher des arguments valables. Forcement sa va prendre du temps!!!

roc et glaires.. l'intellectuel de service a dégainé le premier !! allez !! on continue ( j'me marre ) il est ou l'autre là ? Grönholm ! on t'attends !!

Elles sont sympas dans cette finition.

c'est bien sur les moteurs qu'on ne peut rien reprocher à Peugeot, nombreux sont ceux qui s'y sont approvisionné ;-)

1.2 THP coupleux et puissant, qui égale?????

Harcourt tu connais?

10 mois d'hiver à Sochaux,toujours aussi grotesque l'intelo Roc!!!

jvois pas trop l'intérêt d'avoir des lignes sportives sans le moteur derrières, c'est même un truc à se fouttre la honte au premier feux rouge en se montrant soit disant sportive mais à se faire doubler par la première voiture qu'on croise... superficialité

EN attendant il fait 24 degrés à Sochaux et grand soleil. POur les motorisations "puissantes" il y a la "vraie" GT avec 180ch en diesel en 200 et quelques en essence. Pas d'éclairage orange bien sûr mais du blanc en mode "normal" et du rouge en mode "sport". Une 308 1.2 130ch puretech GT-line est sûrement plus pertinente qu'une lourde A3 Sline TDi 105 !

Je n'avais pas remarqué que le lion était passé du capot à la calandre sur la 308.

C'est nouveau ?

T'es un bon toi ... lol

"....c'est même un truc à se fouttre la honte au premier feux rouge en se montrant soit disant sportive mais à se faire doubler par la première voiture qu'on croise... superficialité"

Donc si on est au feu rouge on est donc arrété....

Et là on se fait doubler par une voiture (qui grille donc le feu rouge) et en plus qui nous croise... donc elle va dans le sens opposé...Donc elle ne nous double pas...

Superficialité neuronale surtout lol

oui c'est nouveau, peut être est ce réservé pour le moment aux finitions GT et GT Line ?

Sinon dommage que ce soit seulement sur le 1.2l avec boite manuelle pilotée...

Un peu comme les finitions GT et GT Line chez RENAULT depuis des années.

c'est lamentable de faire ça... pour ceux qui cherchent à se distinguer au volant d'une vraie GT, c'est les prendre pour des imbéciles puisque presque plus rien ne distingue la vraie GT de la GT line...

10 mois d'hiver à Sochaux

Pour une fois il a raison Roc et en Allemagne c'est 12 mois.

Si le logo.

Mais en en juger de toute les Audi S-line et BMW M-sport que l'on croise, ça fait vendre, Peugeot aurait donc tord de se priver.

Ils ont pas inventé grand chose...

même le nom.

Dit le gars qui pense que faire le kéké au feu rouge n'est pas superficiel

Dit le gars qui pense que faire le kéké au feu rouge n'est pas superficiel

Par Anonyme le 23 Octobre 2014 à 13h24

En réponse à : Anonyme (voir le message)

oui c'est nouveau, peut être est ce réservé pour le moment aux finitions GT et GT Line ?

Sinon dommage que ce soit seulement sur le 1.2l avec boite manuelle pilotée...

__________________________________________________________________________

Où as-tu lu que c'était une boite manuelle pilotée ?

Il n'y a pas de BMP sur la gamme 308.

C'est soit BVM, soit BVA.

Commercialement la BVA s'appelle EAT6 et toute la presse spécialisée s'accorde à dire qu'elle est vraiment réussi. Et en plus l'augmentation de consommation par rapport à la BVM est très faible (en équivalent CO2, de l'ordre de +5 g de CO2 par rapport à la BVM à motorisation identique).

Rien de nouveau dans la philosophie... d'autres constructeur ont fait de même.

Si le look est sympa, comme c'est le cas ici justement, ils ont raison chez Peugeot car ça peut être vendeur.

Le seul "piège" dans lequel le constructeur ne doit pas tomber, de fournir le même "kit carosserie" et le même "intérieur" que la "vraie" GT car elle doit garder sa personnalité plus "exclusive".

"jvois pas trop l'intérêt d'avoir des lignes sportives sans le moteur derrières, c'est même un truc à se fouttre la honte au premier feux rouge en se montrant soit disant sportive mais à se faire doubler par la première voiture qu'on croise... superficialité"

C'est ton droit de vouloir associer aspect sportif avec moteur puissant.

Mais si ça peut plaire à certains, pourquoi Peugeot se priverait-il d'une certaine clientèle ?

Et beaucoup d'autres constructeurs font déjà ça depuis longtemps : offrir la possibilité de marier une finition sport avec un moteur de puissance raisonnable voire faible.

je trouve que c'est une très bonne chose et ca lui va à ravir à la 308 !! Une idée du supplément occasionné?!

J'me disais bien avoir vu ça quelque part. C'est bien Renault qu'à prit ce nom et Peugeot l'a copiée.

Sinon, j'trouve ce kit sport léger.

En comparaison avec le R-Line de chez Volkswagen, il y a une bonne différence entre le modèle de base et celui équipé du R-Line.

Bon après faudrait voir d'autres photos du look GT-Line.

reste surtout à faire des voitures... et là c'est pas gagné quand on est réduit à faire ce genre de bricolage...

reste surtout à faire des voitures... et là c'est pas gagné quand on est réduit à faire ce genre de bricolage...

je me suis trompé alors, et tant mieux :)

je pensais que l'EAT6 était le nom modifié de la BMP6. mais non c'est celui de la AT6-3 qui fonctionne en effet très bien, elle.

Mais j'aurais quand même préféré l'avoir aussi sur la boite manuelle ;)

et apres ca critique les marques allemandes!

mdr

t'as quel age pour faire la course au feu rouge?

profond debile!

En fonction des pays, la ligne GT Line sur 308 concerne notamment les nouvelles motorisations

Euro6 :

- 1.2L PureTech 110 S&S BVM5,

- 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 et 1.2L PureTech 130 S&S BVM6,

- 1.6L BlueHDi 100 BVM5 et 1.6L BlueHDi 120 BVM6,

- 2.0L BlueHDi 150 BVM6 et 2.0L BlueHDi 150 EAT6.

EAT6 = nouvelle BVA 6 efficiente, rien à voire avec une manuelle pilotée.

Par Anonyme le 23 Octobre 2014 à 14h35

En réponse à : Anonyme (voir le message)

je me suis trompé alors, et tant mieux :)

je pensais que l'EAT6 était le nom modifié de la BMP6. mais non c'est celui de la AT6-3 qui fonctionne en effet très bien, elle.

Mais j'aurais quand même préféré l'avoir aussi sur la boite manuelle ;)

_____________________________________________________________________________

Le journaliste écrit :

"Sont ainsi PAR EXEMPLE concernées les nouvelles motorisations Euro6 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 sur la PEUGEOT 308"

Il ne donne donc pas toute la gamme de motorisation associée à cette finition GT Line.

Il me semble evident que la finition GT Line sera associée à différents moteurs et différentes transmission.

Par exemple sur le configurateur Peugeot Belgique, la finition GT Line peut être choisie avec essence 1,2 130 en BVM ou BVA, le e-HDI 115 BVM et le 2.0 BlueHDI 150 en BVM ou BVA.

Et rien pour le chassis?! Nombre de finitions GT intègrent un chassis retravaillé...

Sur la première photo, elle m'a fait juste penser au petit fantôme Casper...

gentille comme tout

Pas besoin de retravailler le châssis : on est chez Peugeot !!!

A Roc :

c'est de pire en pire... va faire un tour, sort, tu m'inquiètes la !

Ah. Tout est dit. En toute objectivité évidemment.

Par Anonyme le 23 Octobre 2014 à 15h41

A Roc :

c'est de pire en pire... va faire un tour, sort, tu m'inquiètes la !

____________________________________________________________________________

C'est clair que c'est de plus en plus pathétique !

On imagine la concentration extrême que ce tocard de Loques et Gros haillons a du avoir pour aller chercher une critique (si on peut appeler ça une critique...) aussi débile et puérile !

Soit ce sont des arguments totalement faux ou hors sujet (voir le sujet "PSA augmente la cadence pour le C4 Cactus" d'hier où ce tocard se fait démonter comme d'habitude),

soit ce sont des arguments débiles comme ici, parfois ramenés à sa petite personne qui croit que ses goûts sont la norme (photos sinistres de Peugeot).

Pathétique Loques et Gros haillons...

bon neuneu qui lit au premier °, « croiser » c’est aussi une expression genre j’ai croisé en ville robert aujourdhui… deusio bien sur quil va pas grille le feux rouge…

tout ça pour dire tu payes une finition « sport » xk€ avec ton povre tdc et au premier feu rouge double voie tu te fais lynchée au premier départ de feu par le premier kangoo haha

"jvois pas trop l'intérêt d'avoir des lignes sportives sans le moteur derrières, c'est même un truc à se fouttre la honte au premier feux rouge en se montrant soit disant sportive mais à se faire doubler par la première voiture qu'on croise... superficialité"

Tant qu'il est rouge le feux ça va encore et cela ne doit être facile de se faire doubler par une voiture que l'on croise.

Donc être superficiel n'est pas trop gênant.

Ca fait combien de temps que les allemands font de ce genre de bricolage?

Pas besoin, le châssis est parfait, ce qui n'est pas le cas de nombre de concurrentes

Sacré danger public que de faire la course au feu, ya des circuits pour ça.

Les finitions « sport » se prennent bcp car les lignes sont souvent racées et permettent aussi aux gens n’ayant pas les moyens financiers derrières tant en terme d’achat et d’entretien d’avoir des lignes semblables aux sportives de la gamme.

Et puis stratégiquement pour une marque ça renforce les ventes

Comme souvent, c'est encore toi qui a sorti un commentaire qui tient la mer.

Franchement les z'anos aboyeurs... pas marre de vous vautrer dans votre vomi ?

Tiens....une bonne nouvelle pour vous : le Roc va se faire rare ces prochains jours.

Vous n'aurez plus qu'à brailler sous la lune, enfin, y'a pas beaucoup de lune en ce moment.

Bah alors Roc, t'as dépassé ton forfait AOL pour la connexion internet?!

en avoir le look, sans les perfs, franchement, je ne vois pas l'intérêt...

Dommage, tu ne serais plus là du tout, ça nous arrangerait

c'est pourtant le lot d'une bonne partie des "sportives" qui traînent sur les routes

Si, les perfs. Quand tu achètes une GT, ce n'est pas que pour la ligne, c'est avant tout pour les perfs.

Tu reconnais donc qu'une bonne partie des client Audi sont des blaireaux

Marrant, tu as plutôt l'habitude de le traiter d'abruti mais bon vu qu'il va dans ton sens et est un ano comme toi, tu lui sert la main.

Par roc et gravillon le 23 Octobre 2014 à 16h55

En réponse à : avantime78 (voir le message)

Comme souvent, c'est encore toi qui a sorti un commentaire qui tient la mer.

Franchement les z'anos aboyeurs... pas marre de vous vautrer dans votre vomi ?

_____________________________________________________________________________

Par avantime78 le 23 Octobre 2014 à 13h29

c'est lamentable de faire ça... pour ceux qui cherchent à se distinguer au volant d'une vraie GT, c'est les prendre pour des imbéciles puisque presque plus rien ne distingue la vraie GT de la GT line...

_____________________________________________________________________________

Eh les experts, c'est quoi la différence avec, au hasard :

A3 Sport Design 1.2 TSFI 110ch (attention ça c'est une voiture de course) à 29630€ (prix catalogue hors otpion)

A3 Sport Design 1.6 TDI 110ch à 31180€ (prix catalogue hors otpion)

et

A3 Sport Design 2.0 TDI 184ch à 39300€ (prix catalogue hors otpion)

A3 Sport Design 1.8 TSFI 180ch à 37890€ (prix catalogue hors otpion)

Dans ce cas-là, on ne dévalorise par une Sport Design en la proposant avec un 110 ch ???

Et quand on roule dans une Avantime (que j'aime bien au demeurant) qui est tout sauf une réussite commerciale, on evite de donner des leçons de marketing.

Parce que dans le genre dévalorisation, l'Avantime se place en experte !

Alors Loques et Gros haillons, t'en as pas marre de le bouffer notre vomi ???

"jvois pas trop l'intérêt d'avoir des lignes sportives sans le moteur derrières, c'est même un truc à se fouttre la honte au premier feux rouge en se montrant soit disant sportive mais à se faire doubler par la première voiture qu'on croise... superficialité"

+1 !

"en avoir le look, sans les perfs, franchement, je ne vois pas l'intérêt..."

+1 !

N'est pas VW qui veut ! Si les frouzes pensent qu'ils vont vendre plus de voitures avec cette ligne en carton, ils se fourent le doigt dans l'oeil. C'est juste moche sans intérêt.

Moi la GTline SW bluehdi 120 automatic EAT6 ça me va très bien en espérant qu'il n'y ai pas de rappels comme chez de nombreux autres constructeurs de luxe !

Ce qui dégoûte chez eux c'est qu'ils copient Audi, du vrai plagia après la TT vs RCZ, la Golf 7 vs 308 II voici l'appellation S-Line copié.

S'en est assez de ces sous-produit made by Peugeot

Une preuve que c'est Audi qui a inventé le principe du look sport avec un petit moteur ???

Dacia propose un seul pack: ce fabuleux moteur Mercedes !

J'attends impatiemment la sortie de la Sandero sport: voiture sans chichi, pas de fioritures, pas de kit de carrosserie agressif à l'oeil ni de jantes 19'. Juste un bon rapport poids puissance.

Allons, allons, on ne peut pas comparer une 308 à une Volkswagen golf, la deuxième ne tient pas la route, ses TDI pissent l'eau, ses distributions TSFI s'emmêlent, sa MQB prend l'eau et cerise sur le gâteau, ses bv auto claquent à la pelle, non mai.......sérieusement !!!!! Alors évidement, le choix s'impose, tout seul, sans davantage se creuser les méninges !!!!!!!!

308 GT c'est du lourd, rien à voir avec les daubes allemandes pas fiables.

GT line c'est Renault. Peugeot = copieur, comme toujours.

Ben les "frouzes" fabriquent encore leurs voitures eux au moins. Pendant que vous vous devez vous contenter des allemandes pas fiables.

Je me souvient que dans mon village de citoyens très aisées, il y a une dizaine d'années, la mode était d'avoir la BMW ou Mercedes la plus puissante/sportive, tout en étant débadgée et dans le style le plus sobre possible... les temps changent... le plumage, le ramage...

GT Line, c'est pas déjà utilisé par Renault ?

Si j'ai bonne mémoire, il y a 15/20 ans, la lettre M était l'accessoire le plus vendu chez BMW...

" c'est même un truc à se fouttre la honte au premier feux rouge en se montrant soit disant sportive mais à se faire doubler par la première voiture qu'on croise " Alors la on tient un champion du monde !

y'en a un 2ème qui lui tire la bourre en page 7

Allez Peug !

C'est bien connu tout le monde achète une compacte ou un break à 25000€ pour faire la course aux feux rouges, L'A3 S-line TDi 105 n'existe pas, jamais vu non plus une 330 Dé-siglée sobre garée à côté d'une 316 'M-Pack" avec jantes 19 4 sorties d'échappement... bref on se marre bien à lire quelques cassos de pays frontaliers sous-développés.

GT -> GT Line / S -> S Line / R -> R Line / M///-> Pack M / AMG -> Pack look AMG et on peut continuer encore longtemps. Tout le monde n'a pas envie d'investir dans une 308 de 200ch (prix, entretien, conso, assurance, points de permis) mais ça n'empêche pas de vouloir un look un peu plus "sportif" sur sa 308... (ou autre d'ailleurs) D'autant que cette finition colle tout à fait au petit 1.2 130 ch surtout avec le driver sport pack indispensable avec cette finition !

psa les copieurs apres avoir piqué le R de chez vw ils copie le gt line de chez renault mdrrrrrr de vrai loosers pijoul!!!!!!!!!!!!!

merci 13h20 pour ce commentaire vraiment intéressant et tellement pertinent, ça sent l'expert automobile. Pour info il existait déjà des 305 GT (oui 305), alors Mercedes AMG a copié Peugeot en sortant un modèle baptisé GT ? Bentley a volé le nom Continental à la marque de pneumatiques ?

Sauf que Peugeot fait mieux et les dépasse donc c'est plus de la copie. Pour être des copieurs ils auraient du faire des voitures aussi moches fades lourdes et pas fiables que VAG ce qui n'est pas le cas.

"ils copie" "mdrrrrrr de vrai loosers!!!!!!!!!!!!!"

Le seul loser ici c'est toi regarde deux secondes comment t'écris gros naze!

En plus pour appeler un mec "24 OCTOBRE" faut vraiment être le dernier des demeurés...

J'ai une A3 8V, j'ai essayé une 308 a part quelques détails de finition la Peugeot assure niveau moteur e-hdi, l'ecran tactile est mieux que le System Audi saul le son de l'autoradio Audi a encore de l'avance, ce sera peut etre ma prochaine voiture en GT Line ....

Pas mal cette série GT Line

Pour être tout à fait cohérent, Peugeot devrait proposer un pack complet comprenant le Driver Sport Pack + le GT Line.

Bonjour l'anonyme.

Au risque de me répéter :

En quoi le fait que mon pseudo ou mon avatar valent mieux que celui d'un anonyme qui n'assume ni son auto, ni qui il est?

en quoi mon avis peut il être biaisé ?

Bref, comme d'autres, tu ne vois pas plus loin que le bout de ton nez et tu jujes sans connaitre les gens.

Alors, pour ta culture, je vais te faire la liste exhaustive des véhicules que j'ai possédé, comme ça, avec un peu de bol, tu ne me referas pas la remarque.

Punto ELX 1.2 16v

2cv 6 Spécial

Alfa 146 Junior 1.4 16v T-Spark

Safrane Baccara 3.0 V6 i BVA

Twingo Base 1.2

Clio 1 Baccara 1.7

Twingo Expression 1.2 16v

Punto 2 HGT 1.8 16v

Safrane Initiale 3.0 V6 24v BVA

607 Sport pack 3.0 V6 24v BVA

Alfa GTV 2.0 16v T-Spark

Avantime Privilège 3.0 V6 24v

pour finir, ma profession et ma passion me permettent d'essayer de nombreux modèles chaque année.

Merci à l'avenir de tourner 7 fois les touches de ton clavier dans ta bouche avant de venir me faire une réflexion.

anonyme de mes burnes de 17H35 ferme ta gueule ca nous feras des vacances franchouillard de mes deux !!encore un qui a voté hollandouille et qui n'assume pas.................