Liste de smileys
Par Anonyme
La suprématie du Lion! Rinoul devra bientôt en prendre de la graine!
Peugeot 
Commentaires - Peugeot en forme au premier semestre
Peugeot en forme au premier semestre
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Par Anonyme
PSA a les meilleurs véhicules dans chacun de ses segments. 308, 2008, C4 Picasso, 508 etc. Grâce à ses excellents châssis et moteurs ainsi qu'une finition au top. Le meilleur est à venir.
Par Anonyme
Punaise, Peugeot est encore HYPER dépendant de l'Europe.
Par Anonyme
"Mais il faudra tout de même attendre l'an prochain pour voir si cette progression en est réellement une, puisque les ventes de 2013 étaient historiquement basses."
Le changement des utilitaires PSA et de pas mal de VP PSA qui sont en leasing (37% des ventes PEUGEOT en Europe sont allouées aux loueurs de longues et de courtes durées, flottes d'entreprises, taxi, administrations).
Les changements massif interviennent en Juin, Juillet, Septembre & Octobre.
Comme le mentionne Mr DOCHE, il faut attendre soit après Octobre soit début Janvier 2015. Si toutes les marques augmentent en Europe au niveau des ventes, c'est uniquement dû au changement de véhicule en leasing.
Une réussite artificielle mais pas au beau fixe.
Par Anonyme
"le million d'exemplaires en six mois dès 2015."
Par Anonyme
Les ventes du lion sur les 6 premiers mois 2014 sont bonnes mais bien inférieure aux années passées. Vu qu'il parte de très très bas dû à la crise qui va encore faire des ravages (ça ne fait que commencer), on ne peut pas dire qu'il y a eu une hausse de leur vente. Ca n'est même pas un rattrapage des pertes précédentes.
C'est inquiétant vu qu'il y a le nouveau 2008, 308, 208.
Par Anonyme
Le million en comptant sur la Chine (Chine incluse aux vente EU).
Par Anonyme
Il y a 2 ans, psa faisait 3.6 millions de ventes annuelles. En 2014 ça sera 3 millions soit 600.000 unités de moins que la normale. Jolie augmentation.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Il y a 2 ans, psa faisait 3.6 millions de ventes annuelles. En 2014 ça sera 3 millions soit 600.000 unités de moins que la normale. Jolie augmentation.
Rajoute 4/500 000 voitures par an en Iran et refait le calcul
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Les ventes du lion sur les 6 premiers mois 2014 sont bonnes mais bien inférieure aux années passées. Vu qu'il parte de très très bas dû à la crise qui va encore faire des ravages (ça ne fait que commencer), on ne peut pas dire qu'il y a eu une hausse de leur vente. Ca n'est même pas un rattrapage des pertes précédentes.
C'est inquiétant vu qu'il y a le nouveau 2008, 308, 208.
Pourquoi inquiétant?
Par Anonyme
Un coup ils vont mal, un coup ils vont pas bien. Ils vont comment en vérité ? On ne comprends plus rien ! En Iran toujours rien.
Par Anonyme
"Les constructeurs français ne sont pas logés à la même enseigne : PSA Peugeot Citroën est stable (- 0,1 %), tiré vers le bas par la marque Citroën (- 4,1 %), tandis que Peugeot est en hausse de 3,4 %. En revanche, le groupe Renault connaît une croissance de 23,9 %, tant grâce à la marque au losange (20,9 %), que grâce à la filiale roumaine Dacia (32,8 %).la nouvelle identité DS démarrant mal avec une baisse de 9,6% (63.789 véhicules).L'Europe au secours
Concentrant encore 62% des ventes, l'Europe (+12%) compense les pertes en Amérique du Sud (-27%) ou en région Moyen-Orient/Afrique (-37%). L'Est asiatique, et surtout la Chine, prend une importance grandissante, avec +27%, soit 23% des ventes du groupe.
Le 18/07/2014 source : Le Monde
La France est le deuxième marché de Peugeot et citroen juste derrière la Chine. Si la France n'était pas là, psa serait en grave crise.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Un coup ils vont mal, un coup ils vont pas bien. Ils vont comment en vérité ? On ne comprends plus rien ! En Iran toujours rien.
Non, rien pour le moment, c'est en train de se décider. En espérant que Fabius ne joue pas au con.
Par Anonyme
abruti de 12h10
c'est pour ca que Renault viens de prendre la 2eme place a Peugeot en juin en europe
Par §myn552LJ
En réponse à Anonyme
"Les constructeurs français ne sont pas logés à la même enseigne : PSA Peugeot Citroën est stable (- 0,1 %), tiré vers le bas par la marque Citroën (- 4,1 %), tandis que Peugeot est en hausse de 3,4 %. En revanche, le groupe Renault connaît une croissance de 23,9 %, tant grâce à la marque au losange (20,9 %), que grâce à la filiale roumaine Dacia (32,8 %).la nouvelle identité DS démarrant mal avec une baisse de 9,6% (63.789 véhicules).L'Europe au secours
Concentrant encore 62% des ventes, l'Europe (+12%) compense les pertes en Amérique du Sud (-27%) ou en région Moyen-Orient/Afrique (-37%). L'Est asiatique, et surtout la Chine, prend une importance grandissante, avec +27%, soit 23% des ventes du groupe.
Le 18/07/2014 source : Le Monde
La France est le deuxième marché de Peugeot et citroen juste derrière la Chine. Si la France n'était pas là, psa serait en grave crise.
(..)
Si la France n'était pas là, psa serait en grave crise.
(..)
l'inverse est vrai aussi. pas pour rien que la france ait fait le nécessaire pour éviter la faillite au groupe.
en cas de faillite, c'était en effet plusieurs centaines de milliers de chomeurs en plus (directs et indirects) et des impôts supplémentaires à prévoir pour les payer. autant dire qu'on a échappé au pire dans ce pays, même si l'économie française n'en continue pas pour autant de s'écraser...
Par §777270ge
"tandis que la Chine arrive en seconde position avec 185 000 unités et + 32,4 %"
... sur un marché semestriel chinois de plus de 10 millions d'unités. Ne pas le préciser induit les fanatiques en erreur.
Par Anonyme
En réponse à §777270ge
"tandis que la Chine arrive en seconde position avec 185 000 unités et + 32,4 %"
... sur un marché semestriel chinois de plus de 10 millions d'unités. Ne pas le préciser induit les fanatiques en erreur.
Mais avec une progression deux fois plus importante que le marché
Par Anonyme
En réponse à §777270ge
"tandis que la Chine arrive en seconde position avec 185 000 unités et + 32,4 %"
... sur un marché semestriel chinois de plus de 10 millions d'unités. Ne pas le préciser induit les fanatiques en erreur.
Il y a combien de constructeurs sur le marché chinois?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
abruti de 12h10
c'est pour ca que Renault viens de prendre la 2eme place a Peugeot en juin en europe
Non, le groupe Renault donc Renault et surtout Dacia a pris la place de PSA. Maintenant, le plus dur pour eux va être de la garder
Par Anonyme
parole de journalistes faut pas pousser au yeux du monde c ' est un petit constructeur de plus endetté
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
parole de journalistes faut pas pousser au yeux du monde c ' est un petit constructeur de plus endetté
Petit constructeur qui est n°2 européen depuis des années
Par Anonyme
Formidable PSA, la mamelle gauche quand RENAULT est la droite des constructeurs français, ils m'étonnent jours après jours après par la qualité, la fiabilité, le design de leurs gammes... Les chiffres sont éloquents pour eux deux, bravo, bravo bis !!
Par Anonyme
C'est seulement Peugeot, ou le Groupe PSA ??
Parce que c'est seulement 10 fois moins que le Groupe VW ... 185.000 ventes en Chine dont ils sont si fiers, contre ... 1.800.000 !
Pas évident de se singulariser sans faire dans le farfelus.
Et dommage qu'à force de jouer petit bras, de faire pendant 15 ans des bagnoles dessinées juste pour montrer ce que "dégueu" pouvait bien signifier dans l'automobile, et d'être à la ramasse techologiquement, ils aient dû faire appel à GM puis aux chinois pour éviter la faillite et pas pu par exple se constituer une (vraie) branche HDG avec SAAB, tractions comme eux mais de qualité rare.
