Commentaires - Peugeot lance la peugeot 208 GTI Racing Experience

Super, ils font même pas tester la version de serie sur piste, preuve du raté du truc...

Quelle gageure cette auto. L'appellation GTI chez PSA est définitivement mort. Cette malheureuse 208 n'a de GTI que le nom, une infamie aux 205 et 309 GTI.

gronholm65 ou l'homme qui savait tout !!!! Tu es vraiment le type même du mec qui en a une très grande"gueule" et une très petite cervelle made in germany !! Mais tu attends quoi pour aller vivre en allemagne bordel ??????Que VW soit champion du monde des rallyes ??? Pour 2013,c'est raté d'avance mon gars !!!On và devoir te supporter encore un bon moment hélas toi et ta photo ou tu trônes dans une voiture avec deux bouts de tube qui ne ressemble en rien à un arceau de sécurité duement homologué.

La 208 est pour moi la meilleure petite voiture du moment alors la en version GTI elle est superbe.

Vive la 208 !!!

Mais non, c'est Cyril Lygnac sur la photo de profil de Gronholm65 !

Si tu trouves une voiture de série qui fait les 24H du Nurburgring, tu m'appelles.Même tes supers audi et vw sont tapées à mort pour rouler là bas.

Blaireau

Dommage qu'il faille obligatoirement avoir la licence ICCC

pour y participer il faut avoir 18 ans et détenteur d'une licence et d'un permis......ba c'est pas gagné sur les terres de perrichon la vieille.....car au pays de la prohibition et du rackett routier, il faut 6 à 8 mois pour décrocher le sésame à 6 points et assurer une auto neuve à 18 ans relève de l'utopie......bon courage

pour info mon minot de 22 ans qui s'est expatrié au canada (et qui n'a pas l'intention de rentrer en france )passe son permis de classe 5 là bas ouvert dès 16 ans pour la conduite d'une voiture particulière

coût:

11$ pour l'examen théorique

65$ le permis probatoire dit apprenti pour une durée de 24 mois

27$ l'examen au permis définitif

20$ de frais divers

coûts des deux documents

permis probatoire valable 24 mois: 190$

permis définitif format carte de crédit 100$

soit un coût global de 413 $ (environs 400€) ouvert dès 16 ans......on est loin , très loin de la merde française

pitié!! encore un ersatz affublé d'un sigle

décidément l'automobile française est moribonde.

peugeot et sa stratégie décalée va tout droit dans le mur

renault et son pdg à la noix, est aujourd'hui dépassé en terme de vente par dacia, bientôt, les roumains nous damerons le pion, bravo

pas de quoi réjouir les ouvriers du secteur auto

mais quand vont-ils arrêtez leur conneries?

on veut nous payer au tarif du roumain et on souhaiterait que l'on achète des véhicules à 30000 euros

marre de tous ces ronds cuir graissés comme des oies sur le dos des citoyens

un bon mai 68, pour dégager tous ces incapables et rendre la fierté aux français

raww lé référence moisie....mai 68....on les subit de plein fouet les soixantehuitards...perrichon delanoé etc.... i en a tellement qu'il faudrait éradiquer des affaires dans ce pays

Nous sommes dans un pay libre,on à le droit d'en partir surtout si on n'y est pas bien,tout le monde le sait, ailleurs c'est toujours mieux!

Moi jai quitté l'Allemagne il y a bien longtemps, je suis très heureux d'être Français, mais j'aime aussi mon pay d'origine, je découvre souvent dans les commentaires des propos anti Français et cela depuis une dizaine d'année, moi ça me désole!

Si une chose ne fonctionne pas en France, essayez donc de la faire fonctionner! soyez utiles, proposez une solution est plus difficile que d'aboyer à tout va, mais bon, désolé d'être hors sujet.

Je trouve très intéressante la démarche de Peugeot, même si la sélection semble difficile, mais pour un vrai passionné c'est un détail, en sortiront les meilleurs éléments, il faut faire une sélection, sinon nous y serions tous. La jolie 208 me semble une bonne base pour le marketing et la compétence de peugeot sport n'est plus à démontrer,sauf à être de mauvaise foi, alors courage et bravo à peugeot.

Punaise... j'y croyais plus sur caradisiac... un commentaires qui semble sorti d'un cerveau en état de marche ...

Attendez au moins qu'elle ait été essayée avant de l'enterrer.

Quand elle aura plumer toutes vos voitures de référence, vous trouverez quoi comme excuse pour l'attaquer encore et toujours.

Pour ma part le principe me rappel ce que fait abarth avec la abarth racing academy.

Sauf que voilà abarth lui cherche des pilotes parmi justement desp ersonnes qui NE sont PAS des pilotes. donc ouvert à tous.

Et les premières séléctions se font sur circuit avec les véhicules de série.

Je ne peux que rejoindre gronholm sur ce point, Peugeot prouve que son auto ne peut pas telle quelle poser les roues sur un circuit... Personnellement je ne vois pas comment dans ces conditions PSA peut prétendre vouloir avoir sortie "la voiture de sa catégorie" ... Si ce n'est pas la catégorie des petites sportives parées pour la piste, alors de quelle catégorie sagit-il ?

Au jour d'aujourd'hui on ne peut plus rouler en s'amusant sur route ouverte en enchaînant les pifs-pafs, on ne peut le faire QUE sur un circuit. Si la 208 GTi stock ne peut pas y mettre les roues, alors à quoi / à qui servira t elle cette auto ?

On lit déjà dans les essais que la 208 thp 156 a un freinage éxécrable, et on sait déjà que la gti aura le même freinage ... Mais pourquoi Peugeot Sport n'intervient pas sur cette auto, il pourrait faire du tout bon ...

Mon avis: elle servira surtout à faire le kéké au feu rouge en ville limitée donc à 50 klm/h. Une sportive sans frein n'a pas sa place sur un circuit ni dans les cols de montagne ... Bref intérêt du produit plus que limité...

C'est quoi le prix déjà ? 24000 € ? oO

ceci dit je dis ça mais on voit la même connerie chez RenaultSport avec leur Clio 4 RS:

La voiture n'est même pas testée que je suis sûr qu'elle freinera que dalle ou alors (comme la nouvelle ford focus st 250 ) ses freins prendront feu au bout d'un tour de piste :/

Prix du produit 26000€

Franchement moi j'appelle ça de la régression ni plus ni moins. Demander plus de sous au client pour un produit techniquement rétrograde c'est juste se foutre de la gueule du monde.

Sinon pour l'anonyme qui parlait du canada, je suis à 300% d'accord avec lui.

Canada ou Australie il faut s'y barrer tant qu'il est encore temps car sincèrement la France est partie en couille. Les employeurs prennent leurs salariés pour des esclaves en les payant au lance-pierre dans toutes les compétences, l'Etat augmente sans cesse les taxes, et les commerciaux augmentent leurs tarifs... Résultat des courses: le modèle social de notre politique française fait que ceux qui travaillent doivent travailler encore plus et ceux qui ne bossent pas sont encouragés à continuer comme ça ... C'est un non-sens complet ...

@anonyme

tu l'as essayée pour dire qu'elle ne freine pas ?

pour te dire, j'ai jamais entendu un seul avis défavorable quand au freinage de la 308 THP 150 par exemple, et pourtant, elle pese 300 kgs de plus, et possède des disques de freins plus petits ... 283 et 249 contre 302 et 249 pour la 208 ...

donc pour le freinage excecrable, je pense qu'on repassera hein ;)

j'ai du mal à comprendre comment ca pourrait avoir moins de mordant ...

ah tiens, et bizarrement, les propriétaires semblent pas décus du tout ...

alors oui ca manquera surement d'endurance sur circuit ..

en même temps, normalement quand tu emmenne ta voiture, sur circuit, tu rpévois toujours des pneus et frein de rechange ...

http://www.feline208.net/forum/viewtopic.php?f=35&t=1098&start=30

Oh les blaireaux, apprenez à lire ou fermez la.

Où avez vous lu que les sélections ne se feraient pas sur des 208 GTI de série? Il est juste noté que les 208 qui courront en VLN et aux 24H du Nurburgring seront modifiées, exactement comme toutes leurs concurrentes, étant donné que ça m'étonnerait beaucoup qu'il soit autorisé de prendre part à ces courses avec une voitures purement de série.

en réponse à 13h 32

Ce n'ai pas parce que vous vous sentez lésé en France que les voitures comme la 208 GTI ET CLIO4rs sont mauvaises, pour ce qui est du freinage elles répondrons au cahier des charges sans aucun problème, la renomée des françaises dans le domaine du comportement (donc du freinage)n'est plus à démontrer, elles sont même des références,alors votre procès d'intention me semble malhonnête, quant à votre incitation à quitter la France elle devrait vous engager à suivre cette voie, un grand bien pour nous à n'en pas douter.

Pour ce qui concerne les aspects politiques ,c'est de la démagogie, nous sommes évidemment,tous d'accord pour dénoncer les aspects sociaux injustes qui touchent les plus humbles d'entre nous, votre intervention ici n'aide en rien une amélioration!

Marre de passer pour le mauvais bailleur de service, je trouve juste nul de promouvoir une auto soit disant sportive, sans la faire piloter ... c'est de la pur promo stérile, la 208 GTI est de toute façon faite à l'économie, pas de freins 4 pistons pas de pivots decouplé de sa soeur 308, même pas un autobloquant electronnique à la VAG, chez Ford la Fiesta arrive en ST avec un systeme electronnique qui réparti le couple du train avant et Renault sa Clio 4 aura une version Gordini qui aura un autobloquant, quand même dingue que Peugeot fasse des coupes sombres, surtout que ces éléments ils en ont deja montées.

T'es vraiment le lourdingue de service, ça c'est clair. Elle va être pilotée pendant les sélections mais pas en course puisque là, il faut forcément une voiture adaptée.

En plus, tu causes mais tu racontes des conneries, il n'y a pas de pivots découplés sur une 308, juste 407 et 508 GT. Etriers 4 pistons, pour quoi faire, un bon 2 pistons fait aussi bien. Un autobloquant électronique, encore un truc pour camoufler un châssis moisi, ça m'étonne pas de la part de VAG. Il y a beaucoup plus simple et moderne pour faire du transfert de couple que de mettre un autobloquant et ça ne sert à rien quand tes roues sont toujours bien posées au sol et qu'elles adhèrent parce que tu n'as pas une suspension de merde.

pour réponse à gronholm

C'est encore un procès d'intention, vous n'êtes pas obligé d'ailleurs de vous tourner vers une peugeot, pourquoi vous rendre malade, il y a pleins de constructeurs qui vous comblerons, pour vu que ce ne soit pas une peugeot.

Pourquoi chercher vous à détruire le rêve que certains ont de la posséder ?

Il n'y a pas de voiture parfaite, la promotion , le marketing sont bien là en effet pour nous le faire croire, c'est juste une démarche commerciale, personne en est dupe. Ca sera néanmoins une bonne petite sportive, sans trop de prétention, un jouet sympa,pour qui peut se l'offir, mais bien sur ,il y aura toujours mieux ailleurs, comme toujours!

Anonyme 13h08@ Tu m'as bien fait rire avec la future 208 GTI . Un pachyderme de plus dans la gamme PSA, quand elle devra se confronter à la Clio 4 RS ou Polo R, elle devra comme d'hab, courber l'échine.

Une voiture de looser pour looser!

Attend quand même de la voir avant de la condamner. Tu es du niveau de gronholm65, très très bas limite mine de diamants. Lui, dès que c'est français, c'est de la merde alors qu'il ne connaît même pas les voitures qu'il critique. Toi, apparemment, tu n'aimes pas Peugeot mais essaie de rester dans la limite du vraisemblable, ça te donnera peut être un soupçon de crédibilité.

peuchère!!! le site est visité par des mécréants

peugeot 1ere marque à proposer de la daube avec mousse pour amortir l'aspect cacaille

Salut

faudrait quant même penser à construire une machine à refouler les cloches, il y a vraiment du lourd ici, moi je jette l'éponge, trop de parasites !

enfin! une cloche en moins

200 ch sur 973 kilos t'apelle pas ça GTI ?