Commentaires - Peugeot va-t-il tenter de battre le record du Nürburgring avec sa 208 T16 PP ?

Qu'ils commencent par donner une succession à la 505 Turbo et à la 205 T16, avant de faire des records pour vendre de la 208 HDI ...

On est le 1er mai pas le 1er avril mais j ai bien rigole

Il va falloir rallonger un peu les rapports de boîte pour ne pas perdre trop de temps dans les grandes lignes droites.

Il me semble que Peugeot Sport à utiliser une base de 908 Le Mans pour la 208T16, donc ça ne devrait pas poser de soucis.

on s'en fout son chrono ne sera homologué ,cette 208 n'est pas homologué route.

peugeot ne sait plus quoi faire

Parce que la 956 de Bellof était homologuée route peut être?

Le nurb devient vraiment un effet de mode en ce moment, a croire qu'ils vendront plus comme sa...

Pas du tout, il n'y a que les trains roulants et les éléments aéro (splitter et aileron ) qui viennent de la 908. La structure porteuse n'a aucun rapport ( coque carbone pour la 908 et châssis tubulaire pour la 208 ).

Ca fait parler, la preuve

Il me parait bien étrange que P.S.A ne se réveille que maintenant pour faire

parler de lui sur le nurb

Peut etre grace a carlos tavares enfin bon les versions R ont mis du temps à

arriver à part la version rcz r mais hors budget celle-ci ...

Une 208 r de 230 / 240 ch se vendrait surement bien .

Bref on se demande si les constructeurs français ont envie de vendre ou

n ont pas le droit de depasser les constructeurs allemands

L'avantage, c'est que là, il y aura réellement 850 cv pour 850 kg

en tout cas il y en a toujours autant à confondre le "sa" pronom possessif (exple: sa voiture", et le "ça" pronom démonstratif (...à croire qu'ils vendront plus comme ça...).

Y en a marre de la confusion!

C est bien qu'ils fassent parler d eux mais cela aurait été plus marketing avec une voiture de série meme si on sait que cette t16 arrache le bitume

Justement non, il vaut mieux faire parler de soi et sortir une voiture sportive après que l'inverse.

La confusion est logique, ils n'ont pas encore appris ça à l'école.

Qu'ils le fassent, afin de montrer à toute la planète automobile qui sont les meilleurs en sport: les français.

Et ça obligera la soit disant toute puissante industrie allemande à relever le gant sous peine d'être ridicule.

J'ai une remarque un peu conne mais j'ai l'impression que le nurb est de plus en plus en mauvais état.

Ya des bosses partout et ça serait hors de prix de tout refaire.

Donc je me dis qu'il sera de plus en plus difficile de battre cette porsche qui a validé son tour en 1985.

Vous en pensez quoi?

On en entendra parler via des photos/vidéos d'essai sur piste car tous les réglages vont être bon à refaire pour ce chrono sur le Nurburgring. Ça sent bon la provocation entre constructeurs français aussi. Renault tente le record traction, Peugeot le record ultime.

Ça me plaît bien que nos bons constructeurs nationaux se réveillent et se lance des défis sportifs.

Par contre pour Citroen, il ne reste pas grand chose de gérable à part peut être le record du tour le plus pénible avec la musique à fond (genre Patrick Sébastien en boucle) dans un Nemo Hdi 75 BMP5 chargé au maximum légal...

Ce qui est le plus surpprenant c'est pourquoi depuis 30 ans personne ne le bat et personne n'a essayé. Toute façon si ils le font, les autres suivront.

J'y ai jamais mis les pieds en dehors de ma console de salon mais ton raisonnement semble logique. Du bitume ça vieillit, se déforme et se rafistole . S'il était refait à neuf, ce qui serait bien possible, il perdrait son charme de circuit dangereux typé "route ouverte".

Citroën fait déjà deux championnats du monde à bonne visibilité, Peugeot n'y a pas droit, ils peuvent donc faire ce genre de coup d'éclat.

Ca fait longtemps que la boucle nord est en mauvais état.

Pourquoi pas....les records c'est fait pour être battu.

Bien sur que la voiture est pas homologué...pas plus que quand elle va à Pike. Pourtant elle y va.

Je parlais de défi sur le ring pour citroen. Sinon plus largement, il y a l'engagement en WTCC qui est un beau défi. Mais pour les sportives de série par contre à part une petite DS3 R c'est faible...

Ca viendra. Il faut faire des éclats sportifs avant

La 208 PP fait le tour des salons dans le monde entier, elle ne peux pas être partout

carlos tavares a bien compris lui que les chassis peugeot méritaient d'être exploités à leur juste valeur, c'est à dire à pleine vitesse.

autant dire que les bonnes surprises ne vont cesser de tomber désormais pour psa dans le domaine sportif.

avec valls qui veut limiter à 110, à qui tu veux vendre des sportives en france à part des megane rs pour la gendarmerie nationale

Ta pas encore compris que ces guignolS ne sont pas vraiment passionné, pense connaitre un peu l'automobile mais au finale sont de pur néophyte, il se pignole a longueur de journée sur des chiffres de ventes et les plastiques moussaY, et n'ont jamais essayé de caisse de + de 150 cv.

Alors tu pense, leur parler d'ingénierie, de prouesses technique intrinsèque... Bin c'est pas compatible avec eux.

Cela dit, ca se touche quand même, que se soit Allemand ou Francais, nous sommes 2 pays très bon dans ce domaine (compétition) !

futur voiture de la gendarmerie française?

@ Anonyme le 02 Mai 2014 à 02h07: merci pour cette tranche de rire Tout les constructeurs performants se sont manger du lest en WTCC. BMW, Seat, Chevrolet pour ces dernières années. Citroën a encore beaucoup de chose à prouver avant de faire tomber les records.

Tu parles du WRC ? Comment tu expliques que Citroën est parti la queue entre les jambes lorsque VW a décidé de créer la Polo WRC ? Peur du ridicule ?

Peugeot à PP ? Facile quand tout est "bitumer". Tu aurais citer la 405, ok je m'incline mais pas la blague de la 208

Juste qu'à présent, c'est la Leon la poutreuse en traction. La Mégane Ultra n'est qu'une simple version "tuning". Enfin cette fois-ci, elle sera peut-être stock

Tu veux rappeler l'échec de Peugeot en Endurance ? En F1 avec Prost ? Va jouer gamin et remet les choses à leurs places. Renault en F1? Ok extraordinaire dans les années 80.

" Renault en F1? Ok extraordinaire dans les années 80. "

les titres en 92,93,94,95,96,97,2005,2006,2010,2011,2012,2013...c'est pas extraordinaire?

sinon, quelqu'un posait la question "pourquoi de record n'a pas été battu depuis 35ans?" et bien tout simplement parce qu'il n'y a plus de course eu de course sur la boucle Nord depuis 35 ans... car il faut bien savoir que le record de la 956 a été réalisé durant les qualifications d'une course avec des voitures devant respecter un règlement! Alors que la 208 PP roulait dans la catégorie "no limit" c'est à dire pas de règlement... donc si Peugeot se déplace sur le Nurburgring, ils pourront effectuer autant de tours qu'ils veulent avec une voiture totalement libre niveau conception, donc j'espère bien qu'ils battront le record, car sinon ce serait un véritable camouflé pour le lion...

Non faux vous aussi..Renault F1 c'est aussi les années 90,2000,2010..que ce soit moteur, écurie, et de nouveau moteur...

Au cas où tu ne le saurais pas, Citroën est toujours en WRC et tu prends l'histoire à l'envers, VW est arrivé parce que Loeb était sur le départ,pas l'inverse.

Pikes Peak est bitumé pour les autres aussi donc je ne vois pas où est le problème.

Endurance, plus des 2/3 de courses disputées remportées par la 908, on connaît pire comme bilan.

F1, si Prost avait fait la voiture qu'il fallait, il aurait pu gagner des trucs, il avait le moteur le plus puissant du plateau mais il est comme Pescarolo, un bon pilote mais un piètre ingénieur.

Je pense que s'ils le font, c'est que c'est théoriquement possible. Ils connaissent bien le circuit suite aux victoires des RCZ et 208 GTI aux 24H du Nurburgring donc ils ont des données pour alimenter la simulation.

Pour info, Loeb a roulé plus vite que ce que l'ordi croyait possible à Pikes Peak, il est donc légèrement pessimiste et s'il dit que c'est possible, c'est possible.

Tiens pourquoi pas un petit record au Nurb

De toute façon pas de Pikes Peak cette année donc c'est juste un peu dommage d'avoir construit un voiture juste pour une course. c'est clair que cela demanderait un peu de développement particulier pour l'adapter aux caractéristiques du circuit mais bon c'est pas comme partir d'une feuille blanche. par ailleurs comme dit plus haut ils doivent avoir des donnés pour alimenter la simulation donc déjà pas mal d'éléments.

Après c'est clair si Peugeot fait tomber le record a Goodwood et dans la foulée au "Nurb" cela fera une bonne pub a pas trop chère.

et oui ....................justement

@ Anonyme le 02 Mai 2014 à 02h07: merci pour cette tranche de rire Tout les constructeurs performants se sont manger du lest en WTCC. BMW, Seat, Chevrolet pour ces dernières années. Citroën a encore beaucoup de chose à prouver avant de faire tomber les records.

Tu parles du WRC ? Comment tu expliques que Citroën est parti la queue entre les jambes lorsque VW a décidé de créer la Polo WRC ? Peur du ridicule ?

Peugeot à PP ? Facile quand tout est "bitumer". Tu aurais citer la 405, ok je m'incline mais pas la blague de la 208

Juste qu'à présent, c'est la Leon la poutreuse en traction. La Mégane Ultra n'est qu'une simple version "tuning". Enfin cette fois-ci, elle sera peut-être stock

Tu veux rappeler l'échec de Peugeot en Endurance ? En F1 avec Prost ? Va jouer gamin et remet les choses à leurs places. Renault en F1? Ok extraordinaire dans les années 80.

je ne vais pas m'attarder sur l'ensemble de tes aneries mais juste te demander quel est la marque des moteurs des Red bull , 4 fois championne du monde de f1 avec Vettel ................je ne me rappelle plus

Et quelle est la marque dont les turbos ne fonctionnent pas cette année ? (Probablement en hommage a la laguna 2 j'imagine) Il faudra t'y faire, la France est et restera un pays de seconde zone dans l'automobile: des constructeurs avec aucune audace( la seule marque française dont vous pouvez être fier est détenu par VW), aucun succès ni première place des ventes mondiales et une industrie auto au bord de la faillite

PSA tout comme Renault se doivent de péter les chronos pour vendre mieux du HDI et du DCI . Et ouai !

C'est trop drôle votre aveuglement et votre inculture....

"Tu parles du WRC ? Comment tu expliques que Citroën est parti la queue entre les jambes lorsque VW a décidé de créer la Polo WRC ? Peur du ridicule ?"

Vu le nombre de titre acquis et pas contre des kéké je pense pas que Citroên ait eu peur de quoi que ce soit. Ils avaient annoncé leur départ bien avant que VW annonce son arrivé.

regardez la composition du team VW et dites nous combien d'ancien de chez citroën il y a...

Et leur pilote vedette, il vient de chez qui ??

Ne refaites pas l'histoiree à votre guise. VW est allé en WRC quand il n'y avait PLUS PERSONNE...

"Peugeot à PP ? Facile quand tout est "bitumer". Tu aurais citer la 405, ok je m'incline mais pas la blague de la 208 "

Pourquoi, il n'y a que pour eux que c'est bitumé ?? le record précédent avait été fait sur quoi d'après vous ?? de la boue ??

"Juste qu'à présent, c'est la Leon la poutreuse en traction. La Mégane Ultra n'est qu'une simple version "tuning". Enfin cette fois-ci, elle sera peut-être stock "

A bon, elle est juste tunning ??

Moteur plus puissant (comme pour la Léon), nouvelle suspension (comme la pilotée de la léon), frein spéciaux (comme la Léon), Pneu identique à ceux de la Léon....en fait la différence c'est qu’apparemment dans la Mégane il y a encore la Clim. A moins qu'il ne l'ai enlevé, comme sur la léon.

Donc....si Mégane = Tunning, Léon = quoi ?? Un kit performance même pas encore dispo à l'achat.....

"Tu veux rappeler l'échec de Peugeot en Endurance ? En F1 avec Prost ? Va jouer gamin et remet les choses à leurs places."

La F1 Peugeot y est allé à reculons et a été "incité" à fournir une écurie que l'on voulait 100% France. Comme si le chauvinisme avait sa place en F1....

Par contre en Endurance revois tes notes...

Vainqueur au Mans, dans plusieurs courses de 1000km (Nurb, Monza, Spa, Valence, Silverstone....) des 12h de Sebring. C'est ça un "échec" ?

"Renault en F1? Ok extraordinaire dans les années 80."

Pil poil la période ou ils ont échoué pour le titre. Des voitures Turbo que tout le monde va copier. Puis le V10....que tout le monde va copier également.

Champion motoriste puis constructeurs pour revenir à motoriste.....le tout de 1992 à 2013 soit 22 ans.....Ils sont présent 12 fois dans les titres. Soit plus que n'importe qu'elle autre écurie sur la même période.

Profitez donc d'internet pour (re)faire votre culture au lieu d'écrire des âneries.

c'est bien de se raccrocher à quelque chose , ça te remonte le moral ! on en reparlera dans 2/3 grand prix des moteurs Renault ...... mais tu oublies vite le passé quand meme !

ps : heureusement que Caradisiac a parlé de la laguna 2 , sinon tu aurais été dans l'embarras non ?

comme vw , audi , mercedes ............j'arrête ?

hé le coyotte ton avatar c'est bien la marque qui est responsable de plus de sorties de route et hyper taxé par les assureurs, c'est ça

Ils nous saoule avec leur Nürburgring a force

T'inquiète pas pour l'enrobé, il est de très bonne facture et le circuit est très bien entretenu. C'est pas demain la veille que tu y verras des nids de poules. Mais de toutes façons, c'est pas ça qui va changer quoique ce soit sur la nature du tracé. La seule chose que je lui reproche, c'est d'être très glissant dès que c'est un peu humide, notamment à Kallenhard où ça peut partir à même pas 50km/h.

Une operation aux retombées non negligeables. Vite vite je vais acheter une 208 pck la t16 a battu le record du tour... 99% des clients potentiels de peugeot ne savent meme pas ce qu'est le nurburgring..

Ohhhhhh Nuburgring dit moi qui es la plus rapide...

Et toi tu ne sais plus quoi dire ??

le chrono de la Porsche avait bien été homologué, même si la voiture était une pure voiture de course.... comme la 208 PP. Tiens donc.

Les petits rageux sont de sortis.

Sans être un grand amateur de la marque Française, j'espère qu'ils y arriveront. Juste pour voir les trolls vomir leur haine une fois de plus.

C'est une bonne idée, surtout le Nurburgring! ça peut en faire réfléchir plus d'un....Si vous voyez ce que je veux dire.Et vivement un retour dans les courses d'endurance! En fait de retombées ça pourra le faire et c'est tant mieux!

Juste une remarque, le V10 Peugeot était excellent sur le papier, et était sensé être gratuit.

Il a finalement été payant (merci monsieur Folz, le fourvoyeur du Sport chez Peugeot) et absolument pas fiable.

@docdestin

Comme d'hab, tu prends tes désirs pour la réalité! Les clients potentiels de la marque attendent un produit sûr, de la part d'une marque qui est capable d'audace et d'un savoir faire en recherches et essais.

Même si t'es pas convaincu ou .... C... tout court!

Tout comme 99% des clients BMW ne savent pas que leur marque n'est nulle part en sport auto, tout comme Mercedes, 99% des clients VW ignorent que leur marque n'a aucun palmarés sportif, 99% des clients Audi ignorent que leur marque se prend régulièrement des branlées en endurance, .....................................................................

J'espère que tu ne considères pas les constructeurs allemands comme étant des constructeurs faisant preuve d'audace

Renault ne pète des turbo crétin...c'est la partie hybrid qui cause le plus de soucis.

pour mémoire et parce qu'à cette époque tu n'était qu'un projet sexuel, Renault pétait moult turbo en 1977 et LA voiture était surnommée yellow tea pot parce qu'elle sifflait et à la fin crachait de la fumée...

C'est cela être compétiteur, remettre encore et encore l'ouvrage sur le métier.

A la fin des années 70 Renault ne faisait plus rire personne...

Cette année ils ont des soucis de mise au point. Trois raisons:

1/ Ils ont pas débuté assez tôt le dev parce que LES écuries dont ils étaient partenaires sont restées longtemps à la lutte pour le titre en 2013.

2/ Il y a eu une sous estimations des moyens à mettre en oeuvre.

3/ Les écuries RBR et Lotus ont aussi une part de responsabilité. RBR à voulu faire une voiture trop agressive en aérodynamique et Lotus faute de moyen à commencer ses essais après tout le monde.

Maintenant on en reparle en fin d'année...

non mon pere a eu une laguna 2, depuis il n'achete plus de francaises

Il préfère être mmerdé avec des allemandes et se taire sur tous ses problèmes pour éviter de passer pour un couillon. Mais qu'il se rassure, les propriétaires d'allemandes qui lui disent qu'eux aussi n'ont pas de problème, sont aussi menteurs que lui.

Tu dira à ton paternel qu'il est con. Une mauvaise expérience doit pas condamner une marque et encore moins un pays sinon sur un mauvais coup de loterie ( parce que c'est un peu ça aujourd'hui les voitures ) tu peux tourner le dos à des tas d'autos vraiment sympa. Heureusement que ta mère a été la première relation de ton père et que ça a fait sinon il aurait fini PD. A moins qu'il fasse pas la même erreur avec les femmes qu'avec les voitures ce qui explique ton existence. Je préfère pas imaginer ce qu'il aurait fait s'il avait aussi été déçu d'un homme ...

Bref les généralité quelque soit le sujet c'est de la connerie.

PS : comme il y a 99% de chance que tu sois qu'un minable troll ce message vaut surtout pour tout ceux qui aurait l'idée de faire pareil que ton père imaginaire.

Autant pour moi, Mercedes fait de la F et plutôt bien en ce début d'année mais vu que la F1 intéresse de moins en moins de monde

"Tout comme 99% des clients BMW ne savent pas que leur marque n'est nulle part en sport auto, tout comme Mercedes, 99% des clients VW ignorent que leur marque n'a aucun palmarés sportif, 99% des clients Audi ignorent que leur marque se prend régulièrement des branlées en endurance"

Oulalala l'inculte, faut se renseigner avant de parler

tu es jaloux petit minuse

Il est ridicule de comparer dans le sport automobile VW et Peugeot ou Renault... VW est de très loin le moins titré des constructeurs européen... Il suffit d'un peu de culture ou simplement de voir les titres de champion du monde ou les records en championnat pour se rendre compte que les constructeurs français ont une place importante et respecté dans le monde entier. Ils sont même des grandes références sur certaine catégories ce que VW ne l'est absolument pas ! La 208 T16 a été conçu pour marqué un retour de Peugeot à la façon de la 205T16 et prévu dès le départ pour des one-shot tel que le Nurburgring ... L'impact sera important et médiatique, qui complétera l'autre évènement celui de la 2008 DKR... Il est claire que des modèles inspiré des ces véhicules seront commercialisés et c'est rassurant de voir Peugeot revenir sur le premier plan...

Un peu simple comme réponse. J'adorerais être contredit mais avec de vrais arguments, ce serait mieux.

Va fouiller sur internet, tu as une heure.

Tu peux au contraire être très agréablement surpris.

Pardon, mais, vous êtes sérieux sur ce site ?

tu peux pas etre sérieux sur ce site 90 pour cent sont champions du monde (mais ne save pas conduire )tu voie bien les commentaires

La porsche était soumise à l'époque à des réglementations pour sa catégorie...La 208 T16 n'est soumise à aucune règle(catégorie open),ce n'est donc pas comparable quel que soit le résultat.Mais l'intention est certes commerciale mais le sport auto avance pour mais aussi grâce au commerce.

Surtout grâce au commerce

Il est mignon celui qui parle de Peugeot en endurance. Tu sais qu'il y a internet à présent qui te permet de vérifier les vainqueurs des premières édition du WEC (championnat d'endurance crée quand Peugeot y était encore). Peugeot a gagner haut la main ce championnat devant Audi. Pour ainsi dire ils auraient pu se permettre de laisser les 908 au garages à Zuhai vu l'avance en points qu'ils avaient, mais marché trop important pour les retombés médiatiques. Si dans l'endurance tu vois juste Le Mans, OK Peugeot s'incline de 13sec devant Audi cette année là. Mais quand je vois leur budget et celui de Peugeot...