Par Anonyme
Le moteur et la transmission je ne sais pas mais les interupteurs ils sont repris de la mini austin...
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Le moteur et la transmission je ne sais pas mais les interupteurs ils sont repris de la mini austin...
Par Anonyme
Pas assez lourd mon enfant :cyp:
Par Anonyme
j'aime bcp les bières posées sur le becquet de la carrera sur la dernière photo...
Par Anonyme
Perso je prefererai avoir une voiture moins rapide mais avec un design plus travaillé que ce genre de voiture dont les performances sont difficilement exploitable, meme sur circuit. Mais, comme toujours, il en faut pour tout le monde et tous les gouts
Par Anonyme
"Je ne sais pas pourquoi, mais ce que pense que ce doit être terrifiant.." moi pas tout comprendre ....:confused:
Par Anonyme
c'est très beau :love:
Par Anonyme
C'est assez laid.Néanmoins, il pourrais carrément venir comme concurent au mans en catégorie lmp1 ou lmp2 avec un truc pareil. en fait c'est polyvalent. il fous une attache remorque, y accroche une remorque d'assistance/motorhome , viens au mans via l'autoroute, décroche la remorque, cours la course, et repart comme il est venu. génial pour les écuries pauvres : le premier tracteur/prototype de course...
Par Anonyme
c'est bien beau cet intérieur mais je ne vois point de levier de vitesse:cyp:
Par Anonyme
Et elles ont ete prises ou ces magnifiques photos?
Par Anonyme
Cette Ultima faisait halte au Chateau de Chanteloup : repère de nombreux anglais et de leurs bolides pendant les 24h du Mans (aussi accompagnés d'un peu de bière:D ). Cette année, ils hébergeait même l'écurie Saulnier Racing que les lecteurs de ce blog connaissent bien! Je peux vous dire que le bruit de cette Ultima est dantesque (v8 préparé+pot libéré =:eek:)
Par Anonyme
j'dirais que le levier de vitesse est sous le casque noir...
Par Anonyme
On dort bien au Chateau de Chanteloup Même pendant l'élection de la plus belle voiture qui y est organisée
SPONSORISE