Commentaires - Photos de la citadine Aston Martin: Le crime est cygnet !

Cé une blague cte voiture ?? Quel intéret a prendre comme base une IQ ou a pompé cette voiture ??

KNACKI !!!!:cyp:

N'oublions pas que cette Cygnet sera vendue seulement aux propriétaires d'Aston Martin. Par contre j'ai du mal avec le traif annoncé de 22.000€  qui est une estimation carscoop car si on prend une vraie IQ 1.33 Multidrive avec un équipement inférieur mais "full op" au catalogue Toyota on arrive au prix de 21500€ soit la même chose, alors je vois mal Aston bradrer son look, son logo, ses instruments du combiné, son beau cuir , sa hifi . les 30.000€ me paraissent plus vraisemblables . Mais bon une Toy relookée en Aston , est ce que ça avaut si cher ?

Aston Martin V3 Vantage :cubitus:

Heureusement que le ridicule ne tue pas. Perso faudrait me payer pour que je m'affiche dans une telle voiture.

poisson d'avril de décembre...

juste ciel. Je me demande où ils mettront tout les gadgets pour le prochain James Bond  :p

comment détruire son image de marque en 5minutes...!

 Aston Martin a bien raison de choisir cette option pour faire baisser sa moyenne d'émissions. Si le nombre d'exemplaires reste faible, ça va faire un sacré collector :-)

au moins Fiat a fait l'abarth....la 500 ferrari, etc...là, malgré que l'idée est sympa...y manque moteur et chassis.....!!! dommage...

Donc il manque tout en fait...  Sinon oui, c'est un signe des temps, mais comme en ce moment le monde a tendance a faire tout et n'importe quoi, même les constructeurs les plus prestigieux nous pondent des merdes. Le futur automobile va être passionnant...

Et bien, on vois que les amateurs d'automobile sont ultra-concervateur : moi je l'aime bien cette petite cygnet, la greffe des attributs Aston et plutôt réussi. Si elle n'était pas badgée Aston Martin mais Toyota, crieriez vous au sacrilège ?            Et quitte à utiliser les codes Aston, il vaut mieux le faire avec classe (comme ici) plutôt que du pompage rater comme l'arrière du coupé Laguna.

Par contre pour l'intérieur je suis moins catégorique : vraiment trop flashy

Elle aura tout d'une Aston Martin, sauf la moteur et la classe...que reste t'il ...? RIEN...c'est un nouveau concept de voiture, la voiture miniature décorée Aston Martin...à quand la même en Ferrari...en Porsche....en Rolls ..? Qui osera rouler là-dedans, mais qui ? :cyp:

J'ai pas envie de polémiquer, je trouve que tous les arguments pour et contre sont bons, mais juste esthétiquement je trouve ça assez marrant, c'est dommage parcontre qu'on voit autant l'iq qui est dessous une petite carrosserie totallement nouvelle aurait été plus sympa.

 Cette idée pourrait touché l'esprit de Tata. Il suffirait de  transposer les gimmick et les artifices  de Jaguar et de Land rover  sur la Tata nano. Ainsi  tous les critiques seraient d'accord pour affirmer que cette derniére jaguar ou Land n'est pas assez chère. Une idée géniale pour récupérer les prétentieux  fortunés.

il auraient mieux fait de faire une auto compact niveau vw golf, sirocco, megane 3 avec des airs d'aston v8 vantage sa aurait été bcp mieux

ça restera une voiture de location de chez Aston pour ses clients. A moins de vouloir apater la femme du jeune traideur Londonien ou Parisien lors de l'achat de son Aston. En gros créer la vente +1 dans l'auto!

@lovecoupes : je pense justement que leur but était de faire un produit aux antipode de leur production mais visant tout de même la même cible :  vendu à madame quand monsieur achete une DB9. Ils ne veulent certainement pas s'installer sur un crénau généraliste.

J'aime bien l'idée, mais j'aurais pas choisi la disharmonieuse iQ comme base.

Le seul fait, c'est que cette auto va etre seulement réservée au possséurs d'Aston (et vebdus ou offertes je sqais pas trop aux acheteurs de one-77), donc sera une rareté et risque de valoir une fortune (bien plus que les prix affichés pour l'instant, en ocasion, peut etre meme plus que neuf comme ce fut le cas surde nombreuses supercars (FXX, Reventon et compagnie)!!!

L'idée étant louable (baisser les émissions de CO2 de la marque), ils auraient pu prendre une autre base que celle de l'IQ, IQ qui justement m'avait justement déçue à sa sortie au mondial de Paris... (j'attendais une version hybride beaucoup plus adaptée à la ville que l'actuelle Prius qui en plus d'être laide n'a pas forcément le gabarit idéal pour les stationnements en ville!) Je ne pense pas que même si je commandais une Aston Neuve, j'aurais pris une IQ rebadgée Aston en plus, car elle est sacrément laide... M'enfin bon, il y'a surement une clientèle de prévue, et je suis sur que ce sera un investissement rentable pour les acheteurs d'Aston, car même si elle n'est vendue neuve qu'aux acheteurs d'Aston, rien ne les interdit, par la suite, de les revendre sur le marché de l'occasion, et la les prix grimperont pour la "baby" Aston car certains (qui ne peuvent pas s'offrir une "vraie" Aston) feront monter la côte de la voiture pour avoir une voiture de chez Aston! A quand la Ferrari avec base de Panda? (je suis sur que Ferrari verrait bien une Fiat 500 rebadgée Ferrari si le concept de la Cygnet marche bien!)

N'oublions pas que parfois nécessité fait loi. Aston Martin a souffert de la crise. La production a été ralentis et des employés licenciés. Ce nouveau produit est un moyen comme un autre pour relancer l'activité. L'idée de vendre une petite citadine à Madame, sous reserve que Monsieur achète une V8 ou une DB9 est en soit un concepte brillant. Partir d'une base existante est un bon compromis en terme de couts de développement et d'image (car elle ne sera JAMAIS considéré comme une Aston par ceux qui en possédent une). Donc, à ceux qui n'en voudraient pas, même si on leur donnait, rassurez vous, ça n'arrive pas. Vous allez pouvoir continuer à vous déplacer en scooter ou en métro. Et à ceux qui pensent que cela vas nuire à l'image d'Aston, rappellez vous qu'il ne s'agit que d'un produit dérivé, au même titre qu'un t-shirt, des baskets ou le dernier pc portable avec un logo dessus. Là c'est juste plus gros, plus cher et plus exclusif. Et si ça permet de financer le développement d'un nouveaux modèles exceptionnels comme la One 77, c'est ça que l'histoire retiendra.

ouais! avec le moteur de l'italia!

C'est triste, très triste

@medo : La 500 rebadgée Ferrari existe c'est une Abrth 500 revu et corrigée par maranello et elle s'appelle Abarth 500 695 tributo...

Franchement, vous y croyez, vous, à une Aston qui se fait déposé par une Ford Ka à un feu rouge? Laissez moi rire!

à12:50 franchement mon garçon, le proprio d'une Aston a d'autres considérations que le fait de se faire déposer ou non par un prolo dans ton genre 

2009-12-19@08:37: comment tu le sais t'en a une toi d'Aston?

Le chant du Cygnet...

@BVM6 Entre re-styler une base existante et faire une voiture entièrement neuve, c'est des dizaines de millions d'euros de difference en R&D, même pour une micro voiture. Cette voiture va cartonner auprès des "Bourgeoises" et des filles à papa blasées par la Mini trop populaire...

a quand la miniferrari et la smart porsche non mais 2010 annonce une sortie de voitures moches et sans aucun intéret .

L'Europe oblige tous les constructeurs à abaisser leurs rejets moyens de CO2 dans des proportions drastiques. Pour Aston Martin, c'était soit un modèle électrique (la technologie n'est pas encore suffisamment au point pour le moment pour des GT...) , soit un modèle peu polluant. Ces beaux principes environnementaux ont forcé Aston Martin à renier ses fondamentaux ''Power, Beauty, Soul'' ... La Cygnet sera une voiture urbaine classieuse, mais vraiment trop minuscule et sans âme. Oui, c'est un signe des temps : c'est la crise partout, même de sa propre identité ! Y'en a même qui se demandent ce qu'est l'identité nationale en ce moment...

loul +1 avec toi

Bordel que c'est laid !!! :fresh: