Commentaires - Photos du jour : Dodge Viper GTS Final Edition

Je suis sur et certain que la MRS la poutre, voire ptet même la Ryo ...

Allé ça commence déjà première commentaire premier troll, don machin truc tu es... minable.

Quoi qu'il en soit, cet voiture est magnifique, comme il est dit dans l'article cet voiture possède des ligne parfaites, si la F40 est la plus belle voiture des années 80, la viper gen1 est la plus belle des 90.

Elle ma manque, surtout en roadster !

Elle serait encore plus belle sans les bandes blanches

Don Idiot: toi et ta vielle BM ringarde, c'est vous qui vous faite poutrer par la MRS.

c'était marrant 5 mn au début les blagues avec la MRS.... c'est bon passer a autres choses les mecs, ca devient lassant a force!

22h35

Ta BM de jacky se fait poutrer par la mrs et même par la première voiturette venue mais pour la viper tu repasseras car c'est autre chose que ton fantasme automobile de bof

we mais la c'est vous les trous du cul serieux ignorer le seulement --'... cette viper un réel tripes ahlala

C'est marrant comme tous le monde prends ça pour argent comptant. Ce n'était qu'une "boutade", rien de plus. On reste calme les gars ! Pour avoir était passager en Viper, oui c'est bien une voiture de malade

Pour avoir été passager d'une BMW, oui c'est une voiture de beauf (je rigole bien sur)

Partage ton expérience en tant que passager au lieu de troller inutilement alors. Cara est déjà assez décadent comme ça pas la peine d'alimenter le quota.

Que dire sur la Viper GTS?

C'était un pavé dans la mare de la production automobile du début des années 1990,réactualiser le concept de la Shelby Cobra:un énorme moteur dans une caisse de roadster léger,a l'origine ce V10 de 8.0L était construit pour les utilitaires léger de Chrysler,revu et corrigé par Lamborghini (qui appartenait alors a Chrysler) il gagnait un graissage par carter sec,injection séquentielle électronique un allègement d'une quarantaine de kilos par l'emploi de nombreuses pièces en aluminium etc...

A l'époque c'était incomparable:bien trop sage la Corvette ZR 1 qui était la reine aux USA,même en Europe Chrysler avait créer un monstre capable d'aller faire de l'ombre a Ferrari et Lamborghini pour moitié moins cher,la Viper n'avait peut être pas le niveau technologique de ses concurrentes transalpines mais elle se révélait être plus fun a piloter.

Comme son ainée elle sema la terreur sur les circuits des 4 coins du monde ou son V10 8.0L avait un potentiel inépuisable allié a une fiabilité a toutes épreuves et quand Hugues De Chaunac et le Team ORECA s'en occupait,les victoires pleuvaient:24H du Mans GT2,24H du Nurburgring,24H de Spa,24H de Zolder,12H de Sebring,1000km de Fuji...

Essayez de trouver une Ferrari avec un tel palmarès...

On en a tous rêvé étant ado la pilotant dans GRAN TURISMO.

Ce sera certainement un futur collector peut être pas l'aura d'une Cobra mais qu'importe...

Si le regretté Peter Wheeler aurait mis en production sa monstrueuse TVR Speed 12 ça aurait été comme une Viper avec 2X plus de puissance...sur route ouverte!

Enfin il nous a laissé la Cerbera un peu dans le même genre que la Viper:

-Un gros moteur 2 soupapes par cylindres optimisé par des solutions techniques héritées de la compétition

-Une carrosserie légère au design caricatural

-AUCUNE aide au pilotage

Résultat: un engin qui accélérait plus fort que le gratin Italien pour moitié moins cher.

J'adore ce genre de caisse Rock'n'Roll!!!

C'est ce que j'ai lu de mieux et de juste sur la Viper ...

Comme quoi il n'y a pas que des trolls ici.

+1 pour ce que tu as dis sur la Viper!

juste pour le palmarès, je crois que la 550 maranello n'est pas mal non plus!

après l'un des seuls petits problèmes sur cette Viper, c'est sa fâcheuse tendances à... surchauffer...! je me souviens d'une émission de fast club où ils était à Las Vegas avec un Viper sur le Strip... et bah au bout de quelques centaines de mettre, le voyant de surchauffe clignotait comme un sapin de noel... ils ont attendu 5 heures avant que le moulin ne refroidisse ^^

mais ça, ce sont des petits aléas qui sont vites pardonnés...!

pourquoi seulement passager? t'as pas l'âge de passer le permi?

mouais sympas + 10 grey , qd tu penses qu'ils en ont même fait une série tv:

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=suIHb6x6lDw

"si la F40 est la plus belle voiture des années 80, la viper gen1 est la plus belle des 90". Un commentaire pas du tout objectif bien sûr. La Diablo est une des voitures les plus belles des années 90, tout comme la Viper, mais cette dernière n'est certainement pas LA voiture la plus belle.

Une vrai voiture avec des défauts comme on les aime.

Un garagiste qui en vendait une m'a avoué ne plus vouloir la conduire tellement elle est dangereuse et capricieuse: mais c'est ce qui fait d'elle ce qu'elle est, une voiture d'exception!!!

(Dès que je peux, je m'en offre une... mais là je peux pas...)

"Essayez de trouver une Ferrari avec un tel palmarès..."

On achète la voiture hein,regarde Pagani Lamborghini ils se portent très bien sans.

"Résultat: un engin qui accélérait plus fort que le gratin Italien pour moitié moins cher."

Non je crois pas non tu fantasmes.

La Dodge Viper GTS fait 23'5 au 1000 MDA

Une Lamborghini Diablo met 21 s seulement

Et une 550 Maranello 22'5s

Pour moi la Viper est un engin atypique mais une lamborghini Diablo par exemple reste LARGE mais ALORS LARGE au dessus dans l échelle du déraisonnable ,des portières en élytre ,+ de 2 m de large,1m 10 de haut...

C est un vrai choc visuel comme une Testarossa,la Viper oui elle a un moteur de camion de 8L de cylindrée et après?

Tu prends une Diablo ca oui c est ultra charismatique et exclusif

+ de 2 m de large 1m10 de haut ,des portières en elytre ,c est le déraisonnable par excellence

"On achète la voiture hein,regarde Pagani Lamborghini ils se portent très bien sans."

C'est clair qu'une Lambo' de cette époque qui tenait 12H sans casser c'était déjà un exploit.

"La Dodge Viper GTS fait 23'5 au 1000 MDA

Une Lamborghini Diablo met 21 s seulement

Et une 550 Maranello 22'5s"

Et au bout de la 5ème fois tu peux changer l'embrayage de la Lambo' et au bout de 10 fois le moteur de la Ferrari.

"Tu prends une Diablo ca oui c est ultra charismatique et exclusif

+ de 2 m de large 1m10 de haut ,des portières en elytre ,c est le déraisonnable par excellence"

Bonjour l'usage limité,le nombre de fois qu'elle sort du garage sur 1 année se compte sur les doigts d'une main,tu as une visibilité périphérique de sous marin et un poste de pilotage de camion (direction,changement de vitesse,embrayage...) chaque sortie nécessite une planification de l'itinéraire avec ses 5cm de garde au sol(gare aux dos d'ânes),son cul de 2m de large(attention de ne pas croiser de camion)et ses portes en élytres qui nécessitent un plafond de garage supérieur a 2M de haut.

Je n'ai pas dis que la Viper était belle,elle est monstrueuse nuance.

La Diablo est sans conteste une des plus belles créations Italienne signée Marcello Gandini.

Il faut un peu arrêter de mettre les grandes marques Italiennes sur un piédestal ce sont peut être des chef d’œuvre de design et de mécanique mais l'usage en est limité,la fiabilité et la finition ne sont pas toujours au rendez vous,les frais d'entretien sont pharaonique et leur prix de vente exagéré.

Il y'a toujours eu des voitures moins nobles et moins chères mais aussi efficaces et plus fun a piloter que ces "purs sangs Italiens" mais ça déplait toujours aux militants pro-italiens...

Chacun ses goûts après tout toi tu serais peut être plus Danny Wilde et moi Jesse James...

Y'a un truc qui m'échappe. De l'extérieur, rien ne la distingue d'une GTS classique. Quant à cette livrée rouge, il me semble qu'elle est de série. Les jantes sont celles des dernières versions. Il aurait fallu posséder des photos de l'intérieur... Là, je sèche.

En réponse à un anonyme : Oui seulement passager et avec une permis de 12 points :). J'ai accoster le propriétaire dans la banlieue de Aix-en-Provence et je lui ai gentiment demandé si il pouvait me faire faire un tour en tant que passager, il a accepté, il n'était pas obligé. Je n'allais pas lui demander de conduire quand même.

C'est un de mes meilleurs souvenir automobile avec le CLS 63 AMG.