Commentaires - Photos du jour: Duo de Dodge Challenger !

Je trouve la ligne de l'ancienne beaucoup plus raffinée que celle de la nouvelle. Sa largeur impose sa puissance, ses feux ronds encastrés dans cette bande sombre annoncent une force naturelle, quand l'arrière est tout simplement génial d'efficacité visuelle. La nouvelle présente un design de débutant, avec ce profil que pet avoir n'importe quelle tricorps sportive. D'aileurs de loin avec les feux allumés ça fait un peu BMW, et la poupe pourrait être cellede n'importe quelle japonaise. Non, non et non, il faut virer les designers et engager des dessinateurs sérieux et talentueux.

"Non, non et non"...

Comment tu dois être relou au boulot toi avec ce genre d'expression

Deux merveilles

C'est bon j'ai mon nouveau fond d'écran

réponse à 15h21, je comprends tout a fait ton opinion mais le problème c'est que de nos jours les designers ont énormement de contraintes. Des contraintes de budget, des contraintes de sécurité qui n'éxistaient pas avant, des contraintes d'aérodinamismes, etc... Crois moi je connais pas mal le monde du design auto et je peux te dire que les designers ne demande qu'une chose c'est d'avoir totale liberté mais ça n'est jamais le cas et d'ailleurs c'est devenu impossible pour toutes les raisons que j'ai cité auparavant. Alors quand je pense a tout ça, je trouve que cette nouvelle Challenger est plutôt bien reussit et respecte pas mal l'héritage malgrés toutes les nouvelles contraintes et qui sont chaque fois plus nombreuses.

Je suis un fan de la première Challenger mais la nouvelle ne me deçoit pas, un seul défaut, peut-etre son poids un peu trop élévé...

Sur photo ou sur route, la perception d'un modèle peut différer du tout au tout. Sur l'asphalte, le dernière version de la Challenger en impose, quelque soit la couleur d'ailleurs. A côté, les Ford Mustang et Chevrolet Camarro paraissent plus menues. Pourtant leur succès commercial est bien supérieur aux Etats-Unis. Mon choix est fait: je garde la Challenger!

Très chouette photos, bon apéro pour l'article à venir.

La Dodge Challenger est en effet plus habitable que ses deux rivales citées par 17h43, ce qui lui laisse tout de même de quoi séduire les gabarits XXXL locaux.

Le talon d'Achille de la version moderne est son tableau de bord, bien peu esthétique et mal fabriqué. Bien loin de celui de la Camaro, très élégant et même de celui de la Mustang.

Là où l'ancienne Challenger est tout simplement un des plus beau modèles de la production auto US de tous les temps. La nouvelle est d'une banalité affligeante au milieu des Mustang et autres Camaro modernes...

Dommage qu'il n'y ait pas de photos des intérieurs.

La mamie est indétrônable.

La ligne est tellement simple et superbe.

Mais la jeunette se défend bien tout de même ! L'idée de son ainée est bien conservée, les courbes sont là. Pour moi, l'une des jeunes pony la plus réussie !

Par contre, il ne faut même pas comparer le son ... mais ça peu importe le modèle ...

Vous parlez mal français ou vous faîtes exprès pour vous donner un genre, genre "parler comme un adulte donne l'air trop intelligent" ?

@*.*

Moui, les contraintes sont les mêmes pour tout le monde, or Jaguar ou Alfa façonnent toujours des bagnoles qui ont de la gueule, avec les contraintes. Alors Chevrolet devrait faire un petit effort et non pour reproduire à l'exactitude l'ancien modèle, mais proposer une évolution digne de la finesse esthétique de l'ancienne.

Psstttt @20h07, Dodge est un concurrent de Chevrolet et fait partie du groupe Chrysler... donc Fiat.

Oooouuuh baaaannnde de groooos nuuuulllll !!!!!

La challenger, c l'ancienne version puisqu'elle bénéficie du V8 6.1L 425CH SRT-8, une des 11 photos (celle du moteur, c marqué dessus), le prouve alors qu'aujourd'hui, c le nouveau V8 6.4L 470CH SRT-8 !!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-Dodge-Challenger-SRT8-Inaugural-Edition-392-6-speed-/190600483529?pt=US_Cars_Trucks&hash=item2c60ac92c9#ht_2371wt_802