Commentaires - Photos du jour : Ferrari Testarossa Groupe 3

Hmm Une voiture mythique des annee 80-90 :) Un reve enfant pour moi :)

mouais, autant l'arriere ne perd pas grand chose, autant de 3/4 avant ce n'est plus du tout une testarossa...en tout cas celle ci me fais surtout penser grave a une version koening qu'autre chose

ça fait bizarre au premier coup d'oeil, mais c'est pas si mal que ça ;) http://voitures-anciennes.over-blog.com

ca reste une voiture lourde, piégeuse, délicate d'entretien. Moi je la laisserais aux acteurs de Miami Vice ! Une de ses Ferrari qui ont pas très bien vieilli, comme la 348.

L'interrupteur, je vois pas du tout à quoi il sert. Quant aux "trucs" qui servent à rien, il n'y avait pas gd chose de trop à enlever sur cette jument à tête rouge,  alors 200 kilos, c'est louche... Sinon, la prépa moteur, ont-ils remplacé le Bosch K-Jetronic (si je ne m'abuse) par des gros carbus? Pour une bande-son, je suis preneur! Bel exemplaire, en tout cas.

Belle auto en tout cas ! Je me demande à quoi sert ce bouton... Mon blog : http://passionsupercars.blogspot.com

Ah ouai ..... je te comprends l'ami ! tu as été sympa dans l'histoire, et trop gentil, trop con ! Félicitation quand même pour ta voiture qui mérite le coup d'oeil

Moi je la trouve sympa comme ca "la rossa". C'est vrai que son designà vécu selon moi!!!

 Trompé de section ? :buzz: Moi je vois une saucisse :ddr:

Dites, votre bouton, ce ne serait pas une mini camera style camera de recul bidouillée par le proprio de cette "chose".

S'il faut sortir de la voiture pour aller l'allumer, c'est pas top, ah ah ah !

Sinon, piègeuse la Testa, pas plus que toutes les voitures à moteur central de l'époque.

C'était surtout une fantastique GT pour traverser l'Europe dans des conditions relativement confortables. Si l'on met de côté les kakous et les pseudo-investisseurs, il y en a qui les ont utilisées comme elles devaient l'être : on en a vues avec 300000km au compteur, ou qui faisaient 3 révisions par an...