Commentaires - Photos du jour : Lancia Delta S4 Gr B (Vente au enchères Artcurial)

La quintessence du Groupe B, même si j'imagine que l'opinion générale sur ce site sera plus côté 205 T16.

Superbe et impressionnante Lancia. Les premiers rallyes de ce monstre se fessaient sans frein à main, il n'y en avait pas. Il me semble d'avoir lu que les dernières S4 avaient plus de 700 chevaux, à confirmer...

Un joli monstre comme on en verra malheureusement plus.

Ca me fait d'autant plus mal quand on voit la situation actuelle de Lancia, réduite à l'état végétatif :-(

Et oui c'est devant une telle auto qu'on peut dire "Merci Sergio et ses prédécesseurs d'avoir tué la marque"

"même si j'imagine que l'opinion générale sur ce site sera plus côté 205 T16."

Bah... en même temps, la 205 c'est 2 titres mondiaux contre 0 pour la Lancia... c'est si dur à admettre qu'on puisse faire autre chose que de la merde en France!?

J'aime énormément la S4, mais j'ai tendance à lui préférer sa devancière la 037...

Du calme moussaillon, à quel endroit as-tu vu un jugement de valeur sur la 205 de ma part?

La S4 étant arrivé au crépuscule du Groupe B, elle n'a jamais eu le développement qu'a pu avoir la 205, comparer les deux est donc bien maladroit.

LANCIA S4 le top du top des groupe B, il fallait les voir au rallye des légendes...

Une montagne cette auto, à l'image de sa petite soeur la Delta intégral hf, et oui j'ai ai eu 2

Si frein à main existant et les dernières evo avaient environ 750 cv

... Bienheureux, le nouveau propriétaire, au portefeuille bien garnie, qui a pu acheter ce monstre de légende automobile

Une de mes voitures préférées...

J'ai toujours rêvé de la version route :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-delta-s4-4903105.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-delta-s4-4927824.html

et de l'ultime version ECV de 600ch :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-ecv-4958333.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-ecv-4958334.html

la S4 étais en tête du championnat du monde avant que Toivonen ne se tue en corse (alors en lutte pour la victoire), et du coup Lancia décida de retirer toutes leurs S4 du classement du rallye, ce qui ôta toute chance de titre.

Lancia c'est 11 titres

donc certes la S4 n'a pas été titrée en 86, mais voila, il ne faut pas oublié ce qu'il en étais avant ce tragique accident

la T16 et la S4 ont radicalement changés la donne en rallye a cette époque, deux voitures de légende.

Il faut également retenir que cet ultime championnat du modes des GrB s'est joué sur tapis vert, Lancia ayant accusé Peugeot d'avoir utilisé des jupes a effet de sol sur ses 205 T16 evo2 lors du rallye de SanRemo, finalement le titre de champion du monde 1986 revenu a Peugeot et Kankkunen

Ah je dis pas que tu émet un jugement sur la 205, c'est "l'opinion générale sur ce site" qui m'a fait réagir, qui peut être interprété comme "venant de beaufs franchouillards..." (on le lit trop souvent...) et je rappelais juste qu'il y a de bonne raisons à avoir un faible pour la 205...

Et effectivement, c'est dommage que la S4 n'ai pas eu sa chance tout comme la RS200 ou la petite Metro avec son V6 atmo...

Idem, je précise, je ne suis pas un beauf "pro" ou "anti" telle ou telle marque hein, tu ne m'entendra jamais dire que Lancia (que je prononce même lanchia à l'Italienne) c'est de la merde!!!

Après, mais à titre tout à fait perso, comme je disais, j'ai une légère préférence pour son ancêtre la 037 ou plus tard la Delta intégrale...