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Commentaires - Photos du jour : Nissan GTR (GT Days)

Eddy Clio, Julien Taillandier

Photos du jour : Nissan GTR (GT Days)

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Par Anonyme

Moche :oui:

Par Anonyme

Bien plus laide en réalité qu'en photos. :bah:

Par §zem778mO

GTR > all :oui:

Les deux jaloux au dessus ont eux déjà maigri depuis longtemps :wink:

Par Anonyme

Ca au moins c'est une vraie voiture d'exception pas comme la Corvette que vous avez postée recemment.

Par §Ars837tE

La blanche n'est pas la version Égoist ??? Par contre la grise et ses décos bizarre, moyen quoi.

Mais je préfère mille fois prendre mon pied dans une Corvette que dans une GT-R.

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Par §Fan387VI

Comme c'est beau le fanatisme :violon:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Allons, détends toi. :lol:

Par Anonyme

En réponse à §Ars837tE

La blanche n'est pas la version Égoist ??? Par contre la grise et ses décos bizarre, moyen quoi.

Mais je préfère mille fois prendre mon pied dans une Corvette que dans une GT-R.

   

et tu monté dans l'une des deux au moins pour juger :voyons:

et pour moi LA GTR est plus belle en vrai qu'en photos :bien:

Par Anonyme

"Les goûts et les couleurs ne se discutent pas".

Et coté perf, là aussi c'est indiscutable. :coolfuck:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Les goûts et les couleurs ne se discutent pas".

Et coté perf, là aussi c'est indiscutable. :coolfuck:

   

C'est vrai tout comme son entretien digne d'une hypercar. :pfff:

Par Anonyme

Au regard du prix de vente, le coût des révisions et des pièces sont très largement supérieurs à tout ce qui existe. Ça c'est de la perf ! :fier:

Par Anonyme

La GT-R, c'est Madame poudre aux yeux !

Par Anonyme

600ch biturbo 4WD boite double embrayage, oui ça demande un peu d'entretien. Après Nissan en profite surement pour récupérer du fric.

Et puis utilisée de façon intensive, son poids participe à l'usure rapide des consommables plaquettes, disques et pneus...

Par §Doc348st

Pour avoir eu la chance de faire plusieurs tours du circuit du val de vienne à bord de la version 530 ch, je peux dire qu'elle envoi du lourd. L'acceleration est puissante mais le freinage reste le plus surprenant au niveau efficacité pour une voiture aussi lourde. Par contre ça reste une sprinteuse, meme son proprietaire qui avait pourtant modifié les freins pointait du doigt le pb du poids et du manque d’endurance lié à ça.

A améliorer: le son du moteur, mais qui je pense peut etre amélioré avec une ligne. Mais on reste quand meme loin d'un V8. Le look je n'accroche pas mais ça c'est propre à chacun. La finition intérieure est loiiiiiin derriere celles des 911/r8/amg, mais bon pas grave vu le prix on ne va pas pinailler. Places arrieres pas super grandes mais ça peut dépanner en cas de besoin. Le seul vrai bémol reste qu'en dépis des performances terribles au niveau sensations ce n'est pas vraiment le grand kif et les aides electroniques ne font qu'empirer la situation. On est vraiment, mais alors vraiment très très loin d'une gt3 par exemple.

C'est une très bonne voiture mais qui n'est pas non plus le graal auto (meme le proprio l'avoue) surtout sur le plan des sensations.

En tout cas bien content d'avoir pu me faire ma propre idée et merci au proprietaire.

Par Anonyme

En réponse à §Doc348st

Pour avoir eu la chance de faire plusieurs tours du circuit du val de vienne à bord de la version 530 ch, je peux dire qu'elle envoi du lourd. L'acceleration est puissante mais le freinage reste le plus surprenant au niveau efficacité pour une voiture aussi lourde. Par contre ça reste une sprinteuse, meme son proprietaire qui avait pourtant modifié les freins pointait du doigt le pb du poids et du manque d’endurance lié à ça.

A améliorer: le son du moteur, mais qui je pense peut etre amélioré avec une ligne. Mais on reste quand meme loin d'un V8. Le look je n'accroche pas mais ça c'est propre à chacun. La finition intérieure est loiiiiiin derriere celles des 911/r8/amg, mais bon pas grave vu le prix on ne va pas pinailler. Places arrieres pas super grandes mais ça peut dépanner en cas de besoin. Le seul vrai bémol reste qu'en dépis des performances terribles au niveau sensations ce n'est pas vraiment le grand kif et les aides electroniques ne font qu'empirer la situation. On est vraiment, mais alors vraiment très très loin d'une gt3 par exemple.

C'est une très bonne voiture mais qui n'est pas non plus le graal auto (meme le proprio l'avoue) surtout sur le plan des sensations.

En tout cas bien content d'avoir pu me faire ma propre idée et merci au proprietaire.

   

On est bien d'accord que c'est une vraie sportive, pas comme la Corvette.

Par §Ars837tE

En réponse à Anonyme

On est bien d'accord que c'est une vraie sportive, pas comme la Corvette.

   

Une Z06 et une ZR1 c'est quoi alors si c'est pas une sportive ?

 

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