Commentaires - Photos du jour : Renault Clio V6 Ph.2

2.9? elle a était vendu pour un 3.0...Renault avait tout refait sur cette phase II, car les anglais était des amateur..

oui je me rapelle l'essai de clarkson dans top gear elle etait rouge style (lucifer de peugeot)il avait adorée la conduire, il déplorait juste le rayon de braquage immonde c'est vraiment la voiture pour circuit pas autres choses en gros

Un époque révolue ou Renault faisait un peu rêver. Aujourd'hui le truc le plus osé est de pondre des Twizy et proposer des voitures sans les piles qu'il faut louer en plus.

Cette voiture est une véritable légende, dans 10ans on en reparle encore et pas sûr que les prix en occasion baisseront beaucoup d'ici là.

avec quand même un deuxième passage chez Porsche pour passer à 255ch

(la première fut de porter la première version de ce V6 PSA-Renault de 194ch à 210ch...tout en consommant 1 litre en moins pour l'homologation)

Je me souviens encore du jour ou j'en ai croisée une dans sa livrée bleu iliade,je me suis tout de suite dit:"Enfin la digne descendante de la R5 TURBO.

Renault sport s'est toujours débrouillé pour nous sortir des machines fantastique et amusante comme la R26R, clio r.s. ou meme prochainement la 275 R.S. trophy et cela malgré la pression des dirigeants en faveur pour moins de modèles sportif mais la clio V6 phase 2 est le dernier modèle sportivement marquant qu'il ait mis au point (moteur central arrière, propulsion).

Une des voitures que l'on rêve d'essayer, mais tellement rares ! Je n'ai du en voir qu'une "en vrai", alors que les Meganes RS on ne les compte plus.

de la part de quel dirigeant???

le seule truc qui on fait Porsche c'est d'allonge le collecteur d’admission, réduire la taille des conduits admission et les soupapes...

et les ailes arrières simplement mastiquées sur les ailes d'origine... finition meilleure que la phase 1 mais pas top top non plus en terme de finition...les gros joints façon salle de bain des ailes arrières...

ça serait une bonne idée de racheté ce kit et le monté sur ta clio 2 Dci société...

Non, un moteur RENAULT-PSA dont CERTAINS éléments ont été revus par Porsche avec de l'argent RENAULT qui de toute manière fait ça pour économiser de l'argent en R&D.

Parce que sans vouloir faire le prétentieux à mon avis ça n'intéressait pas RENAULT de claquer une équipe d'ingés sur un bloc éprouvé pour au final en vendre 10.

Surtout qu'à cette époque on tombait sur les études des nouveaux Dci, ça devait un peu plus occuper le personnel et les finances RENAULT.

Objet de spéculation malheureusement, elles roulent jamais ces caisses!

C'est la course à celui qui fera le moins de kilomètres...

Sur Need for Speed, elle était pas mal. D'origine j'la balançait aux alentours de 250 mais une fois bien modifiée, elle montait à l'aise à 345 km/h.

C'est très intéressant ça comme expérience.

Merci pour ce retour d'information.

Sérieusement ?

Tkt pas ma gueule chai t'es impressionné mais tranquille bave pas trop aussi. RST ça vaut pour toi aussi également.

Zavata, y a ta carriole à gorets qui est devant l'objectif...

ah, si j'avais les moyens... franchement, cette clio est vraiment impressionnante !