Commentaires - Pikes Peak 2015 : Honda y va aussi en électrique

On comprend aisément d'où vient l'expression pelle à tarte quand on regarde les véhicules alignés à Pikes Peak.

Belle SAUF le plan de travail devant le pare-chocs avant T_T

Bientôt le splitter sera plus grand que la voiture

Pour le cas où un chamois traverserait le passage

Alors alors, à quand une Zoé RS sans arceau et pneus slick pour se faire une petite grimpette ? Ah, on me dit que la techno est prête, mais que bon, une transmission intégrale électrique, c'est de la triche. Dommage...

c'etait mieux avant.. pas tout ce goudron

Belle, faut pas exagérer; ça fait un peut bricolage, un peut pièce rapportée, la greffe des ailerons avant et arrière. Sans être chauvin, la 208 T16 était une pure merveille.

mais non messieurs vous n'avez rien compris: l'aspect de cet aileron arrière est volontaire, c'est pour pouvoir accrocher l'enrouleur de la rallonge électrique et monter à fond sinon ce sera 96 minutes la montée PP en VE

Oui c'était mieux avant et alors ? Tu comptes faire la remarque chaque année en repensant au bon vieux temps avec une larme de nostalgie ou arrêter de te morfondre et profiter du spectacle visuel que ca représente même sur goudron ?

Oui en effet à part la 208 et le proto de Rhys Myllen les autres font vraiment très bricolage maison avec une voiture de série et des éléments rapportés

Quelle est l'utilité de cette pelle à tarte ? Pourquoi est elle si longue ?

Pour pouvoir bénéficier d'un comportement dynamique d'une petite voiture tout en bénéficiant de l'effet de sol d'une longue voiture

moi je me suis arrêté ici , aujourd'hui électrique + bitume

https://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug

le bitume est une bonne chose, les monster peuvent etre plus puissante et plus efficace, a voir sebastien loeb qui frole un spectateur, quand vous voyez la vitesse, ce n'etais pas en s1 pikepeak ou 405 t16 monté en "terre" qu'ils pouvaient aller si vite ....

apres l’électrique c'est un challenge, c'est évident qu'aucune électrique ne pourra rivalisé avec la 208 t16 de Loeb .... mais c'est comme en endurance ou en f1 avec leur f1 electrique, c'est un challenge de constructeur, il n'empeche que la classe supreme reste l'essence en f1 par exemple .... et ne le prenez pas pour des cons, a mon avis ils connaissent bien mieux les contraite aerodynamique que vous ;)

Tout ce goudron. .....

Dites vous bien un truc les nostalgiques, si la piste n'avait pas été bitumée, la course aurait été interdite

avantage de l'electrique: pas de perte de puissance en altitude.