Commentaires - Planète S.A. du 6 juillet 2013 - Ferrari lorgne sur le LMP1...

enfin un championnat qui, peut être, va grattouiller un peu la F1, avec un très joli plateau

LMP1 ou F1, Ferrari se fera torcher. Par Renault ou par un autre.

Renault F1, 21 titres de CDM poutre le Ferrari à l'aise!

Ce serait un retour aux sources pour Ferrari.

Il faut savoir que fut une époque désormais lointaine, les courses d'endurance avaient une notoriété et un retentissement bien plus importants que les Grands Prix de F1.

Le génie commercial de Bernie Ecclestone en a décidé autrement. Il a réussi à faire des courses de F1, qui étaient à l'origine une forme de championnat inter-régional à l'échelle européenne, un événement de portée mondiale avec le succès que l'on sait.

Dans l’intervalle, les responsables aux commandes de l'endurance n'ont pas su promouvoir leurs courses dans les mêmes proportions.

La compétition automobile coûte chère et Ferrari a du arbitrer entre monoplaces de Formule 1 et prototypes d'endurance, faute de moyens suffisants pour mener à bien deux programmes complets.

Rien n'étant jamais acquis de manière définitive, peut-être un jour Ferrari révisera t'il sa présence en F1 pour renouer avec l'endurance et sa glorieuse légende ?

Aussi, quand un constructeur automobile a été capable de produire une auto aussi merveilleusement belle que la 330 P4 , il n'est pas interdit de rêver.

le LMP est clairement plus intéressant que la F1 à mon goût. On tourne beaucoup moins avec le fric et le côté compétition technique est bien là. Pas de pneus détruits en 5 tours volontairement pour forcer à en changer.

Sauf qu'un moteur sans châssis ne va nul part.

Et Renault, combien de titres de CDM en tant qu'écurie avec châssis et moteur ? Allo, tu fais de la course automobile avec un moteur Renault et t'as pas de châssis ? Mais allo quoi, tu fais de la compétition automobile avec juste un moteur ?

bah 2 (2 constructeurs et 2 pilotes en 2005 et 2006) c'est plus que n'importe quel constructeur qui vend plus de 10 000 voitures pas an!

Les chiffres parlent d'eux-mêmes.

Champions du monde des constructeurs classés par nombre de titres :

Ferrari = 16 titres

Renault = 2 titres

MOTEURS des écuries et pilotes titrés bien qu'il n'existe pas de titre officiel de champion du monde attribué aux motoristes.

- Moteur Ferrari = 31 titres

Pilote : 1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007

Constructeur : 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008

- Moteur Renault = 21 titres

Pilote : 1992, 1993, 1995, 1996, 1997, 2005, 2006, 2010, 2011, 2012

Constructeur : 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 2005, 2006, 2010, 2011, 2012

Ça va mieux en rappelant quelques vérités, n'en déplaise à certains.

Dufeu revoyez (encore) vos torchons, il n’y’a jamais eu de numéro 9 chez Toyota depuis deux ans ils ont les numéros 7 et 8.

Vous faites du journalisme ! Apportez nous des faits pas le produit de votre imagination et surtout vérifier vos dire.

Moteur Ferrari 31 titres.

31 titres en 60 ans, soit 1 titre tous les 1.9 ans

21 titres en 35 ans, soit 1 titre tous les 1.6 ans

C'est qui le meilleur?

Surtout qu'à une certaine époque, la concurrence n'était pas aussi dure que maintenant

"C'est qui le meilleur?" Les chiffres sont têtus et répondent à ton interrogation (voir plus haut).

"à une certaine époque, la concurrence n'était pas aussi dure que maintenant" Peut-être mais à présent et depuis plusieurs saisons, la réglementation a totalement figé la possibilité de faire progresser les moteurs. Autrement dit la différence ne se fait pas à ce niveau là. L'année prochaine sera différente sur ce point.

ferrari ca prend feux!

Ferrari >>> la légende

Renault >>>> associé et cherche recherche la gloire

William..beneton ..redbull ..lotus etc...

Ferrari et Ferrari >>>

Cela fait toute la differance

anonyme de 14h55...

ferrari ca prend 8500/9000tr/min pas 4500 !

j'imagine la férrari avec des pneus slick sur les 24h du mans..en tout cas le rapport poids/puissance est en sa faveur et la fiabilité devrait suffire pour se taper 24h pied dedans sans soucis.

963 chevaux pour 1370kg pour "la ferrari" (1.42) contre 560 pour 900kg pour "la LMP1" (1.6) ca serait amusant de savoir ce qu'elle vaut au mans.non ?

Ou as tu été chercher qu'une LMP1 fait 560 chevaux ???????????

sauf que Ferrari est là depuis 1950. Soit 30 ans de plus que Renault. Qui depuis poutre Ferrari à l'aise.

Ferrari c'est fort uniquement lorsqu'il il y la maFIA pour les soutenir. Ou peu de concurrence.

bah oui, ça prouve que Renault peut faire gagner n'importe qui, alors que le moteur Ferrari client est une merdasse et que Ferrari gagne en truandant avec le soutient de la FIA.

Renault est F1 est le top. Dans votre fion les minus.

Il faudrait ajouter à Renault le titre pilote de Prost que BMW a volé avec de l'essence non conforme;

Mais à la fin de l'année, Renault comptera 2 titres en plus.

Ferrari est aux fraises. Une caisse pourrie.

Entre une Ferrari, dans la gamme actuelle, et une Renault, mon choix est vite fait. Pas pour l'anonyme grincheux au dessus ?

Tant de haine contre Ferrari alors que eux au moins ils ne s'approprient pas la victoire constructeur de Red bull comparé à Renault, parce que à ce que je sache seul le moteur et Renault sur la Red Bull donc arrêtés de trollé bande de jaloux et puis je suis comme le voisin du dessus si j'avais le choix entre une Mégane RS ou une Ferrari F12 Berlinetta mon choix se tournerais vers la Dolce Vita.

Tant de haine contre Ferrari alors que eux au moins leurs voitures est faites complètement par Ferrari et comparé à Renault ils ne s'approprient pas la victoire constructeur de Red bull comparé à Renault, parce que à ce que je sache seul le moteur et Renault sur la Red Bull donc arrêtés de trollé bande de jaloux et puis je suis comme le voisin du dessus si j'avais le choix entre une Mégane RS ou une Ferrari F12 Berlinetta mon choix se tournerais vers la Dolce Vita.

Comparaison d'une débilité profonde. Le choix doit être fait entre une Mégane RS et une voiture équivalente du groupe Fiat.

Quand Ferrari produira autant de voitures que Renault, on reparlera des voitures à comparer. Renault est le seul constructeur généraliste à se frotter à tous ces spécialistes.

Tu ne savais pas Mr capote qu'en Formule 1, la ou il y a de drôle de pilote, on trouve des écuries avec des moteurs Ferrari autre que dans des Ferrari?

On m'aurait menti?

Flute alors, je serrais pas le seul idiot du site!

Toro Rosso ca te parle?

Sauber ca te parle?

la ferrari est pourrie depuis des années. Ils perdent systématiquement en F1. Cette année ils sont encore plus à la ramasse. C'est pitoyable.

Renault gagne, que ce soit avec son Châssis, ou avec celui de RedBull (ils sont pas fous chez Redbull; ils sont depuis le début avec Renault parce que c'est le meilleur moteur.)

Même Lotus est devant grâce au moteur Renault.

Encore pleins de jaloux qui rage parce qu'ils sont juste capables de ce payé une vieille Twingo ou une Modus.

La seule marque française qui mériterait d'être soutenus c'est Bugatti le reste on s'en branle comme de Red Bull et de Renault en F1

Et toi qui ta dit que les français chauviniste juste qu'a la moelle était Intélligent et mature ?

17h40 on me le dit mais pas sur le net.

J'ai une vie épanouie moi, et je ne rêve pas d'avoir une ferrari pour me faire remarquer.

ET oui je ne vends pas de 500 500L de 500cc de 500 XL de 500XXL je ne travaille pas chez Fiot!

La plupart des personnes ici me font rire, car la plupart ne regarde pas les essais, les qualifications et la course en F1 et ce permettre de critiqué les écuries Reb Bull est devant ok, Ferrari et loin d'être à la ramasse et pour Renault ils ont juste des moteurs en F1 et de plus c'est celui qui est le moins fiable alors au lieu de parlés vérifiais vos sources bandes de TROLLS !

C'est bien reste avec ta maturité d'enfants, oui c'est sur personne ne veut de toi comme vendeur à part peut-être chez Ligier et encore je ne suis pas sur vue tes compétences de parlé facilement de choses dont tu n'as aucune idées.

Le moins fiable!!!!!! Eux ne sont pas obligés de prendre des moteurs supplémentaires pour finir la saison

17H49 je ne savais pas que la boite de vitesse faisait partie du moteur heu

Et si le moteur était si peut Fiable, explique moi comment ils font dans ce cas pour gagner chaque année?

Et toi, tu ne savais pas Mr anonyme qu'en Formule 1, là où il y a de drôles de pilotes, on trouve des écuries avec des moteurs Renault autres que dans la Red Bull ?

On m'aurait menti ?

Flûte alors, je ne serais pas le seul idiot du site !

Williams ça te parle ?

Caterham ça te parle ?

Renault gagne avec son châssis ?

"Même Lotus est devant grâce au moteur Renault." N'importe quoi !

Lotus, Williams et Caterham motorisés par Renault ne sont pas devant Ferrari au classement constructeur établi avant le Grand-Prix d'Allemagne.

- 1 Red Bull Racing-Renault 219

- 2 Mercedes 171

- 3 Ferrari 168

- 4 Lotus-Renault 124

"je ne rêve pas d'avoir une ferrari pour me faire remarquer" Tu as les rêves que tu peux. Et si c'est d'avoir une Renault, pourquoi pas après tout. C'est moins voyant et c'est davantage dans tes goûts.

Ferrari s'est encore qualifié derrière les pros. Derrière Les RedBull et les Lotus (à moteur Renault). Ferrari c'est de la bouse avec un châssis en mousse et un moteur asthmatique. Les fanas sont des brèles.

Si tu avais vraiment regardé les qualifications ce qui m'étonnerais beaucoup vue ce que tu mets, tu saurais que Ferrari ce réserve pour la course et qu'ils ont mis des pneus medium et non tendre comme les autres écuries.

C'est facile de parlé d'un moteur quand il est dans la voiture qui à la meilleure boîte et le meilleur chassis, si on méttait un moteur Mercedes dans la Red bull les pro Renault arrété de nous faire chier et de plus le moteur Mercedes est celui qui obtient les meilleures performances en vitesses de pointes etc... à part vous me faites rires, mais je suis sur que vous allé rétorqué avec le Citan, la classe a avec leurs moteur 1.5 dci mais c'est juste parce que sa côute moins chers à Mercedes d'acheté des blocs déja reconnus et comme sa eux ils peuvent ce concentré sur les moteurs Amg etc...

Bla bla bla. Renault 21 fois Champion du monde, ça vous fait rager vous les bouses de chez Fiout/Ferraille, mais c'est la vérité.

Allez vous coucher, nabots

Merco c'est de la bouse, ça fait des années qu'ils finissent dans le ventre mou du championnat, là ils ont encore truandé avec Pirelli, mais ils sont trop loin pour gagner le CDM. La saison est pliée pour eux. Et l'année prochaine le V6 turbo de Renault F1 va les exploser, comme dab

Ferrari 31 titres.

Ferrari a perdu plus souvent face a Renault!

Donc Renault en F1 est la Fiat cabré!

voila pour ta culture personnel l'anonyme de 15h26...

pour la puissance, ce n'est pas figé comme en F1, c'est les caractéristiques qui le sont ensuite c'est aux ingénieurs d'en tirer le meilleur !

aux dernieres nouvelles la r18 sort 560 chevaux (soit 20 chevaux de + qu'annonce le lien wiki) mais l'année prochaine ca risque de changer avec l'introduction de nouvelles régles permettant la réduction de la conso d'environs 30%...enfin bref je te laisse te documenter !

http://automobile.challenges.fr/dossiers/20120606.LQA2910/les-24-heures-du-mans-2012-sous-le-signe-de-la-technologie.html

http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-du-mans/conference_de_presse/les-grandes-lignes-du-reglement-lm-p1-2014.pdf

http://fr.wikipedia.org/wiki/Audi_R18_TDI

Il faut arrêter la. Les commentaires n'ont plus aucun sens sur ce site. On dirait une cour d’école primaire.

Pour réagir a l'article, Mercedez et Renault aussi ont ouvert ce débat. Le nouveau V6 1.6l Turbo qu'ils ont développé pour la F1 semble aussi parfaitement convenir pour les compétitions d'endurance.

Je peux te dire qu'une LMP1 fait bien plus que 560 chevaux.

Le chiffre d'Audi est de 490, c'est du foutage de Gueule.

On doit être plus près des 700. Et avant les restrictions sur le diesel, on était pas loin des 800, crois moi.

750 cv, comme les moteurs essence.

C'est bizarre, les LMP1 diesel sont de moins en moins puissantes et elles tournent de plus en plus vite, comme quoi la puissance ne fait pas tout.

En effet les valeurs de couple sont bien plus importantes sur un diesel turbo qu'un essence atmosphérique.

Mdr, tu crois que les essences font 750 chevaux ??

La Lola Rebellion et la HPD Straka fait 750 chevaux ??? NOn pas du tout.

Ben pour moi Renault Sport ce n'est pas Renault, Comme Ferrari ce n'est pas Fiat. Que ce soit chez Ferrari, Renault sport, Merco, Lotus ils ont des ingénieurs fabuleux qui font parti du gratin mondial et que les marques s'échangent régulièrement, ça ne se compare pas avec les ingénieurs des généralistes Fiat/Renault/Merco, ce n'est pas le même métier... donc vos gé guerres puériles on s'en tape...

Parce que tu crois que les diesels font 750 cv, elles en sont loins aussi.

Tous les moteurs font quasiment la même puissance, la seule différence est le travail sur le châssis et l'aéro

Enfin une personne censé

Renault ne motorise pas des F1 depuis les années 50 donc si on ramène aux nombres d'années de présence en tant que motoriste....

Sport Auto de ce mois si, « Puissance des Toyota et Audi sont difficile a estimé, le moteur thermique fait un peu plus de 550cv, mais l’hybridation booste a 850cv ».

Les protos d’usine P1 vont quasiment aussi vite que les f1 avec prêt de 300kg de plus et vous pensé qu’il se limite a 500cv ??????

La Rebellion elle fait bien dans les 550Cv

Un autre numéro de Sport Auto (spéciale 0 à 300) si quelqu’un ne me croit pas je ressortirais le canard, mais la Pesca C6 sans bride était estimé a prés de 900cv (et venant du pilote).

Il y a bien longtemps que la marque Bugatti est morte, elle n'est vivante que dans le passé

Euh on parle pas de F1 la, les moteurs ne sont pas gelés.

Si pour toi les diesels et les essences font la mêm puissance, explique moi pourquoi, et c'était encore plus vrai il y a quelques années, les diesels déposaient les essences en pleine ligne droite.

Euh on parle pas de F1 la, les moteurs ne sont pas gelés.

Si pour toi les diesels et les essences font la mêm puissance, explique moi pourquoi, et c'était encore plus vrai il y a quelques années, les diesels déposaient les essences en pleine ligne droite.

Alors les blaireaux de ferraristes... Triplé de Renault en Allemagne, tandis que la Ferraille défaillait sur la ligne d'arrivée. Le daube rouge ne mérite pas mieux!

Anonyme de 12h22 : Sans oublier l'intégration du moteur dans le châssis, et c'est là que le choix du moteur prend toute sa dimension. Sur ce point tous le moteurs ne se valent pas, il y a les facteurs position du centre de gravité consommation et fiabilité.

Si ces critères sont sans doute moins marquant maintenant, c'était la force des moteurs Renault il y a quelques années.

Le poids ne joue pas beaucoup sur la vitesse max du véhicule

C'est plutot le SCx qui est primodial

Lorsque je parlais de rapidité je parlais de temps au tour pas de v/max. Les protos n’ont jamais été aussi rapides sur une boucle et en même temps aussi lent dans les Hunaudieres, elle peine a attendre les 330 alors que 10 avant il atteignait et dépassait les 350.

Quant au Cx et a l’appuie aéro les protos sont devenues des F1 carénées, elles ne sont pas pénalisées par les turbulences générées par les pneumatiques. En plus de ça le Cx des f1 est à chier (pire qu’une voiture de Mr tout le monde). Donc la grosse différence entre les catégories c’est bien le poids. A puissance et poids égal, les protos sont plus rapides.

Oui mais une F1 en théorie rouler à l'envers ( + d'appui que de poids )

Et la gueguerre Endurance vs F1 ! La F1 c'est le ultra haut niveau de pers c'est ultra spéctaculaire ! Mais l'Endurance c'est des courses longues , la fatigue des super techno ( hybrid ) .. Après dans chacun de ces sport ya des équipes chiantes ( Audi , Red Bull ) , Mais bon vive le SPORT !

Si le moteur Renault était si bon, pourquoi alors Williams et Caterham utilisant aussi ce moteur ne sont-elles pas devant Ferrari ?

Arrete de troller .

J’engage pas un débat pour savoir si la f1 ou l’endurance est le mieux ou plus rapide je répondais seulement a wizzfr. Je regarde les deux formats chacun ont leur force et leur faiblesse.

De toute manière dans les deux cas c’est la même merde, trop d’appui aéro c’est sa qui tue le spectacle.

Je pense comme toi , je suis les deux et c'était mieux avant sur certain points

Suit * ou regarde si vous préférez

pauvre minable

+ 1 Tout à fait d'accord avec toi à propos de ce corniaud.

Renault torche Ferrari? Où ils ont vu ça les blaireaux d'anonymes... Facile pour renault de se proclamer champion du monde des constructeurs quand on ne fournit que le moteur. Ferrari est la seule ecurie a concevoir sa f1 de A a Z.. Quand au reste des championnats ils sont où renault? A part dans le championat du monde de la marque la plus ridicule avec le service client le plus à chier ils ne brillent pas vraiment..

Mieux vaut gagner en étant que fournisseur que de pas gagner du tout, comme Ferrari.

Par ailleurs ils ne sont pas les seuls à concevoir chassis et moteur, Mercedes en fait de même.

Le truc de Ferrari c'est de tout faire de A à Z et que les départements sont liés . Je vais prendre un discours de Troll mais Ferrari n'a plus rien à montrer , à faire . Leur GT se vendent très bien , ils sont meme obligés de limité les ventes ! Tout cela meme si depuis 2006 Ferrari F1 c'est plus grand chose ( titre en 2007 à cause de la gueguerre Mclaren ) . Les pilotes qui testent les GT sont les meme que ceux de F1 . Tout est construit au meme endroit .. Le blason fait réver n'importe quel inconnu vous lui dites voiture de sport dans les noms qu'ils répondra Ferrari sera forcement citer .En F1 ils font tout de A à Z .

Ferrari c'est l'inverse des Français actuellement en Sport Auto rien de phénoménale ( actuellement ) mais en série ils font le boulot , et de toute façon il ont pour eux l'image de marque , le blason ..

Renault ( et les autres Français ) ont fait ce qu'il faut en Sport Auto récemment ( Pikes Peak , Le Mans , F1 , WRC .. ) mais de série pas grand chose , pour comparer Renault et Ferrari à l'époque ( 2005 , 2006 ) qu fesait Renault alors qu'ils défonçaient Ferrari rien .. Alonso il aider pas au développement des Clio ..

Ferrari ne s'inquiète pas pour l'instant ils doivent attendre un "Schumacher" gagner quelques titres pour bien renforcer leur image ! Mais s'il vous plait arreter de faire les Talibans à chaque Grand Prix meme ABASC il se branle pas lorsque un moteur Mercedes Gagne !

Si Red Bull ils sont si fort eux qui se nomme RB Infinity ( et Renault qui dit rien ) il on cas lier leur activiter à Infinity comme Ferrari et ils feront tout de A à Z !

De toute façon en LMP1 il n'y a plus de questions à se posé ! Porsche revient l'an prochain et le règne recommence !!!! VIVE PORSCHE !!!!