Commentaires - Polaris Slingshot: 3 roues, cela vous dit?

1 peu bizarre qd même ce truc

L'arrière est juste trop moche.

Dommage le reste est plutôt sympa.

Bah de ttes façons c'est sûrement pas dans mon budget

un moteur 4 cylindres 2.4L est tout sauf discret

et sur ces photos, je vois mal où le placer...

Honnêtement, combien de personnes dans le monde ont envie d'acheter un véhicule à 3 roues ?

Cette production s'apparente davantage à du marketing "low cost", ça permet de donner une certaine image à l'entreprise qui la produit.

ils feraient mieux de mettre de l'électrique de moto, oui ... genre "zero motocycle" (oui, c'est une vrai marque).

parce que vu l'utilité du truc ...

Pourquoi est que je pense d'un coup a l'épisode de top gear avec la reliant robin ?

ce n'est pas tout à fait pareil

-quand tu freines, il y a transfert de masse, qui va alors appuyer davantage à l'avant de la voiture

-quand tu prends un virage, il y a le roulis, qui va appuyer davantage sur les roues à l'extérieur du virage

De ce fait, l'endroit où ça charge le plus, c'est bien à l'avant gauche, et avant droit de la voiture

Sur la reliant robin, à ces endroits, il n'y a rien. Rien qui s'oppose à ces forces, qui appuient, qui appuient, qui finiront pas faire basculer la voiture

Sur cette 3 roues, à ces endroits, il y a des roues. On a beau appuyer fortement, ça ne basculera pas.

Les machins genre CanAm Spyder réussissent à cumuler les inconvénients de la moto et de l'auto, avec bien peu d'avantages.

Ici, on y ajoute l'esthétique d'une brouette....

Bref...

je serais méchant, je dirais qu'on voit une traction ... car pas de disque à l'arrière et cardan visible à l'avant.

J'avais lu il y a longtemps un essai de la CAN-AM qui était décrite par le pilote essayeur comme une formule 3 à 2 places au niveau des sensations mais là, si vous mettez un moteur de voiture forcément plus pataud et lourd accouplé à une traction avant, ca risque plus de ressembler à la DS de Rabbi Jacob, celle qui finit coupée en 2 avec l'avant qui continue et l'arrière du plancher qui suit comme il peut.

Rien de bien intéressant .

Un buggy à 3 roues ou un triporteur ?

Inutile en tous les cas .

Ou les avantages de la moto et les avantages de la voiture....

Mais on ne va pas te demander de comprendre, borné comme tu es!

L'intérêt de rouler en moto? l'intérêt de rouler en coupé? l'intérêt de rouler en cabriolet?

Et comme on imagine que tu as une grande expérience du Can-am.....

Mais j'irais faire quoi à poser mon cul sur ce machin de demi-sel en mal de reconnaissance Maître Vergès ?

Je préfère poser mon cul sur Can-am qui a la pêche d'une Porsche plutôt que de poser mon cul dans une Polo qui a tout d'une endive! Mais tu ne peux pas comprendre mon petit simplet.

:ptdr: Le gravillon...sur un can-am! Tu sais, bien sûr, que c'est physique mon gros le pilotage du can-am? Je prends un pari: si un jour tu mets ton gros bide et ton gros cul sur un can-am je suis certain que tu tires tout droit ou bien tu te fais éjecter!

Le gros comique...reste dans la Polo de ta bonne femme.

pour les futur caisse a savon Redbull....

Marrant, dans l'une des photos, ce proto fait un peu "brouette" de compétition.

Le T-REX a un bien meilleur look!!!! www.campagnamotors.com