Commentaires - Polémique en F1 : Pirelli a-t-il favorisé Mercedes ?

Ferrari n'a pas eu le droit à ce genre de séances d'essai aussi?

A défaut de battre les autres sur le terrain de la motorisation, on se bat sur les pneus.

La question ne se pose pas, si il y avait a tirer un avantage de 1000km d'essais même si les pièces de développement n'étaient pas présentes.

De la a dire qu'on y gagne une seconde et qu'on résout ses problèmes de pneus, il ne faut pas exagérer.

L'erreur est clairement de Pirelli, car c’était avant tout une démarche de Pirelli, mais Mercedes en a tirer un avantage anti-sportif en toute connaissance de cause.

J'avance que beaucoup d’écuries aurai fait la même chose étant donné que l'acte se fait au nom de Pirelli. Sa reste dégueulasse.

je suis un peu déçu de Mercedes pour le coup, pas eu.

Mais cela ne retire rien a la performance de Mercedes et surtout Rosberg ce weekend. Il étaient déjà favori, il n'ont fait que confirmer.

:ptdr:

N'importe quoi, on voit ou en sont Catheram et wiwi avec le fameux moteur Renault (qui au passage flambe bien, on l'a vu ce WE)

Pour une fois que c'est pas seulement Red Bull et leur voiture truquée à l'aero de triche qui est aidée, on va pas se plaindre

"Par gronholm65 le 29 Mai 2013 à 00h12

En réponse à : Anonyme (voir le message)

N'importe quoi, on voit ou en sont Catheram et wiwi avec le fameux moteur Renault (qui au passage flambe bien, on l'a vu ce WE) "

Encore une fois tu nous montre ton inculture TOTALE mon pauvre Gro69 ! c'est la boite RedBull Technologies qui a claqué pour Pic....

Ouai comme Grosjean, c'est jaml

ah oui toujours une excuse ... :ptdr:

Jamais de leur faute chaque fois que ça casse, c'est le même raisonnement que leur SAV reseau en somme

Comme si Renault allait communiquer qu'une casse moteur ou que ça a pris feu à cause d'eux

J'ai une nouvelle polémique " Comment Romain GrosJean c'est il retrouvé au volant d'une F1 ? A t il aidé par son papa (piston)? Ou bien par Renault qui voulait voir un Francais dans une écurie de F1 ? Prochain Grand Prix de Canada j'annonce le carabolage de Grosjean au départ ou bien sa Lotus dans le mur !

Que Grosjean (comme devant ?) est un fils à papa pistonné tout le monde le sait.

Après c'est pas un mauvais pilote puisque quand il arrive à rester sur la route il fait des temps corrects. Juste trop immature ou pas fait pour la F1, mais l'écurie de papa ne court pas en stock-car manque de bol.

Des Français en F1 il n'y en a jamais eu autant : Pic, Vergne, Bianchi et Grosjean, et je ne pense pas que Renault aie le pouvoir de dire à Lotus "prenez un pilote Français".

Il est évident que Mercedes à triché, ils le savent et savent aussi que le tribunal du sport ne peut pas les relaxer.

les faits....simple. Pirelli voulait savoir pourquoi ses pneus partaient trop en vrille.

Le règlement est limpide.

après avoir informé la FIA de son envie de faire des tests, Pirelli doit demander à TOUTES LES EQUIPES si elles sont candidates. Les essais se font soit avec les F1 2012 soit si c'est avec des F1 2013 avec les PILOTES ESSAYEURS DE PIRELLI. Aucune données télémétrique ne doit être enregistrée, aucun membre du team concerné ne peut assister aux tests.

Or, Mercedes et Pirelli n'ont respecté aucune de ses obligations. Aucune.

Les autres équipes n'ont pas été avisées, les éssais ont été tellement discrets que RBR, Lotus et Ferrari les ont découvert ce vendredi entre les essais libres, les essais ont été fait en présence de l'ensemble du team Mercedes, les Voitures utilisées étaient celles de 2013 et les pilotes les deux pilotes titulaires....

Il est évident que lorsque le tribunal rendra ses conclusions Mercedes ET Pirelli mangeront chaud.

Quand à ce grand prix c'est Monaco. Le GP le plus pourrie de la saison. C'est spectaculaire de voir des F1 en pleine ville au ras des rails mais sorti de là c'est à chier. Celui qui part en 01 meêm plus lent de 02s au tour que sont suivant....il reste devant.

c'est pas la première fois que ça arrive. Ca sera malheureusement pas la dernière.

Au Canada les Mercedes reprendront leur train habituel. Bonnes qualifs, courses anonyme.

Ils ne pourraient pas le cacher....

Puisqu'ils seraient pénaliser pour changement de moteur avant 04 courses courrues....

Même pas capable de reconnaitre l'évidence sportive.....

Au Canada les Mercedes reprendront leur train habituel. Bonnes qualifs, courses anonyme.

Si ça se passe comme ça, ça prouvera juste qu'ils n'ont tirés aucun avantage de cette séance d'essai

Allez, imaginons un scénario fou et digne du pire des partisants du complot !

Alors ça commencerait par la montée en puissance de Koba chez Ferrari.

Eh oui nous sommes bien loin du sujet n'est ce pas...Mais attendez ça va venir

Koba dans les tuyaux de Lucas di montezemolo, voilà Bianchi dans la semoule.

Alors comment faire pour trouver un remplaçant au moteur Ferrari en 2014 qui s'éloigne?

Soudain Mecedes se voit laisser rouler 1000km à Barcelone

1000km !

Barcelone (et pas LurcyLevi ou au fond d'une grotte des montagnes d'Afganistan!

Il apparait que les équipes de F1 n'avaient pas été infomrée par la Fia

La fia dont le président est la papa du pilote Bianchi qui a besoin d'un moteur pour remplacer le ferrari dont la montée en puissance de Koba à maranello, rend l'arrivée de + en + hypothétique.

Mais c'est du grand n'importe quoi, n'est ce pas!

Comme quand je disais il y a qlqs mois que Lotus avait des ennnuis de budget et qu'on m"a qualifié de mytho ici-même

Hier il est apparu que le trou dans la caisse de Lotus est de + de 60 millions....Une paille

Bonne journée

Mais au fait, est ce que Brawn ( sur un siège éjectable) et Jean Todt ( en quête de réélection et du moteur 2014 pour Bianchi) se connaissent bien ? ;-)))))))))))

Ont ils deja magouillé ensemble ?

Voila une fois de plus la démonstration qu'il est ridicule de limiter le nombre de fabricants de pneus à un.

Mauvais pour la triche

Mauvais pour les ententes

Mauvais pour les développements

Mauvais pour le sponsoring

Mauvais pour la concurrence

Mauvais pour le spectacle.

bien sûr que Mercedes en a tiré un avantage, ils ont récupéré toutes les données, 1000km c'est plus de 3 GP, donc en comptant en relais je vous laisse imaginer la quantité de données qu'à reçu Mercedes

même si au Canada ils ne s'en sortent pas bien ça ne veut rien dire, ils ne peuvent pas faire toutes les modifs en aussi peu d'intervalle, on verra un peu plus tard

d'un point de vue plus politique, on sait que Mercedes approuve peu le programme F1, ceci est fait pour permettre à Mercedes de rester, n'oublions pas que l'on va perdre un motoriste l'année prochaine

Les pneumatiques et les essais " Pirelli " ont peut-être donné un petit + à Mercedes , mais sur un circuit comme Monaco , c'est surtout le pilotage (et une bonne voiture ) qui fait la différence . Depuis quelques grands prix déjà ,Nico Rosberg tournait autour de la victoire et il est juste qu'il soit enfin récompensé .

Information stupéfiante, qu'on en juge:

-Pirelli est le fournisseur exclusif, il doit donc traiter toutes les écuries de la même façon.

-Le déroulement des essais privés est normalement contingenté.

En agissant comme il l'a fait Pirelli a violé le principe d'équité.

la FIA n'aurait jamais du donner un accord sur ces modalités .

Mercedes aurait également du s'enquérir avant la séance sur le traitement réservé aux autres écuries .

Résultat: Mercedes, la FIA et Pirelli se trouvent dans une position inconfortable car l'écurie s'est vu octroyer un avantage dont on ne peut mesurer exactement le degré d'effets. Cela n'est bien sûr pas tolérable du point de vue de l'équité sportive.

Que divers responsables de chez Pirelli, Mercedes et FIA ne soient pas capables de faire fonctionner correctement ce qui leur tient lieu de cerveau au point de ne pas appréhender préalablement à sa tenue les conséquences possibles d'une telle séance unilatérale, dépasse l'entendement.

Si le barnum F1 est couillu, ce dont il est permis de douter, Mercedes devra être exclu jusqu'à la fin de saison , Pirelli sera condamné à payer une amende, et la FIA mettra ses cerveaux ramollis en retraite.

Tu fais honte à ton pseudo et ton avatar (c'est dire parce qu'il est déjà gratiné lui).

"ah oui toujours une excuse ... "

Bah explique nous les casses de DSG, toi, le pro-VAG... qu'on rigole un coup!

Ils peuvent très bien adapter leurs pièces, redbull a fait tourner buemi comme un malade dans le simulateur le vendredi de monaco. Résultats des courses, il c’est ramené dans la principauté avec des aileron adapté pour le circuit issu des donnée du simulateur.

Faut pas rêver les grosse écurie peuvent réagir et produire des pièces en une journée, cela arrive même régulièrement que des membres des team soit vue seul dans les avions se trimbalant des pièces de dernière minutes.

Donc la les 1000km d’essai merco en a forcement tiré bénéfice pour le développement de leur voiture idem pour les pilotes (surtout hamilton qui a du mal a trouvé c’est marque niveau reglage). Maintenant la voiture bouffera toujours du pneus elle a été conçus comme sa ils peuvent juste limiter la casse et est ce qu’il ont gagné à monaco grace a sa ? non circuit atypique les pneus ont quasi aucune incidence (en plus roseberg se traîne le chibre au départ 1’24 pour les préserver).

Sinon c’est simple (en dehors même de la polemique) la fia interdit catégoriquement les essais en pleine saison, donc cette « autorisation » si c’est pirreli est une aberration .Ce n’est ni plus ni moins que des essais privé, la plupart des team sont a l’agonie niveau budget donc qui a par les top team pourrais se le permettre ?

"Mercedes aurait également du s'enquérir avant la séance sur le traitement réservé aux autres écuries ."

Pas d'accord, il apparaît logique que ce soit au demandeur de respecter le contrat que lui-même a établi avec la FIA. Pas celui qui est sollicité.

Attendons de voir le verdict du tribunal, car les liens Todt/Brawn peuvent en effet soulever un doute sur le niveau d'information de Brawn, mais pas forcément de Mercedes.

Les scénarii envisageables pourraient être:

1) demande de Brawn à Pirelli avec la bénédiction de Todt

=> coupables: Brawn, Todt, Pirelli

2) demande de Pirelli à Mercedes sans demander aux autres écuries

=> coupables: Pirelli

3) demande de Todt à Pirelli

=> coupables: Todt et Pirelli

Après, si des liens sont établis entre Brawn et des dirigeants de Mercedes (pression des actionnaires? de la direction de Mercedes?), en effet, on s'engage dans une autre histoire.

Mais arrêtez de crier au scandale tant qu'on ne sait rien (pas vous mais la majorité des autres commentaires).

On verra bien au Canada ce qu'il se passe. Si Mercedes retrouve sa place en course après des qualifs brillantes, plus personne ne pensera à cette histoire.