Commentaires - Politique: 40 millions d'automobilistes réagit aux ajustements du bonus-malus

Les politicards sont des incompétents de premier ordre. Ils devraient tous démissionner. Ce qui me réjouis, c'est qu'en dépit de toutes ses mesures décourageantes, les français aiment encore (pour combien de temps?) l'automobile même si le ralentissement est important. Il faut doper les ventes et pour ce faire libéraliser ce secteur toujours plus martyrisé. Tout ça pour des pousser la consommations vers la voiture électrique. Tellement de milliards ont été dépensé pour le tout électrique, il faut bien que ces lobbies soient renfloués!

Discours débile ou malhonnête. Il existe plein de véhicules non impactés par le malus. Par exemple la 308 essence voit ses moteurs essence émettre de 114 à 129 g/km. Donc non taxés. Idem pour beaucoup de véhicules. Maintenant si ce monsieur gueule parce qu'il ne peut plus acheter de Ferrari sans devoir payer 8000€... Qu'il aille se faire f***!

nb il faut aussi rappeler que les familles nombreuses ne paient pas le malus.

Le malus va surtout pénaliser les allemandes. C'est bien.

Il faut les flinguer ces ayatollahs verdâtres ou les envoyer en Chine, qu'ils arrêtent de nous polluer. Surtout que cette ineptie de malus ne tient absolument pas compte du kilométrage annuel : qqn qui fait 25.000 km / an va être bonussé et celui qui n'en fait que 8.000 va être taxé, alors que le 1er "pollue" plus !?! Foutage de gueulle. merci Sarko and Co (Grennelle de l'Environnt 2009)

Ce n'est pas une question d'acheter une Ferrari ou non.

Mais il est totalement anormale de donner de l'argent à un petit mazout qui fera 40 000 kms par an et de venir taxer un mec qui veut se faire plaisir avec une sportive qui en fera 8 000 par an ...

Qui des deux polluera le plus à ton avis ?

Donc depuis le début ce bonus malus est du flanc.

On plombe l'industrie automobile en France et après on va demandé au contribuable de payer (via l'état) pour fournir des aides à nos constructeurs ...

A un moment il faut se retirer les doigts du cul et réfléchir convenablement.

Anonyme le 23 Octobre 2013 à 10h51

Tu m'as grillé toi lol

Même démonstration.

En Belgique aussi nous subissons une rage taxatoire autophobe qui tourne à la folie concernant certains véhicules.

Je n'ai pas l'impression que cela améliorera la situation environnementale, ni même que cela rapporte à l'état, car on va littéralement faire disparaitre certains types de voitures.

Tant mieux si ça réjouit les envieux et les aigris, mais bien dommage pour les vrais amateurs, soucieux de profiter et de faire partager leur passion.

Dommage aussi pour ceux qui ne pourront bientôt plus rêver devant des belles voitures que l'on ne verra plus chez nous.

Les familles nombreuses paient le malus, elles profitent simplement d'une minoration du volume de CO2 en fonction du nombre d'enfants à charge. Et encore pas dans tout les cas, je te laisse chercher pour ta culture.

Le nom de cette association est toujours aussi énervant : comme une immense majorité des gens venus sur ce site aujourd'hui, je ne fais pas partie de ce groupuscule dont on ne sait rien.

Merci d'insister sur le fait que le MALUS est injustement appliqué sur les véhicules d'occasions importés et que cela plombe l'économie des importateur indépendants qui ne peuvent plus marger, que c'est une entrave a la libre circulation des biens.

Et il serait temps de comprendre que ce sont entre autres les NOx et non le CO2 qui soit disant au passage fait pousser les plantes qui sont toxiques et nuisibles...

La France a l'habitude de payer des amendes à l'Europe pour entrave à la libre circulation des biens. Tous les ans, elle paie pour le maintien de la débile limitation des motos à 100 cv.

C'est surtout une grosse connerie économique, les 8000 euros de malus ne rattraperont jamais la perte de TVA et taxes diverse que les "grosses" voitures rapportaient à l'état quand elles étaient vendues.

Pour reprendre l'exemple de l'imbécile au dessus, une Ferrari à 100 000 euros, c'est 20 000 euros de TVA, 2 à 3 000 euros de carte grise, un bon paquet de TVA sur le carburant, les pneus, l'assurance, ............, donc chaque Ferrari n'ont vendue est une perte pour les finances de l'état d'un minimum de 30 000 euros. Ou quand l'idéologie a le pouvoir, l'état, donc nous, court à sa perte.

(..)Il existe plein de véhicules non impactés par le malus. Par exemple la 308 essence voit ses moteurs essence émettre de 114 à 129 g/km. Donc non taxés.(..)

oui en 2013 et 2014.

mais faut pas se leurrer, le malus apparaitra après.

du reste, nos politicards français (ps et ump) sont des nazes, ce qui explique tout. rien de plus à ajouter.

le mecs au lieu de renouvelle son Espace 2.1 TD pour un nouveau modèle 2.2 DCI fabrique en France...bah il changera le moteur avec un embrayage neuf pour 3000 euro...

oui c le pb c 'est l'égalité qu'une 370 z ou autre se tape 8000 € ok cla fait a peu 16 % du prix mais sur une ferrari on tombe à 4% en moyenne encore une fois c'est ceux qui on le plus de moyen qui payent le moins de taxe

Selon diverses estimations, le coût de la baisse de la limite de vitesse de 90 à 80 km/h est de 4 ou 5 milliards d'euros par an, déduction faite du coût des accidents, de la pollution et du carburant économisé. Une partie est une baisse du PIB, donc des revenus des Français, une autre partie est une baisse de qualité de vie des Français par perte de leur temps disponible.

Le plus marrant est encore d'accorder une décote aux familles nombreuses pour leur faciliter l'achat d'un transbahuteur à chiards.

Tu pourrais laisser tourner jour et nuit une Lamborghini, ça produirait toujours moins de C0² et divers autres polluants qu'une descendance multiple et occidentale.

Dont tu ne sais rien, ne prend pas ton cas pour une généralité

Moi, dans l'article, je dirais plutôt un "ajustement du Malus-Malus" car, ce n'est plus que çà. Je change de voiture tout les 5 ans. En 2009, en achetant ma Citroën essence, j' ai accepté de payer un malus de 350 €. Je devais changer de voiture en 2014, mais là, pour une auto essence identique à la mienne, c'est 3000 € de malus, et bien, ma Citroën actuelle, va bien me faire 5 ans de plus.......................

Bonjour,

Pour mémoire, nous avons:

- un président 100% PS,

- un gouvernement quasi-PS où seulement 5% des ministres sont EELV

- une Assemblée nationale majoritaire PS (51%), avec UMP+PS=85%

- un Sénat où le groupe écologiste représente 3-4%, avec UMP+PS=73%

Moralité :

Attention. Les écolos sont peut-être des initiateurs, mais ils sont loin d'être les principaux protagonistes/décideurs du bonus-malus 2014 (et autres sujets "verts" d'ailleurs).

Quoiqu'il en soit, je tiens à rappeler qu'il existe des voitures GNV dont le prix du carburant est moins cher que le diesel, qui n'émettent auqi-pas de particules (sans FAP) et peu de NOx, plus silencieux que diesel et essence, et qui sont très bien placées côté émissions de CO2. Une p'tite signature pour aider ceux qui veulent rouler autrement et moins cher SVP :-)

https://secure.avaaz.org/fr/petition/STOP_au_tout_diesel_Pour_du_GNV_dans_nos_voitures/

Cdlt,

Yoghourt

Pas besoin d'être majoritaire pour être leader (selon le principe du 80-20).. il suffit qu'un Vert annonce qu'il y a moyen de se faire des c..lles en or et n'importe quel UMPS foncera la tête baissée.

réponse pas très pertinente...Le malus ne va pas toucher que les Ferrari. N'importe quelle voiture dans la gamme 30/40 k€ un peu sportive va y avoir droit.

La réduction du malus pour le CO2 c'est à partir de 3 enfants