Commentaires - Pontiac GTO bicompresseur : 5 vidéos + 12 photos..

C'est très très très moche.

Cool pour la visibilité(e)(?):bah:

Cool, bientôt ils vont faire des buildings de compresseurs. C'est surtout drôle quand on voit la taille du capot, et puis pouf deux p'tits compresseurs qui surgissent.:blague: Alalala... y'a pas besoin de tout ça pour qu' une européenne ou japonaise atteigne cette puissance...

Pourquoi la nana n'est-elle pas à poil ? :pfff:

1- Aerodynamisme au top 2- Consomation et emmision de CO² digne des 'ricaines 3- Comment on ferme (ouvre) le capot moteur? :voyons: 4- Représente bien la culture americaine...   et +1 pour posté par - 2008-02-12@00:09 et GTvision :wink:

pourrait t'on avoir plus de detail technique tel que le tipe de boite le couple etc..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

combien coute les pneux arriere ? et combien mesurent t'il ?

Quelqu'un a-t-il fait attention à la plaque d'immatriculation???????????? Le mec a de l'humour quand même. Sinon je vois pas trop l'intérêt. Comment ça marche? Et comment un compresseur peut-il compresser un autre compresseur. Le bi-turbo je comprends, car y'a un trubo pour chaque groupe de cylindres, mais là je vois pas.

poua le centre de gravité et le cx d'armoire normande! 

"Comment ça marche ?" Les compresseurs sont montés en série, il suffit de regarder les photos. Et les biturbos ne sont pas forcément répartis par groupe de cylindre, ils peuvent être aussi montés de cette façon, de façon séquentielle la plus plupart du temps. Là, comme il est dit dans l'article, on dirait vraiment que c'est plus un exercice de style qu'autre chose, et à mon avis, on la verra plus souvent dans des salons que sur les drag strips..

:pfff:Ahlalalala.....Mais vous n'avez pas encore compris que c'est juste pour le fun ? Ce n'est pas la recherche de la puissance comme vous le pensez mais la recherche de l'extravagance. Il s'agit tout simplement d'un exercice de style. Un tel engin sert plus à assurer la promotion de la boite qui l'a conçu que pour rouler sur une route à vos côtés. Je suis d'accord pour dire que niveau sécurité, pollution, et tout le tralala est nul, mais l'automobile cela peut être ça aussi, pas simplement une Laguna dci. C'est sur ce point que je pense que la plupart des automobilistes doivent faire des efforts d'ouverture d'esprit.

Un compresseur de plus et le gars se voyait obligé de lire les indications de hauteur pour passer sous les ponts.. Chouette réalisation, en tout cas (je parle du côté moteur, pas du tableau de bord) !

Tout ces manches qui parlent de pollution... Je suis sur que le mec à la GTO pollue moins que vous... Ben oui, lui il doit pas faire plus de 500 km par ans (si pas moins de 10...) tandis que vous, vous en faite 25000....

Moi j adore la stabilité du ralenti :ddr:!!! cela di avec 2 compesseur c est normal!! autrement ca peu etre sympa comme déco de jardin!!! pi elle fais peu etre cafetière!!

qu 'es qui se passe quand on prend une courbe 1 peu fort?      

ce qui ce passe quand on prend une courbe un peut vite:lol: faudrai déja que l'on puisse aller vite,car dès que l'armoire a glace qui lui sert de moteur dépasse les 3000 tr/min on a envie d'aller pleure sa maman:ptdr: