Commentaires - Porsche enregistre le nom '919'

porche ?......justin bridou....herta...aussi le font

" la 918 Spyder et une voiture de sport située entre cette dernière et la 911."

si c'est entre la 911 et 918... pourquoi 919...?

et une voiture au dessus de la 918 m'étonnerais fort...! c'est étrange...!

1000 c'est simca 1000....attention porche.pas plus de 999.

"Existe-t-il une relation entre ces nouveaux produits et l'enregistrement par Porsche des droits d'utilisation du chiffre « 919 », ce n'est pas obligatoire. En effet, les constructeurs peuvent réserver certaines appellations sans les utiliser ensuite, simplement pour ne pas les voir partir chez des concurrents. Mais cela peut aussi concerner un modèle à venir, après 2018..."

et oui c'est d'ailleur pour cela que la 911 porte ce numero, a la base c'était le numéro 901 mais les droits était retenu pour peugeot qui avait réservé les numéros de 01 a 09 sur chaque centaine ...

Pas forcément, la dernière née de la famille 911 est bien la 991, qui remplace la 997... du coup, la 919 ne serait pas forcément "supérieure" à la 918... c'est qu'il faut bien trouver des numéros pour les générations futures... :D

oui c'est vrai...! mais bon, je ne vois pas trop l'intérêt de déposer un nom pour ne pas l'utiliser après...! mais effectivement, ils ne sont pas les seuls, loin de là à le faire...! après ce qui m'intrigue, c'est pourquoi 919 si c'est pour faire une grosse 911 ou une petite 918...???

@toxicat, les 991 et 997 etc... ça c'est le nom de code du modèle...! donc pas grand chose à voir, ce n'est pas le nom commerciales... ça sert juste à différencier les différentes générations...!

oui comme bmw a les serie E30 ou E36 ... pour la série 3

La raison la plus motivante qu'ils aient de faire cela (déposer une appélation non utilisée, ndr) est liée sans doute à une volonté des dirigeants de protéger leur image auprès du grand public, empêchant ainsi qu'une appellation jugée trop proche de celles déjà utilisées par la marque (comme 914, ou 918 par exemple), ne vienne semer le trouble dans l'esprit du profane, si elle venait à être utilisée par un autre détenteur susceptible de l'apposer sur un produit de moindre (voire de piètre) qualité...

Si telle est la motivation réelle de Porsche, alors, c'est que nous sommes dans un cas de figure semblable à ce qu'avait fait BMW fin 2006 avec le blocage des droits d'utilisation du nom Rover empêchant ainsi la SAIC de se l'approprier et, la contraignant à rebaptiser la marque Roewe depuis 2007...

"mais aussi pour le risque de détérioration de l'image de marque" : ça c'est déjà fait depuis longtemps. Fin de la parenthèse. Concernant le nouveau modèle j'aimerais bien savoir à quoi il ressemble. J'espère qu'on aura rapidement des croquis de ce futur modèle.

Ce n'est guère mieux chez Lamborghini, à faire passer un restylage ignoble de la Gallardo pour un nouveau modèle (sans parler des diverses déclinaisons avec un peu de peinture et des bandes...). Ils devraient la restyler chaque année, cela leur ferait économiser un véritable nouveau modèle.

ça c'est vrai, le dernier restylage de la Gallardo est nul à chier je l'avoue. Et je l'avouais aussi dès le début quand ils le présentait. Mais bon le jour où il y aura une Lambo à 49 372€ on en reparlera. C'est pas demain la veille. Et c'est tant mieux.

C'est pas censé être la 961 ? Une prétendue supercar à V8 central/arrière ?

chez porsche il n'y a plus aucune logique depuis la 997 (et même avant) car la remplaçante est la 991. depuis le début (la 356) on donnait une numéro qui correspondait au numéro du projet... 550 718 904 906 910 908(étudié avant et sorti après) 911 964 996 997 991.

maintenant à moins d'aller dans les milles ... il faut prendre dans ce qui reste dans les 900

En effet,la 961 est pressentie pour s'intercaler entre la 991 et la 918.

La 961 existe déjà...