Commentaires - Pour lutter contre la pollution atmosphérique, Hong Kong lance ses premiers taxis électriques

Ce serait bien de citer l'AFP quand on leur repique un article et sa photo quasi littéralement.

Go Renault c'est là bas qu'il faut vendre des petits taxis Zoé, des Twizy etc... Ainsi que pour les services urbains ou les entreprises urbaines !

Aller on sort les doigts du fions et on va chercher les contrats !

| Aller on sort les doigts du fions et on va chercher les contrats !

Très élégant.

Cela dit pour l'Europe ce sont les commerciaux Renault qui devraient se bouger, la Leaf se vend mieux alors qu'elle est plus cher et moins adaptée aux besoin des citadins. Peut-être faudrait-il recruter des petits nouveaux pour vendre les électriques, pas des types qui conseillent aux clients de prendre des diesels plutôt que des essences depuis des années et qui commencent par donner la puissance du moteur et la vitesse maxi lorsqu'ils vendent une voiture...

Écologique? Et comment on recycle les batteries?je ne crois pas qu'il y ai un procédé à jour, ou ça serait connu

On n'a plus aucune émission de gaz polluant, mais c'est bizarre on parle jamais du recyclage

faut te renseigner, sortir de ta grotte de temps à autre

http://www.scei-concours.fr/tipe/TIPE_2004/sujets_2004/Chimie_2004.pdf

http://www.usinenouvelle.com/article/le-recyclage-des-batteries-au-lithium-gagne-en-specificite.N45126

....et ce sont des articles qui datent de 2004-2005!!!

bref, pour le recyclage, vu l'enjeu financier en question, ne t'en fais pas

-si tu vois 50kg de ferraille, tu ne vas pas te casser le cul à les récupérer

-en revanche, si tu vois 50kg de cuivre, là, ça change tout

-et si tu vois des kg de nickel, de chrome, de cobalt, c'est la fortune qui se trouve à tes pieds

Dans une batterie moderne, il y a beaucoup de matière nobles à récupérer. Donc d'une manière ou d'une autre, un bloc de 300kg de batterie lithium sera recyclé. Ce sera par 2 méthodes, selon l'importance du volume en question

-soit il y a peu de voitures électriques, alors ces batteries rejoindront a filière classique, comme des piles, des accus de PC... On broie tout avant de procéder au tri des différents composants

-si le marché est "plein plein" de voitures électriques, alors on procédera exactement comme on le fait pour certains composants de la voiture: LE RECONDITIONNEMENT. On le fait bien pour les alternateurs, les démarreurs, les moteurs électriques, etc...

Je vois de plus en plus de Zoé sur les routes,...

"Écologique? Et comment on recycle les batteries?je ne crois pas qu'il y ai un procédé à jour, ou ça serait connu"

Bien sûr que si, de nos jours les batteries sont recyclables à plus de 90%...

Mais bon les légendes urbaines ont la vie dure, n'importe où sur le web, dès que ça parle d'électrique/hybride il y a toujours un guignol pour ressortir l'histoire des batteries non recyclables et/ou hyper toxiques et polluantes.

Attention n'achetez pas d'hybride ou d'électrique, c'est du plutonium en boite! On va tous mourir avec ces machins là.

"Pour lutter contre la pollution atmosphérique, Hong Kong lance ses premiers taxis électriques"

petite boulette a rectifier d'urgence..le titre c'est:

"pour lutter contre la pollution URBAINE, hong kong lance ses premiers taxis electriques"

anonyme de 00h06.."On va tous mourir"

au moins la, on ne peut que te donner raison..

| anonyme de 00h06.."On va tous mourir"

| au moins la, on ne peut que te donner raison.

mais pas tous au même âge, loin s'en faut ;

et pour les urbains qui souffrent de plus en plus de maladies respiratoires parfois très invalidantes la vie n'est pas tout à fait la même...

Tout ça alors qu'une électrique résout le problème et qu'à présent elles ne sont pas plus chères que les thermiques, et quel confort de conduite de l'absence de vitesses à passer (là encore parfait en ville) au silence...

Mais ça suppose de changer un peu ses habitudes, et la toutes les excuses sont "bonnes".

@ 15h36:

L'électrique est parfaite pour des petites trajets urbains, c'est un fait. Mais à cause des tarifs des locs de batteries, elle arrive à coûter plus cher qu'une thermique pour moins de km parcourus. Et cerise sur le gâteau, même les jours où elle ne roule pas, il faut quand même payer.

Tant que cela perdurera, l'électrique n'a aucune chance.

cet été, je vais partir en vacances tout le mois d'aout

alors rappelle moi juste avant pour que je stoppe l'abonnement d'internet, ainsi que l'élect, tout comme le gaz

parce que comme je ne serai pas chez moi, alors ce serait dommage de payer alors que je n'en utilise pas

c'est ca WIZZFR, et appel moi ensuite que je vide ton CONGELATEUR...

oui car il ne faudrait pas confondre abonnement et consommation...c'est 2 choses différentes...

allez hop ! 2 heures d'expo sur le sujet professeur !

PS: mais tu as raison sans le vouloir...payer 79 euros un produit alors que pendant un mois, je ne m'en servirais pas ou pire, je rajouterais une location d'un autre véhicule parce que le VE ne fait pas l'affaire ! CA CRAINT !

et on gagne pas tous 3500 euros/mois...

combien coutait un abonnement ADSL 256k ou cable il y a une quinzaine d'année???

combien coutait un abonnement GSM il y a une quinzaine d'année, spécialement lorsque tu partais loin à l'étranger, tu ne t'en servais pas de ton téléphone, puisqu'il n'y avais pas d'accord entre les opérateurs (ou parce que c'est hors de prix, et que sur place, tu achètes une autre carte sim)

et pourtant, il y a une quinzaine d'année, au début de l'ère informatique grand public, au début de l'internet "rapide 256K", personne ne coupait son abonnement lorsqu'il partait en vacances

de nos jours, la VE en est à son début lui aussi...

c'est pas faux ! :wink

pour ma part, j'ai attendu jusqu'a fin 2007 avant d'étre câble au réseau..avant ca, j'avais d'autres priorités qui me coutait pas mal d'argent (voiture..musique embarqué et chez moi aussi...)

puis je me suis un peu assagit et en parallèle les prix sont devenus + accessible..

On peux aussi dire qu'internet est devenu de + en + "vital" je dirais...car tu ne peux t’exclures indéfiniment de ce mode de communication..

donc maintenant je suis dépendant du systéme comme "tout le monde" !

et pour la VE ca sera pareil, les gens qui peuvent se permettre s'équiperont puis quand le produit arrivera en phase de maturité, que les prix auront baissé...je m'équiperai tôt ou tard...comme tout le monde.

Néanmoins sache que ce sera comme internet...il faudra qu'il passe pas mal d'eau sous les ponts avant que ce soit le cas !

| Mais à cause des tarifs des locs de batteries, elle arrive

| à coûter plus cher qu'une thermique pour moins de km parcourus.

C'est faux.

Les prix sont équivalents, avec un avantage pour l'une ou l'autre selon les cas d'utilisation notamment du fait que la location est basée sur des forfaits.

Pour 12500 km par an ça fait 948 euros de location, plus la consommation à 1 € les 100 km d'électricité, on arrive à 1073 euros.

En thermique type Clio essence pour de petits trajets à froid en ville c'est *au moins* du 7 l/100 ça fait 125x7x1,5 l soit 1312 euros.

Si vous faites plutôt de la nationale sans bouchon la Clio consommera sans doute moins, et avec des bouchons en ville davantage, si on table sur respectivement 6 et 8 l/100 ça fait toujours respectivement 1125 et 1500 euros. Si vous faites du 5 l/100 vous arrivez enfin à peine sous le prix de l'électrique.

Et encore, je ne compte pas que le prix du forfait inclut une garantie à vie des batteries, et une assistance 24h/24 gratuite y compris en cas de "panne seiche". Je ne prends pas non plus en compte qu'il est probable que l'essence va plus augmenter que l'électricité.

Après si on fait moins de 12500 euros on s'éloigne de la valeur seuil, idem si on fait plus car du coup ça ne redevient optimal pour l'électrique que lorsqu'on arrive au palier suivant du tarif de location.

Donc voilà, c'est **comparable**.

Le débat c'est plutôt ne pas polluer la ville et ne pas pouvoir se servir de cette voiture pour les longs trajets ; ou polluer et avoir la "liberté" de partir en WE et en vacances avec sa citadine essence, ou encore polluer comme un porc et pouvoir partir en WE et en vacances avec sa berline diesel ou son monospace diesel.

| Et cerise sur le gâteau, même les jours où elle ne roule pas,

| il faut quand même payer.

Toujours la même connerie, comment ne pas devenir grossier, toujours, ça a été dit et redit, mais non, encore.

C'est ***sur 3 ans***, donc 37500 km sur 3 ans.

Donc OUI, si vous ne roulez pas pendant 3 ans vous "payez alors que vous ne roulez pas", mais pourquoi acheter une voiture ??

Si vous ne roulez pas un jour, un WE, durant 4 semaines de vacances, et même durant une année sabbatique au Tibet... vous pourrez d'autant plus rouler au retour.

Conclusion ça n'a rien avoir avec un forfait ADSL ou téléphonique, les km non consommés ne sont PAS perdus.

| Tant que cela perdurera, l'électrique n'a aucune chance.

Tant que les gens dirons n'importe quoi en effet c'est pas gagné.

D'autant que la location n'est pas la seule solution, si vous êtes loin d'un seuil du forfait de location (par exemple vous roulez 5000 km par an) prenez plutôt une Leaf 2013 à 23 000 euros batteries comprises, si on compare après 10 ans soient 50 000 km ça fait 500 euros de courant contre 3500 euros d'essence, donc 3000 euros de moins, donc comme une voiture de 20 000 euros soit le prix d'une Mégane qui correspond en taille à une Leaf.

Voilà, alors arrêter sur ce point, c'est FAUX.

Ce qui me gonfle c'est que dans maxi 3 jours un type va sortir la même connerie, ou/et une autre comme "les batteries polluent", ou "les batteries se recycle pas" ou "140 km/h maxi c'est nul car moi je roule à 250 km/h de moyenne entre les radars" ou "en France les voitures électriques sont des voitures nucléaires" ou "le réchauffement climatique ça n'existe pas" voire "le CO2 c'est bon pour les plantes" voire "la pollution en ville c'est pas grave car il faut bien mourir de quelque chose" ou encore "si vous voulez de l'air sain cassez vous des villes", si ça vous fait dire vous avez tord, j'ai lu tout ça **ici**, j'ai répondu, et 3 jours après les mêmes conneries.

C'est lassant. D'autant que personne ne vous oblige à rouler en électrique, autant il y aura d'électrique mieux ce sera pour notre air notamment en ville, pour le réchauffement climatique, pour notre économie, pour nos emplois, et pour notre balance commerciale, alors pourquoi dénigrer bêtement ?

Enfin, si Renault-Nissan se plante sur ce coup, au mieux on roulera demain en voitures électriques chinoises, au pire les voitures individuelles ce sera terminé, fini, zéro, au musé, comme les diligences et les calèches.

"Leaf 2013 à 23 000 euros batteries comprises, si on compare après 10 ans soient 50 000 km ça fait 500 euros de courant contre 3500 euros d'essence,"

soit honnete avec toi meme...est ce que tu crois sincerement que l'état francais va se passer longtemps de la taxe qu'il ponctionne sur le pétrole !?

il faut savoir que le pétrole n'est pas si chere que ca ! ce qui le rend cher, CE SONT LES TAXES QUI LUI SONT INFLIGé !

l'electricité pour les VE ne va pas étre taxé tant que les gens ne sont pas encore "sous l'emprise" de ce moyen de locomotion mais croit moi sur parole le kw a 0.1 euros (en moyenne) pour les VE dans 10ans grand max, c'est FINI !

donc oui la en effet actuellement pour ceux qui accepte les contraintes actuelles du VE (c'est a dire sa faible autonomie et le branchement chaque soir a une prise...) sont gagnant...et encore dans la cas de la leaf..pas forcement dans celui de la ZOE, puisque comme tu l'as évoqué toi méme, il faut rouler ni trop ni pas assez pour que ce soit valable...car si tu roules trop, c'est a dire 100km/jour autant prendre un véhicule diesel et la ca te coutera pas plus cher tout en conservant la possibilité de partir au bout de la france si tu en as envie !

si tu vas sur le terrain de l'économie et de l'écologie..tu me trouveras toujours sur ta route a te contredire !

"en France les voitures électriques sont des voitures nucléaires" c'est vrai, du moins pour encore les 30/40ans a venir, les énergies renouvelables coute très chère...et en temps de crise, on fait au plus économique..

"140 km/h maxi c'est nul car moi je roule à 250 km/h de moyenne entre les radars" pour certaine personne dont je fais parti c'est vrai aussi (sauf que c'est pas entre les radars)

"les batteries polluent" c'est vrai ! leurs fabrications polluent...pour leurs recyclages...seul l'avenir nous le dira..

"le CO2 c'est bon pour les plantes" c'est vrai mais le soucis c'est qu'on détruit les forets donc ya plus beaucoup de plante pour absorber le co2..

"le réchauffement climatique ça n'existe pas" c'est faux, non seulement le réchauffement climatique est avéré (canicule en laponie en ce moment méme) mais c'est BIEN PIRE que ca, on vit aujourd'hui un DEREGLEMENT climatique...les tornades aux états unis sont cette année d'une violence extrême...

mais tu sais trés bien tout comme moi que les gens tant que ca ne les touches pas; ils S'EN FICHENT !

"si vous voulez de l'air sain cassez vous des villes" c'est RADICAL, j'en conviens mais c'est pas faux...d'ailleurs le chauffage au feu de cheminé est bien plus polluant que l'automobile...

et plus l'activité de l'homme est concentré, plus l'air est pollué...les VE ou HYBRIDE peuvent améliorer ca mais éradiqué la pollution en ville, SUREMENT PAS ! c'est une pensé UTOPISTE !

"C'est lassant. D'autant que personne ne vous oblige à rouler en électrique"

c'est heureusement vrai ! mais on a la droit de donner notre avis sur la question non ?

"au pire les voitures individuelles ce sera terminé"

tu n'as pas tords mais ca n'a rien a voir avec le VE ou autre c'est la volonté du gouvernement de limiter au maximum la liberté de tout a chacun...

tout en préservant l'industrie automobile...mais t’inquiète la feuille de route est régulièrement discuter par les gens les plus puissants de ce pays et pas que...

je t'invite a t'intéresser a ce lien ci dessous..

http://www.syti.net/Organisations.html

"mais tu sais trés bien tout comme moi que les gens tant que ca ne les touches pas; ils S'EN FICHENT !

.....absolument!!!

""les batteries polluent" c'est vrai ! leurs fabrications polluent...pour leurs recyclages...seul l'avenir nous le dira.. "

oui et non

ça dépend si on y a mis les moyens pour produire proprement, et donc plus cher, et donc prix de vente....

C'est comme un incinérateur. Cheminée directement dans l'atmosphère ou avec des systèmes de filtrages, sophistiqués ou pas...

""le CO2 c'est bon pour les plantes" c'est vrai mais le soucis c'est qu'on détruit les forets donc ya plus beaucoup de plante pour absorber le co2.. "

oui et non

oui, les plantes absorbent du CO2 pour leur croissance

mais pour oter le CO2 de l'atmosphère, c'est oui et non

oui, si c'est pour faire des meubles, de la construction, du papier, ET on doit faire de telle sorte que ces meubles ne soient pas détruits (brulé ou décomposé par les micro-organisme).

Non, parce que si tel est le cas, alors la combustion du bois va remettre tout ce CO2 que la plante a absorbé dans l'atmosphère....en plus du CO2 qu'on aura émis avec nos voitures.

Donc le CO2 tourne en boucle fermé avec la foret, exploitée ou pas, en équilibre. Sur ce, on va rajouter du CO2 de notre société.

> Aller on sort les doigts du fions et on va chercher les contrats !

Renault n'a pas de droit de vendre en Chine,

vous passez votre vie sur des sites dédiés à l'automobile et vous savez pas ça...