Commentaires - Pourquoi pas une Toyota à l'hydrogène à 50 000 dollars en 2015 !

L'initiative est intéressante. Faudrait juste que les problèmes de pédale d'accélérateur soient réglés d'ici là... Parce que bon, une collision à plus de 100km/h d'une telle voiture avec un mur/véhicule/autre objet, ça ferait du bruit (dans tous les sens du terme) :p

La PAC à Hydrogène ça déchire sur le papier, mais deux inconvénients, dont un certainement majeur :

- l'hydrogène, comment le produit-on (sans polluer) ? C'est l'élément le plus fréquent dans l'univers, malheureusement sur terre on en n'a pas à l'état pur...

- les PAC contiennent des métaux rares, quelles sont leurs conditions d'exploitation ?

Je pense qu'il feront en sorte que le réservoir à hydrogène soit résistant aux chocs importants comme c'est le cas actuellement pour les voitures marchant au GPL.

Le dihydrogène peut être produit par électrolyse.

Cela reste tout de même beaucoup moin polluant et de loin comparé aux carburants et bio-carburants actuels.

Euh...2015 c'était la date prévue en 2000. On est en 2010 aujourd'hui donc faudrait plutôt parler de 2030.

Et l'electrolyse tu la fais comment !? avec de l'electricité... l'electricité vient à 80% du petrole et du charbon dans le monde, on déplace simplement le problème avec l'hydrogène les rejet sont identique voir pire si on utilise le charbon (Chine, Irlande), mais ça, la plupart des écolos ne l'ont toujours pas compris...

Hé les chimistes il y a d'autre moyen de produire de l'hydrogéne le craking du méthane qui lui est aussi un gaz à effet de serre, donc la production fatale de gaz a effet de serre peut etre récupérer pour faire de l'hydrogene cela se fait couramment dans l'industrie de l'huile car toutes les huiles domestique y compris pour faire vos frites et salade et les autres corps gras produit fruid'or et autres l'hydrogène entre dans leur fabrication la cogeneration produit tout cela et est tres ecolo parlons de chose vrai . Ford Hunday et BMW font déja rouler des voitures cell fuel depuis lontemps et les réservoirs H2 sont éprouvés à 1200 bars et peuvent résister aux chocs les plus. j'y est travaillé dessus de nombreuses années alors ne dites pas n'importe quoi.

Ce que tu ne réalise pas (comme tous les écolo-rêveurs), c'est qu'on est dans un problème d'échelle : on consomme des millions de baril de pétrole par JOUR dans le monde, avec ton huile de friture tu peux même pas alimenter une ville/jour. Faut arrêter de rêver, la réalité n'est pas un rêve...

Hé il faut apprendre a lire avant de répondre n'importe quoi!!!! est ce que j'ai parlé de faire rouler les voitures à l'huile de friture?

le sujet est l'HYDROGENE pour les chimiste H2

pour les écolos un gaz qui pete à n'importe quel moment mais pour les écolos style Hicolas Nulot ou son pote Bertrand (scientifique bien connus)

un gaz de merde mais c'est l'avenir, maintenant si vous voulez bien relire mon couriel je suis pret à débatre

Une étude américaine révèle pourtant qu'il est moins dangereux que l'essence car se dissout instantanément dans l'air en cas de fuite!

Honda fait rouler la FCX Clarity aux USA et la production du H2 est solaire, Toyota a prouvé que sur un Landcruiser on pouvait faire 800 kms avec un seul plein. Alors je pense que lorsqu'ils la sortiront et que les infrastructures le permettront, j'achèterai! imaginez, plus de vidange, plus de filtre, plus de consommation d'énergie fossile, pas de batterie haute tension, un silence extraordinaire, tout ce qu'on entend dans une pac c'est le compresseur d'air qui l'alimente. je suis preneur de suite.

Oui Honda Ford Hundai BMW on déja des vehiules qui roulent à L'hydrogene et les bus en californie sanfrancisco roulent à l'hydrogene il y a des stations d'H2 liquide comme des stations essence et Gasoil developpé par les gaziers Air Liquide ,Air Products et Linde

oui l'hydrogene est un gaz 7 fois plus légé que l'air et se dissous immediatement dans l'atmosphere en cas de fuite .

des essais de rupture de canalisation d'hydrogene liquide ont été fait par L'INERIS (institut national des risque industriels) sur la base de creil compiegne il y à plus de dix ans mais personne a la DRIR ne veut en entendre parlé.

des essais sont en cours de reforming craking de methane pour produire de l'hydrogène avec le gaz de france à Toulouse et faire rouler des bus à l'hydrogene.c

omme précisé sur mon mail précédent j'y ai travaillé dessus longtemps chez un des gaziers précité.

Salutations et merci

le plus gros réservoir à hydrogène est un brevet détenu par une française donc il attende simplement qu'elle décède ! ! ! pour ne pas payer de royalties !

le dihydrogène est une solution privilégiée par total : héhé

avec le pétrole on produit du beaucoup de h2 mais on rejette bcp de co2 à la base

mais ce n'est pas grave les clients eux penseront ne rejeter que de l'eau