Commentaires - Prix des carburants : la hausse continue, à 7 centimes des records

C'est sûr que les bonnes vaches à lait d'automobilistes n'interressent pas le gouvernement et la présidence. Tout le monde s'en fout ils continueront à raquer, pas assez bobos...

Et pour justifier la hausse des cours du pétrole c'est quoi la bonne excuse cette fois ? La guerre au Mali qui "stresse" les spéculateurs, le nouvel essai nucléaire en Corée ou bien la déclaration de la Cours des Comptes française pour dire qu'on attendra pas les 3% de déficit en 2013 ?

Bon bah je ne pourrai pas regarder la F1 cette année je dois payer le plein pour aller bosser...

moi qui ai tjrs ou presque rouler en diesel , j'espère que bientôt , que le

diesel soit au même prix que l'essence afin de faire avancer le schmilblick car

cette situation a assez durée , il faut avancer.

Cette augmentation va faire perdre au français moyen 90 euros par an. 90 euros vous vous rendez compte ! Comment le français moyen va faire pour acheter le prochain iPhone à 600 euros à la fin de l'année ? Triste époque qu'est celle du français moyen ...

Rouler au mazout de chauffage nananinanèèèrreeehh !

Les 12 milliards y poco de bénéfices de Total en 2012 n'ont pas non plus été trouvés ailleurs que dans nos poches.

Le cours du pétrole et les taxes ont bon dos, parfois.

Même à prix équivalent un diesel consommera toujours moins.... le seul soucis c'est la surcote à l'achat par rapport à une essence.

Plutot comment va faire le français moyen pour s'acheter une voiture ocassion à 6000€ ,sans s'endetter avec un pret automobile .

Le neuf est en chute libre en france ça coute trop cher (!)par rapport au cout de la vie, et quand on voit le prix outre atlantique et en asie ça fait grincer les dents.

et ce souci de surcote diesel est balayé si on prend une occaz ....

6000 euros ? En arrêtant de fumer et à raison d'un paquet par jour en 3 ans les 6000 euros sont dans la poche. C'est une solution. Y'en a d'autres mais quand on veut pas les trouver on se plaint. C'est tellement plus facile de se plaindre au lieu de pas dépenser bêtement.

le mieux est de ne plus rouler en voiture ou le moins possible, ne plus en changer sauf quand c'est vraiment obligatoire, voila ce que mérite le gouvernement!

pour ma part, c'est mon choix et pour beaucoup d'autres Français aussi.

Et partir à l'étranger en avion sans pas de repression abusive, c'est que du bonheur

Vous noterz, Mr NOE que s'il exiqste une surcote du diesel à l'achat, il y a presque la même à la revente. Les francçais roulant majoritairement au diesel ne s'y sont pas trompés !

Déjà fait y a pas si longtemps. Et on a remonté le prix du sans plomb pour regler le probleme

Pour avoir de l'occasion il faut du neuf. Que vous achetiez neuf (taxes+ carte grise) ou occasion (carte grise), le gouvernement s'en fout toujours plein les poches. Donc moins acheter, et rouler moins serait une bonne solution. Les grandes entreprises, et le gouvernement ont compris que l'essence, malgré les prix les gens vont continuer a en acheter: le besoin.

Vous croyez quoi: les 40 million dépensés par jour au Mali pour allez chercher de l'or et de l'uranium en plus d'être rentable on va le payer de nos poches.

et Total qui fait des bénéficies record... explique qu'il ne peut pas baisser les prix, sinon il vendrait à perte... laisser moi rire. C'est inacceptable pourrait on dire

Sauf que Total ne fait quasiment pas de bénéfice en France

Et pendant ce temps la, on continue a nous pondre des voitures de plus en plus puissante, plus grosse......................

Faites nous des voitures plus légère, qui consomme moins SVP

x 60 000 000 ça fait combien 90euros de plus ? je te laisse faire le calcul. faut pas voir ça à l'individuel.

c'est vrai que la clio 4 tce 0.9 de 90cv qui te fait du 4l/100 gros moteur grosse conso. renseigne toi un peu sur l'auto avant de dire de telles âneries

GPL pas un mauvais choix

je met du fuel dans mon defender et je vous emmerde

J'ai un gros 2litres atmosphérique de plus de 260ch et j'en ai strictement rien à foutre. :D

maintenant que le gouvernement s'est penché sur la question du mariage pour tous, il se rait peut être temps de s'occuper de l'essence pour tous !

Les politiques n'ont que faire du prix du pétrole surtaxé pour leur payer leurs privilèges (automobile haut de gamme, chauffeur de fonction, appartement de fonction, etc).

Les gens s'en foutent de moins consommer en voiturette. Ils veulent du SUV low cost pour se la péter en société et accessoirement se garer sur 2 places de stationnement, quitte à monter sur le trottoir parce que passer dine pijo ou dine rino à un SUV demande la maîtrise d'un gros gabarit que très peu sont capables d'acquérir.

Bienvenue au club amigo !!! On les enc***** bien profond à total et toute la clique ! Taxes non comprsises ! AHAAHHAH !

Contrairement à beaucoup d’autres économiseurs de carburant (aimants etc…) le systeme A.V.E.C qui améliore la circulation des gaz marche vraiment.

Tellement bien que Mercedes l’a déjà monté de série sur certains de ses modèles ! Des concessionnaires américains en montent aussi sur les Hummers qu’ils vendent.

En fait ce système marche encore mieux sur les voiture légérement anciennes et sur les gens qui ont une conduite un peu sportive :

http://elban.fr/systeme-avec/

L'essence ne coute rien, ce sont les taxes qui sont affreusement élevées.... Il faut réduire la couverture de la sécurité sociale, réglementer plus strictement l'immigration et faire le contraire de ce que fait l'union européenne.

Comment expliquer qu'il n'y a qu'en Europe occidentale que l'essence est aussi cher alors que nos revenus baissent ??

pour le GPL, c'est une fausse économie, car pour l'instant c'est moin cher, mais d'ici 5 ans, ces tarifs auront rattrappé le diesel, la preuve, y a pas si longtemps, le Gpl, coutait à peine plus de 40 cts le litre, quand on voit ou il en est maintenant...

La traditionnelle excuse du cours du pétrole...

En juin 2012, le gazole était à 1.33€ chez moi (13), puis les vacanciers arrivants, le gazole à atteint 1.46€ fin juillet, sans réelle explication logique.

Maintenant je roule à l'E85, à moins d'1€ le litre, je me souci plus du prix! :)

Pas si sûr! Une fois les réserves de pétrole épuisées que restera-t-il au fond du puits? Du gaz et c'est à ce moment là que GPL deviendra le plus compétitif comme alternative au pétrole peut être avant même l'électricité qui continue malgré tout de grimper.

Le pire c'est que la Réunion (département français "pauvre" mais zone la plus riche de l'océan indien je le rappelle) qui importe du Gazole raffiné à Singapour donc moins cher que chez Total en métropole, ne propose pas de l'E85 dans ses stations de service. Là bas la canne à sucre ne sert qu'à saouler la gueule des réunionnais (politique socialiste dans toute sa splendeur!) et uniquement eux car à l'export ils ne sont pas compétitifs face au Brésil ou aux Antilles françaises. Lorsqu'en métropole vous avez payé au plus haut l'année dernière environ 1,45 euro/L de Gazole, les réunionnais demandaient eux une baisse du Gazole au même moment à environ 1,3 euro/L prix "péi". Conclusion, une baisse des prix à la pompe est possible puisque les réunionnais en profitent déjà malgré la fiscalité importante sur les énergies (TICPE ex-TIPP). La question est de savoir si le maintien du monopole de Total est justifié (ou pas).

un moteur 2 litres atmo délivrant 260ch....

sacré mytho.

Le GPL (propane et butane) est dissous dans le pétrole

Ce n'est que dans les colonnes de la raffinerie qu'on parvient à séparer les composants du pétrole, et donc à obtenir du GPL

Un (nouveau) puit de pétrole est sous pression. Mais cette pression est obtenue avec du méthane et du ....CO2, des composants qui se sont formés en même temps que le pétrole (en décomposant les matières organiques), qui ont migré plus rapidement que le pétrole, et qui sont arrivé en haut du réservoir

ça ne marche (sous certaines conditions de plage de fonctionnement) que sur des moteurs essence ET qui ont soit un carburateur, soit un injecteur monopoint (ce qui revient au même qu'un carbu)

ça ne marche pas, mais pas du tout sur:

-les moteurs diesel, que ce soit à injection directe ou pas

-pas du tout sur un moteur essence à injection directe

-pas du tout sur un moteur essence à injection indirecte multipoint

Le principe consiste à créer des tourbillons de l'air pour que l'essence se mélange mieux avec l'air. En gros, on ajoute un nuage de lait dans son bol de café du matin, et puis on tourne le tout avec une petite cuillère

LOL, et dire que des gens ont voté Hollande uniquement car "il avait promis d efaire baisser le prix à-la-pompe" ... je suis mort-de-rire !!

Sinon, j'aime bien le commentaire de "Par Anonyme le 14 Février 2013 à 12h56" Effectivement, ça emmerde tout-le-monde, mais au bout du compte, c'est pas "si énorme que cela" ...

Y'a d'autres chantiers plus importants ... mais qui sont toujours "oubliés" par les gouvernants ...

Nouveau Slogan : Gagner moins pour payer plus.

J'ai une Dacia Logan GPL 2010. Conso route/autoroute 8,3 l/100 km. Montagne idem. Prix au litre à Tulle 0,78 € le litre. Mais la nouvelle Dacia Logan ne se fait plus en GPL. Donc je ne change pas pour la nouvelle Dacia.

J'ai une Dacia Logan GPL 2010. Conso route/autoroute 8,3 l/100 km. Montagne idem. Prix au litre à Tulle 0,78 € le litre. Mais la nouvelle Dacia Logan ne se fait plus en GPL. Donc je ne change pas pour la nouvelle Dacia.