Commentaires - Quelle Audi A4 choisir ?

L'E-Tron

il faut zapper cette marque et ce groupe VW qui ont pris des millions de conducteurs pour des C##...

ils indemnisent les americains et les chinois gracieusement mais pour les européens c'est rien du tout, acheter VW c'est être maso

*grab pop corn*

Le prix des options...

Une ligne agréable et indémodable, Une cote occasion qui reste élevée, une Mécanique fiable et performante. Un bon produit

Vraiment pas mal cette A4.... j'avoue que l'équipement de la version de base est déjà surprenant... il est loin le temps du "radinisme" des jantes acier et des vitres arrières manuelles sur l'A4 2e génération de base !

Ceci dit, comme d'habitude avec ce genre d'articles guide d'achat, vous vous permettez de nous conseiller sur les moteurs... y compris sur ceux que vous n'avez pas essayé (si, si, ça se voit !)... il s'agit juste de commentaires de fiches techniques... quel intérêt, franchement de la part de journalistes automobile ? Pas très sérieux tout ça...

Quand je lis à propos du 1.4 TSi 150 : "les accélérations sont correctes sans plus, quant au couple il est limité à 250 Nm.".

Sur une version de base essence, vous vouliez quoi ? Un V8 bi-Turbo en prix d'appel ??

Il y a 12 ans, c'était 100 ch et 155 Nm en version de base, pour un poids identique... là on pouvait parler de couple et puissance limités !!

Qu'est ce que c'est ennuyeux à regarder cette caisse...

Si faut vraiment du VAG, autant prendre une Passat, pas plus moche mais à un prix plus correct. Ou pourquoi pas carrément Skoda Superb.

Sinon, je vois que le fredgranturismo est toujours aussi neuneu dans ses commentaires.

Vw ne respecte pas les clients européens c'est un fait, moi en tant que consommateur je prends acte de ce comportement et je boycotte ce groupe en conséquence... la pauvre cloche c'est toi mon gars

J' ai beaucoup ri en te lisant, au moins tu fais partie de ceux qui me dérident pour la journée, merci..!!

Aucune ? :D

Fiable ... Dans la moyenne, ni plus ni moins. Ce n'est pas Lada, mais ce n'est pas Honda non plus.

Fiable et performante...

On voit que tu ne sais pas de quoi tu parles... ou que tu es du service com de VW.

Pour info, Audi est la marque la plus nulle d'Europe en fiabilité.

Flinguer l'emploi en France en achetant une Audi?, et pourquoi stp? je ne vois pas le rapport entre la marque que tu achètes et l'emploi. Parce que quand on achète Renault on crée de l'emploi? oui surement mais pas en France non plus !

Quand on achète une Audi c'est dans une CC française et on fait les entretiens dans des ateliers français donc ça ne change pas grand chose à l'emploi

Allons détends toi, il a le droit d'avoir son avis. Le droit de boycotter et de changer de constructeur. Ce n'est pas les pseudos commerciaux d'autre marques qui vont ruiner un grand constructeur comme Audi

@parlons en " Parce que quand on achète Renault on crée de l'emploi? oui surement mais pas en France non plus !"

Ah bon, toutes les voitures françaises sont fabriquées à l' étranger et toutes didi en France, qu'il est drôle, il dispute sa place à .. notre Infiltré..!!

Vu la déculottée d' audi en France et dans le monde, ce sera bientôt un non sujet..!!

"Ah bon, toutes les voitures françaises sont fabriquées à l' étranger et toutes didi en France, qu'il est drôle, il dispute sa place à .. notre Infiltré..!!"

Entre 30 et 35% seulement de production française pour PSA.

Moins de 20% pour Renault.

revoit tes chiffres camarade et regarde où sont fais les moteurs et boites :o

Le marché automobile retrouve de la vigueur. En novembre, les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 11,3% en France, selon des chiffres publiés mardi par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).

Les immatriculations totales sur onze mois ressortent ainsi en hausse de 6,2%. Du côté des constructeurs français, c'est le groupe PSA Peugeot Citroën qui profitent le plus de la vigueur du marché avec ventes en hausse de 13,1%. Le groupe Renault doit, lui, se contenter d'une croissance de 8,3%, en raison du plongeon des ventes de Dacia (-33%).

Volkswagen ne recule plus

En fait, ce sont les constructeurs étrangers qui profitent le plus de cette spectaculaire progression des ventes. Ford affiche une hausse de 16,3% et le groupe Fiat s'envole (+17,1%). Même le groupe Volkswagen ne semble pas trop pâtir du scandale autour de ses véhicules diesel, équipés d'un logiciel permettant de masquer, lors des tests effectués en laboratoire, la réalité sur le niveau d'émission de gaz polluants. Ses immatriculations ont augmenté le mois dernier de 4,7%. La marque Volkswagen elle-même a vu ses ventes progresser de 4,4% alors qu'en octobre elles avaient reculé de 3%.

BMW fait jeu égal avec Audi

En fait, Le numéro 2 mondial de l'automobile perd surtout du terrain par rapport à ses rivaux allemands. Le groupe Mercedes a vu ses ventes s'envoler de 25,8%, notamment en raison des excellentes ventes de Smart. Et BMW a fait mieux que le marché avec une progression de 13,3%. En novembre, la marque bavaroise fait du coup jeu égal avec Audi avec 3,24% de parts de marché.

Il faut enfin noter la très bonne tenue du marché de l'occasion qui, avec près de 450.000 véhicules vendus en novembre (trois fois plus que le nombre de voitures neuves immatriculées) a progressé de 5,8% par rapport à novembre 2014.

Comme d'habitude des critiques, sur un super produit bien fini, des motorisations très puissantes dans une familiale, la sécurité des 4 roues motrices,la possibilité de se concocter un véhicule sur mesure, pour moi très proche de la série 3 avec une finition encore plus léchée mais une conduite plus sage pour les modèles d'accès. Positionnée au dessus des Volkswagen et Skoda quant aux françaises j'attends un comparatif A4 V6 quattro /................... à vous de remplir les pointillés .

ah bon toutes les voitures de marques francaises sont fabriquées en france?

qu'il est drôle!

Ce qu'il manque vraiment à cette A4 c'est une version TFSI 190 quattro. Car pour combiner l'essence au quattro il faut au minimum 250 ch. Sachant qu'au passage que la TFSI 250 n'est que 1000€ plus chère qu'une TDI 190 disponible en quattro. Faut arrêter d'idolatrer le diesel chez Audi, le TDI c'est grillé maintenant.

Le TDI bluemotion praupre

Allez on en un qui nous dit que les possesseurs de Audi sont proFN et un autre qui nous arabishkalitat ! Prenez vos gouttes les mecs

"A4 V6 quattro /..................."

Je dirais Citroën C5 III V6 Hydractive-4...

Ah non, c'est vrai, PSA a décidé de ne pas remplacer la C5........

Ah non, c'est vrai, PSA a décidé d'abandonner la suspension qui a fait la renommée de Citroën..........

Ah non, c'est vrai, les moteurs de plus de 4 cylindres et 1600cc appartiennent au passé..........

Mais consolez-vous, il reste la Mehari électrique à 24 000 € pour incarner la haut de gamme Citroën.

Quelle agonie pitoyable pour la marque qui fut jadis une fierté de notre industrie...

faut il toujours répéter les même choses ici? faut arrêter de ne voir que l'assemblage. ..... Il y a les pièces l'ingénierie etc etc! Ça en devient lourd

Aucune audi a4 ni rien d'autre de ce groupe de voleurs

Oui il faudrait mais ne te fatigues pas, tout le monde le sait déjà... J'ignore ce qui les persuade qu'il existe encore des voitures françaises ou allemandes...

Aucune. vw donc chère, pas fiable et pas luxe pour un sous.

Bravo pour ce magnfique commentaire champion

Concernant l'A4, rien de transcendant, mais elle fait son job.

Par contre, toutes les options liées à la sécurité passive restent hors de prix.

Elle aura du succès, c'est évident, à l'instar de moulache et de ces interventions

J'attendais la clairvoyance de ton commentaire

Ca m'évite de me fatiguer a essayer d'en pondre un aussi bon.

Comme a chaque fois que Caradisiac fait un article sur une AUDI ou VW, les guignols grands professionels du secteur automobile viennent baver ici en espérant (dans leur rêves les plus inaccessibles) que le groupe VAG ne soit plus qu'un lointain souvenir.....purée ils vont attendrent encore un bon bout de temps :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Ils ne savent faire que dénigrer. Heureusement qu'il reste des vrais amateurs de bagnoles (premium)dans ce bas monde

As-tu vraiment besoin de déformer mes propos? Ils sont encore là, tu peux les consulter. je dirais même tu devrais consulter

Aucunes pour ma part, j'ai déjà donné et pal mal d'argent à la concession pour cette auto peu fiable, peu confortable, peu habitable...allez voir ailleurs il y a mieux et moins cher

Pour résumer aller en premium pour RS4, RS5 que tu ne trouves pas en généraliste ok, ou bien si le style des sobre des A4 A5 te plait ok aussi mais bon si c’est juste pour l’image qui va de pair avec ton dernier iphone6 et ensuite te cacher derrière des pseudo argument des supériorité incontestable va plutôt dépenser tes 30k€ chez un psy

@lukky "Elle aura du succès, c'est évident, à l'instar de moulache et de ces interventions"

Merci lukky, t'es un vrai gentil, tu sais ce qu'on dit, c'est à ça qu'on les reconnait..!! Bonne chance qd même, un produit vw à vendre neuf ou occasion en ce moment, c'est pas ..gagné..!!

Aller présenter des photos presse avec une caisse de couleur bleue, des sièges bruns, un intérieur noir et alu, un éclairage d'ambiance rouge et un important fond de compteur vert.... franchement !

Un conseiller artistique, ou un simple décorateur d'intérieur, ils n'ont pas ça sous la main chez Audi ?

tu causes à Mouldu là....

S'il savait être drôle de loin en loin, ça pourrait se justifier.

Mais là !

Comment peut-on juger de la fiabilité d'un modèle qui vient d'arriver en concession ?

D'autant qu'à quelques exception près, les Audi sont rarement décevantes niveau fiabilité (en dehors du trou d'air qu'il y a eu fin des années 1990 - début des années 2000 comme un peu partout ailleurs...).

@Nicolas Tu auras essayé, personne ne va te le reprocher..!! Même problèmes que vw comme tu sais, pas plus, pas moins..!!

A l'enquête Auto Plus du 230115, les allemands de Vag sont notoirement à partir de 15 ème, Audi tout simplement dernier, 20 ème sur ..20.. Conforté par AUTO PLUS toujours, du 22 0515, "les 5 scandales fiabilité du moment", VAG group toujours décroche les 5 oscars, "injection common rail, vanne egr + refroidisseur, volant moteur et embrayage, compresseur de clim et surtout, bv auto DSG".. Une ..fiabilité tout de même bien ..discutable..!!

Tu penses raisonnablement qu'ils auraient pu améliorer le modèle 2016..??!!

http://www.largus.fr/actualite-automobile/enquete-fiabilite-volkswagen-une-reputation-mise-a-mal-6412385.html#comment-sticky

le problème du cas perso qui se transforme en généralité.

Perso avec toutes les voitures de la société 1 porsche, 5 audi, 3 vw en 15 ans jamais eu aucune panne ou quoi que ce soit. Par contre 3 fois en panne en alfa romeo, 1 fois en renault et 1 fois en peugeot.

Audi la quelle Choisir? une Skoda moins chere et de préférence sans logiciel de triche et sans culasse poreuse avec DSG qui craque..

Il n'en demeure pas moins vrai que la chkoda guère plus fiable demeure 30 % trop chère..!!

Ils ont du se tromper alors il y a 4 ans en me livrant une VW qui ne tombe pas en panne, alors ?

@Nico "Ils ont du se tromper alors il y a 4 ans en me livrant une VW qui ne tombe pas en panne, alors ?"

Lourdais chanceux..??!!

Ne n'est pas chanceux, la grande majorité des propriétaires de véhicules du groupe VAG en sont entièrement satisfaits. Un groupe ne peut pas être n°1 des ventes en Europe depuis pas mal d'années en vendant de la merde, comme certains le prétendent ici... mais bon, si vous préférez rester avec vos certitudes...

ce n'est pas que certains le prétendent, seul moulache le prétend et pourtant il n'en a jamais eu! Alors je vais te dire: tant que moulache troll la marque c'est que les ventes se portent bien

Guère plus fiable? Alors que ce sont en majorité les mêmes composants?

Et 30 % trop chère c est parce au il te manque 30% de la somme pour l acheter?

Guère plus fiable? Alors que ce sont en majorité les mêmes composants. Il y aurait une différence de fiabilité au sein du groupe? Lol

Et 30 % trop chère c est parce qu il te manque 30% de la somme pour l acheter?

Oui c'est ce que j'ai souvent constaté : ceux qui critiquent la fiabilité VAG sont ceux qui n'en n'ont jamais possédé...

Je ne dit pas que la marque est parfaite (loin de là, surtout avec les derniers évènements...) mais force est de reconnaitre la qualité de leurs produits, en finition comme en fiabilité.

C'est sûr que si t'achètes un TDI pour ne faire que de la ville, il va y avoir des soucis, mais c'est aussi partout pareil ailleurs.

@moulache quelle est ton expérience personnelle sur les voitures du groupe VW?

En quoi roules tu?

@nico "mais force est de reconnaitre la qualité de leurs produits, en finition comme en fiabilité"

Et le winner est d'après l' enquête fiabilité AUTO PLUS du 22 0515, VAG group qui décroche les 5 oscars fiabilité dans ce chapitre intitulé "les 5 scandales fiabilité du moment" avec "injection common rail, vanne egr + refroidisseur, volant moteur et embrayage, compresseur de clim et surtout, bv auto DSG"..

Enquête qui complète celle de ce même Auto Plus du 230115 où les allemands de Vag sont notoirement à partir de 15 ème, Audi tout simplement dernier, 20 ème sur ..20..!!

Pas gagné pour la ..fiabilité, doit encore faire ses preuves..!! Avez-vous eu connaissance du DSGGate qui semble venir s' ajouter à celui de la tromperie sur marchandises sous la forme des logiciels truqués..??!!

http://action-auto-defense.eu/inscription-boite-dsg/

Ils ont surtout un excellent service marketing. Personnellement, je ne dis pas qu'ils vendent de la merde, leurs voitures ont plein de qualité, dont une excellente finition. Maintenant, croire qu'ils sont meilleurs en tout, en particulier en fiabilité, c'est une erreur.

Année après année, les enquêtes de pas mal de pays le montrent, ce sont les bagnoles japonaise qui se montrent les plus fiables ... sauf quand elles mettent un moteur diesel allemand ou français sous le capot

Par contre, avec les japonaises, faut pas espérer frimer ou avoir des moteurs ultra puissants, hors modèles très exclusifs.

@team "En quoi roules tu?"

J'ai fait 2 000 000 de kms, jamais en vw mais notamment en C4 Picachou BMP6, un ..must, pendant ce temps, les bv auto groupe vw si ..promptes, d'après la presse hautement spécialisée, pétaient comme du verre..!!

Aucune expérience vw. C4 en effet ça fait rêver !

Tu vois l automobile comme un frustré pas comme un passionné !

@team "Aucune expérience vw", les autres l' ont eu pour moi, regarde ci-dessus..!!

J'en connais qui ont fait du 100 % avec les casses de DSG..!!

Avoir une "expérience" VW en Golf, Touran ou Polo, ça n'envoie pas particulièrement du rêve non plus ...

@solar "Avoir une "expérience" VW en Golf, Touran ou Polo, ça n'envoie pas particulièrement du rêve non plus ..."

Une expérience datée, démodée comme le ..blue motion..!!

Tiens, ils arrivent à recycler - pardon, restyler - leurs anciennes A4 ? Ce sont les kékés des banlieues qui vont être contents. Ils ne leur reste plus qu'à attendre pour aller récupérer un modèle qui a servi de voiture de loc ou dans une flotte... Pour pas cher, tu as une merde.

Concernant la finition des Audi, mouais. ça en met plein la tronche, mais en fait c'est pas beaucoup mieux que les autres. En plus, pour certaines "allemandes" le tableau de bord et certains mobiliers ne sont pas fabriqués en allemagne. Ex. planche de bord de la Passat, fabriquée par Faurecia à Hénin-Beaumont (chez notre cousine Marine...)

La preuve ici : http://www.faurecia.com/fr/actualites/faurecia-board?field_vignette_fob_marque_tid=140

Un restylage avec 90% de pièces nouvelles ?

Renseigne toi avant de dire n'importe quoi...

tiens tu as battu moulache toi je me mets à ton niveau

@Obliigs " Ce sont les kékés des banlieues qui vont être contents."

Pas sûr, ces petits gars veulent pouvoir livrer à l' heure, alors audi..!!

" J'ai fait 2 000 000 de kms, jamais en vw mais notamment en C4 Picachou BMP6, un ..must "

Mouldu..... en une simple phrase, tu te grilles donc pour l'éternité...

Et le plus amusant est que tu ne t'en rendes même pas compte.

bah quoi? on sait depuis tjs que moulache trolle VW alors qu'il n'en a jamais eu

@parlosn en

Je suis un homme de goût, bien élevé avec des moyens qui se respectent, je ne roule pas dans un char à bancs vagnériens qui peine à prendre un rond point en version AWD, comportement transcendé par contre par ma SUB. Même qd c'est ..facile, le boulet vagnérien ne sait pas suivre mon 2008 plein d' allégresse en virages serrés sauf à sautiller durement et se jeter d'un bord sur l'autre..

Je ne suis ni maso, je n' ai rien à expier au point de devoir m' imposer une vw ou une auto de ce groupe moche et sans saveur, les essayer de temps en temps pour observer leur retard technologique me suffit amplement..!!

En sachant que 90% seront vendues en 2.0 TDI ... Qu'elle A4 choisir ? Hummmm Une BMW série 3 , j'aurais pas l'impression de rouler en Passat comme ça ..

Tout à fait ! A titre de comparaison ... moteur électrique de Golf 3 de 94 ( les systèmes bien connues qui cassent chaque été .. ) 300€ en concession .... A titre de comparaison , un moteur de vitre électrique chez BMW pour une E36 de 98 se vend 125€ et dure un sacré paquet d'années.... C'est plus du manque de respect à ce point la , c'est littéralement de la sodomie sans consentement ...

Réponse une skoda superb, 15 000 euros moins cher mieux équiper et qui possède les même moteur et la même électronique dont VAG nous ont montrer qu'ils étaient les leaders mondial avec leurs logiciels.

La référence en matière de finition .Voiture très aboutie . Bravo Audi ! En tête encore pour longtemps !

Hahaha....tu me fais tellement rire, ce que tu peux être sarcastique!!!

C'est clair .

Il y a ici des pignoufs qui disent que c'est Faurecia et que donc c'est la même finition que les concurrents ....

Jamais entendu parler de cahier des charges , les simplets ?

Et toc dans les dents du Moulache .

houaaaaa????? 2 000 000 de km à raison de 20 000 km / an soit un siècle de conduite. Pas trop mal au dos ????.

en tête de quoi ?????? j'ai bien un mot qui me vient mais je craint d'être censuré.

ho pardon "je crains"

Notre société utilise entre autre des A4 finition business berline ou break le kilométrage autour de 50000 Kms/an , elles ne vont à la concession que pour l'entretien, les problèmes de fiabilité .......? Sur l'ensemble du parc il ne reste plus beaucoup de françaises sauf quelques punis en monospaces et encore c'est en train de changer avec BMW. On verra si le loueur propose la Talisman à son catalogue mais cela m'étonnerais que beaucoup tentent trois ans avec Renault.

" jldamou "houaaaaa????? 2 000 000 de km à raison de 20 000 km / an soit un siècle de conduite. Pas trop mal au dos ????."

J 'en ai vu durant mes 103 a

-suite- 103 ans tu sais c'est long, je peux aujourd'hui faire du partage d' ..expérience avec des d'jeuns..!!

L'A4 V6 TDI 272 ch avec la tiptronic 8,un must pour les très gros rouleurs qui ont le budget.

voilà qu'il se prend pour alain delon maintenant!

Ils sont toujours aussi radin chez audi a ce que je vois, au meme prix, on peut avoir une belle bmw serie 3 ou classes c

Et sans cette mécanique fragile et ces lignes monstrueusement dépressives..!!

Tes commentaires , eux , sont monstrueusement imbéciles

@Paulo Je sentais bien que tu m' aimais pas..!! Pardon si j' ai blessé ton égo de propriétaire de ..didi . Mais force est de constater que ça l' vaut bien cet hommage rendu par qqes uns, des connaisseurs, à la " ligne année 80" de ce coûteux ..caramel..!!

quelle audi choisir??? facile, demander aux clients de la marque si le jour de la décision, ils avaient une règle d un décimètre, ou un double décimètres, et vous aurez la réponse

Il faut reconnaitre la force de cette marque:arriver à vendre toujours plus des véhicules aux lignes non seulement inchangées depuis des décennies mais largement insipides: et l'intérieur est au diapason....tracé à la règle sans aucune fantaisie,esprit:

Ah ,c'est vrai,il faut des gens pour acheter: comme disait Coluche: " tant qu'il y aura des ...."...

A méditer

Plus aucune pour ma part, même si elle reste le plus beau break.

pour le 1.4 TFSI de 150 ch

on peut lire:

j'adore:

Le bloc 1.4 TFSI de 150 ch sert à donner à l'Audi A4 une entrée de gamme ... Un bloc qui se montre volontaire ... Compte tenu du poids de l’auto .... les accélérations sont correctes sans plus,

çà me fait marrer ,des le premier moteur , on a les perfs d'une golf GTI 1800 , qui,il y a 30 ans etait pas considerée comme un veau!!.

ce moteur a de meilleures perf que 90 % des moteurs équipant les Renault talisman, peugeot 508 .....etc

mais jamais sur les productions francaises on ne lt que les moteurs sont des veaux ,c'est marrant , non??!