Commentaires - Quelle Toyota Yaris choisir ?

" Produite à Valenciennes, la Yaris est la plus française des autos japonaises. Si elle participe au développement industriel de la France..." Ce serait bien de le préciser aussi pour toutes les autres voitures fabriquées en France...

Encore de quoi alimenter une légende urbaine comme quoi seul Toyota produirait en France...

la blanche!

MDrr j'allais justement dire....pas la rouge !

"on" Tu n'es personnen ,tiens le toi pour dit. Si tu veux des chiffres, vas chercher, Lycos !

En 2014, PSA Peugeot Citroën a dégagé un excédent commercial positif de 4,721 milliards d’euros pour la France

Grâce à son solide ancrage industriel en France, PSA Peugeot Citroën a une nouvelle fois contribué positivement à la balance commerciale de la France grâce à un excédent de 4,721 milliards d’euros et un solde import/export positif de 310 000 véhicules.

tiens! cara a retiré le comm de R&G! why?

C'est loi d'être la première fois.... tu sais, un courant d'air malencontreux...

100% faux comme toujours (ça t'es déjà arrivé une seule fois de pas te planter( traversée de Paris à pinces, veentio qui refroidit le turbo, visi 3/4 arrière, tout ça tout ça...?). Pour le reste ça a déjà été donné des dizaines de fois.

Ah mince, j'ai même oublié deux modèles récents, et pas les moindre : Picasso et Grand Picasso, eux aussi 100 % assemblés ailleurs...

308 : Sochaux

208 XY et GTi + peinture "mate" + une partie des 208: Poissy

2008 : Mulhouse

3008 : Sochaux

5008 : Sochaux

508 : Rennes

Expert : Valenciennes

C3 : Poissy

C4 : Mulhouse

C5 : Rennes

DS3 : Poissy

DS4 : Mulhouse

DS5 : Sochaux

Jumpy : valenciennes

Tous les moteurs : Trémery et Douvrins

Toutes les boites de vitesses mécaniques : Valenciennes et Metz Borny

Centres d'études : Vélizy et Sochaux

Centres d'essais : Belchamp et La Ferté Vidame

Véhicules commercialisés en France et produits hors France : C4 Picasso (Vigo), C4 Cactus (Madrid).

Rien à voir avec une polo Espagnole avec des moteurs Polonais.

"

Pour le reste, évite de refaire le match, t'avais été lapidé sur toute la ligne pauvre garçon...." L'hôpital, la charité, tout ça ...

Sinon, un petit scoop à nous communiquer sur l'avenir du site de Rennes-La-Janais qui comptait 14 000 employés dans les années 80' et encore 4 830 en juin 2014.

Parce qu'avec, à te lire uniquement les deux dinosaures C5 et 508 à assembler, respectivement 18 064 et 41 797 = 59 861 ventes europe 2014 ( moins de 200 caisses/jour donc ), ça va faire comme beaucoup d'écho dans les locaux certains jours...

Alors, des idées sur le sujet gars ?

c'est bien connu

Bonjour!!! J'ai changé fin Novembre ma Yaris de 2013 contre la nouvelle mouture,mais équipée auto-école. J'ai donc bénéficié de la finition business réservée aux professionnels qui comprend la clim manuelle,l'écran tactile avec caméra de recul,radar de recul et gps.

POur ce qui est de la qualité perçue un grand bond an avant a été fait car il n'a plus plastiques durs sur les portières ou au tableau de bord.

A l'extérieur la nouvelle calandre et les feux diurnes sont sympas et le moteur d4d semble avoir plus de punch.

Un bilan très positif!

La Toyota Aygo est bien évidemment assemblée ... en France, non ?

Ta caisse auto-école originale a dû faire fureur dans les manif de l'autre jour...

J'avais déjà constaté que tu ne savais pas écrire, mais visiblement tu ne sais pas écrire non plus, à moins que Rennes, Sochaux, Mulhouse, Poissy, Metz, Valenciennes, etc... aient été délocalisés... Nul en logistique, nul en Français, nul en tout en fait, même en géographie. Tu aimes te faire humilier ou quoi ? C'est un genre de truc pervers ?

Dans le même pays que ta polo de prolo, non ?

Toyota se ne prétend pas être français ( fort dommage pour notre balance commerciale ), sinon, il y a une obligation éternelle pour PSA que de s'associer éternellement avec

ce constructeur là pour définir leur gamme accès ( et qu'en sus, systématiquement, ce même constructeur propose une carrosserie plus attractive et gaie, mieux garantie aussi que l'offre PSA ) ?

Tu parles du groupe qui a sauvé un constructeur Espagnol, et qui continue à le maintenir à bout de bras, malgré des résultats insuffisants ?

" .

Par roc et gravillon le 17 Février 2015 à 15h40

En réponse à : ericjeune (voir le message)

Toyota se ne prétend pas être français

" On doit pas voir les mêmes pubs à la télé !

" .

Par roc et gravillon le 17 Février 2015 à 15h43

En réponse à : ericjeune (voir le message)

Tu parles du groupe qui a sauvé un constructeur Espagnol, et qui continue à le maintenir à bout de bras, malgré des résultats insuffisants ?

" La VW Polo est espagnole ?

Je me doutais bien que ça n'était pas à ta portée de comprendre quoi que ce soit. En plus de ne pas savoir t'exprimer, tu n'es pas capable de comprendre une simple phrase ce qui explique sans doute que tu n'aies jamais trouvé d'emploi.

"la Clio plus spacieuse et confortable"...

Euh, j'ai mal lu là, non ? La Clio, confortable !?!

Pour en avoir malheureusement eu une pendant 5 jours en remplacement de mon Verso qui avait fait un bisou à un sanglier, j'ai trouvé qu'elle était hyper raide de l'arrière, que la position de conduite était difficile à trouver (pas suffisamment d'amplitudes de réglages), et que la R12 de mon pote de fac en 1990 était mieux finie (non, je rigole pour le dernier point, quoi que...)

Bref, la Clio n'arrive pas à la cheville de la Yaris hybride de ma femme en termes de confort. Et le moteur, perso, du moment qu'il ne consomme pas beaucoup, c'est tout ce que je lui demande...

Donc pour le moment, je reste chez Toyota.

J'ai eu l'occasion d'essayer la Yaris en version 1.3 100ch : c'est une très bonne voiture en bien des points, mais j'ai trouvé ce moteur assez creux et ultra-linéaire. Toyota serait bien inspiré de lui donner le 1.6 VVTI de l'Auris, sa grande sœur, à défaut de proposer des moteurs turbocompressés. Las, je pense qu'ils s'en tiendront à l'offre actuelle.

C'est bien regrettable car cette voiture a la capacités nécessaire pour faire de la route sans soucis.

le problème de la yaris, c'est qu'elle n'a rien d'extraordinaire: difficile de trouver plus banal.

finition quelconque, design bof, performances moyennes voire mauvaises (le 69), agrément de conduite moyen, tenue de route sans plus...

la version essence 100cv est pas mal globalement parlant, mais les perfs sont trop moyennes.

quant à l'hybride, si la conso est un point positif, l'agrément de conduite n'est réel qu'en ville, car moyen sur autoroute et médiocre sur route sinueuse. dommage. la faute à un moteur thermique un peu léger et une bva bof. ça reste malgré tout une version intéressante pour l'aspect conso, car sans concurrence. mais si un jour une autre citadine hybride vient disputer sa place, je ne donne pas chère de cette yaris hybride...

La Honda Jazz existe... pour autant, malgré une habitabilité bien plus importante et des astuces d'aménagement que l'on peut saluer, elle se vend bien moins que la Yaris... et son agrément mécanique est guère meilleur.

On verra ce que ça donne avec la version qui arrive.

Si Jumpy et Expert viennent de Valenciennes, alors le Toyota ProAce aussi !

Pour info Toyota a aussi un centre d'études en France, à Sophia Antipolis, le "Centre de design Europe Toyota"...

Ahhh la Yaris .... ENFIN une voiture Française interessente !!!

Oui le 'Toyota proace" est en effet un expert-jumpy avec un logo Toyota, PSA ayant besoin de faire tourner les lignes à Valenciennes depuis la séparation d'avec FIAT dans le domaine des utilitaires, et toyota ayant besoin d'un utilitaire à moindre coût adapté au marché Européen. Tout comme les 108 et C1 sont des Aygo "rebadgées".

Visiblement vous n'avez rien compris.