Commentaires - Quels cabriolets pour 35 000 € maxi ?

Tout sauf la RENAULT anémique avec son moteur de veau, sa finition médiocre et sa fiabilité aléatoire. Oh, sans compter le fait que c'est une antiquité dénuée de plaisir et d'image. La carriole à gorets par excellence.

La Opel est très belle, très germanique dans ses lignes et dans son sex appeal...dommage pour le poids. Un V2 sur une plateforme allégée, avec le V6 de la Insigna devrait l'aider à se créer une belle image.

La EOS n'est pas luxueuse. Elle est sévère, droite et rigoureuse, mais n'est pas luxueuse. Si on la compare à la Cascada, elle présentent tout aussi bien l'une que l'autre. Certes, on reproche souvent le nombre de boutons dans les Opel, mais ils sont intelligemment regroupés en pavés et rendent l’utilisation très intuitive. Je préfère en tout cas la EOS avant restylage, qui dégage plus d'originalité.

Cabriolets ou découvrables ?

La MX5, un rêve...

La Cascada, très intéressante bien que peu vendue (?)

La Smart, un orni

La Cox, un joli bug sauce rétro

La Mini Roadster, un jouet cher et étriqué pour adulte pas trop grand.

...

DS3, 500C et smart n'ont rien à faire ici ce ne sont pas de vrais cabriolets.

Oubliez toute cette merdouille. Surtout ne pas acheter ces veaux qui se trainent (sauf peut-être la MX5 à la limite). Pour moins de 35 000€, en cab :

- Boxster et Boxster S

- XK cabriolet

- Maserati Spyder

"Pour trouver le cabriolet de vos rêves" : je ne suis pas sûr que les autos citée dans la liste du journaliste soit vraiment des cabriolet "de rêve".

le choix du coeur : la mx5

le choix de la raison (satanés enfants !!!) : golf 6 cab

il n'y a plus qu'à attendre quelques années qu'elle soit dans mon budget en occasion :/

@ jacques01 : < de 35.000 euros en neuf ? Impossible, mais en occasions ça l'est. Si c'est pour mettre > de 25.000 euros dans un cabriolet d'occasion, autant prendre l'une de cette "merdouille" (comme tu l'écris) en neuf. Au moins, ainsi, on peut être sûr qu'aucun autre proprio n'a posé son séant dedans et on peut faire le rodage soi-même.

Lol tu oublis un peu un léger détail, le coùt d'entretien, car tu as beau te trouver une jaguar ou une maserati dans ces prix, et meme si tu veux une F348 sauf que l'entretien est toujours en rapport avec le prix neuf. Comparer de l'accasion avec du neuf est juste dénué de sens.

Pour 35K il est clair que jamais je n'acheterais une voiture faisant parti de la liste ci dessus mais plutot une cayman ou quelque chose dans ce style en occasion, mais ça n'a rien à voir donc ça ne sert à rien de comparer.

" Si c'est pour mettre > de 25.000 euros dans un cabriolet d'occasion, autant prendre l'une de cette "merdouille" (comme tu l'écris) en neuf."

Ici aussi encore une fois, si tu estime que le fait de pouvoir etre le premier à péter sur les sièges en cuir vaut le prix de la décote qui est quand même sévère pour les modèles cités pkoi pas, mais respecte le fait que certains prefèrent se payer des voitures de rêves en occasion à des prix "abordables" plutôt qu'une insipide golf cab. Jamais je ne mettrais 35K euros dans la moindre des voitures citées ci dessus quand on sait ce qu'on peut avoir en occasion dans le reseau pro avec garantie pour ce tarif. Encore une fois l'achat d'occasion et l'achat neuf n'ont rien à voir c'est tout.

Sinon dans la liste, MX5, les autres ne m'interessent pas du tout.

La Cascada pour sa ligne et la Golf Cab' pour son offre moteur.

A la limite, MX5 pour le fun.

Je rejoins l'analyse de Doc Destin. C'est bien votre cab il est neuf, mais alors qu'est-ce qu'il est chiant à conduire. Un peu de passion automobile et de goût pour les belles voitures! (que doivent partager beaucoup sur ce site je pense, sinon ils ne viendraient pas ici). Quand on est passionné, même si on doit avoir un budget d'entretien un peu plus élevé, faut se faire plaisir. Tiens suffit d'arrêter de fumer et voilà vous l'avez votre budget entretien pour l'année. C'est ça qui est primordial dans la vie. La vie est tellement aléatoire et courte qu'il est indispensable de se faire plaisir quand on peut le faire car on ne sait jamais de quoi demain est fait. Une crise cardiaque, on traverse une rue sans faire attention par mégarde, hop un cinglé et un con qui arrive trop vite, et bim il vous renverse. C'est tellement aléatoire et imprévisible. Faîtes vous plaisir! Offrez-vous des «jouets» automobiles. Des bagnoles qui vous donneront le sourire quand vous les conduirez et même quand vous ne les conduirez pas. Juste savoir qu'elles sont là dans le garage est suffisant. Et non pas des cab neufs en mazout qui seront emmerdant à conduire.

J'me demande bien qui irait acheter une 207 CC en neuf. Bon après ils font ce qu'ils veulent de leurs argent mais j'trouve ça con.

Par contre côté Renault c'est de la rigolade un peu : 31.150€ pour un diesel de "seulement" 110 chevaux !

Autant allé chez Opel. On a une sublime Cascada de 165 chevaux pour 2.000€ de plus.

C'est très dommage, qu'ils ne montent pas le 2.0 dci de 160 chevaux. Ça lui irait largement mieux qu'un "vieux" 110 chevaux

C'est extraordinaire ces dossiers. À chaque fois que j'en ouvre un, je prends une page au hasard et je tombe sur une énormité.

Donc d'après Caradisiac, la " Golf7 entame sa 3ème année d'existence ". Pas de chance, la Golf7 est sortie en novembre 2012 ... À moins que nous soyons déjà fin 2015, auquel cas mon calendrier a du souci à se faire, vous avez (encore) écrit une bêtise.

Dans les "j'aime" de Caradisiac, toujours pour cette Golf Cab, on note aussi :

- " son équipement complet dès le premier niveau de finition " : Ah bon ? D'après la brochure officielle VW, la version de base (33000€ en TDI 140ch... quand même) ne possède même pas les antibrouillards ...

- " son look traditionnel " : MDR ...

Et je n'ai fait qu'une seule page ...

Je suis tout de même d'accord sur un point : le tarif exorbitant de la version R, qui (malus inclus) culmine à plus de 48000€ ...

bah! seule la mx5 offre un rapport prestation/plaisir/prix digne d'un petit cabriolet.

le reste, c'est soit trop cher, soit trop bling bling, soit bobo, soit l'ensemble des 3...

Tout cela nous fait regretter l'époque des "cabrios" simples, assez légers, dans le genre de la R19 et la 306. Il reste juste la Golf qui s'en rapproche un petit peu, elle a l'air bien plus réussie que la lourde 308 (ne parlons pas de l'horrible Mégane).

Et bien sûr, le génial MX-5, mais qui reste trop limité, en cas d'usage comme voiture principale (peu d'aspects pratiques...).

Ok on n'y est pas encore, mais une 3ème année est entamée quand la deuxième se termine, donc pas fin 2015 mais fin 2014.

Le 2.0 dCi 160 a bien été proposé sur la Megane CC. Si ce n'est plus le cas (en tout cas en France), c'est probablement qu'elle n'a pas trouvé suffisamment de preneurs.

Si tu en veux une, il y en a une quinzaine sur La Centrale en ce moment.

308 CC sans hésiter, c'est la meilleure! Et pour le fun, la DS3 dépote bien!

"Tout sauf la RENAULT anémique avec son moteur de veau, sa finition médiocre et sa fiabilité aléatoire. Oh, sans compter le fait que c'est une antiquité dénuée de plaisir et d'image. La carriole à gorets par excellence. "

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C'est ça Jean-Louis, cause cause, pour raconter des bêtises. La Megane est bien finie, bien construite, l'une des plus fiables. Son handicap majeur ? Son poids qui implique des défauts par rapport à la concurrence, fatalement. Inutile de venir cracher bêtement en mode anonyme. Tu serais devant moi, je pense que je tu l'ouvrirais moins déjà.

Eric Lanemasse.

Pour 35k personnellement je passerais sur de la z4m, cayman, boxster s, voir de la 991 type 996, le tout garantie et peu kilométré car ces voitures n'ont pas des couts d'entretien énormes. Évidement une maserati 3200 gt ou une xk8 cab sont dans ces budgets mais là la fiabilité et le cout des pieces et mo sontà prendre en compte. Du coup clairement acheter une voiture d'occaz reviendra au meme prix voir meme moins cher car le plus gros de la décote a été effectué contrairement à un de ces modeles cités dans l'article. Et a conduire c'est autre chose, rien à voir!! Un ami a craqué pour une ds3 r neuve, quand il a su qu'il pouvait pour le meme tarif avoir une occaz recente de cayman il s'est déconfit. Maintenant il se retrouve avec une voiture difficile à revendre sauf s'il pète le prix et niveau plaisir de conduite sa ds peut aller se coucher. Certes il a peu voir pas d'entretien car la voiture n'a que 10000 km mais la decote sera bien supérieure à ce qu'aurait couté le roulage en occaz.

Apres chacun fait comme il veut mais je pense que beaucoup de gens n'arrivent pas a comprendre qu'une porsche ou autre est accessible en occasion pck pour eux ça restera une éternelle voiture de riche avec des conso de 40l au cent des pneus de bugatti veyron et une assurance a 20000 par mois.... et donc ils n'ont meme pas le reflexe de se renseigner.

"Tu serais devant moi, je pense que je tu l'ouvrirais moins déjà."

Tu pense que c'est un con , un débile ? ca se peut , Et toi tu vas lui prouver toute ta supériorité intellectuelle a grand coups dans la gueule ?

Vous avez en grande partie raison.

Néanmoins, la question qui se pose en priorité est celle de l'utilisation du véhicule.

Peut-on réellement rouler de la même manière avec une Z4M qu'avec une DS3R?

La différence d'entretien et de consommation devient astronomique si l'on roule beaucoup...

Du coup, oui pour les occasions "de luxe" si l'on roule peu.

Mais si l'on roule un peu plus, il faudra faire le choix de la passion...

Et la passion a un prix !

Après, l'entretien d'une Porsche Cayman, c'est entre 700 et 1200€.

Les pneus sont chers, les pièces aussi (embrayage, vidange de boite, suspattes, etc.).

l'assurance, c'est deux fois le prix d'une DS3R (pour reprendre l'exemple).

On peut vite arriver à 5-10% du prix de l'auto par an...

Ca pique quand même!

J'en parle parce que la question s'est posée à nous lors de l'achat de la bagnole de ma femme...

On voulait un coupé performant, et les prix dans cette catégorie peuvent varier de 1 à 10 !!!

Effectivement, apres je roule touq les jours en z4 non m et le cout n'est pas si astronomique. La diff se fera sentir effectivement si casse de pièce spécifique quoique les généralistes pratiquent des prix délirant... Mais il est vrai que ces voitures sont a utiliser en seconde voiture. Apres on peut aussi raire le choix de rouler dans un déplaçoir la semaine et se faire plaiz le weekend. Mais bon chacun fait comme il veut mais mettre 35k dans une diesel cabrio qui va decoter au taquet et sans plaisir au volant aie...

Et pour auelques centaines d'euros ne vaut il pas mieux se payer une voiture de ce style plutot qu'une bete cc diesel- tout dépend des attentes de chacun.

la MX5 pour:

-son look

-son hard top très bien étudié qui ne réduite pas le volume du coffre

-son moteur essences de 160ch

-sa grande fiabilité

-sa transmission au roues arrières

-son bon rapport prix/performance/plaisir.

"Eric Lanemasse."

Eric l'âne complètement à la masse?

"Tu pense que c'est un con , un débile ? ca se peut , Et toi tu vas lui prouver toute ta supériorité intellectuelle a grand coups dans la gueule ?

"

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Non, sinon je perds ma licence. Disons que je connais très très bien ces personnes qui ont une grande bouche quand ils sont planqués ou entourés de leurs acolytes. Je les connais très bien aussi quand ils sont face à fait accompli, et ils ne valent souvent pas grand chose.

Ah le Cayman. Quelle voiture géniale. 2 coffres, la boîte PDK très efficace, pas très large donc il se faufile "partout", j'avais les sièges cuir/alcantara le confort était génial en conduite tranquille.

j'espère que cela sera ma prochaine ^^

Sinon vous pouvez avoir l'entrée de gamme du BMW Z4 pour 35k€. Pas du luxe, mais une VRAI voiture... c'est déjà ça!

pour 35 000 euros de budget on peut se payer aujourd'hui autre chose que ces caisses à savon...

Il aurait été judicieux de mettre à jour l'article sur la MX-5, avec une photo restylée et surtout, elle est de nouveau dispo en 2.0 / toit souple ;)

Pour moi le podium est constitué des audi a3/vw coccinelle à condition d'éviter la peu fiable boîte auto dsg 7. La première est très classique mais élégante. La deuxième est irrésistible avec ses rondeurs rétro. En troisième position l'opel cascada dont la ligne est absolument magnifique ce qui compense largement son manque d'image de marque.

meme en 4 cylindres et 156 ch ça reste mieux que les voitures du dessus, hors mx5 peut etre qui est plus sympa a conduire que cette version de Z4.

c'est là aussi qu'on voit la supériorité des constructeurs allemands.....

le nombre de cabrio proposés par eux est sans équivoque, et démontre la vitalité de leur industrie.(et encore BMW n'est pas encore présent avec la Série 2),

sans compter la qualité de construction des produits si importants pour le vieillissement des Cabrios.

".......Pour moi le podium est constitué des audi a3/vw coccinelle.."

pareillement, mais j'ajouterai la GOLF.... très réussie dans cette version, de par sa qualité de construction bien au-dessus des autres généralistes, (qui génère un très bon vieillissement important pour les Cabrios), ainsi que par le choix des motorisations (GTI, R.....) , et qui dispose d'un meilleur rapport prix.prestations que l'AUDI en étant pas loin de celle-ci.

MX5MX5MX5 fun a conduire fiable intemporel et un rapport qualité prix au top

Si je me tiens à cette liste, c'est la MX-5 ou la Cox. Le reste c'est fade de chez fade. Mais bon si j'avais 35000€, et bien j'en ajouterais encore quelques milliers et je me payerais une CAMARO...

La seule vraiment conçue dès le départ pour être un cab: la MX5, du coup elle possède un vrai chassis de sportive.

J'ai une NA, c'est une voiture qui permet à la fois de s'amuser au volant et de cruiser en mode cabrio.

Pourquoi, dans ce genre de comparo, il y a toujours un con pour venir nous sortir « pour le même prix qu’une 308 neuve tu peux avoir une Ferrari d’occasion ? » ou « pour moins cher que ce cabriolet, tu peux avoir un Porsche Cayenne de 200 000km ».

Le but du comparatif, c’est de comparer des cabriolet NEUFS vendus à moins de 35000€. Donc forcément, la liste ne contient que (ho surprise), des cabriolet NEUFS !!!

Après, pour 35000€, tu peux aussi t’acheter 35000 préservatifs, presque une centaine de PS4 et un millier de paire de chaussure de base.

Mais ça, on s’en fout, on compare des cabriolets NEUFS !!! Donc arrête de nous faire chier avec tes caisses d’occasion dont tout le monde se branle, on parle de (je le répète au cas où tu n’aies pas compris) cabriolets NEUFS !!!

Donc si ça ne t’intéresses pas, tu vas sur l’article : « comparatif : quel voiture d’occasion pour moins de 30000€ ? »

PS : sans parler de ceux qui viennent ajouter "moi, je mettrai X mille euros de plus et je prendrai une voiture qui n'est pas dans la liste et n'a rien à voir"

J'ai la même vision que vous concernant l'utilisation d'un cabriolet.

D'ailleurs, nous nous orientons vers ce type d'architecture pour la remplacante de l'Audi TT de ma femme.

Néanmoins, je peux comprendre certaines personnes qui souhaitent payer qu'une seule auto, mais en profitant du plaisir d'un cab.

Des amis proches ont une 120d cabriolet, et arrivent à se faire très largement plaisir avec, tout en restant très raisonnable.

Un site est un endroit pour discuter très cher et donner son avis donc si quelqu'un dit qu'il préfère se payer une camaro en quoi ça te pose un problème? Et avec tes cayenne avec 200 000 km tu es bien loin de la réalité de ce que l'on peut s'offrir pour 35 000 euros (plutôt du boxster ou cayman avec 25 a 50k km), effectivement ce n'est pas le sujet nous en sommes conscient et on ne compare pas du neuf avec de l'occasion mais la question est quand même légitime. Maintenant met toi un pouce et fait tomber la pression pck peter une durite pour ça...

@jacques01 : et tu penses à l'entretien? je connais bcp de gens qui achètent des porsche, audi tt, maserati en occaz mais pleure après un entretien... un entretien de abrath 500C, c'est 300€! un entretien chez porsche pour ta boxster c'est *5!! et je ne te parle pas de l'usure des penus (en moyenne entre 5 et 10 000km)...

La liste n'a rien pour me faire bouger le slip...

Audi A3 Cabriolet : jolie et bien finie, mais elle manque du fun que j'aime trouver sur un cabriolet, et puis le prix...

Citroën DS3 Cabrio : J'appelle pas ça un cabriolet... Si on raisonne comme ça, la twingo 1 et son toit ouvrant en toile était aussi un cabriolet.

Fiat 500 C : voir citroën DS3

Mazda MX-5 : Celle-là elle me plaît bien c'est vrai... Deux places, du plaisir, avec une capote svp.

Mini Cabriolet : j'aime pas l'intérieur, et je trouve que les tarifs sont délirants...

Mini Roadster : mouais. Un cabrio de niche sur base de mini, quoi.

Opel Cascada : esthétiquement, je la trouve cohérente et jolie. L'intérieur me dérange pas, mais le poids...

Peugeot 207 CC : je suis allergique au coupé-cabriolet, le toit en dur qui déforme le cul, pas mon trip. Je me rappelle un départ en vacances avec une amie dans sa 207 cc, c'était ridicule de devoir rouler le toit fermé pour pouvoir mettre nos valises dans le coffre...

Peugeot 308 CC : Même remarque que pour la 207cc. Et puis j'ai un problème avec la ligne de la 308 cc, pour moi elle ressemble à une moule...

Renault Mégane Coupé-Cabriolet : voir au-dessus. Plus le tarif pour un dci 110.

Smart Fortwo Cabrio : no comment. J'adore la smart, mais on peut pas dire qu'elle explose un score côté polyvalence...

Volkswagen Coccinelle Cabriolet : bien joué pour le coup. Elle a du charme (haaa la version vintage...), les moteurs sont pas si mal, et le tarif n'est pas forcément si mal placé.

Volkswagen Golf Cabriolet : comme pour l'audi A3, ça manque de charme pour un cabrio...

Volkswagen Eos : un golf avec un toit en dur, non merci.

Bref, à choisir je préfère encore une chevrolet camaro récente. Au moins on a droit au V8 et au charme. Bon, faut assumer derrière, mais un cabriolet c'est souvent un achat coup de coeur après tout ;)

L'alternative cabriolet : la kei-car Copen, un plaisir pour les yeux (bridés pour l'avenir du moins...)

" sans parler de ceux qui viennent ajouter "moi, je mettrai X mille euros de plus et je prendrai une voiture qui n'est pas dans la liste et n'a rien à voir"

C'est pourtant comme ça que ça fonctionne... Combien de gens qui veulent acheter du neuf ont fini par se tourner vers une occasion récente et peu kilométrée parce que ça leur permet d'avoir plus pour la même somme ? On parle de cabriolet, achat coup de coeur par excellence. J'ai du mal à croire qu'il y a des gens qui vont se dire "je veux une mégane dci CC quoi qu'il en coûte", et qui ne vont surtout pas regarder ce qu'ils pourraient avoir pour un poil de plus ou en occasion récente... La réalité c'est qu'on peut quand même comprendre que pour le prix d'une mégane dci CC, certains préfèreront acheter une bmw Z4 d'un an avec moins de 20.000 kilomètres. Il en faut pour tous les goûts !

Je preffere de loin une Infiniti G37 Cabriolet...

Quels cabriolets pour 35 000 € maxi !!!

35 000 € pour des citadines ?

ça ne gêne personne ?

Ou alors c'est juste pour pouvoir inclure l'Audi A3 dans la liste, histoire de dire que c'est la meilleure.

Vous auriez du y mettre une Rolls Cabrio pendant que vous y êtes...

Non, à grand coup de "Renault DCI c'est le top" c'est PIRE !

L'entretien d'une cayman n'est pas 5 fois plus onereux que celui d'une abarth. Une maserati oui mais pas une z4 ou porsche. Idem pour les pneus jai une monte en 18" en pzero et je fais bien plus que 10 000 km avec, a moins de bourriner comme un ane... Et concernant les revisions meme les inspections 2 ne sont pas tellement plus cheres que chez un généraliste. Les pieces d'usure sont plus chères mais s'usent moins vite. Il n'y a que la conso qui est un peu plus élevée si on ne tape pas trop dans le moteur. Idem pour assurance assurer une moto revient plus cher et si vous avez du bonus assurer une z ou une boxster revient à pas trop cher. De plus ces vehicules ont effectués la grande majorité de ladecote des premieres années contrairement a la abarth et cie donc l'écart lors de la revente est vraiment minime. Donc bonne pas rester sur des prejugés.

LA NEW BEETLE sans hésité.....

MX5 sans hésiter, un magnifique petit coupé cabrio hard-top dessiné à l'Anglaise

j'adore!

Par freditane le 14 Mai 2014 à 12h21

Mazda MX-5 : Celle-là elle me plaît bien c'est vrai... Deux places, du plaisir, avec une capote svp.

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ou toit rigide qui se loge derrière les sièges sans diminuer le coffre quand on décapote car avoir une toile de tente sur une voiture, non merci!

et puis les coup de cuter sur la toile ça va bien 2 min!

NISSAN 350Z cab 313ch de 2009 avec 55000km factures super nickel pour 21000E

j'avoue comparer du neuf et de l'occas n'a pas de sens mais je devais acheter un MX5 neuve et je suis tombé sur ce Z par hasard et j'ai craqué

pour moi c'est golf Cab en TSI 160cv ! sans hésité !!

+1 ce n'est pas comparable réellement mais pour 25 000 € tu as soi une mx5 (sympa mais sans plus) soit ta 350Z qui décotera moins et il te reste de quoi te payer un voyage. Conso + importante mais on a rien sans rien. Pas comparable mais ça reste une option bien alléchante quand même. Je ne me vois pas troquer ma Z4 contre une 207cc perso...

Pourquoi? Car au lieu de conduire une poubelle on peut conduire une voiture plaisir, voilà pourquoi.

PS : ah oui, et si ça vous emmerde vous retournez avec votre tricyle de gogole, ça ne doit pas coûter trop cher ça.

*retourner jouer*

Caterham 1.6 K Series, à 30000 € il n'y a rien de mieux en terme de plaisir de conduite les cheveux au vent. Pourquoi personne ne propose ce choix?

Sinon pour moi, c'est Caterham en 1er choix, ou... Méhari et Rodéo... à 10000 euros pour une Méhari en parfait état restauré ou 5000 pour son homologue Rodéo avec carrosserie en fibre de verre... sur ces véhicules on peut même enlever les portes... le grand air, tranquille...

Et pourquoi pas une Secma F16? 17000 euros neuf sans options, original, plaisant et abordable.

finalement pour moi mes coupé sport préféré abordables, en neuf c'est:

-MAZDA MX5(propal moteur essence 160ch avec toit rigide option)

en occase:

-Z4

-350Z cab(version 313ch envir 20000 à 25000E d'occas)

10 000 euros une mehari... ben putain, l'effet de mode beaubeau des plages ça coute un bras. Quelle arnaque... pour ce tarif je préfère une jeep willis qui est un morceau d'histoire plutot que cette merdouille surcotée.

C'est bien plus épais et rigide qu'une toile de tente, sur la MX-5.

Le marché Français, contrairement à d'autres, n'a pas possibilité d'avoir uen toile de capote en skai, qui lui je pense est encore plus fragile.

Et les coups de cutter, faut pas non plus devenir parano. La mienne a passé 2 ans à dormir dehors en Roumanie, j'ai pas eu plus de coups de portes que quand elle est garée en France.... et pas non plus de trous.

J'ai eu des coups dans la capote donc ça arrive bien je confirme, depuis les 3/4 du temps c'est hardtop... y'a des cons partout.

Entièrement d'accord avec vous, la Caterham est une usine à sensation, au même titre qu'une Elise. Mais entre ça et les cabriolets neufs proposés dans ce comparatif, il y a pléthore de modèles sportifs, puissants... mais aussi utilisables au quotidien, ce que n'est (malheureusement) pas la Caterham.

Je suis moi-même en plein processus de décision quand à l'achat d'une voiture plaisir, utilisable relativement facilement au quotidien. Car en effet même si cela reste un achat coup de cœur, mettre 35000€ dans un véhicule majoritairement utilisable sur circuit ou petites routes ça fait mal. J'aimerais quand même pouvoir partir en vacances avec!

Pour tout vous dire, je lorgne actuellement sur 2 modèles, dans les 30000/35000€, aux philosophies différentes: la Porsche Cayman et la Chevrolet Corvette LS3. Et je dois vous avouer que le choix est cornélien .

Mais dans tous les cas, aussi rationnels soient-ils, les modèles présentés dans ce comparatif n'auront jamais mes faveurs (excepté la MX-5), encore moins en neuf...

Bon aprem

Quentin

La raison irait au cayman pour sa polyvalence, sa finition, son entretien pas si onéreux et ses perfs, par contre la corvette a une de ses gueules et un moulin d'enfer du coup choix très très compliqué...

Mazda Mx5

Choix de raison certes, mais j'ai légèrement l'impression que la réputation de fiabilité des Porsche est quelque peu usurpée, et que l'on ne peut pas tant s'y fier que ça... A l'inverse, j'aurais plutôt tendance à d'avantage faire confiance au bon et vieux gros V8 éprouvé de la Vette, qu'au moulin de Stuttgart... Bref ça n'est pas le sujet ici,désolé pour ce moment d'égarement !

Unanimement, la MX-5 semble être la plus appréciée de ce comparatif (en tout cas dans les commentaires), et ce à juste titre (chassis vraiment sportif, image valorisante, moteur rageur...).

Mais vu son rapport puissance / consommation (9-10l en cycle mixte pour la 120ch) il y a vraiment de quoi hésiter!

La mx5 est la plus appréciée ici mais dans la vraie vie elle est loin d'etre la plus achetée. Je dirais que la mini cab et les CC françaises sont les voitures qui font partie du top 3 du classement.

Par Anonyme le 16 Mai 2014 à 00h39

Mais vu son rapport puissance / consommation (9-10l en cycle mixte pour la 120ch) il y a vraiment de quoi hésiter!

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raison pour laquelle je n'ai pas acheté la MX5 puis un strict 2 places oblige à avoir une deuxième voiture

Je ne pense pas que la Mégane ait quelque chose a envier aux autres au niveau de la fiabilité...

La coccinelle cab 1.2 TSI 105 CV à partir de 21400€. Une 4 places sympa hors du commun

Changement du kit hydraulique sur 207CC après 4 ans...1600 euros.

Et il y a beaucoup de cas de ce type!!!

Ceux qui ont intérêt à acheter une 207CC, ce sont ceux qui bossent chez PSA.

Le prix final d'achat d'un véhicule neuf s'élève à 14000 euros (primes et réduction déduites). Là c'est franchement intéressant...non?

Un SPIDER Alfa Romeo sur base Brera/159, ça c'est kiffant, une gueule d'enfer, tout le monde se retourne dessus et non pas sur les mochetés que vous avez essayez

Je roule en 1.2 TSI dont la puissance et surtout le couple sont suffisants pour tous les jours. La finition est bonne et il y a 4 vrais places, pas des strapontins à l'arriere. Le confort est excellent. La Golf cabriolet est au dessus du lot surtout comparé à la 207.

surtout le look! non,je déconne....

bonjour à tous

Et pourquoi pas une boxster, pour 35000€ on peut avoir quelque chose de magnifique.

Cordialement