Par Anonyme
Euh.. y aurait pas une petite inversion dans votre article entre l'euro et le dollar?
Qui va tuer les hybrides ? L'euro fort !
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Par Anonyme
Euh.. y aurait pas une petite inversion dans votre article entre l'euro et le dollar?
Par Anonyme
Dollar fort ?
Par Anonyme
je comprend pas le titre.... ca serait pas plutôt le dollar faible ? (ou l'euro fort...) ps : la validation des messages est vraiment galère :pfff:
Par Anonyme
oui erreur rectifiée Merci ! :blague:
Par Anonyme
Décidément Denis, t'as vraiment abusé du chocolat ce week end!!! "Dollar fort"...?
Par Anonyme
y'a un peu de lag...:blague: je crois bien que les chocolats étaient à la liqueur...
Par Anonyme
Comme d'hab', puisque les ricains laissent leur monnaie devenir un truc de singe, personne ne peut plus avoir droit aux évolutions technologiques.. Merci qui ? Ceux qui décidement font tout pour que rien ne change, surtout pas leurs rentes ! Avec la bénédiction de leurs complices Européens.. Dommage. D'autant plus que l'Euro commence à avoir la cote chez certains (Chine, par exemple ; je sais, c'est un exemple discutable) au détriment du Dollar..
Par Anonyme
Ha! Ha! Ha! Moi, ça me fait rire! Je suis vendeur Toyota et Lexus depuis 17 ans. Quand Toyota a lancé la Prius tout le monde, Audi compris, nous riait au nez (bon, 'faut avouer que pour le look...) Maintenant, tout le monde est coincé avec 10 ans de recheches a ratrapper, donc pas viable. Allez les gars, continuez a presenter des diesel W25 cylindres avec 2638ch pour faire baver les gamins! Ha! Ha! Ha! Pour les anglophones le logo Lexus pendant le Salon de Geneve voulait tout dire "Our invention, others intention"
Par Anonyme
Lorsque je pense a tous ce qui on insultait PSA par qu'ils repoussaient leur hybride. Et la bizarrement personne pour insulter audi. C'est pathétique. Je pense que l'hybride reste bien trop cher pour ce que c'est. Parce que dépenser 22000E (remise faite) pour un véhicule qui en coute 15000E faut être un peu maso. Avec les 7000E de différence t'en fait des km
Par Anonyme
Question pas directement lié à l' article. Je me demande si sur la durée de vie du véhicule, un hybride soit plus écolo qu'un véhicule classique. Parceque entre la production du véhicule et le recyclage je suis pas persuadé que la partie électrique soit des plus propres a fabriquer et à recyler ( électro aiment accu et autre). Quelqu'un a un avis éclairé la dessus.
Par Anonyme
C'est surtout au niveau du politique que ça doit se décider ( taxe , réduction etc...) !
Par Anonyme
@domcoool il est vrai qu'on peut se poser la question quand on voit comment sont recycler les ordinateurs !
Par Anonyme
Perso, je ne suis pas pour l'hybrid. Je pense que c'est une fausse solution. J'aimerais (je fanstasme même) d'une nouvelle source d'énergie : de vraies bonnes piles à hydrogen !!!! :fleur: Mais avec ce lobby du pétrole ainsi que la remise en question des constructeurs automobiles, c'est pas pour aujourd'hui ! :ouin:
Par Anonyme
De nouvelles études portant sur une production de "pétrole" à partir d'algues commencent à faire parler d'elles. Il paraitrait que ces algues se recycleraient extrèmement vite et que leur production serait non polluante. :confused: A voir. Car le lobby du pétrole risque d'y mettre des batons dans les roues. Mais en réponse à domcoool, il est clair que les hybrides montrent leur limites au niveau du recyclage, notamment concernant les matériaux dont sont composées les piles.
Par Anonyme
l'hybride psa ( c cactus ) vraiment abandonnée ?? Pourtant , ils annonçait qu'en suprimant certains elements , ils pouvaient ramener le prix de l'hybride a celui d'une c4 ( cf reportage " faites passé l'info " sur canal plus , ou l'on decouvrait que pour l'instant la c cactus faisait un horrible bruit de chat asmatique dans un seche linge ) .... Et dans combien de temp les constructeurs vont ils s'en mordre les doigts ??
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