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Commentaires - Rallycross Lohéac - Loeb battu en 1/2 finale, Solberg termine second...

Antoine Dufeu

Rallycross Lohéac - Loeb battu en 1/2 finale, Solberg termine second...

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Par Anonyme

@Dufeu : « Les équipes sont toutes privées et les voitures bien que souvent montées avec des pièces similaires voire identiques différentes d’une équipe à l’autre et très éloignées des modèles de série. »

Relecture vous faire devoir, hein...

Par §lou467kQ

En réponse à Anonyme

@Dufeu : « Les équipes sont toutes privées et les voitures bien que souvent montées avec des pièces similaires voire identiques différentes d’une équipe à l’autre et très éloignées des modèles de série. »

Relecture vous faire devoir, hein...

   

Vous voulez dire que vous avez été obligé de relire? Pas facile la religion, décidément.

Par Anonyme

30 000 ??? Même l'an dernier (manche française sans "star") c'était 55 000 spectateurs....tsss !

Par §lou467kQ

En réponse à Anonyme

30 000 ??? Même l'an dernier (manche française sans "star") c'était 55 000 spectateurs....tsss !

   

Chiffres des organisateurs, de la préfecture?

Par Anonyme

55 000 spectateurs, pour loeb, il a eu un petit probleme de différanciel hier d'ou une mauvaise position de départ pour la demi finale et en rally cross ca pardonne pas

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Par §chr331sW

En réponse à §lou467kQ

Chiffres des organisateurs, de la préfecture?

   

Quand le sage montre quelque chose du doigt, il n'y a que l'idiot pour regarder le doigt...

Par Anonyme

En réponse à §lou467kQ

Chiffres des organisateurs, de la préfecture?

   

Chiffres officiels...

Pour votre culture/gouverne, extrait d'un article de FBleue de l'an dernier :

"Cette course automobile est aujourd'hui l'une des épreuves phare du Championnat de France de rallycross et se classe en termes d'affluence, avec plus de 45 000 spectateurs, la deuxième épreuve nationale derrière les 24 Heures du Mans."

Cherchez donc un minimum et vous verrez qu'entre les spectateurs du dimanche et ceux du samedi (et des essais) on atteint les 55 000 sur le weekend.

Cette année 70 000 spectateurs étaient attendus...

Bref, au lieu de faire du mauvais esprit à 2 balles, on peut aussi avouer se tromper...mais c'est sans doute un peu trop pour certains.

Par §did828dx

MINABLE je parle des organisateurs bien sur car ne plus avoir de bouffe à 12 h 30 c'est vraiment mal géré et pourquoi mettre les barnums sur les buttes de terre alors qu'il n'y avait déjà pas suffisamment de place pour les spectateurs. Je suis pas prêt d'y retourner mais au cas ou je prévoierai mon casse croute ...

Par

Loeb battu ? je savais pas que ca pouvait arriver...il a pas mangé de céréales au petit dej ? :confused:

Bon plaisanterie a part, d'autres infos plus croustillante a nous mettre sous la dent ? du style Alonso a changé une roue de sa voiture, Ogier a retrouvé ses clefs de bagnole dans le lave linge, Hamilton a changé de copine...

Franchement Antoine tu me déçoit car niveau news tu étais de la trempe de voici, closer, gala...non la sérieusement l'année prochaine c'est ZOU en vacances le Antoine !!! :buzz:

Par Anonyme

Le suisse qui se fait passer pour français,qui ramasse l'oseille pour les donner aux helvètes.Continuez à bander devant une cochonnerie pareille:cubitus:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le suisse qui se fait passer pour français,qui ramasse l'oseille pour les donner aux helvètes.Continuez à bander devant une cochonnerie pareille:cubitus:

   

Tu parles de celui qui possède plusieurs entreprises dont le siège social est en France et emploient plusieurs dizaines de personnes ?

Ou de celui qui aide au rayonnement international d'un constructeur français ?

etc etc.

Par Anonyme

LAMENTABLE, organisation lamentable, arrivée à 15h20 je paye plein pot 18€ alors qu'il ne reste qu'une course en pro. Surprise en arrivant sur les lieux, visibilité du circuit nulle, et quand je dit nulle, c'est nulle. Il y a une butte qui ceinture le circuit, les spectateurs sont dessus, les derniers rangs sont perchés sur des chaises et ou escabeaux dont certains atteignent plus de 2m suivant le relief. Et derrière, et bien plus rien, j'ai aperçu les voitures entre 2 types devant moi, angle de vision équivalent à 10m de piste environ. J'ai demandé à un voisin ou en étai Sébastien Loeb, éliminé, ah bon, alors bye, je pars au moment ou la course se termine...et le public aussi. Alors je reste pour voir les pilotes nationaux, le champ de vision étant enfin dégagé. Après quelques minutes sous le chaud soleil breton, et pendant que le speaker explique que la prochaine manche aura lieu à Essay dans 15 jours, 4 voitures arrivent. Course ? Entrainement ? C'est bien une course, 3 tours et les gars rentrent sagement dans l'indifférence générale. Allez tchaw pour moi aussi aucun intérêt, 18 € que j'aurai mieux fait de donner aux enfants. Les sports mécaniques resteront pour moi le cross, où l'on peu voir les pilotes et sur un paquet de tour. Adieu

Par §dad260AP

…La moindre des choses quand on va voir une course c’est de se renseigner. Les programmes ont été distribués gratuitement dans plusieurs bureaux de tabac, dans auto hebdo, dans l’ouest France, sur internet…Si t’a payé 18€ (plein pot ???!!!) pour 30mn de course c’est entièrement ta faute.

Pour la visibilité, t’a déjà fait des courses avec une forte fréquentation ? Parce que les 24heures du mans c’est la même punition pendant le départ si t’es pas présent 2h avant tu verras rien. On ne ramène pas sa fraise en pleine après midi sur un événement de cette ampleur en espérant avoir une place de roi. Ça se mérite ou t’aligne (20€ la tribune c’est pas non plus la mort pour ceux qu’on la flemme de s’y mettre tôt).

Pour la nourriture c’est certain que l’organisation a été dépassée (85000 spectateurs au total selon la première estimation). De la a dire que c’était n’importe quoi, le niveau été la, le spectacle ainsi que les animations (la fête a duré jusqu'à 2h dans le bourg). Alors certes ce n’était pas parfait, mais ça valait vraiment le coup.

Par Anonyme

A 20h23, si tu te pointes à 15h20 à un évènement pareil, c'est que de toute façon ça ne devait pas tellement t'intéresser à la base! Ou alors, c'est une première pour toi, et tu sauras la prochaine fois qu'il faut venir très tôt à ce genre de rdv, surtout quand il y a "guest star" en plus! ;-)

Et comme dit 21h11, c'est pareil pour les 24h du Mans,etc,... plus tôt tu te places, mieux c'est! C'est pas très marrant d'attendre parfois des heures, mais c'est comme ça.

Par Anonyme

ajoutons aux deux commentaires précédents que ce qui différencie le râleur arrivé pour la finale pour espérer voir Loeb triompher et celui qui vient tôt le matin et ressort en se disant avant tout qu'il a vu un spectacle fabuleux, c'est peut être ce qu'on appelle la passion non? ;)

En tout cas une manche européenne géniale, les pilotes du championnat d'Europe ont bien montré que Loeb ou pas Loeb, ici ce sont eux les rois! Félicitations à Andreas Bakkerud qui a montré à beaucoup d'autres que dépasser sur le circuit sans poussette, c'est possible aussi, même sur un certain Petter Solberg.

Par Anonyme

pour la venue de Loeb en revanche, sentiments mitigés.

D'un côté on a dans les interviews le grand champion, plein d'humilité (il lui en fallait face à la compétitivité du championnat) et de l'autre, un évènement clairement centré autour de lui, mais sans réel contact avec les spectateurs. Impossibilité d'approcher la structure d'Hervé Knapick hier soir sur le parc, quand tous les autres pilotes, aussi célèbres soient-ils, gardent l'esprit d'accessibilité propre à cette discipline.

Sur le plan sportif, il a montré qu'il avait la vitesse, ce dont on ne doutait pas, mais qu'il doit encore acquérir la hargne nécessaire à une telle discipline. Pour les départs sur le couloir extérieur, il suffisait de voir les envols fantastiques d'Henning Solberg et la Saab 9-3 pour comprendre qu'en rallycross, pas besoin de partir en pôle pour finir devant.

Par §wrc476Di

moi qui y ai fait 600km pour voir du rallycross européen ,j'ai été ravi sauf que je trouve les spectateur grade surtout les alcooliques qui ont laissé leurs canettes de bière partout et je suis plus rallye je trouve que loeb c'est bien démerder dommage que la ds3 de knapic qu'on lui a mis dans les mains n'était pas au niveau des autres ds3 car j'en suis sur qu'il aurait eu la ds3 liam doran par exemple ou celle du russe Timerzyanov qui de plus m'a pas démontré grand chose sur la piste Loeb aurait été en finale et après....

mais bon j'en garderai un bon souvenir

Par §Jea856sC

Surtout, le diff avant de Loeb etait endommagé apres son contact avec Faust si je ne me trompe pas. Apres la voiture sousvirait a mort. C'est dommage il avait un bon coup a jouer car c'est lui qui menagait le mieux ses gommes.

Mais bon c'est le rallycross, soit 30% de pilotage et 70% de chance.

Par §thi454jv

Bravo Sèb tu nous a fais vibrer tout au long du week-end j'aurais bien voulus te serrais la main, un rève qui se défile une fois de plus. Avec une auto égale aux autres je pensse que tu faisait mieux, mais bon tu n'as plus rien a nous prouver ont s'ais que tu es le meilleur. Et bonne chance dans ta nouvelle discipline

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

LAMENTABLE, organisation lamentable, arrivée à 15h20 je paye plein pot 18€ alors qu'il ne reste qu'une course en pro. Surprise en arrivant sur les lieux, visibilité du circuit nulle, et quand je dit nulle, c'est nulle. Il y a une butte qui ceinture le circuit, les spectateurs sont dessus, les derniers rangs sont perchés sur des chaises et ou escabeaux dont certains atteignent plus de 2m suivant le relief. Et derrière, et bien plus rien, j'ai aperçu les voitures entre 2 types devant moi, angle de vision équivalent à 10m de piste environ. J'ai demandé à un voisin ou en étai Sébastien Loeb, éliminé, ah bon, alors bye, je pars au moment ou la course se termine...et le public aussi. Alors je reste pour voir les pilotes nationaux, le champ de vision étant enfin dégagé. Après quelques minutes sous le chaud soleil breton, et pendant que le speaker explique que la prochaine manche aura lieu à Essay dans 15 jours, 4 voitures arrivent. Course ? Entrainement ? C'est bien une course, 3 tours et les gars rentrent sagement dans l'indifférence générale. Allez tchaw pour moi aussi aucun intérêt, 18 € que j'aurai mieux fait de donner aux enfants. Les sports mécaniques resteront pour moi le cross, où l'on peu voir les pilotes et sur un paquet de tour. Adieu

   

Encore 2 ou 3 posts comme ça et tu vas devenir célèbre !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Encore 2 ou 3 posts comme ça et tu vas devenir célèbre !

   

Comment Loeb n'a pas gagné... Il faut disqualifier ceux qui sont devant pour voitures non conformes ou mettre Knapick en prison pour lui avoir fourni une voiture pas assez performante...

Par Anonyme

De là à dire que la voiture fait le pilote...... Non elle y participe...

Par Anonyme

"une voiture peu performante" MDR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on rigoles bien sur caradisiac et ses commentaires de personne peu connaisseur sur le sujet,

pour infos, il avait une auto au top, hervé knapick ( que nous pouvons remercier au passage pour le prêt de son auto ) a fait monter cette ds3 en full option avec les dernière technologies adaptés pour le rallycross.

seb loeb s'est d'abbord montrer peu glissant en seance chronos hors meme si le fait de glisser fait perdre du temps, en rallycross il faut tout de même glisser pour être plus rapide. lors de la seconde seance il s'est largement améliorer en attaquant plus fort ( en glissant )

la premiere manche il a préféré assurer sa 5eme place en tentant un chronos ( se qui est intelligent ) mais un probleme de différentiel l'a empecher de faire se qu'il voulait

la seconde manche il l'a gagne ( peu de concurrence ) et en faisant un bon temps

la 3eme il se classe a une honorable 10eme place

4eme manche : 11eme certes pas top mais qualifié quand meme se qui releve deja d'une bonne opération

semie final : il part dernier au coté de hénning solberg, les deux se touchent plusieurs fois durant les premiers metres, avantage solberg puis il alligne les tours correct et rapide MAIS il paye les touchettes avec henning et un bloquage et une sortie trop large dans l'épingle du virage monster energy, la sortie de son joker le fais sortir derriere foust

il finit 4 pour 3pilotes qualifié

il a montré qu'il etait rapide MAIS s'est erreur lui ont privé de final

en tout cas il s'est éclaté tout le weekend lui meme le dit, il faut savoir composer avec ses adversaire pour etre devant en rallycross, ce sont des runs d'une intensité et d'une qualité extraordinaire parfois extrêmment viriles ( ils ont été sages ce weekend a loheac )

je pense qu'il reviendra aprés le wtcc , d'autant plus que le championnat europe deviendra championnat du monde dés l'années prochaine !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"une voiture peu performante" MDR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on rigoles bien sur caradisiac et ses commentaires de personne peu connaisseur sur le sujet,

pour infos, il avait une auto au top, hervé knapick ( que nous pouvons remercier au passage pour le prêt de son auto ) a fait monter cette ds3 en full option avec les dernière technologies adaptés pour le rallycross.

seb loeb s'est d'abbord montrer peu glissant en seance chronos hors meme si le fait de glisser fait perdre du temps, en rallycross il faut tout de même glisser pour être plus rapide. lors de la seconde seance il s'est largement améliorer en attaquant plus fort ( en glissant )

la premiere manche il a préféré assurer sa 5eme place en tentant un chronos ( se qui est intelligent ) mais un probleme de différentiel l'a empecher de faire se qu'il voulait

la seconde manche il l'a gagne ( peu de concurrence ) et en faisant un bon temps

la 3eme il se classe a une honorable 10eme place

4eme manche : 11eme certes pas top mais qualifié quand meme se qui releve deja d'une bonne opération

semie final : il part dernier au coté de hénning solberg, les deux se touchent plusieurs fois durant les premiers metres, avantage solberg puis il alligne les tours correct et rapide MAIS il paye les touchettes avec henning et un bloquage et une sortie trop large dans l'épingle du virage monster energy, la sortie de son joker le fais sortir derriere foust

il finit 4 pour 3pilotes qualifié

il a montré qu'il etait rapide MAIS s'est erreur lui ont privé de final

en tout cas il s'est éclaté tout le weekend lui meme le dit, il faut savoir composer avec ses adversaire pour etre devant en rallycross, ce sont des runs d'une intensité et d'une qualité extraordinaire parfois extrêmment viriles ( ils ont été sages ce weekend a loheac )

je pense qu'il reviendra aprés le wtcc , d'autant plus que le championnat europe deviendra championnat du monde dés l'années prochaine !

   

Parce que vous etes un connaisseur ???

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"une voiture peu performante" MDR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! on rigoles bien sur caradisiac et ses commentaires de personne peu connaisseur sur le sujet,

pour infos, il avait une auto au top, hervé knapick ( que nous pouvons remercier au passage pour le prêt de son auto ) a fait monter cette ds3 en full option avec les dernière technologies adaptés pour le rallycross.

seb loeb s'est d'abbord montrer peu glissant en seance chronos hors meme si le fait de glisser fait perdre du temps, en rallycross il faut tout de même glisser pour être plus rapide. lors de la seconde seance il s'est largement améliorer en attaquant plus fort ( en glissant )

la premiere manche il a préféré assurer sa 5eme place en tentant un chronos ( se qui est intelligent ) mais un probleme de différentiel l'a empecher de faire se qu'il voulait

la seconde manche il l'a gagne ( peu de concurrence ) et en faisant un bon temps

la 3eme il se classe a une honorable 10eme place

4eme manche : 11eme certes pas top mais qualifié quand meme se qui releve deja d'une bonne opération

semie final : il part dernier au coté de hénning solberg, les deux se touchent plusieurs fois durant les premiers metres, avantage solberg puis il alligne les tours correct et rapide MAIS il paye les touchettes avec henning et un bloquage et une sortie trop large dans l'épingle du virage monster energy, la sortie de son joker le fais sortir derriere foust

il finit 4 pour 3pilotes qualifié

il a montré qu'il etait rapide MAIS s'est erreur lui ont privé de final

en tout cas il s'est éclaté tout le weekend lui meme le dit, il faut savoir composer avec ses adversaire pour etre devant en rallycross, ce sont des runs d'une intensité et d'une qualité extraordinaire parfois extrêmment viriles ( ils ont été sages ce weekend a loheac )

je pense qu'il reviendra aprés le wtcc , d'autant plus que le championnat europe deviendra championnat du monde dés l'années prochaine !

   

J'ai d'abord pensé que vous aviez fait du copié collé d'un article de presse mais vu le nombre de fautes d'ortographe c'est pas possible. Mais je maintient voiture pas assez performante... Ne vous en déplaise M. le connaisseur.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

pour la venue de Loeb en revanche, sentiments mitigés.

D'un côté on a dans les interviews le grand champion, plein d'humilité (il lui en fallait face à la compétitivité du championnat) et de l'autre, un évènement clairement centré autour de lui, mais sans réel contact avec les spectateurs. Impossibilité d'approcher la structure d'Hervé Knapick hier soir sur le parc, quand tous les autres pilotes, aussi célèbres soient-ils, gardent l'esprit d'accessibilité propre à cette discipline.

Sur le plan sportif, il a montré qu'il avait la vitesse, ce dont on ne doutait pas, mais qu'il doit encore acquérir la hargne nécessaire à une telle discipline. Pour les départs sur le couloir extérieur, il suffisait de voir les envols fantastiques d'Henning Solberg et la Saab 9-3 pour comprendre qu'en rallycross, pas besoin de partir en pôle pour finir devant.

   

"Par Anonyme le 02 Septembre 2013 à 00h12

pour la venue de Loeb en revanche, sentiments mitigés.

(...) mais sans réel contact avec les spectateurs. Impossibilité d'approcher la structure d'Hervé Knapick hier soir sur le parc, quand tous les autres pilotes, aussi célèbres soient-ils, gardent l'esprit d'accessibilité propre à cette discipline."

C'est marrant mais il est venu en essai 2 fois à Lohéac...toujours ouvert au public...

Et ce weekend plein de monde l'a approché...j'ai plein de potes qui ont des photos d'eux avec Loeb ou Solberg (ou les deux)...

Comme quoi ;)

Par Anonyme

Loeb c comme Schumacher ou Rossi ils ont jamais eu d'adversaires dignes de ce nom alors c facile d'enfiler les titres. Quand ils en ont eu ça c mal passé : Loeb avec Ogier . Schumacher avec Vettel . Rossi avec Lorenzo

Par Anonyme

moi je suis arrive dimanche matin vers 10h30(2h de route) nous avons fait le tour des paddocks jusque la tout va bien mais quand je vois une organisation comme ça ou va t on

paye 18euros pour ne rien voir ou plutôt apercevoir un bout de course sur un seul écran de toute la journée car vous aviez dispose des buvettes sur les buttes

il serait judicieux de s occuper un peu du confort visuel de votre public que de vos plateaux de star(c la même chanson chaque année)

étant un pilote de rallye je trouve cela incorrect de la part de l organisation car même a eesay on avez de la place tout autour du circuit avec aussi un joli plateau européens vous vous foutez de la gueule des fans de la discipline mais pas de la caisse revoyez votre copie messieurs

dernière chose au mans vous avez plusieurs Ecrans pour voir le départ et la course alors accepter les erreurs pour pouvoir accueillir le public passionne de la plus belle des façons a bonne entendeur a essay pour des questions réponses en têtes a têtes

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Loeb c comme Schumacher ou Rossi ils ont jamais eu d'adversaires dignes de ce nom alors c facile d'enfiler les titres. Quand ils en ont eu ça c mal passé : Loeb avec Ogier . Schumacher avec Vettel . Rossi avec Lorenzo

   

Et la marmotte ?

Schumi a du batailler contre des Hill, Villeneuve, Senna, Hakkinen, etc.

Rossi a bataillé contre des Capirex, des Biaggi, des Stoner, etc.

Et pour le moment Ogier contre Loeb c'est 1 saison à 0....(2011) et cette année cela se finira au pire par un 2-2.....

Un mec en semi-retraite du WRC contre un autre en pleine bourre...une voiture qui n'est plus développée contre une qui a 100 millions de budget par an...et tu appelles cela avoir du mal ? Rigolo va !

Par §cht061ir

bonjour aux organisateurs:

tout d abord arrêtez de mettre des stands sur les buttes car on n a rien pu voir de la journée(uniquement quelque fois entre deux montée de votre engin de loc).Etant arrive le dimanche matin on a fait les paddocks avec tous les pilotes du plateau sauf le stand de la star.pourquoi avoir mis Peter avec les autres et pas Mr loeb and co.

arrêter de penser a votre recette mais plutôt au confort visuel du public et des fans ou pilotes de rallye qui viennent apprécier le pilotage.

et pour finir ne comparer pas les 24h a votre épreuve car même en arrivant une heure avant le départ vous avez des écrans pour le voir même sans être dans une tribune(au mans vous pouvez être au pied de celle ci quand on veux)

alors apprenez a respecter votre public et pas votre tiroir caisse et surtout restez correct sur vos réponses avec vos internautes.

c est en faisant des erreurs que l on avance mais chaque année c le même constat.

ps:après le podium j ai pu approcher tous les pilotes pour une séance photos en toute décontraction sauf avec le clan de la star car vous nous l aviez barricadé mon garçon a été très déçu.faire 2 h de route pour cela autant être a Essay car il y avait un plateau européen et il y avait de la place pour tout le monde et des commentaires audibles ........j attends de votre part une réponse franche et correcte merci d avance

Par §dad260AP

En réponse à Anonyme

moi je suis arrive dimanche matin vers 10h30(2h de route) nous avons fait le tour des paddocks jusque la tout va bien mais quand je vois une organisation comme ça ou va t on

paye 18euros pour ne rien voir ou plutôt apercevoir un bout de course sur un seul écran de toute la journée car vous aviez dispose des buvettes sur les buttes

il serait judicieux de s occuper un peu du confort visuel de votre public que de vos plateaux de star(c la même chanson chaque année)

étant un pilote de rallye je trouve cela incorrect de la part de l organisation car même a eesay on avez de la place tout autour du circuit avec aussi un joli plateau européens vous vous foutez de la gueule des fans de la discipline mais pas de la caisse revoyez votre copie messieurs

dernière chose au mans vous avez plusieurs Ecrans pour voir le départ et la course alors accepter les erreurs pour pouvoir accueillir le public passionne de la plus belle des façons a bonne entendeur a essay pour des questions réponses en têtes a têtes

   

Non, mais il faut comparer ce qui est comparable la !

Le Mans ou plutôt l’aco c’est pas le même calibre il y’a un budget derrière, des dizaines de compétitions d’envergure mondiale. Comment veux tu que loheac nous ponde des écrans géants sur le circuit ??? ou alors il nous la mettre a 30€ le billet

Et comparé essay à loheac la blague… je dis pas que le circuit n’est pas intéressant loin de la, mais en championnat de France ont a déjà plus d’affluence qu’essay en championnat d’europe !

Je ne comprends sincèrement pas ce genre de commentaire, tout le monde sait qu’a loheac il y’a toujours un monde fou, que la petite taille du circuit oblige a s’y mettre tôt pour avoir de bonne place (taille soit dit en quasi égale a celle d’essay). Vous espériez quoi pour l’europe ? On savait 2 semaines avant qu’ils attendaient 70000 personnes sur le week-end. Faut se réveiller un peu ! Les gens sont venus camper dés le jeudi , il y’avait même des furieux devants les portes-dés 6h30 du matin.

Lorsque je vais au 24h du mans (2h de route également) je me lève a 5h30 du matin ou je viens dés le vendredi si j’ai la possibilité, il faut pas s’en prendre a l’organisation pour sa, mais a soit même. J’habite à 5mn de loheac et pourtant je me suis fait chier à me lever à 6h le samedi et j’ai campé sur place le soir !

Par §cht061ir

quand on travaille toute la semaine et que son seul jour de repos est le dimanche excusez messieurs de ne pas arrive aux aurores.

allez vous avez toujours une réponse a tout.a bon entendeur salut les bretons

Par Anonyme

Une idée d'article: un reportage sur Mats Öhman, paraplégique suite à un accident de motoneige et pilote de la magnifique Volvo S40 Supercar ex-Ludvig Hunsbedt. Vous pouvez voir la video du site Rallycross.hu à son sujet.

Un exemple saisissant de la passion qui anime ces pilotes

Par Anonyme

En réponse à §dad260AP

Non, mais il faut comparer ce qui est comparable la !

Le Mans ou plutôt l’aco c’est pas le même calibre il y’a un budget derrière, des dizaines de compétitions d’envergure mondiale. Comment veux tu que loheac nous ponde des écrans géants sur le circuit ??? ou alors il nous la mettre a 30€ le billet

Et comparé essay à loheac la blague… je dis pas que le circuit n’est pas intéressant loin de la, mais en championnat de France ont a déjà plus d’affluence qu’essay en championnat d’europe !

Je ne comprends sincèrement pas ce genre de commentaire, tout le monde sait qu’a loheac il y’a toujours un monde fou, que la petite taille du circuit oblige a s’y mettre tôt pour avoir de bonne place (taille soit dit en quasi égale a celle d’essay). Vous espériez quoi pour l’europe ? On savait 2 semaines avant qu’ils attendaient 70000 personnes sur le week-end. Faut se réveiller un peu ! Les gens sont venus camper dés le jeudi , il y’avait même des furieux devants les portes-dés 6h30 du matin.

Lorsque je vais au 24h du mans (2h de route également) je me lève a 5h30 du matin ou je viens dés le vendredi si j’ai la possibilité, il faut pas s’en prendre a l’organisation pour sa, mais a soit même. J’habite à 5mn de loheac et pourtant je me suis fait chier à me lever à 6h le samedi et j’ai campé sur place le soir !

   

rien a rajouter !

il fallait s'y attendre, maintenant d'un point de vue spectateurs, le rallycross montent excessivement en puissance depuis l'arrivée du promoteur IMG, il semblerait que plusieurs grands pilotes soient intéressé pour faire le championnat du monde en 2014, le package tv/horaire permettrait d’être pour les sponsors un excellent support télévisuel

vivement loheac 2014 :D !

 

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