Commentaires - Rallye de Suède: Victoire d'Hirvonen, et triplé pour Ford !

Forte domination Ford sur ce rallye, esperons que les autres rallyes seront plus disputés :)

Grosse bagarre dans cette dernière journée avec beaucoup de changements de position dans le top 10. Domination Ford mais c'est plutôt logique, ils ont beaucoup plus de pilotes Nordiques et la Suède comme la Finlande sont la chasse gardée de ces pilotes. Ostberg a enfin une voiture qui permet de s'exprimer, dommage que Andersson ne fasse pas toute la saison car c'est un très bon pilote. Bon début de saison pour Räikkönen qui en a surement impressionné plus d'un dans les spéciales de samedi après-midi. Vivement le prochain Rally où on aura des pilotes Citroen sur un terrain qui leur convient mieux, et donc une grosse bagarre Ford vs Citroen.

Kimi Raikkonen à encore beaucoup de travail pour revenir sur les meilleurs .

Bien sur qu'il a encore du travail pour se battre régulièrement pour un top 5. Je dirais même heureusement qu'il a du travail parce que si il était dans les temps des meilleurs se serait un extraterrestre.

Mais avoir déjà cette position à la fin du rallye et d'avoir déjà ces chronos dans les spéciales du samedi après-midi avec seulement une saison de Rallye c'est plutôt impressionnant et très encourageant.

@ 18h55: complètement d'accord pour Räikkönen! Très belle perf' et je trouve bonne approche de la course: prudente le vendredi, dégoupillée le samedi et gestion le dimanche.

Il pourrait en surprendre plus d'un en certaines occasions et j'espère qu'on le verra sur un podium cette saison.

Quant à Loeb et Citroën, pas de conclusions hâtives. Je pense que Loeb a assuré des points sachant qu'entre sa position de départ et la surface en question, il serait difficile de jouer le podium. Du coup, voir Ogier devant à l'arrivée ne me surprend pas le moins du monde!

Rendez-vous au Mexique!

CC

En meme temps il ya 3 fois plus de ford que de citroen ..

bravo ford

Attention !! la première journée a été fatale à Loeb et Ogier qui ouvraient les spéciales dans des conditions climatiques épouvantables (neiges, vents, pistes avec congères)....

Les D3 ont en fait servi de chasse neige pour les autres concurrents...

Loeb et Ogier perdent l'essentiel de leur temps sur cette journée et sont complètement dans le rythme sur les autres...

Ces positions de départ font parti du règlement WRC, Citroën les accepte mais pour moi, les D3 sont tout à fait au niveau... et cela se confirmera au rallye du Mexique...

Une D3 c'est une Alpina diesel (Beurk)... On parle plutôt de DS3 en WRC