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Par Anonyme
Les gens
Commentaires - Rappel: la General Motors s'y remet
Rappel: la General Motors s'y remet
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Par pechtoc
GM... y a du niveau...
Par Anonyme
Super groupe ce GM 
D'ailleurs je pense me prendre la nouvelle Corsa 
Par SiriusRST
Il y a un reportage qui traîne sur YouTube montrant que la politique de GM est clairement de vendre des véhicules fragiles et de ne pas pousser la conception.
Pourquoi ?
Maximiser les profits.
Par Anonyme
Voilà un des rares constructeur qui assume encore.
Pas comme le groupe Volkswagen... (par exemple, car ce sont pas les seuls a pratiquer la langue de bois)
Combien de casse moteurs à cause de leur "biiiip" de chaîne de distribution pas du tout au point. Combien de clients lésés, mmmmh ?
Bien sûr cela contribue à faire croire à une pseudo fiabilité, en fait disparue depuis fort longtemps.
Illusions
Par Anonyme
hey le zano, tu parle du décalage des chaines et galet tendeur de la génération golf 5?
tes pas un peu en retard?
et je t'apprends un truc au cas ou hein,
c'est le fournisseur qui avait fait une mauvaise série, de plus c’était également équipé sur Peugeot vu qu'il se fournissait chez le même xD
mais vu que la marque francaise vendait bien moins que vw, cela ne s'est pas trop vu.
de plus cela s'entends quand ta chaine commence a se détendre,
donc tu évite de rouler comme un idiot avec, et tu la fait retendre a l'epoque c'etait en garantie, tampis pour ceux qui cassent leur moteur.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
hey le zano, tu parle du décalage des chaines et galet tendeur de la génération golf 5?
tes pas un peu en retard?
et je t'apprends un truc au cas ou hein,
c'est le fournisseur qui avait fait une mauvaise série, de plus c’était également équipé sur Peugeot vu qu'il se fournissait chez le même xD
mais vu que la marque francaise vendait bien moins que vw, cela ne s'est pas trop vu.
de plus cela s'entends quand ta chaine commence a se détendre,
donc tu évite de rouler comme un idiot avec, et tu la fait retendre a l'epoque c'etait en garantie, tampis pour ceux qui cassent leur moteur.
@10h41 : Comment est il possible de défendre ainsi un tel défaut ? Une casse moteur est quelle chose de très grave pouvant engendrer de graves accidents. Bah oui, pas de moteur = pas d'assistance au freinage, par exemple :]. Et dire que c'est la faute du client si son moteur casse, tu as entièrement raison, il aurait dû acheter un autre véhicule.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
hey le zano, tu parle du décalage des chaines et galet tendeur de la génération golf 5?
tes pas un peu en retard?
et je t'apprends un truc au cas ou hein,
c'est le fournisseur qui avait fait une mauvaise série, de plus c’était également équipé sur Peugeot vu qu'il se fournissait chez le même xD
mais vu que la marque francaise vendait bien moins que vw, cela ne s'est pas trop vu.
de plus cela s'entends quand ta chaine commence a se détendre,
donc tu évite de rouler comme un idiot avec, et tu la fait retendre a l'epoque c'etait en garantie, tampis pour ceux qui cassent leur moteur.
Oui, mais cela ne devrait pas les empêcher de rappeler ces véhicules pour régler le problème, au moins ce serait honnête non ?
Cela n'a pas de valeur statistique, mais pratiquement toutes mes connaissances qui roulent en VW/Skoda, ont eu ce problème et cela n'as de loin pas toujours été traité en garantie. Dieu sait combien de véhicules ont été touchés par ce défaut.
Voilà, je veux bien croire que cela s'entend au bruit, mais le client n'est pas sensé avoir l'oreille du mécano.
J'ai aussi possédé une VW à une époque, et j'ai aussi été confronté a bien des ennuis (à l'époque c'était des problèmes d’embrayage sur les moteurs essence 1.8) et bien sûr VW qui ne voulait rien savoir, et là j'ai compris que dans ces cas là, chez VW on considère que les problèmes viennent... du client. 
Évidemment ça leur coût moins cher...
En tout cas j'en connais quelques-uns personnellement qui ne sont pas prêts de remettre les pieds chez le groupe VW, et c'est bien normal.
Par SiriusRST
En réponse à Anonyme
Oui, mais cela ne devrait pas les empêcher de rappeler ces véhicules pour régler le problème, au moins ce serait honnête non ?
Cela n'a pas de valeur statistique, mais pratiquement toutes mes connaissances qui roulent en VW/Skoda, ont eu ce problème et cela n'as de loin pas toujours été traité en garantie. Dieu sait combien de véhicules ont été touchés par ce défaut.
Voilà, je veux bien croire que cela s'entend au bruit, mais le client n'est pas sensé avoir l'oreille du mécano.
J'ai aussi possédé une VW à une époque, et j'ai aussi été confronté a bien des ennuis (à l'époque c'était des problèmes d’embrayage sur les moteurs essence 1.8) et bien sûr VW qui ne voulait rien savoir, et là j'ai compris que dans ces cas là, chez VW on considère que les problèmes viennent... du client. Évidemment ça leur coût moins cher...
En tout cas j'en connais quelques-uns personnellement qui ne sont pas prêts de remettre les pieds chez le groupe VW, et c'est bien normal.
Ce n'est pas parce que vous avez eu un soucis sur UNE VW qu'il faut absolument éviter les modèles sortis depuis votre dernière possession made in VW.
Chaque constructeur à son lot de pannes connues sur des pièces mal nées mais ils ont aussi leurs solutions et d'autres modèles fiables ou éprouvés.
Par Anonyme
+1 Sirius,
les gens/enfants sont trop limité dans leur crane.
de moteurs ont eclaté car les gens ne savent/veulent pas prendre soins de leur caisse,
c'est comme ceux qui prennent du diesel pour faire de la ville,
tampis pour leur gueule si ca casse
après je comprends que ca fasse chier etant neuf a l'epoque,
tu ouvre ta gueule dans la concession et ca sera pris en charge en réparation.
ils font leur boulot comme tout le monde, tu leur montre que tu t'y connais et peuvent rien dire.
c'est comme ca partout, ya du bien et moins bien chez tout le monde.
