Commentaires - Rappel pour la BMW i8 qui peut s'enflammer

Bha merde alors

Je me souviens de la débandade de fanboys bmw sur la news du proto de la NSX, j'attend de voir avec impatience leurs réactions.

Aucune voiture n'est à l'abris d'un défaut de construction, pas même les modèles HDG

rire est facile surtout sur un forum tel que Caradisiac n'est-ce pas eodias, mais ce que je lis ici c'est qu'il y'a qu'un risque qu'un boulon transperce le réservoir et que l'essence tombe sur une flamme qui se trouve sur la route et que je ne vois pas de photos ou vidéos de I8 en feu.

Cependant je suis d'accord que des moqueurs on en manque pas sur caradisiac, mais tu devrait faire le tri entre les fan boys ou ceux qui se font passer pour des fanboys de bmw par exemple juste pour donner une mauvaise image de la marque rien de plus facile que de poster une photo de marque auto avec un pseudo coïncidant et de se faire passer pour pro-???

malgré mon avatar et mon pseudo je ne roule pas en Bmw (audi 8l1 pour ma part), je ne suit pas un fanboy de bmw, ou encore moins un pro-bmw et pourtant mon pseudo et avatar pourrait le faire croire!! c'est a cela qu'il faut se méfier les apparences mes ami(e)s

Bmw.honda et bien a mort

en effet il y'en a qui rappel avant que les problèmes se produisent a l'image de Honda et Bmw, et d'autres qui rappel trop tardivement a l'image de Tesla une fois le problème engendré bravo aux 2 premiers constructeurs d'eviter la pagaille..

plus de 100 000€ le barbecue....ça fait désordre.

toujours moins cher que chez Ferrari avec photos a l'appui :) ici tu peut chercher tu trouvera point de I8 en feu anneau de nimes

Oui mais devant ce look, mon cœur aussi s'enflamme lol

C'est la voiture de l'année ? c'est ça

On attend les commentaire blah, blah, blah, de la soit disant future barbecue de l'année :ptdr:

Bon a Munich on fait des bouses sur bouses

" L'organisme indique qu'un boulon fixant un câble de masse situé entre le réservoir et le châssis peut ne pas avoir été soudé correctement et avoir percé le réservoir d'essence. " Pas fichu de souder un écrou de masse ou de mettre en place un contrôle qualité sur une voiture de ce prix, produite à faible cadence c'est juste hallucinant. Et liseez-bien, c'est la NHTSA qui demande à BMW de rappeler ses véhicules... Ce que je ne comprends pas, c'est soit l'écrou de masse est soudé sur le chassis (en acier donc ?) et le réservoir est détérioré par la soudure (???) soit l'écrou est soudé sur le réservoir qui serait en acier ? Pas très sérieux tout ça. Un problème de masse et de réservoir d'essence sur une sportive électrique ça fait désordre.

Une fois de plus, ce rappel est du à la NHTSA !!

Je me pose donc une question : est-ce que les américains sont trop pointilleux (leur permettant ainsi de faire du protectionnisme et de faire rentrer facilement de l'argent) OU est ce les constructeurs qui réduisent leurs coûts de production drastiquement engendrant de plus en plus de rappel...?!

tiens zemik en parlant de barbecue a grande échelle c'est pour toi :) ce rappel datant de mai 2014 n'a pas eté publié sur caradisiac!! bizarre bonne lecture :) Mercedes -Benz a annoncé un rappel de 252 857 de 2008 à 2011 modèles C300 , C350 et C63 AMG en raison de connecteurs de feux arrière défectueux . Selon un avis de rappel déposé auprès de la NHTSA ce mois-ci , l'oxydation sur les connecteurs rez-de- broches des feux arrière peut provoquer gradation ou l'échec complet des feux arrière , ce qui pourrait être problématique pour des raisons relativement évidentes . De plus , selon une plainte déposée l'an dernier avec le ministère des Transports , certains automobilistes ont signalé de petits feux et de la fumée dans le coffre en raison de connecteurs en surchauffe .

Le New York Times a rapporté que d'une enquête ultérieure a découvert quelques 402 plaintes de ces propriétaires , et une garantie de 24 000 massif affirme que « peuvent porter » au problème . Le rapport indique en outre que , après avoir découvert le problème , Mercedes a fait un changement de fabrication pour les connecteurs de câblage pour les modèles de classe C produite à partir de Janvier 2012, mais n'a pas fait de rappelle des véhicules jusqu'à maintenant. Nous ne pouvons pas empêcher de se demander si la débâcle GM d'allumage interrupteur a tel influencé la décision de Mercedes soudainement a rappeler ces voitures?

voici le lien en V.O a l'appui. http://blog.caranddriver.com/putting-the-c-in-recall-mercedes-recalls-250000-c-classes-for-fire-risk-from-defective-taillamps/

très interressant !

Mercedes the best or tu crame :) sinon pour en revenir a la NHTSA on dirait que les constructeurs du monde entier fournit des voitures dangereuses uniquement aux américains on veut tous les tuées la bas ou quoi pour être plus sérieux vaut mieux qu'il y'ai un rappel de centaines de voitures sur lesquelles rien ne s'est encore produit, qu'un rappel massif après qu'il y'ai eu des problèmes sur des modèles de grandes série aux milliers d'exemplaires ;-)

///M vas y doucement avec zemik, il risquerait de ne pas s'en relever, tu lui annonce que sa marque allemande preferée n'est pas si cool et infaillible que ca.

ca le forcerait a vendre sa collection 1/43 de Dacia

Ca le forcerait a vendre sa collection 1/43 de dacia :ptdr:

Comme combustible pour la cheminée ,marche bien aussi la dacia toys

Il ne peut pas la vendre, chez dacia ils font les crash test avec!

Des voitures enn feu vous pourrez en trouver des tas...en photo.

Mais c'est pas pour cela que leur constructeur a été rappelé à l'ordre par un organisme officiel.

Ceci dit vous avez raison.....Ferrari, Porches, BMW.....le barbuc à 100 000€ ça fait quand même chéro.

Porsche + BMW vs Ferrari : Allemagne 2 - Italie 1.

Espérons que ça permettra de calmer un peu les perpétuels commentaires ironiques sur les Ferrari qui prennent feu.

A ce sujet : note à Monsieur Garcia, qui dans un article, avait déclaré que pour une voiture italienne, prendre feu était inscrit dans le patrimoine génétique (je ne suis plus certain des termes employés, mais c'était en tous cas quelque chose du genre). L'humour c'est bien, mais ce genre de commentaire est franchement tendancieux, ne fait qu'abonder dans le sens des trolls qui sévissent en masse sur ce forum...et ne peut être qualifié de journalisme.

Mr Garcia, j'apprécie souvent votre humour, mais celui-là était franchement mal placé.

Heureusement qu'ici BMW a fait un rappel en prévision d'une possible anomalie mis en avant par l'organisme...Nous ne comprenons peut être pas les mêmes choses en lisant les articles ?!?

A Stuttgart aussi avec une 918 et une Carrera Gt qui ont crammées toutes seules ainsi que quelques Gt3...

Le problème aux USa c'est l'office du contrôle du trafic qui force les constructeurs a faire des rappels. Les américains n'hésitent pas à faire des Class actions. Une des plus célèbres est sur les moteurs Porsche (défaut IMS sur Boxster, 911, Cayman entrainant des casses moteurs

Pas de news sur le fait que 2015 approche à pas de géant et qu'Audi annonçant en 2009 ou 2010 qu'ils seraient n°1 mondial du marché prenium avant 2015 n'est pas passé une seule année devant son concurrent direct Monsieur Garcia ? Ça ne me surprend pas ....

Ce qu'il y a de moins fiable dans une voiture, c'est tout ce qui est électronique, et ces véhicules électriques en sont blindés, du coup ça ne peut qu'avoir une fiabilité de M.

Porsche et la 911 GT3RS, Ferrari avec l'Italia ont rencontré des problèmes de ce genre, photos à l'appui...

au cas ou,aucune I8 a ce jour n'a cramé....c'est juste un rappel de prévention les "excités de cara"

Tous les constructeurs ont connu ça, même les plus "réputés" :

https://www.caradisiac.com/Porsche-911-GT3-en-feu-fin-de-l-histoire-93209.htm