Commentaires - Rappels aux Etats-Unis: le groupe Fiat Chrysler dans le collimateur

Tu n'as rien de plus intelligent à écrire sur le sujet......

4 commentaires, dont 3 de toi, il n'ont aucun rapport avec le sujet.

Si N1cool écrit des propos racistes, je peux te garantir que la modération fera le ménage. Ce n'est pas la peine de venir mettre le feu.

Sur le sujet, les problèmes ne sont pas imputables à Fiat, la conception des voitures incriminées datant d'avant la prise de participation dans Chrysler.

Nicool est "puni" par la modération. Donc, il ne pourra pas poster.

Geodemonia n'a pas tort, il ne sert à rien de "nourrir" les trolls.

Ah désolé, je n'ai pas vu, Nicool n'est plus puni.

"Ah oui tu peux le garantir ...

Tu es modo?"

Moi je peux le garantir, car je les ai contactés suite aux derniers propos de Nicool et comme je l'ai écrit plus haut, il a été "puni". D'ailleurs la modération nous invite à les recontacter s'il recommence.

ah oui j'oubliais, le modo s'appelle WildOne.

Il suffit de signaler et c'est systématiquement supprimé. Je le sais d'expérience sur N1cool.

Ce qui est reproché ici, ce n'est pas le problème d'origine, les aléas de la fabrication en grande série sont toujours possibles, mais c'est la non prise en charge et surtout le fait que la réparation ne règle pas le problème.

Il faut préciser aussi que ce problème n'est pas propre à FCA. GM et Takata sont aussi dans le collimateur de la National Highway Traffic Safety Administration.

Mais c'est vrai que lorsque l'on fait une promesse de régler les problèmes il faut la tenir.

t'a pas d'exemple a nous donner, car là tu moulines tes doigts en brassant de l'air...a ma connaissance, toutes le sav des voitures sont minables, surtout pour des grosses pannes et hors garantie, je ne te dis pas pour réparer des millions de voitures. Arrête tes délires et recommence ton traitement...

Manifestement ce brave Sergio Marchione qui a racheté Chrysler pour une bouchée de pain ne devait pas s'attendre à devoir faire face à des massifs rappels typiquement américains(et ils ne rigolent pas dessus)

Je pense que si, mais il a certainement tenté de faire passer ça à la trappe. Parfois ça marche, parfois non.

je crois que non, mais ça lui est tombé dessus...

Je n'ai jamais dit le contraire.

Ces derniers temps la grosse actu de fiat c'est encore ses tentatives de rapprochement avec d'autres constructeurs visiblement pas trop intéressés dans l'immédiat. on n'y sent pas que de bonnes intentions même si à ce niveau là pour s'offrir des fleurs.

"Couillon" n'est peut être le bon terme, mais le Sergio ne fera probablement pas trop de cadeaux a son futur partenaire

et dans ce deal, lequel aurait le plus besoin de l'autre...

dans ce cas, qu'est ce que FCA pourrait rapporter aux autres, comme GM par exemple...

Des compétences en matière de technologie? Lesquelles donc?

Wizz serait possible d'éviter de troller à chaque post où on parle négativement de FCA et de tous ses dérivés, j'aurai par exemple que tu postes sur la FERRARI 488GTB ou bien le 24 juin POUR LA SORTIE DE LA NOUVELLE GIULIA par exemple hein?

A moins que tu veuilles imiter l'enclume.

Ciao bello

JOUR J -4

Ps. Les voitures incriminées sont construites sous l'ère de DAIMLER.

Comment construire des moteurs puissant, fiables et économes (FERRARI) chose que seuls les allemands savent faire pas les américains et encore moins les français.

Ciao bello

ah oui, un moteur ferrari dans un pick up de 3 tonnes, ça doit surement être bien, hein

et puis mettre un moteur ferrari dans une voiture américaine, ça fera à coup sur grimper le prix, jusqu'à dépasser le seuil acceptable, comme on l'a vu avec la Viper, dépassant les 100.000$. Alors tout comme il y a des gens qui disent "jamais je ne mettrai 50.000€ dans une voiture Peugeot", alors il y a tant d'Américains qui ont dit "jamais je ne mettrai 100.000$ dans une voiture Dodge..."

bref, qu'est ce que FCA a à proposer et qui manquerait (vraiment) à GM, de nature à booster ses ventes?

ça s'appelle "tu n'en sais rien, à court d'argument"

mais pas grave, on a déjà entrevu ton potentiel bien avant cela...

troller, tu es bien placé pour cela, n'est ce pas...

Ps Rien que le fait de dire que la voiture possède un moteur FERRARI ou un dérivé va BOOSTER les ventes, tu le verras avec la GIULIA.

bien, je vois que tu maitrises le français, de son premier niveau. Tu peux comprendre sujet, verbe, complément. C'est bien

Espérons qu'un jour, tu puisses parvenir à un niveau au-dessus, te permettant de comprendre les subtilités de la langue française...

Quant aux innovations, si c'était si intéressantes, si performantes, alors cela devrait valoriser les véhicules FCA, à commencer par une marge supérieure, et non à contenir les tarifs afin de pouvoir vendre. Comment expliquer que FCA réalise une marge de 3.7% et deux fois moins que GM...

http://www.wsj.com/articles/chrysler-boss-recruits-activists-to-prod-gm-into-a-merger-1433806966

prendre le controle, encore faut il avoir de l'argent pour...et que les actionnaires veuillent vendre, et que le milieu financier accepte d'accompagner ce nouveau ensemble

http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-06-12/morgan-stanley-restricts-analyst-coverage-as-marchionne-eyes-gm

Wizz pour la marge de FCA c'est trop subtil pour toi. Cantonne toi à expliquer aux lecteurs de ce blog que le coffre de la TWINGO 3 ne chauffe pas et qu'elle est super performante en cas de crash.

Allez mon gars, je te laisse le dernier mot, juste pour que tu puisses t'enfoncer encore un peu plus.

Ciao bello

@Wizz ; la seule chose que FCA peut proposer à GM c'est de développer un (ou des) chassis en commun. C'es déjà pas mal car c'est ce qui coûte le plus cher. Arriver à faire ce que VW a réussi avec son chassis MQB: une seule base qui, moyennant quelques modifs, permet de faire une quantité presque infinie de modèles. GM n'a pas besoin de la technologie de FCA, qui elle n'ont plus n'a pas besoin de la technologie de GM. Ils savent tous deux construire des voitures et des moteurs. c'est juste pour faire des économies. Des sous-sous. Un peu comme PSA, ils n'ont pas besoin des Chinois pour construire des voitures. Ils ont juste besoin de leur argent.

Qu'elle idée à eu Chrysler de s'associer à une marque aussi peu fiable et complètement à la ramasse technologiquement .... Ca ne peux rien apporté de positif à Chrysler si ce n'est des problèmes ..