Commentaires - Rapprochement entre PSA et Fiat dans l'air?

rapprochement ou rachat?

Pourquoi mettre un logo PSA alors, puisque les propos sont tenus par le PDG de Fiat.

Vous n'êtes pas très logiques chez Cara ...

Opel a pas besoin de Fiat...

@ Mr Dufeu: les grandes manoeuvres ont débuté depuis des lustres (environ le début de la mondialisation pour être un peu plus précis) et ne se sont jamais arrêtées...

ça n'a rien d'exceptionnel.

PSA se fait racheter par Fiat Multipla pendant que Renault achète Nissan !

La c'est la fin des haricots pour PSA... Avec tout le respect que j'ai pour Fiat, mais franchement PSA n'a rien à y gagner...

PSA n'a pas besoin de FIAT qui et en train de couler depuis plusieurs années non?

vue la montée en gamme de PSA, se rachat serait incompréhensible

Gérard = Roc et gravillon ? troll employé par caradisiac ?

C'est à se demander?

Le style est moins beau mais l'ineptie des propos et le mépris sont identiques.

Donc pour ceux qui savent lire (pas Gérard apparamment) c'est Fiat qui souhaite s'allier avec PSA - un rachat n'a pas été evoqué et encore moins un rachat de Fiat par PSA!!

D'autre part, même si je ne suis pas économiste, PSA possède une structure familiale qui détient une majorité de blocage. De manière simpliste, il est donc impossible de racheter PSA sans que la famille Peugeot l'accepte.

Sinon Renault a bénéficié de l'aide indirecte de l'Etat pour acheter les parts de Nissan, PSA est strictement privé.

Il serait curieux et malvenu que GM accepte de vendre Opel (qui revient en forme) à Fiat après avoir sabordé SAAB (exsangue) pour ne pas le vendre aux Chinois.

Bref, pour l'instant, beaucoup d'intentions et c'est tout.

Des l'intérets d'avoir une marque pour faire du bas de gamme? Ou voir des models? Mouais.

PSA racheté par les italo-ricains, quelle blague.

Pas possible !! (n'y voyez aucun harcelement), mais cet article est encore truffé de fautes ... ("Correre della Sera", "aucune discussion formelle" me semble devoir être accordé au singulier, 2 fois "signifie" en moins de 10 mots, avons au lieu d'avouons ...).

Vous le faites expres pour nous faire réagir ?

S'il devait y avoir alliance, FIAT serait-il le "bon" partenaire pour PSA ?.. Ne vaudrait-il pas mieux une alliance avec BMW pour disposer de gammes complémentaires ?..

Une alliance entre Opel et Fiat existe déjà. Heureusement que Fiat est là pour leur vendre des petits moteurs diesel pour la Corsa, parceque Opel avec leurs vieux 1.7cdti...

Je trouve que Niveau marché ils sont trop concurrentiel et qu'ils ont aucun intérêt de se mettre ensemble. Je rejoins l'avie de 15h54. Il serrai plus judicieux que PSA et BMW s'allie.

Impossible pour plusieurs raisons : (en vrac)

-La technologie Peugeot n’apporte rien à la Fiatc'est tout le contraire.

-Ils produisent à peu prés les mêmes produits.

-Le marché Peugeot est essentiellement en Europe et est en pleine déconfiture.

-Le français a du mal à s’adapter à une gouvernance italienne, car s’il y aura collaboration il faudra bien un décideur et ça sera celui qui produit plus de voitures et celui qui aura plus de marques donc ça sera Fiat.

-Fiat est trop pris dans la fusion avec Chrysler au point de faire souffrir quelques unes de ses marques.

-Peugeot n’est pas une marque asiatique, vous voyez où je veux en venir.

Ciao les franchouillards baveux.

Pfff j'adore ton pragmatisme!! Et c'est toi qui clâme haut ton patriotisme à l'égard des resultats de Renault! Fait preuve d'un peu plus d'impartialité dans tes commentaires, l'industrie automobile française ne se résume pas qu'à l'Alliance Renault-Nissan. Renseigne toi également sur la situation du groupe Fiat-Chrysler...

que fiat leur vendent des moteurs c'est pas impossible en dehors je vois pas trop

car effectivement psa se limite à l'europe et le navire prends l'eau il tire avec DS leur dernières cartouches mais c'est surement le groupe européen le plus mal partis

leurs produits sont trop proches

psa n'a aucune technologie intéréssante pour fiat

en revanche opel possible fiat les a motorisé et les motorise toujours

pour ca que deutsch qualité...et après italien c'est de la merde ou comment faire du marketing sur l'ignorance

Alors toi c'est le bouquet!!!Mais enfin d'ou PSA est un groupe qui prend l'eau et qui chavire??? PSA n'a aucune technologie intéressante pour Fiat...PSA est un motoriste de renommée mondiale,il a su autant que le groupe Fiat développer des avancées significatives dans le domaine.T'en connaît toi de l'hybride diesel/electrique chez Fiat??Et même ailleurs, hormis Volvo??...J'adoooore ce raisonnement mon cher 23h01!! Faut arrêter de balancer des conneries pareil! PSA est un puissant groupe industriel qui connaît une baisse des ventes qui s'inscrit dans le contexte économique mondial actuel. Fiat revient de loin, sa situation s'est améliorée depuis 2005 grâce au cash reversé par GM lors de la tentative d'union des 2 groupes. D'autre part, c'est grâce à la courte union GM/Fiat qu'aujourd'hui une grande punto possède la même base qu'une Corsa D et que cette dernière est équipée des motorisations JTD...Alors révise tes sources et ne balance pas de telles ignominies!

que fiat leur vendent des moteurs c'est pas impossible en dehors je vois pas trop

car effectivement psa se limite à l'europe et le navire prends l'eau il tire avec DS leur dernières cartouches mais c'est surement le groupe européen le plus mal partis

leurs produits sont trop proches

psa n'a aucune technologie intéréssante pour fiat

en revanche opel possible fiat les a motorisé et les motorise toujours

pour ca que deutsch qualité...et après italien c'est de la merde ou comment faire du marketing sur l'ignorance

il a raison, psa est un motoriste de renommé mondiale???

alors hors europe peugot il connaisse pas et hors france c'est pas percu comme du hdg loin de là

psa prends l'eau car tout le monde progresse en bonne partie grace à la chine et au brésil alors que psa stagne voir baisse en europe sans se développer ailleurs. Faut pas croire que le contexte mondial est mauvais l'europe est mauvaise faut pas confondre mais le monde n'a pas eu autant de croissance depuis longtemps.

PSA essaye de corriger le tir mais c'est un peu tard le brésil est pris d'assaut par vag et fiat est premier las bas depuis longtemps

la chine limite les investissement étranger maintenant donc pour psa c'est trop tard il y aura juste un peu de DS, les autres grandissent et psa non donc à long terme...

Quand à fiat apprendre quelque chose de fiat laisse moi rire

sur le diesel fiat à été pionner c'est l'invinteur du diesel moderne que l'on connait et tout le monde à copier le jtd

en essence éco le multiair sera de la meme manière repris par tout le monde et si autant de marque se motorise en fiat il y a une raison. Les premiers à passer les normes pollutions à faire de l'innovant pour la conso que tout le monde reprend

essence performant avec ferrari dans leur groupe ca se passe de commentaire

fiat est le meilleur motoriste du monde les doigts dans le nez

de gm à isuzu en passant par renault utilitaire ou ford c'est pas pour rien qu'il prenne des chassis/moteur/boite fiat

alors je vois pas bien ce que psa peut leur apporter techniquement parlant ils sont à la traine sur quasi tous les points un peu moins sur les moteurs issus du partenariat avec bm mais sinon

On a vraiment l’impression que les commentaires des internautes, qui garnissent ce genre d’article, sont minablement stéréotypes……que fiat c’est de la m…peugeot vaux mieux….bmw par exemple.

Beaucoup de ces cretins reprennent, mot pour mots, les sempiternelles rengaines de la presse specialisée française (soit disant specialisée) qui n’ont cessé de discréditer l’industrie automobile italienne depuis plus de 20 ans par pure jalousie et frustration gauloise. Rare sont ceux qui ont eu le bonheur d’en posseder une.

Je dirai que si PSA devra s’unir avec un autre constructeur,pour affronter les perspectives économiques opaques des prochainnes années, un groupe multimarques,qui posséde un potentiel de recherche/développement envié (POWERTRAIN filiale de FIAT qui mit au point l’injection direct/le common rail/et le twinair), des sites de production sur toute la planète,une vision de l’avenir automobile sans pareil (la FIAT 124 à été la première voiture mondiale en 1966 et la FIAT MULTIPLA de 1956 à été la première carrosserie monospace d’europe bien avant matra avec son espace de 1984)un groupe qui possède les plus beaux palmarès sportifs (F1-FERRARI//RALLYE-LANCIA//FIAGT-MASERATI//et ALFA ROMEO qui à été la première marque auto à s’imposer avec brio en DTM (le fameux championnat de véhicule de tourisme allemand tiens tiens….) et en BTCC(championnat de véhicule de tourisme anglais) avec la 155 V6 GTA.Enfin un groupe reconnus comme un des meilleurs motoristes du monde (4 cyl./6 cyl./8 cyl./12 cyl.) et qui équipe bon nombre de constructeurs (OPEL/PEUGEOT/FORD/KIA/SUZUKI etc…)alors je dirai que FIAT est le partenaire rêvé.

PSA n’ignore pas ce que je dis et le mariage est tentant; PEUGEOT et CITROEN savent ce qu’ils doivent aux transalpins….une partie entière de leurs histoires avec les alliances dans les utilitaires, les plus beaux coupés et cabriolets PEUGEOT ont été déssinés et fabriqués chez PININFARINA en italie et flaminio BERTONI à crée les plus mythiques CITROEN (TRACTION/2CV/DS…). PSA s’unira un jour ou l’autre avec FIAT et SUZUKI les rejoindra ( quand il auront réussis à se défaire de VW) pour former avec FIAT/LANCIA/ALFA ROMEO/MASERATI/FERRARI/CHRYSLER/PEUGEOT/CITROEN/ SUZUKI LE plus gros groupe automobile d’europe et mettre à mal l’hégémonie allemande de VW.

Redescends sur terre mon petit!! PSA n'a pas la prétention de faire du HDG!!!Ils sont présent au Brésil, tout comme Fiat, mais aussi en Chine, là ou la Fiat n'y est pas ou peu!!Personne n'est à la traîne dans cette histoire, a part peut être ton jugement! Ils ont certes été initiateurs de l'injection directe sur les moteurs diesels sur les Croma à la fin des années 80, personne n'a copié, le système a été repris et amélioré par d'autres! Point!Comment ose tu assimiler la performance des moteurs essence Ferrari avec ceux installés sur les Fiat?? Va dire ça a un gars emmerdé par les problèmes de culasse de son FIRE ou son 1200 essence! Et les diesels sont guère mieux, avec le 1300 JTD FAP!! Fiat est un grand motoriste, de la à le qualifier meilleur au monde!!!!J'ai pas encore vu, hormis le cas Ferrari, de moteurs Fiat en competition. Regarde le rallye, les courses d'endurance (Le Mans series...), Peugeot y est admirablement représenté.

PSA a le mérite d'innover en proposant une alternative avec sa gamme DS et en renouvellant regulièrement sa gamme.Quelles sont les nouveautés Fiat ces deux dernières années?? La nouvelle Panda, l'Ypsilon, un énième restylage de la Punto, la Giulietta! Et dans le HDG c'est pire, y'a qu'à voir le triste cas de la Lancia.

Le but de mon commentaire n'est pas de dire quel groupe est meilleur; dans le fond, ces 2 groupes ont su tiré avantage de leurs outils industriel et technologique en privilègiant des partenarits techniques. Lève tes oeillères et ne t'obstines pas dans tes commentaires vulgairement stéréotypés!

l'injection directe haute pression n'a pas été reprise et fiat n'a pas vendu sa technologie, il n'y a pas de transfert de certaines technologies entre les marques du groupe et ferrari, le fire n'est pas fiable et son 1.2 a la culasse qui pète en tout en ce qui me concerbe pas de souci avec ce moteur qui du haut de ses 1.2 offre 86ch là ou psa offrait 90ch sur sa 206 1.6

le jtd a aussi inauguré plusieurs chose pour le fiabiliser comme des detecteurs d'eau par exemple qu'il a été longtemps le seul à avoir

et tu ne vois pas fiat en competition que te dire... que le sport auto ce n'et pas F1 WRC Dakar et mans. Je vais pas te fournir une liste complete mais du super 2000 ou 1600 voir la première année d'IRC jusqu'au formule de promotion sporting ou abrth ou la coupe 500, l'ETCC, ou indirectement comme il y a quelque année ils ont pris en main holden pour le V8 supercar et ils vont se meler à la nascar sprint cup

Pas médiatisé mais présent

Après fiat devrait s'occuper de ses marques avant tout je suis bien de ton avis lancia meurt ou se fait rebadger il y a eu l'ypsilon chez nous l'anecdotique freemont pour fiat en revanche la panda est la plus vendue d'europe la 500 devrait etre décliné. Alfa se contente de 2 voiture et demi.

Apès on a deux beline tricorps non vendue en europe qui sont siglé fiat pour besil je crois et l'autre je sais plus. Dans le hdg on a rien en généraliste en revanche au dessus maserati est actif ces derniers temps et ferrari aussi avec entre autre une FF

FIAT devrait acheter SAAB!