Commentaires - Regardez et écoutez la Toyota TS030 LMP1 hybride des prochaines 24h du Mans

le TDI lui met la misère !

AUDI va les ecraser et les japonais repartiront la queue entre les jambes, le TDI fait peu de bruit mais c'est plus fiable et premium, des A3 TDI tout le monde en veut des prius hybride personne

ça dépendra du règlement de cette année...

sinon le bruit

ton audi ces nul ces du toc elle et de plus en plus grosse okun style depuis 3 ans elle on toute la meme face avant

oh mon dieu il existe des pro-diesel c'est horrible

Retire le turbo de ton TDI et je pense que ton Audi prend 120 tour par toute les autres voitures du plateau. Si le règlement autorise des turbo il faudrait que ce soit pour tout le monde pas seulement pour ceux qui ont un moyen de pression financier.

18h40 le pro-jap qui essais d'écrire mdr.

Essais encore.

Bref le bruit est bien plus agréable que ces affreux TDI.

La CR-Z lui met la branlé

18h58 enlèves lui les roues a ton Toyolala tu vas voir elle va pas bouger.

C'est autre chose qu'un tracteur.

oui c'est un prius de course

les péniches mazouté, suralimenté pour plaire aux kéké, vont quand même l'emporté cette année, CQFD.

Pauvre passion automobile sacrifiée sur l'hotel de l'absurdité mazouté.

pour tout les pro-mazout aveugle, naifs, et stupide, je vais rappeler quelques point de règlement sur les moteurs.

Mazout: 3.7L Turbo 2000 milibars de pression.

Essence: 3.4L ATMO ou 2.0L Turbo 1800 milibars de pression.

donc les mazouts ont de plus gros moteurs, et en plus avec un turbo...

si les deux motorisations avaient la même règlementation, les mazouts se prendraient une bonne grosse branlée, et tAudi ne pourrait pas dire que "le diesel c'est mieux que l'essence", pour que des abrutis, complètement débiles achètent des veaux avec de vieux TDI bien pourris.

Quelqu'un sait qui est le préparateur qui a fait cette voiture ou si c'est vraiment toyota ?

c'est toy' qui a fait la caisse, mais c'est oreca qui se charge de la développer sur la piste.

Les bouseux vous oubliez qu'Audi avant l'arrivé de Pijo au 24heures ils étaient en essence. Donc cela change quoi Audi gagnera encore les 24heures Mazout ou pas.

Salut les clowns

Sans Oreca Toyolala ca donnerai comme en F1. de la belle merde.

Je pense que ca doit etre la meme équipe qui font leur f1, rallycar, proto... c'est a dire un team allemand en gros il ya juste le moteur et les autocollants qui sont japonais.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Toyota_Motorsport_GmbH

Mes 2 voitures sont une Audi A4 TDI et une Toyota Célica Turbo 4WD donc que le meileur gagne

Wow y'a beaucoup de boulets sur cette page !! Incroyable les Pros-x qui essaie d'écrire ^^ ''ton masoute vo rien'' ''mon tédéhy te mais la brenler de ta vy'' Si vous auriez lu le putain d'article, vous aurez su que qu'il EST IMPOSSIBLE POUR TOY' DE GAGNER AU MANS CETTE ANNÉE!! Allumez!!! Je cite: ''En effet, l'hybride japonais ne sera peut-être pas encore assez développé pour prétendre à la victoire finale mais d'ores et déjà...'' À moins qu'Audi se mange le sable et les mur du circuit de la Sarthe, c'est impossible!!! Les Dieselistes, regardez la victoire d'Audi et les jap'istes, ben... Écoutez! ^^

Merci M. Toyoda, merci de rendre à Toyota sa fibre sportive, merci d'innover, de prendre le risque de miser sur une technologie non avantagée mais qui respecte et preserve le sport, merci de sortir la GT86, merci de enfin sortir votre marque de son conservatisme et de donner sa place à la passion et au plaisir.

Echec ou victoire l'essentiel et de se démarquer et de montrer que écologie, risque et compétition laissent leur place à la chose la plus essentielle en automobile: le plaisir.

beaucoup pensent que les audis sont plus rapides et vous vous basez sur quoi pour dire sa ? vous connaissez les chronos des audi et ceux des toyota ?? toyota est loin d'etre un petit constructeur ils ont les moyens autant que audi pour develloper des voitures performantes. donc attendons les chiffres pour tirer des conclusions.

les audi seront plus rapides que les toy', c'est sur et certain.

Pourquoi? bah parce que le règlement avantage honteusement les mazouts...

Pour le guignol et son commentaire du 24 Janvier 2012 à 18h31 :

Personne n´en veut d´une a3 tdi et leur allonge en mousse. C´est laid, ca pu, c´est aussi fiable que de l´électronique europénne (c´est à dire, à chier). Une nana en landeau dépose n´importe quelle tdi à chaque feu.

Ne le prends pas mal, mais on parle d´automobile, pas de friteuse.

ps : a+ et te fais pas coller par un scooter

Une belle série de commentaire sans interet merci à tous

Mais avec joie.

Ah j'aime bien le fake de celui qui a dit que la Audi TDI lui mettait la misère! Et bien tu te trompes mon coco, car les TDI puants seront bridés de 7% par rapport à l'an dernier, ce qui fait 510 ch seulement comparés aux 550ch+moteur électrique de la Toy!

C'est Toy qui a la meilleure soufflerie modèle 1:1 au monde les pros-Audi! Pour preuve, la Ferrari F1 2011 a été étudiée dans la soufflerie Toy en Allemagne! De toute façon moi je préfère le bruit du proto essence toy que le bruit de vieux tracteur diesel puant de la Audi

au vu de la Ferrari de 2011, je ne pense pas que cela leur ait été bénéfique...

et puis je ne pense pas que cela soit possible, car en F1, le règlement impose au maximum une voiture au dimensions 60% de la voiture réelle... alors si tu voulais nous impressionner... c'est raté.

8h46 et dans auto-plus ta marque chérie elle vaut quoi niveau fiabilité? Rien

A plus le pro-Naze

Don't feed the troll

j'ai vraiment l'impression d'être dans une cour de primaire ... c'est désolant!

Alors que le débat pourrait-être passionnant avec l'affrontement de deux technologies, deux règlements et deux très grands constructeurs mondiaux(nombre de vente) on se retrouve avec des "ben moi ma tdi elle est la plus mieux " ou "non mais ton poel a mazout il pu" ...

Je pense qu'il serait temps d'élever le débat et de discuter plus sérieusement des différence entre deux technologies qui sont actuellement en train de s'opposer sur nos véhicules personnels !

Pour apporter ma pierre à l'édifice, je pense que la meilleure façon d'équilibrer la course serait d'imposer une rêglementation plus équitable entre les TURBO-DIESEL, les ESSENCE (ou TURBO-ESSENCE) et les Hybrides ESSENCE-ELECTRIQUE ou DIESEL-ELECTRIQUE.

A cylindré, suralimentation et masse équivalente, on pourrait clairement voir les différences !

, oui mais il y aura toujours un avantage a l'hybride, consommation et accélération.

merci toyota d'oser et de participer

merci d'utiliser le sport pour faire avancer la technique

et qu dufeu nous sauve du mazout

amen

malheureusement, l'avantage hybride de toy', audi l'aura aussi, car ils viennent avec une hybride diesel.

par contre audi à un avantage sur toy' ( en plus du règlement qui les favorises) c'est l'expérience, et... la fiabilité.

et puis on l'a bien vu avec peugeot, ce n'est pas parce que vous avez la voiture la plus rapide, que vous êtes certain de gagner Le Mans.

4 pôle position en 5 participation et... 1 seule et unique victoire.

la fiabilité....à ce jeu là toyota est quasi imbatable

Bonjour

cela fait 30 ans que j'entend toujours la même chanson "les japonnais ne fonts que nous copier",voila le résultat,au fait ou est le modéle copié ,français peut-etre,j'ai du manquer un episode salutations

à 13h28 du 25 janvier :

Auto plus ??? :D

Faut vraiment aimer le foutre pour lire ca. J´en emprunte de temps en temps du boulot quand je suis en manque de pq. Sinon, bien ta friteuse ?

Vive l'hybride essence!!

Le diesel au musée!!