Commentaires - Renault Clio IV RS : un son moteur "à la carte"

Cool pour une fois le conducteur aura la sensation d'un vrai moteur dans sa clio :D

Comme pour BMW, je trouve ça stupide. Pourquoi ajouter une surcouche sonore au lieu de faire simplement en sorte d'entendre le moteur lorsqu'il chante?

Si c'est le conducteur de mazout, il sait en pleine conscience qu'il n'achète pas une sportive. Donc je ne suis pas si sûr qu'il en ait quelque chose à faire...

Non franchement, flatter quoi? Entendre un bruit d'avion de chasse dans dci? Autant mettre un buddyclub sur une 1.0L :D Par contre ce qui est plus inquiétant, c'est que la RS ne soit pas capable de chanter d'elle-même...

Je veux le systeme sur ma mobilette pour se la péter devant mon collège!!!

alors la on touche le fond...

eric.

J'aime bien l'idée si ça permets de diminuer le bruit en ville en incitant les possesseurs de RS à ne plus mettre de GrôPôt qui fait du bruit

et si on veut entendre le moteur de sa propre voiture car on est content de rouler avec le véhicule qui nous plait c'est possible aussi?

Ça me fait penser aux modélisations de son qu'on a sur les chaines hi-fi ou les amplis de guitare.

C'est juste une sono réactive au compte-tours.... Pitoyable.

la version low cost des chicanes amovibles ... pitoyable !! après on va augmenter la taille des enceintes pour faire genre on a un gros bloc moteur !!! houuu houu comme si c’était déjà pas assez tous ces jacky avec leur boomeur maintenant il feront péter le son avec un 1.5dci en se croyant dans une RS

Bah non ce n'est plus possible, sinon vous seriez tous en train de raler que votre voiture fait trop de bruit et dire que Renault c'est de la merde, que l'insonorisation est nulle, qu'on entends trop le moteur sur autoroute, etc...

ce système étant déconnectable, donc si vous ne voulez pas l'utiliser, il n'y a pas de problème...!

j'a

j'ai testé ce système lors du mondial, et c'est vraiment pas mal, surtout la Clio V6...!

@Audric Doche, la voiture "allien", c'est le concept Reinastella du début des années 90...!

Zut, ils ont pas mis la Zoe...

@ Vanheim et Bigoodi : si vous saviez lire un texte (mais avez-vous déjà atteint ce niveau à l'école) vous auriez noté qu'il s'agit d'un équipement disponible uniquement sur la version RS et non sur le 1.5 dCi...

Sérieux, vous-êtes fatiguant les gars !!!

L'idée est "marrante", mais bon...

ce qui est bon, c'est d'entendre de l'intérieur ce que les autres peuvent entendre de l'extérieur quand on passe à côté! Pas SIMULER un beau bruit.

je préfère largement les systèmes comme sur le PSE sur les porsche récentes qui permet, via un bouton, de passer du mode "tranquil" au mode "chantant"!

non non, ce système est bien disponible sur l'ensemble des clio IV...!

mais il est livré avec le R-link, et est déconnetable... donc que ceux qui n'aiment pas se la ferment et passent leur chemin...! merci...!

@16h33

Merci pour l'info

Si tu savais lire le texte... roh et puis merde.

"Malgré tout, la nouvelle Clio RS intègre, tout comme la Clio IV classique, cette technologie"

Pour moi clio classique = clio dci

tu as perdu l'occasion de te taire !! tkt pas mon niveau d'étude est surement plus élevé que le tien !

Et d'après moi, le plus grâve des problèmes n'est pas que certains se fassent b***er avec un bruit de V6 pendant qu'il mettent 12s à atteindre les 100km/h.

Le plus grâve est que la clio RS ne soit pas capable de s'exprimer d'elle même. Et rien que cette option en est la preuve, car si elle était un minimum parlante, ils ne pourraient pas la mettre à cause du son en double.

Classement mondial fiabilité: RENAULT est passé la vingtième position

Seulement 20% des RENAULT sont françaises

Rappel massif des Koléos

Régulateur défectueux sur Megane

tous a fait d'accord avec toi !! c'est désolant ! avant une clio williams était envoutante avec son bruit d'admission et maintenant ..... bhin silence

La honte.... avec de VRAIS moteurs, rono n'en serait pas arrivé à de telles absurdités, c'est à vomir :ptdr::ptdr::ptdr:

Encore un gadget de frimeurs... Pour se pavaner devant les lycéennes à l'arrêt du bus. Matériel de kéké-tuning-Jacky-beauf. Affligeant!

Hahaha je vois d'ici la scène du gars en Clio dci qui se met le son d'une GT-R :ptdr:

Pourquoi ne pas plutot essayer un embout de trompette sur le silencieux ? c'est pas du fake au moin

Zut alors, il n'y a pas le son du Twizy... "BZZZZZZZZZZZZZZZZZ" :ptdr:

En effet, Kevin va pouvoir faire le chaud devant son bahut à la sortie des classes...

DCI Style avec le son de la GTR hihihi :ptdr:

Ouais, je crois qu'on a pas fini de se foutre de leur gueule.... :°)

Pourtant je respectais vraiment l'ensemble de la gamme RS jusqu'ici (sauf les badgées gordini).

Mais bon, ils tendent la perche aussi hein !

Trop bon madseb77

"si vous saviez lire un texte (mais avez-vous déjà atteint ce niveau à l'école) [...]" alors que c'est marqué en noir sur blanc dans l'article. Ou comment se vanner tout seul :ptdr:

Nous attendons encore un petit commentaire de vendu72 pour nous vanter les mérites de ce système HAïTEK.

vu comment cette Clio RS chantait à Goodwood, je pense qu'il n'y a pas trop de soucis à se faire de ce côté...! cette fonction R-sound effect est juste un petit gadget ludique... pas de quoi en faire des tonnes...!

aux autres kékés qui parlent de lycée ou je ne sais quoi... il n'y a que les personnes à bord de la Clio qui pourront entendre le bruit... donc bon... vos commentaires sont vraiment stupides...!

Je vois pas en quoi c'est pire que Vag qui essaye de faire croire à ses blaireaux d'acheteur que leur 2.0 tdi fait un bruit de v8 essence

Renault innove toujours et encore! Cette RS va faire baver quelques uns. Ala pointe de la technologie, Renault relève toujours plus haut son niveau de sportivité. La concurrence elle, se retrouve à la ramasse, à l'image de la future et arlésienne 208 GTI, déjà dépassé avant sa sortie avec ses petits disques et ses petites roues.

La 205GTI à son époque, proposait les plus grandes roues des 15' quand la concurrence se contentait de 13 et 14'. A se demander de quoi elle hérite de la 205

En gros, n'importe qui avec une Clio diesel va pouvoir se prendre pour le proprio d'un RS... Mwouais... La honte en fait.

La MRS se fait bouffer par une vielle Prelude alors pas de quoi la ramener :ptdr:

Quelle marque de tocards, prolo72 en est le parfait représentant :ptdr:

vu ton post c'est plutot toi le tocard

essaye d'avoir ton permis deja

- Gadget ludique : €€ qui tomberont probablement en panne d'ici 15 ans (Et oui, ce genre de sportive, on l'achète pas pour la jeter, c'est censé être collector et donc fiable)

- Insonirisation : €€ qui font gagner du poids, ce qui est naturellement antisportif

- Goodwood : Marketing. Personne n'est allé vérifier la ligne ou le filtre à air de la voiture lors de cette campagne de pub en plein air.

Pour VAG, bah ils font la même chose mais comme je dis plus haut : On s'en fiche qu'ils flattent les mazouteux au final. J'ai pas encore vu de Golf R ou GTI avoir besoin d'une assistance auditive (malgré l'assistance respiratoire qui aide rarement les vocalises). Néanmoins si ça vient, j'aurai exactement la même réaction.

C'est d'un non-sens à toute épreuve sur une sportive.

La Clio DCI se fait poutrer par une aventador quadri turbo

Cool on pourra mettre le son d'un camion , d'un tracteur ,d'une mobylette?

Enfin bref pourra t on chargé des mp3 dedans? vla le truc ouf trop coolos!

shabert72 peut il me rpondre?

Je vois pas en quoi c'est un non sens puisque c'est un gadget. Un gadget qui te propose plusieurs bandes son différentes. Personne s'en servira sur le long terme. De l'autre coté Audi essaye d'améliorer le son de ses tdi en y mettant des systemes spécifiques. SI vous voyez pas la nuance: renault propose un gadget fun, audi essayer de camoufler son vrai bruit.

Vous êtes au courant qu'il y a des normes européennes en termes d'émissions de bruit ? Il n'est plus possible d'avoir aujourd'hui sur une voiture homologuée le volume sonore des sportives des années 90.

Pour ceux qui veulent encore entendre un moteur hurler, il est toujours possible de rouler les vitres ouvertes ! Sinon, c'est comme sur iPhone, il y a une appli pour ça :p

malgré le "downsizing" de la cylindrée l'évolution de base aurait du etre de faire gagner cette clio 4 RS de 25 chevaux supplémentaires par rapport a la version précédente....pour avoir la puissance de la mégane 2 RS et ésthétiquement je trouve la clio 3 RS plus jolie, dommage......espérons que la future mégane RS sera 4RM, plus jolie que la précédente(déja jolie) et avec au moins 300ch en conservant un poids réduit malgré les 4RM (70kg de +) c'est sa l'évolution d'un modèle c'est faire mieux un cran au dessus que sur les précédents modèles.........c'est comme sa que les choses devrait etre vu chez renault sport.....

Mais arretez avec vos 4x4, z'êtes franchement relous. Quand comprendrez vous qu'on va pas tous les jours dans les dunes ou faire le trophée Andros ? Les LMP, Et F1 sont elles des 4RM également ? Alors allez vous pignoler sur votre haldex chez vous

il y aura une version Gordini de cette Clio IV RS qui sortira dans les 220 ch avec boite manuelle...!

pour les 4 roues motrices... mais ça ne sert à rien...! la Mégane n'a pas besoin de ça pour être la meilleure...!

Ce sont les mêmes bran..leurs qui critiquent ce qu'ils encensaient il y a quelques semaines sur une appli smartphone ...

Pitoyable !

Avant de critiquer parce que quelques uns voudraient entendre tout simplement leur moteur va falloir avoir les moyens de se payer autre chose que de la Clio 3 d'ocaz....hein les neuneus ??

Enfin, moi je prend les paris que nombre de commentaire négatif sur ce genre de système/gadget pas méchant pour 02 sous deviendront extrêmement positif quand l'Audi A1 aura le droit de chanter comme une R8....

L'audi R18 etron est une 4RM ...

ouai enfin faut le dire vite...! car ce n'est en aucun cas permanent...!

c'est comme l'hybride... si les R18 etron et Toy TS020, alors les F1 le sont depuis 2009, car c'est exactement le même système...!

Anonyme 17h08 :"... que leur 2.0 tdi fait un bruit de v8 essence"

Nan c'est le 3.0 tdi trimescouillesmickey.

Je préfère entendre le moteur quand il touche le 7 000 tours/min.

Ca me rappelle le film "qui a tué pamela rose" quand il met une K7 avec un bruit de F1 dans l'autoradio de sa fuego.

Ils l'ont fait ! Ah ah les cons j'vous jure...

Pas mieux que l'anonyme de 19h18... Un seul mot:

RI-DI-CU-LEU

Heureusement que le son ne sera audible que du point de vue du conducteur sans quoi ça serait la honte de se faire mettre une pile par une opel 1L 3 cylindres avec un son de clio v6 ....

Franchement je pense qu'il n'y a dans cette appli aucune utilité et que les gens s'en lasseront très vite. Juste le temps d'essayer et c'est marre ...

en tout cas c'est bien navrant: au lieu de proposer une clio 4 RS avec des avancées technologiques comme un freinage à étriers fixes 4 pistons, elle régresse et essaye de colmater en offrant un package technologique qui n'attirera pas spécialement les fans de la gamme RS de la première et maintenant de l'avant dernière heure...

Hâte tout de même de voir comment elle sera notée et ce qu'en penseront les adeptes des circuits.

Par renault72 le 14 Février 2013 à 18h50

Surtout que du coup, il paraît que le système hybride de la Toyota TS030 est plus efficace car mieux adapté.

Pfff ils touchent le fond là!!!

application de merde mais qui si elle était badgée Apple rassemblerait tous les suffrages et ferait un carton.

C'est déjà une caisse de m'as-tu-vu alors ça me surprend pas.

Oui mais ce systeme existe déja sur certaines voitures allemande. Comme la m5 et la s8.

Ca reste extrement ridicule mais dans l'air du temps. Société d'apparence.

c'est vraiment la fin du monde !!

Je dirais même que Brabus a developpé un systeme similaire (avec Bose) pour le Tesla. Audible même par les piétons. Alors c'est pas une nouveauté, Reno n'a rien inventé.

oui d accord on touche le fond, je crois même qu'on le racle... le fond. C'est ca le modernisme!!! pffffff

Anonyme le 14 Février 2013 à 17h49

les F1 ainsi que les lmp ne sont pas tractions avant et les 4RM sont surement meilleures que les tractions avant qui passé 280ch commence a fumer les pneus au lieu d'accrocher le bitume......eh oui.....une traction avant peut pas faire le job d'une propulsion ou d'une 4RM.. et puis les traction sont pas éfficaces sinon les F1 les LMP et autres "racing cars" les plus performantes seraient toutes traction avant..... ceci dit une traction avant sur une petite citadine comme sa, sa se comprend, mais pas sur les modèles au dessus

Vraiment lamentable avoir le son d'un v6,v10 voir v12 avec une clio RS on aura tout vu comme dit les mayas la fin du monde commence maintenant.

autant que renault fasse des V4 au lieu de simuler des sonorités de V6 V8 V10 V12, mais meme un V4 chez Renault Sport sur voiture de serie il n'oseront jamais alors voir le reste.. déja qu'ils ont du mal a atteindre la barre des 300ch en 2013.........

Dommage que ça soit pas "à la carte" comme :

- 220cv = +500€

- 240cv = +1500€

- Suspattes pilotées = + 1000€

- Autobloquant = + 400€

- Boite SADEV = + 8000€

Là on se serait bien marrer à construire SA sportive !

Foutaise les ferrari ,les ford mustang et les porsche , sans parler des motos qui font tous du bruit superieur à 100db , tu en dis quoi ainsi que de vulgaire gros tracteurs maousse costauds qui font plus de bruit que les voitures que j'ai cités plus hauts ,ces vehicules sont libre de circuler librement en france.

HS Des regles européennes tu dis? Mais l'europe voyons c'est de la merde ,elle va bientot nous foutre en l'air!

( H.S c'est elle qui permis justement aux fournisseurs de viandes de magouiller avec de la viande de vieux cheval roumain car ce pays fait parti de cette union , ça c'est l'europe !ce super liberalisme)

HS "Europe actuel = Le libéralisme , qui est une doctrine de philosophie politique qui affirme la liberté comme principe politique suprême ainsi que son corollaire de responsabilité individuelle, et revendique la limitation du pouvoir du souverain.

La derniere phrase evoque reelement ce que fait actuellement cet etats unis d'europe , une limitation de pouvoir. HS

Ridicule, puéril, système playschool pour kéké tuning!

Anonyme le 14 Février 2013 à 21h37

mais bien sur..megane rs..........c'est pas tout les jours qu'on se rend au nurburgring.... en condition de tout les jours un paquebot de berline mercedes S500 de 2tonnes mets une raclée a ta megane rs....attendont de voir audi et sa dernière S3 300ch 4RM (1395kg annoncé en 4RM contre 1350kg pour la MRS) pour qu'elle foute une raclée a ton megane rs meme sur le nurburgring sans parler de BMW qui est aussi fort qu'audi en transmission intégrale et qui vont répliquer avec une M135i allégée tout en restant une GT et propulsion !!!!.... la megane rs a du souci a se faire.........audi avec la S3 2012 vient de répondre a renault en allant sur leur terrain c'est a dire en fesant de l'allègement de poids une traction avant ne sera jamais plus performante qu'une transmission 4RM ou propulsion quel dommage pour la megane rs une si belle compacte elle mériterait bien une transmission haldex quattro.....

22h40 : Cte pro-allemand Oo tu étais collabo dans une autre vie ? On verra rien du tout, le jour ou la S3 s'approche du chrono d'une MRS là tu pourra sortir tes grands airs de baron allemand.

ar Anonyme le 14 Février 2013 à 20h51

Anonyme le 14 Février 2013 à 17h49

les F1 ainsi que les lmp ne sont pas tractions avant et les 4RM sont surement meilleures que les tractions avant qui passé 280ch commence a fumer les pneus au lieu d'accrocher le bitume......eh oui.....une traction avant peut pas faire le job d'une propulsion ou d'une 4RM.. et puis les traction sont pas éfficaces sinon les F1 les LMP et autres "racing cars" les plus performantes seraient toutes traction avant..... ceci dit une traction avant sur une petite citadine comme sa, sa se comprend, mais pas sur les modèles au dessus

---> Inutile de préciser traction avant, on a rarement vu une traction arrière. :)

Tu parles d'une technologie! N'importe qui sait mettre un enregistrement ultra compressé d'un son moteur dans son autoradio multimédia.

Le paraître

renault ecrase la concurrence

C'est P A T H E T I Q U E ....

Et ca vaut aussi pour toutes les autres voitures qui embarquent ce genre de merdes ...

Une vielle Prelude écrase ta Renault

"Ya toujours un con pro vag qui ramene ses 4Rm. Tout ça parce que les ignares de vag savent pas faire de bon chassis et de bon train roulant. Triste."

Voici le parfait exemple du pro-Renault de base et sa mentalité de m****.

Dire que tous les fanboys de cette marque sont comme ça... Triste.

après le look quatrequatre pour des des bouzes qui n'en sont pas, le son supercars pour des fientes qui puent le mazout......rono le spécialiste de la bouffonerie.....tu m'étonnes que cette marque n'intéresse plus que les caves

Où est-ce qu'on peut voir ça?

A oui ta prelude elle est AU MOINS sous les 8 minutes au nurb , hein la marmotte

pauvre troll

8h47

un jaloux qui n'a pas les moyens de se payer cette clio

et encore moins une allemande

faudra faire selon tes moyens , rouler en lada d'occaz mon petit

Serieusement que de trolls.

Le bruit de base sera toujours joli et ce système n'est là que pour ajouter du fun. Libre à vous de l'activer.

C'est vraiment la tendance du moment: on découple la perception de la réalité.

Tu perçois un V6 mais tu as en réalité un quatre pattes turbo (chez Renault)

Tu perçois la qualité, mais pas la réalité (chez Vag)

Il n'y a pas encore tromperie car c'est notoire, mais ce type de découplage interpelle, et entrebaille la porte aux supercheries.

On critique le "son" qui correspond pas à la voiture, mais t'as tvag qui sort des caisses à un prix de Porsche mais avec une qualité de lada....

Le perçu (tu crois que t'es dans le premium) et la réalité (t'as une bouse).

Une belle tranche de rire que de lire les commentaires...

C'est un système simple qui n'a pas une autre prétention que d'amuser le conducteur...mais voilà qu'on nous parle de technologie, de sportive, de traction ou d'intégrale etc etc...LOL.

Tous ceux qui critiquent cela sont des petits bouffons qui soit n'ont pas le permis soit rêve de poser leur cul dans une caisse qui fait plus de 120cv TDi..

Parler de sportive et de vrai bruit c'est bien beau les blaireaux mais sans utiliser 70% du potentiel de cette caisse vous iriez tous au tas au premier virage !!

Ha il est beau le crétin moyen sur de son fait qui se la pète "moi je parle sportive" alors que son plus grand fait d'arme est d'avoir allumer ses pneus entre deux feu rouge....

Y a que renault pour faire ce genre de trucd, après les bandes blanches gordini plastique, voila maintenant la boite à musique pour faire du son 6 cylindres sur un 4 pat' lol.

que renautl apprennent a faire des voiture fiables, après on verra. A ce jour, ça reste un marque pitoyable, qualité médiocre, tout tombe en ruine, mais le pire reste le sav incompétent, arrogant, effronté, qui n'a qu'une seule envie, c'est de te l'enfiler jusqu'au amygdales au concassé de 45. heureusement, les chiffres parlent, les ventes renault baissent alors que celles de la concurence montent. normal, quand on a perdu un paquet d'plumes avec renautl on évite à tout prix de reveir sur cette sous marque..

à chaque nouvelle info, ça chiale de partout. si vous l'aimez pas cette c4rs, par pitié fermez la, c'est de plus en plus ridicule de lire ces commentaires, c'était marrant au début de voir autant de retard dire des absurdités sans fin, mais là ca devient pénible. La c4rs chante, + en mode race elle pétarade, bref, les vidéos youtube existent pour confirmer mes dires. la sonorité du r sound est pas obligatoire, c'est une option, et on m'a tjr dit, le luxe c'est d'avoir le choix. ici on à le choix de pouvoir s'amuser en changeant le son à l'intérieur de l'habitacle pour son propre plaisir, ou de ne rien mettre. c'est qu'une appli sur le r link. je répète pour les autistes, en quoi ça vous casses les burnes que le mec mette un son dans son habitacle que vous n'entendrez pas. renault n'est pas le seul fabriquant à utiliser le systeme d'ampli des sons. Ah ces incultes de googleboy.

En ayant eu une seat ibiza, une golf 6 et une twingo rs, et pourquoi pas une c4rs si les essais sont positifs, je vois pas ou tu veux en venir. le sav dépend en partie de ta concession; un ami qui possedant une m3 e46, à du menacer bmw de poursuite si son complet donc sa peinture après réparation à cause d'un abruti qui ne connait pas les priorités à droite, n'était pas parfaite, et quand je te dis ça, c'est après 7 rdv et 7 fois un verni à chier ou des différences de nuance. bref chez seat ma première voiture une ibiza, les mecs me crachaient presque dessus, ce sont des pièces de vw, j'ai eu 250 pannes en 4 ans entre la portière bloqué, fuites, probleme electronique divers; tu me fais me gausser puissamment avec ton préjugé digne d'un tocard sans cerveau. les allemandes fiables ? aie, c'est comme tout, c'est du loto, tu peux tomber sur une bonne série ou non, et c'est valable chez n'importe quel fabricant. Tien en parlant de bmw, encore un truc quand j'y étais, celui à perpignan par exemple, un client devant moi avec une 335d toute neuve voulait se faire rembourser la voiture puisqu'après 3 semaines la moitié de l'électronique marchait pas, le moteur avait des pertes de puissances, bref, pas mal la voiture à 45k euros.

pour moi le sons de mon 2.0l type r avec une admission modifier me convient trés bien. je ne m'en lasse toujours pas, surtout quand le vtec s'enclenche!

donc aucun besoin de rajout. on verra sur la prochaine.

Stupide? Je ne crois pas... Les normes concernant le niveau sonore deviennent tellement drastiques, qu'à défaut d'utiliser de tels gadgets, vous n'entendez plus rien

Options de gerard... tu veux un bruit de 6, t achete un un 330ci point.

Il parait qu'il existerait des fonctions utiles :

- La voix de la fille de Renault Assistance venue de Madagascar, d'Inde ou du Maghreb.

- Le couinement des freins de la dépanneuse qui s’arrête devant le triangle sur la bande d'arrêt d'urgence.

- La voix du chef d'atelier te disant que ça fait 2 ans et 5 jours que tu roules dans cette superbe auto et que la casse moteur n'est pas prise en garantie.

- La même voix t'annonçant aussi que vu que t'a pas fait la dernière vidange dans le réseau, une petite faveur ne sera guerre envisageable.

Bref, des trucs réalistes et utiles.

Du coup, c'est pas mal ce truc.

+1000 @ R&C :-)

Juste un truc qui me chagrine.

Si le système sert juste à amuser le conducteur et non à "s'y croire vraiment", pourquoi ne pas avoir poussé le bouchon encore un peu plus loin.

Pourquoi ne pas avoir mis le son d'un V8 ou carrément un V12 Ferrari ?

Problème de droit de la bande son ? Alors juste le V8 Renault F1...

Track 01 - tce 0.9L

Track 02 - tce 0.9L prépa filtre KN

Track 03 - tce 0.9 réalésé 1.2 + reprog combiné fileté Bilstein

Track 04 - tce bielle coulée.

La piste mp3 no5 correspondant au bruit d'une audi R8 à 8000 rpm necessite une préparation du R-Link sinon la fiabilité risque d'en prendre un coup.

Voilà pour une préparation de votre R-Link tarif préférentiel membre forum-auto, gain de puissance avec consommation qui reste la même sans aucun danger pour votre moteur, embrayage turbo et boite garantis.

Attention l'utilisation du R-Link avec un bruit modifié autre que celui fourni par le constructeur est utiliser exclusivement sur circuit.